2016 MAZDA MODEL CX-3 ECU

xÎn următoarele cazuri, este posibil ca avertizările să nu se activeze chiar dacă vehicul
începe să se apropie de vehiculul din faţă.
xConduceţi cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
xImediat după ce sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) a fost setat.
xAtunci când pedala de acceleraţie este apăsată sau imediat după ce pedala de
acceleraţie este eliberată.
xUn alt vehicul intră brusc pe banda de rulare.
xUrmătoarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.
xVehiculele care se apropie din direcţie opusă
xPietonii
xObiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
xDacă un vehicul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută, este posibil ca
sistemul să nu îl detecteze corect.
xÎn timpul deplasării cu control al spaţiului dintre vehicule, nu setaţi sistemul pentru
vehicule cu două roţi, precum motociclete și biciclete.
xNu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în condiţiile în care
avertizările de proximitate sunt frecvent activate.
xÎn timpul deplasării cu control al distanţei dintre vehicule, sistemul accelerează și
decelerează vehiculul în funcţie de viteza vehiculului din faţă. Totuși, dacă este necesar
să acceleraţi pentru a schimba banda sau dacă vehiculul din faţă frânează brusc și vă
apropiaţi rapid de vehiculul din faţă, acceleraţi folosind pedala de acceleraţie sau
deceleraţi folosind pedala de frână în funcţie de condiţii.
xÎn timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este în uz, nu se anulează nici dacă
maneta selectorului (transmisie automată)/schimbătorul de viteze (transmisie manuală)
este acţionat și orice frână de motor dorită nu va avea loc. Dacă este necesară
decelerarea, reduceţi setarea de viteză a vehiculului sau apăsaţi pedala de frână.
xLămpile de frână sunt aprinse în timp ce frânarea automată cu pilotul automat cu radar
Mazda (MRCC) este operaţională, totuși, este posibil să nu se aprindă în timp ce
vehiculul este pe o pantă descendentă la viteza setată a vehiculului sau se deplasează cu
o viteză constantă și urmărește un vehicul din faţă.
xLampa de avertizare (galbenă) a sistemului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
se aprinde atunci când sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-136

tSetarea sistemului
Activarea
Cu limitator de viteză reglabil
Pentru a activa sistemul, apăsaţi pe butonul ON/OFF (pornit/oprit).
Fără limitator de viteză reglabil
Pentru a activa sistemul, apăsaţi butonul ON (pornit).
Buton ON/OFF
(pornit/oprit)
Buton OFF
(oprit) Buton ON (pornit)Fără limitator de viteză reglabil Cu limitator de viteză reglabil
Buton CANCEL
(anulare)Buton CANCEL
(anulare)
Buton ButonButon
RESUME
(reluare)Buton
RESUME
(reluare)
Buton Buton
Buton SET+/SET- Buton SET+/SET-
Atunci când este apăsat butonul ON (pornit), poate fi setată viteza vehiculului și distanţa
dintre vehicule în timpul controlului distanţei dintre vehicule. Indicaţia pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) apare în afișajul bordului.
NOTĂ
Atunci când contactul este trecut în poziţia ACC sau OFF (oprit), iar pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC) este pornit, pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) rămâne pornit
automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-138

Cum se setează distanţa dintre vehicule
în timpul controlului distanţei dintre
vehicule
Distanţa dintre vehicule este setată la o
distanţă mai mică de fiecare dată când este
apăsat butonul
. Distanţa dintre vehicule
este setată la o distanţă mai mare prin
apăsarea butonului
. Distanţa dintre
vehicule poate să fie setată la 4 niveluri;
distanţă mare, medie, mică și extrem de
mică.
Îndrumări privind dis-
tanţa dintre vehicule
(la o viteză a vehiculu-
lui de 80 km/h)
Indicaţia pe afișaj
Lung (aproximativ 50 m)
Mediu (aproximativ 40
m)
Scurt (aproximativ 30 m)
Extrem de lung (aproxi-
mativ 25 m)
NOTĂ
xDistanţa dintre vehicule diferă în
funcţie de viteza vehiculului și cu cât
este mai mică viteza vehiculului, cu
atât este mai mică și distanţa.
xAtunci când contactul este trecut în
poziţia ACC sau OFF (oprit) și
motorul este pornit din nou, sistemul
setează automat distanţa dintre
vehicule la setarea anterioară.
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului cu ajutorul butonului SET
(setare)
Apăsaţi pe butonul SET
(setare) pentru a
accelera.
Apăsaţi pe butonul SET
(setare) pentru a
decelera.
Viteza stabilită a vehiculului se schimbă
după cum urmează de fiecare dată când
este apăsat butonul SET.
Modelele pen-
tru EuropaCu excepţia
modelelor pen-
tru Europa
Apăsare scurtă 1 km/h 5 km/h
Apăsare lungă 10 km/h
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-140

Atunci când sistemul este anulat
temporar
În următoarele cazuri, sistemul pilotului
automat cu radar Mazda (MRCC) este
anulat temporar. Indicatorul luminos
(verde) al pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) este stins simultan.
xButonul CANCEL (revocare) este
apăsat.
xPedala de frână este apăsată.
xFrâna de parcare este acţionată.
x(Transmisie automată)
Maneta selectorului este trecută în
poziţia de parcare (P), neutră (N) sau
marșarier (R).
x(Transmisie manuală)
Schimbătorul de viteze este în marșarier
(R).
xÎn următoarele cazuri, semnalul sonor se
aude o singură dată.
xViteza vehiculului scade la mai puţin
de 25 km/h.
xDSC a funcţionat.
xTCS a funcţionat pentru o anumită
perioadă de timp.
xSistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS) a
funcţionat.
xSistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS) a funcţionat.
xLa deplasarea pe o pantă descendentă
pentru o lungă perioadă de timp.
xExistă o problemă cu sistemul.
(Transmisie manuală)
xSchimbătorul de viteze este în neutru
(N) pentru o anumită perioadă de
timp.
xAmbreiajul este apăsat pentru o
anumită perioadă de timp.
xMotorul calează.
NOTĂ
xSistemul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) poate fi anulat pe
timp de ploaie, ceaţă, zăpadă sau al
altor condiţii meteo nefavorabile sau
dacă suprafaţa din faţă a grilei
adiatorului este murdară.
xDacă aţi anulat temporar sistemul
pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC), puteţi să reveniţi la viteza
setată anterior prin apăsarea butonului
RES și după ce toate condiţiile de
operare au fost îndeplinite.
xDacă butonul OFF este apăsat pentru
a anula pilotul automat cu radar
Mazda (MRCC), sistemul nu revine la
viteza setată anterior chiar dacă
butonul RES este apăsat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-142

tIndicatorul luminos principal al limitatorului de viteză reglabil (galben)/
indicatorul luminos pentru setarea limitatorului de viteză reglabil (verde)
Indicatorul luminos se aprinde în două culori.
Indicatorul luminos principal al limitatorului de viteză reglabil (galben)
Indicatorul luminos se aprinde galben atunci când se apasă butonul limitatorului de viteză și
limitatorul de viteză reglabil este activat.
Indicatorul luminos de setare al limitatorului de viteză reglabil (verde)
Indicatorul luminos se aprinde verde la setarea unei viteze.
tSemnalul de avertizare al limitatorului de viteză
Dacă viteza vehiculului depășește viteza setată cu aproximativ 3 km/h sau mai mult, un
semnal de avertizare acţionează continuu și afișajul limitatorului de viteză reglabil se aprinde
intermitent în același timp. Semnalul de avertizare acţionează și afișajul se aprinde
intermitent până când viteza vehiculului scade la viteza setată sau mai puţin.
Verificaţi siguranţa zonei din jur și reglaţi viteza vehiculului prin aplicarea frânei. În plus,
păstraţi o distanţă sigură faţă de vehiculele din spatele dumneavoastră.

Afișajul pentru conducere activă Afișajul din bord
ATENŢIE
Dacă viteza setată este stabilită ca mai mică decât viteza curentă a vehiculului prin
apăsarea butonului SET
(setare) sau RESUME (reluare) semnalul sonor de avertizare
nu este activat pentru aproximativ 30 de secunde chiar dacă viteza vehiculului este mai
amare decât viteza setată cu 3 km/h. Aveţi grijă să nu depășiţi viteza setată.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-146

xViteza vehiculului este între 4 și 30 km/h.
xSistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) nu este oprit.
xDSC nu funcţionează defectuos.
xSistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) detectează un
vehicul din faţă prin emiterea unui fascicul laser în infraroșu apropiat și receptarea
fasciculului reflectat de reflectorul vehiculului din faţă pe care îl folosește apoi pentru
măsurare. Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS) să nu funcţioneze în următoarele condiţii:
xReflectarea laserului este slabă din cauza formei vehiculului din faţă.
xVehiculul din faţă este foarte murdar.
xÎn condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, ceaţă și zăpadă.
xEste folosit spălătorul de parbriz sau nu sunt folosite ștergătoarele de parbriz și plouă.
xParbrizul este murdar.
xVolanul este complet răsucit la stânga sau la dreapta sau vehiculul accelerează rapid
și se apropie de vehiculul din faţă.
xCamioanele cu platforme de încărcare joase și vehiculele cu un profil extrem de jos
sau de înalt.
xVehiculele cu anumite forme precum un transportator de vehicule.
xÎn următoarele condiţii, este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) să nu funcţioneze normal.
xÎn compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele.
xAtunci când există posibilitatea unui contact parţial cu un vehicul din faţă.
xAtunci când conduceţi pe drumuri cu curbe continue și intraţi sau ieșiţi de pe ieșiri.
xBagaje sau încărcături cu o lungime mare sunt încărcate pe barele de plafon montate
și acoperă senzorul laser (din faţă).
xGaze de eșapament de la vehiculul din faţă, nisip, zăpadă și vapori de apă care se
ridică din guri de vizitare și canale și apă stropită în aer.
xLa tractarea unui vehicul defect.
xAtunci când conduceţi cu anvelope care au uzură semnificativ diferită.
xÎn următoarele cazuri, este posibil ca senzorul laser (din faţă) să stabilească în mod
greșit că există un vehicul în faţă, iar sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) este posibil să funcţioneze.
xExistă un obiect pe carosabil la intrarea într-o curbă.
xExistă vehicule care se deplasează pe banda opusă într-o curbă.
xObiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.
xAtunci când treceţi printr-un punct de plată al taxelor prevăzut cu o barieră.
xLa trecerea pe sub o prelată din vinil sau steag.
xObiecte din plastic, precum piloni.
xVehicule pe două roţi, pietoni, animale sau copaci în poziţie verticală.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-152

tIndicatorul luminos (roșu) al
sistemului inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Dacă sistemul de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) funcţionează,
indicatorul luminos (roșu) luminează scurt.

tAfișajul pentru operarea frânei
automate (vehiculele cu afișaj
pentru conducerea activă)
Mesajul „SCBS Automatic Brake” (frâna
automată SCBS) apare în afișajul pentru
conducerea activă atunci când frânele
SCBS sau asistenţa la frânare (asistenţa la
frânarea SCBS) operează.
SCBS
Frână
automată
NOTĂ
xSemnalul sonor de avertizare a
coliziunii se aude intermitent în timp
ce frâna SCBS sau asistenţa de
frânare (asistenţa de frânare SCBS)
este operaţională.
xDacă vehiculul este oprit de operarea
SCBS și pedala de frână nu este
apăsată, semnalul sonor de avertizare
se aude o dată după 2 secunde și
frâna SCBS este eliberată automat.
ttOprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS)
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea
în mediul urban (SCBS) poate fi dezactivat
temporar.
Atunci când sistemul inteligent de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS) este dezactivat, indicatorul
luminos pentru sistemul inteligent de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS) oprit se aprinde.

Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
Fără buton SCBS OFF
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
NOTĂ
Atunci când sistemul inteligent de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS) este dezactivat, funcţionarea
sistemului inteligent de asistenţă la
frânare (SBS) oprit este oprită simultan.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-154

xDacă vehiculul este accelerat rapid și se apropie de vehiculul din faţă.
xDacă vehiculul este condus cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
xPedala de acceleraţie este apăsată.
xPedala de frână este apăsată.
xVolanul este acţionat.
xManeta selectorului este acţionată.
xEste folosit indicatorul de direcţie.
xAtunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse.
xAtunci când avertizările și mesajele, precum un parbriz murdar, legate de camera
anterioară de detectare (FSC)/senzorul laser (din faţă) apar în afișajul central.
xDeși obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu patru roţi, senzorul radar (din
faţă) ar putea să detecteze următoarele obiecte, să stabilească dacă reprezintă un
obstacol și să opereze sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS).
xObiecte pe drum la intrarea într-o curbă (incluzând parapete și nămeţi).
xUn vehicul apare din sens opus într-un viraj sau într-o curbă.
xLa traversarea unui pod îngust.
xLa trecerea pe sub o poartă joasă sau îngustă sau printr-un tunel.
xLa intrarea într-o parcare subterană.
xObiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.
xDacă vă apropiaţi brusc de vehiculul din faţă.
xÎn cazul în care conduceţi în zone în care există iarbă înaltă sau uscată.
xVehicule cu două roţi, precum motociclete sau biciclete.
xPietoni sau obiecte nemetalice, precum copaci în poziţie verticală.
xAtunci când sistemul funcţionează, utilizatorul este notificat prin luminarea scurtă a
indicatorului luminos (roșu) al sistemului inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și a
afișajului pentru conducerea activă.
xLampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare se
aprinde atunci când sistemul are o defecţiune. Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-157