2016 MAZDA MODEL CX-3 ECU

tIndicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprită
xAtunci când contactul este trecut în
poziţia ON (pornit), lampa de avertizare
pentru o defecţiune se aprinde
momentan și apoi se stinge după câteva
secunde.
xIndicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte (BSM)
OFF (oprită) se aprinde atunci când
butonul pentru monitorizarea punctelor
moarte (BSM) este apăsat pentru a opri
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și de alertă privind
traficul transversal (RCTA).
xO defecţiune a sistemului poate să fie
indicată în următoarele condiţii.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un
reprezentant autorizat Mazda.
xIndicatorul nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în poziţia ON
(pornit).
xLampa rămâne aprinsă chiar dacă
butonul sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) este acţionat.
xSe aprinde atunci când conduceţi
vehiculul.
tButonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM)
Atunci când butonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) este apăsat,
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) sunt oprite și
indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită din bord
este aprins.
Dacă butonul este apăsat din nou,
sistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) devin operabile și
indicatorul luminos pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) oprită se stinge.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-124

NOTĂ
xAtunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, este păstrată starea
dinaintea opririi sistemului. De
exemplu, în cazul în care contactul
este trecut în poziţia oprit în timp ce
sistemele pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM) și alerta
privind traficul transversal (RCTA)
sunt operaţionale, sistemele pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA) rămân
operaţionale data viitoare când
contactul este trecut în poziţia pornit.
xSistemele de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și alertă privind
traficul transversal (RCTA) sunt
oprite atunci când bateria este
deconectată, de exemplu, atunci când
bornele bateriei sau siguranţele au
fost îndepărtate și reinstalate. Pentru a
reporni sistemele pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) și alertă privind traficul
transversal (RCTA), apăsaţi pe
butonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-125

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei
(DRSS)
*
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) măsoară distanţa dintre
vehiculul dumneavoastră și un vehicul din faţă folosind un senzor radar (în faţă), în timp ce
viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare și indică o distanţă recomandată de
menţinut între vehicule. În plus, dacă vehiculul dumneavoastră se aproprie de un vehicul din
faţă mai mult decât distanţa corespunzătoare de menţinut între vehicule, indicaţia vehicul în
faţă de pe afișajul pentru conducerea activă luminează scurt pentru a recomanda șoferului să
păstreze o distanţă sigură faţă de vehiculul din faţă.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul de asistenţă pentru recunoașterea
distanţei (DRSS) și conduceţi întotdeauna cu grijă:
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) oferă recomandări
pentru conducerea mai în siguranţă și notifică șoferul în legătură cu o distanţă
mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo
și condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu sunt
acţionate corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeauna
siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce
menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens
opus.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-126*Anumite modele.

NOTĂ
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) acţionează atunci când
sunt îndeplinite toate condiţiile următoare:
xContactul este în poziţia ON (pornit).
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este activat.
xManeta selectorului este în altă poziţie decât marșarier (R).
xViteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
xObiectele care activează sistemul sunt vehicule cu 4 roţi.
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate să opereze și în
prezenţa motocicletelor și a bicicletelor.
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este posibil să nu
funcţioneze corespunzător în următoarele condiţii:
xSistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) are o defecţiune.
xVehiculul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută.
xSistemul nu operează cu următoarele obiecte:
xVehicule care se apropie din direcţie opusă.
xObiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-127

tIndicaţia pe afișaj
Starea de operare a sistemului de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este
indicată în afișajul pentru conducerea activă.
Problemele sunt indicate în afișajul central (sistem audio de tip C/tip D). Dacă există o
problemă, luaţi măsură corespunzătoare în funcţie de mesajul afișat.

Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.
NOTĂ
xAtunci când contactul este trecut în poziţia oprit, este păstrată starea de funcţionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în
poziţia oprit atunci când sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
era activat, sistemul va fi activat atunci când contactul va fi răsucit din nou în poziţia
ON (pornit).
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate fi pornit/oprit, iar
sensibilitatea sistemului poate să fie modificată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-14.
Afișajul
vehiculului din față
Afișajul distanței
dintre vehicule
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-128

Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)
1. Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) operează atunci când schimbătorul
de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecută
în poziţia de marșarier (R).
2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, lampa de avertizare
a sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) luminează scurt și semnalul
sonor de avertizare este activat simultan.
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marșarier:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate
atunci când conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionării
sistemului, este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt sau activarea acesteia ar putea să
fie întârziată chiar dacă un vehicul se află în spatele vehiculului dumneavoastră.
Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi partea din spate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-131

xVehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul dumneavoastră
xImediat după apăsarea butonului pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM), iar
sistemul devine funcţional.
xÎn următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
lămpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prevăzute în
oglinzile laterale.
xZăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
xGeamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
xOpriţi sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trageţi o
remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în
spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-133

xLa intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare ale
drumurilor naţionale (dacă ieșiţi de pe un drum naţional în timp ce controlul
spaţiului dintre vehicule este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit și
vehiculul dumneavoastră este posibil să accelereze la viteza setată).
xDrumuri alunecoase precum drumurile pe care se afl ghea sau zpad
(pneurile pot patina i putei pierde controlul vehiculului).
xPante descendente lungi (pentru a menine distana dintre vehicule, sistemul
aplic automat i continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii
de frânare).
Pentru siguran, oprii sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
atunci când nu este folosit.
ATENIE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) pentru a preveni o funcţionare incorectă.
NOTĂ
xSistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) operează atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite.
xViteza vehiculului este următoarea:
(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
(Cu excepţia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
xSistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.
xFrâna de parcare nu este acţionată.
xSistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) funcţionează normal.
(Transmisie manuală)
xSchimbătorul de viteze este în altă poziţie decât marșarier (R) sau neutru (N).
xPedala de ambreiaj nu este apăsată.
(Transmisie automată)
xManeta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M) (modul
manual).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-135