2016 MAZDA MODEL CX-3 Krótki Przewodnik (in Polish)

Podczas jazdy
8
Wyświetlacz Head-up
Jasność oraz pozycję wyświetlacza Head-up ustawiaj zawsze na postoju:
Ustawianie jasności oraz pozycji wyświetlacza podczas jazdy zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może doprowadzić do odwrócenia Twojej uwagi od sytuacji na drodze
i do wypadku.
OSTRZEŻENIE
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Włączanie/wyłączanie silnika”
lub „Zestaw wskaźników i wyświetlacz”.
Sygnał ostrzegawczy funkcji i-stop
Jeśli drzwi po stronie kierowcy zostaną otwarte, gdy silnik został zatrzymany
przez działanie funkcji i-stop, emitowany jest sygnał dźwiękowy powiadamiający
kierowcę, że silnik nie pracuje, ale w każdej chwili może zostać uruchomiony.
Sygnał ten ustaje po zamknięciu drzwi.
Wyświetlacz Head-up

Podczas jazdy
9Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Zestaw wskaźników i wyświetlacz“.
W zestawie wskaźników wyświetlane są niektóre lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne.W razie wystąpienia tego typu sytuacji, sprawdź na wyświetlaczu zestawu
wskaźników (typ A), jakie jest znaczenie poszczególnych ostrzeżeń.
Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne
Pikto-
gramLampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne
1
2
3
4
5
6
7
8
9Lampka ostrzegawcza systemu ABS Główna lampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza układu
ładowania akumulatora
Lampka ostrzegawcza oleju silnika
Lampka ostrzegawcza usterki
silnika (Check Engine)
Lampka ostrzegawcza wysokiej
temperatury płynu chłodzenia silnika
(czerwona)/Lampka sygnalizacyjna
niskiej temperatury płynu chłodzenia
silnika (niebieska)
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop
(pomarańczowa)/Lampka
sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona)
Lampka ostrzegawcza automatycznej
skrzyni biegów
10
Lampka sygnalizacyjna awarii układu
wspomagania kierownicy
19
2124
26
27
Lampka ostrzegawcza (pomarańczowa)/
sygnalizacyjna (zielona) systemu
automatycznego przełączania świateł
drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
Pikto-
gramLampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne
Lampka ostrzegawcza układu
hamulcowego
20Lampka ostrzegawcza KLUCZA
(czerwona)/Lampka sygnalizacyjna
KLUCZA (zielona)
Lampka ostrzegawcza systemu
ostrzegania przed niezamierzoną
zmianą pasa ruchu (LDWS)
Lampka ostrzegawcza systemu SBS/SCBS
(pomarańczowa)/Lampka sygnalizacyjna
systemu SBS/SCBS (czerwona)
23
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
Lampka ostrzegawcza reflektora LED
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu ostrzegania przed niezamierzoną
zmianą pasa ruchu (LDWS)
17
11
12
13Lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpieczeństwa
Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu paliwa
15Lampka ostrzegawcza pasa
bezpieczeństwa (siedzenie przednie)
Lampka ostrzegawcza
niezamkniętych drzwi
Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa
(czerwona)/Lampka sygnalizacyjna pasa
bezpieczeństwa (zielona) (Siedzenie tylne)
14
Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu płynu spryskiwaczy 18
Lampka ostrzegawcza systemu
monitorowania ciśnienia w oponach
Lampka sygnalizacyjna świec żarowych28
34
35
36
37Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu SBS/SCBSLampka ostrzegawcza funkcji i-ELOOP
(pomarańczowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-ELOOP (zielona)
Wskazanie pozycji dźwigni
zmiany biegów
38
39
41
42
Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych
Lampki sygnalizacyjne
kierunkowskazów/świateł awaryjnych
Lampka sygnalizacyjna systemów
zabezpieczania przed kradzieżą
Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa)/Lampka
włączenia tempomatu (zielona)
Lampka sygnalizacyjna przednich
świateł przeciwmgielnych
Lampka sygnalizacyjna obsługi okresowej30
31
32
33
Lampka sygnalizacyjna systemu TCS/DSC
Lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu TCS
Lampka sygnalizacyjna włączonych
świateł
43Lampka sygnalizacyjna wyboru trybu
Ostrzeżenie dotyczące Filtra Cząstek Stałych29
Główna lampka sygnalizacyjna
regulowanego ogranicznika prędkości
(pomarańczowa)/Lampka sygnaliza-
cyjna ustawienia regulowanego
ogranicznika prędkości (zielona)
44 40Lampka sygnalizacyjna tylnego
światła przeciwmgielnego
Lampka ostrzegawcza przekroczenia
prędkości 120 km/h
16
Ostrzenie/Lampka ostrzegawcza
napędu na 4 koła 4WD
22
25
Lampka ostrzegawcza aktywnego
tempomatu MRCC (pomarańczowa)/
Lampka sygnalizacyjna aktywnego
tempomatu MRCC (zielona)

Podczas jazdy
10
Przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany
biegów (Lock-release)
Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Posługiwanie się dźwignią:
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał
hamulca oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni zmiany
biegów, aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować
się w pozycji ON).
Wskazuje, że dźwignia wybierania
biegów może być przełączona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać
przycisk zwalniania blokady
dźwigni zmiany biegów, aby
przestawić dźwignię.
Przełącznik wyboru trybu jazdy
Wybór trybu jazdy
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy
samochodu. W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie
pedałem przyspieszenia jest wzmocniona. Użyj trybu Sport, gdy wymagasz od
samochodu szybszej reakcji, np. podczas włączania się do ruchu na drodze
ekspresowej lub przy wyprzedzaniu.
2. Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy do tyłu („ ”), aby wyłączyć tryb Sport.
1. Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy do przodu („ ”), aby wybrać
tryb Sport.
Lampka sygnalizacyjna wyboru trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport w zestawie
wskaźników włącza się lampka sygnalizacyjna
wybranego trybu jazdy.
Więcej informacji, patrz Rozdział 4: „Skrzynia biegów”.

Podczas jazdy
11
Bez automatycznego włączania świateł Z automatycznym włączaniem świateł
WłącznikMniejsza czułość
Pozycja
środko-
wa
Większa czułość
Sterowanie wycieraczkami
Tryb uruchamiany w przypadku
pociągnięcia dźwigni do góry
Cykl przerywany działania wycieraczek
Niska prędkość
Pozycja
włącznika
światełTryb pracy wycieraczki
Wysoka prędkość
Gdy dźwignia wyciera-
czek znajduje się
w pozycj , czujnik
deszczu wykrywa ilość
wody na przedniej
szybie i włącza lub
wyłącza wycieraczki
automatycznie.
Automatyczne sterowanie wycieraczek
Sterowanie światłami przednimi
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Wyłączniki i przełączniki sterujące”.
Z cyklem przerywanym Ze sterowaniem automatycznym
Wyłączona

Podczas jazdy
12Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego
działania wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe.
Obejmują one systemy bezpieczeństwa czynnego oraz systemy bezpieczeństwa
chroniące przed zderzeniem.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
• System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)
• System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
• System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
• System monitorowania martwego pola (BSM)
• System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujące kierowcy w bardziej bezpiecz-
nej jeździe, poprzez ograniczanie jego obciążenia psychicznego i fizycznego, a także
pomagające uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki. Jednak, ponieważ
każdy system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić samochód
i nie polegać tylko i wyłącznie na działaniu systemów i-ACTIVSENSE.
Technologia bezpieczeństwa czynnego
Technologia bezpieczeństwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja
bezpieczniejszej jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia
i zapobiegać wypadkom.
Widoczność nocą
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
Rozpoznawanie odległości między pojazdami
• System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
• Aktywny tempomat (MRCC)
Odległość między pojazdami
• Regulowany ogranicznik prędkości
Kontrola prędkości
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie prędkości samochodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) SCBS (Smart City Brake Support)
Technologia ochrony przed zderzeniem
Technologię ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspierać kierowcę
w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) lub
w łagodzeniu ich skutków.
Jazda do przodu
• System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy średnio-wysokim zakresie prędkości
samochodu
System wspomagający kierowcę

13
Podczas jazdy
Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomaty (MRCC)“.
Aktywny tempomat (System MRCC)
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości
pojazdu przy użyciu czujnika radarowego wykorzystywanego do wykrywania
odległości od poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca nie musiał korzystać
z pedałów przyspieszenia i hamulca.
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego,
ponieważ - przykładowo - pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał
ostrzegawczy i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające
użytkownika o zachowaniu dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.
Korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) na drogach ekspresowych i autostradach,
na których nie jest wymagane częste przyspieszanie i zwalnianie.
Możliwe zakresy ustawienia prędkości są następujące:
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
Działanie aktywnego tempomatu (MRCC) pod względem zdolności do
wykrywania pojazdów z przodu jest ograniczone w zależności od warunków
pogodowych i drogowych.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować
samochodem w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli
tamten nagle zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może
doprowadzić do wypadku. Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne i zwróć
wystarczającą uwagę na odległość pomiędzy Twoim samochodem,
a pojazdami poruszającymi się przed nim i za nim.
OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z systemu MRCC w następujących miejscach.
W przeciwnym razie można doprowadzić do wypadku:
• Jazda po drogach o ostrych zakrętach, dużym natężeniu ruchu lub
drogach wymagających powtarzanego i częstego przyspieszania.
• Podczas wjeżdżania na węzeł drogowy i Miejsca Obsługi Podróżnych.
• Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
• Długi zjazd ze wzniesienia. • (Modele europejskie)
Około 30 km/h do 200 km/h
• (Modele spoza Europy)
Około 30 km/h do 145 km/h

14
Podczas jazdy
Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomaty (MRCC)”.
Wskazania wyświetlacza aktywnego tempomatu (MRCC)Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Aktywny tempomat (MRCC) może nie działać w trakcie deszczu, mgły, śniegu
lub innych surowych warunków pogodowych, a także w razie zabrudzenia
powierzchni atrapy chłodnicy.
UWAGA
W wymienionych poniżej przypadkach działanie systemu MRCC jest tymczasowo
wyłączane. Jednocześnie lampka sygnalizacyjna (zielona) systemu MRCC gaśnie.
• Naciśnięto przycisk CANCEL lub wciśnięto pedał hamulca.
Stan ustawień aktywnego tempomatu (MRCC) wskazywany jest na wyświetlaczu
Head-up.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrzeżenie.
• Włączony jest hamulec postojowy.
• Dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P, N lub R (w przypad-
ku samochodów z manualną skrzynią biegów tylko w położeniu R).
• Prędkość samochodu spada poniżej 25 km.
• Działa system DSC, system inteligentnego wspomagania hamowania
(SBS) lub system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) (SCBS).
• Wykryto usterkę w systemie.
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
Wskazanie pojazdu
poprzedzającego
MRCC Ustawio-
na prędkość
pojazdu
MRCC Wskazanie odległości
pomiędzy pojazdami

Podczas jazdy
15Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomaty (MRCC)”.
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Jak ustawić prędkość
Gdy wciśnięty jest przycisk ON, w trybie kontroli prędkości można ustawić
odległość między pojazdami oraz prędkość samochodu. Wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC) prezentowane jest na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
1. Dostosuj prędkość samochodu do żądanej korzystając z pedału przyspieszenia.
2. Kontrola prędkości zaczyna się po wciśnięciu przycisku SET+ lub SET -.
Wówczas wyświetlana jest ustawiona prędkość i przedstawiona za pomocą
białych linii odległość między pojazdami.
Status podróżyPodróż ze stałą
prędkościąPodróż z prędkością
kontrolowaną
Wyświetlacz
Przycisk ON/OFF
Przycisk OFF Przycisk ON
Przycisk CANCEL Przycisk CANCEL
Włącznik Włącznik
Włącznik Włącznik
Bez regulowanego ogranicznika
prędkościZ regulowanym ogranicznikiem
prędkości
Przycisk SET+/SET- Przycisk SET+/SET-
Przycisk
RESUME Przycisk
RESUME