2016 MAZDA MODEL CX-3 TPMS

Wyposażenie wnętrza (Widok A)
1Klamka otwierania i blokowania drzwi............................................................... strona 3-21
2Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu............................................................. strona 4-72
3Sterowanie oświetleniem zewnętrznym.............................................................. strona 4-61
4Dźwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami szyb............................. strona 4-73
5Wyłącznik TCS-OFF...........................................................................................strona 4-89
6Wyłącznik systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).................. strona 4-173
7Wyłącznik funkcji i-stop..................................................................................... strona 4-22
8Wyłącznik systemu monitorowania martwego pola (BSM)............................. strona 4-121
9Wyłącznik systemu LDWS...............................................................................strona 4-113
0Wyłącznik systemu SCBS (SCBS OFF).......................................................... strona 4-148
APokrętło korektora poziomu świateł reflektorów.................................................strona 4-68
BPrzełącznik regulacji lusterek zewnętrznych...................................................... strona 3-35
CPrzełącznik blokady drzwi.................................................................................. strona 3-18
DPrzycisk blokowania elektrycznych podnośników szyb...................................... strona 3-42
EPrzyciski elektrycznego sterowania podnośnikami szyb.................................... strona 3-39
Twój samochód - Pierwsze spojrzenie
Widok wnętrza (Model z kierownicą z lewej strony)
1-2Wy p o s a
*enie i rozmieszczenie elementów wyposa
*enia ró
*ni si

w zale
*no
ci od wersji samochodu

Wyposażenie wnętrza (Widok A)
1Dźwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami szyb............................. strona 4-73
2Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu............................................................. strona 4-72
3Sterowanie oświetleniem zewnętrznym.............................................................. strona 4-61
4Klamka otwierania i blokowania drzwi............................................................... strona 3-21
5Przyciski elektrycznego sterowania podnośnikami szyb.................................... strona 3-39
6Przycisk blokowania elektrycznych podnośników szyb...................................... strona 3-42
7Przełącznik blokady drzwi.................................................................................. strona 3-18
8Przełącznik regulacji lusterek zewnętrznych...................................................... strona 3-35
9Wyłącznik TCS-OFF...........................................................................................strona 4-89
0Wyłącznik funkcji i-stop..................................................................................... strona 4-22
AWyłącznik systemu LDWS...............................................................................strona 4-113
BWyłącznik systemu SCBS (SCBS OFF).......................................................... strona 4-148
CWyłącznik systemu monitorowania martwego pola (BSM)............................. strona 4-121
DWyłącznik systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).................. strona 4-173
EPokrętło korektora poziomu świateł reflektorów.................................................strona 4-68
Twój samochód - Pierwsze spojrzenie
Widok wnętrza (Model z kierownicą z prawej strony)
1-6Wy p o s a
*enie i rozmieszczenie elementów wyposa
*enia ró
*ni si

w zale
*no
ci od wersji samochodu

PiktogramLampki ostrzegawczeStrona
Lampka ostrzegawcza niezamkniętych drzwi 7-35
*Lampka ostrzegawcza przekroczenia prędkości 120 km/h*17-35
*Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu spryskiwaczy7-35
*Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS)*17-35
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza KLUCZA
*17-35
(Pomarańczowa)
*Lampka ostrzegawcza systemu SBS/SCBS7-35
*Lampka ostrzegawcza systemu ostrzegania przed niezamie-
rzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)*1
Świeci się 7-35
Miga 4-115
(Pomarańczowa)
*Lampka ostrzegawcza systemu automatycznego przełączania
świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)*17-35
*Lampka ostrzegawcza reflektora LED7-35
(Pomarańczowa)
*Lampka ostrzegawcza systemu MRCC*17-35
*1 Lampka ta włącza się, gdy włącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON w ramach sprawdzania obwodów, a
następnie gaśnie kilka sekund później lub tuż po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka ta nie włącza się lub
pozostaje włączona, sprawdź samochód w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
*2 Lampka ta włącza się na stałe po włączeniu hamulca postojowego.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
*Wybrane wersje.4-41

System monitorowania ciśnienia w oponach*
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Jeśli ciśnienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowcę włączając w zestawie wskaźników lampkę ostrzegawczą
systemu monitorowania ciśnienia w oponach i emitując sygnał dźwiękowy. System ten
monitoruje ciśnienie w oponach w sposób pośredni, wykorzystując dane przesyłane przez
czujniki prędkości kół układu ABS.
Aby umożliwić prawidłowe działanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy ściśle
określonych wartościach ciśnienia w oponach (wartości podane są na etykiecie ciśnienia
opon). W celu wykonania aktywacji postępuj zgodnie z procedurą.
Patrz rozdział „Aktywacja Systemu monitorowania ciśnienia w oponach” na stronie 4-173.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-40.

Czujnik prędkości kół ABS
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-170*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
xPrzy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij
ciśnienie do wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż
ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i
w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa
i przyspiesza zużycie bieżnika, może też utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie
świecić światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować
o niskim ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu
powodów, m.in. na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe działanie systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół
sprawdź, czy układ nie sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się,
czy wymienione na zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi
TPMS właściwe funkcjonowanie.
xSystem, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie,
aby uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast
gwałtownego spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-171

UWAGA
Ponieważ system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas emisji
ostrzeżenia może być krótszy lub dłuższy w następujących przypadkach:
xRozmiar, producent oraz typ opon jest inny niż podano w danych technicznych.
xRozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny niż parametry pozostałych opon lub
opony znacznie różnią się pomiędzy sobą stopniem zużycia.
xUżywane są opony typu run-flat, opony bezkolcowe, opony zimowe lub opony
z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi.
xUżywane jest tymczasowe koło zapasowe (Może wówczas migać lampka ostrzegawcza
systemu monitorowania ciśnienia w oponach, która następnie będzie świecić światłem
stałym).
xOponę naprawiono korzystając z awaryjnego zestawu naprawczego do przebitej opony.
xCiśnienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ciśnienia podanego w danych
technicznych lub z jakiejś przyczyny ciśnienie nagle spadło, na przykład z powodu
pęknięcia opony podczas jazdy.
xSamochód jedzie z prędkością mniejszą niż 15 km/h (w tym również, kiedy samochód
jest zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy niż 5 minut.
xSamochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub śliskiej, oblodzonej drodze.
xCzęsto powtarzane jest nagłe ruszanie kierownicą oraz szybkie przyspieszanie/
zwalnianie, jak podczas agresywnej jazdy na krętej drodze.
xNa jedną z opon wywarto silny nacisk, na przykład poprzez załadowanie ciężkiego
bagażu z jednej strony samochodu.
xPodczas aktywacji systemu nie wprowadzono wartości ciśnienia wyszczególnionego
w danych technicznych.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-172

*6 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10 000 km lub częściej.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*7 W przypadku SKYACTIV-D 1.5 po wymianie oleju wykasuj parametry dla oleju silnikowego.*8 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*9 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*10 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*11 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego
mechanizmu różnicowego co 45 000 km.
a) Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
b) Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km
*12 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*13 Zamiana kół zalecana jest co 10 000 km.*14 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*15 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-6

Terminy/przebiegi
przeglądów okresowych
Maksymalna liczba miesięcy lub kilometrów, w zależności od tego,
który z warunków wystąpi wcześniej
Miesiące1224364860728496108120132144
×1000 km153045607590105120135150165180
Zestaw do awaryjnej naprawy opony (jeśli jest
zainstalowany)
*10Sprawdzić raz w roku.
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
Uwagi:
*1 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe co 10
000 km lub częściej.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*2 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10 000 km lub częściej.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*3 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*4 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*5 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*6 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*7 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego
mechanizmu różnicowego co 45 000 km.
a) Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
b) Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km
*8 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*9 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*10 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-8