2016 MAZDA MODEL CX-3 kierownica

Wybór tryb u jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
xW przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika i
może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
xTrybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
xPodczas działania systemów ABS/TCS/DSC
xW przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-98*Wybrane wersje.

Działanie systemu
i-ACTIV AWD
*
Działanie napędu na koła 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem i
błotem, jak również na drogach stromych i
śliskich nawierzchniach.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-40.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania
się koła, które nie ma kontaktu
z podłożem:
Wprowadzanie w obrót koła, które
nie ma kontaktu z podłożem, gdy
samochód ugrzęźnie lub wpadnie do
rowu, zagraża bezpieczeństwu.
Zespół napędowy może zostać
poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku,
przegrzania, wycieków oleju i
pożaru.
tNapd 4WD
Tego samochodu nie zaprojektowano do
jazdy w terenie, ani do uczestnictwa
w rajdach samochodowych. Nie próbuj
jeździć nim po nierównych lub
kamienistych podłożach, ani przejeżdżać
nim przez rzeki.
Mimo iż samochód ten wyposażono
w napęd na cztery koła (4WD),
przyspieszanie nim, jak również
posługiwanie się kierownicą i hamulcami
powinno odbywać się w taki sam sposób
jak w pojeździe bez napędu na cztery koła,
kładąc nacisk zwłaszcza na
bezpieczeństwo jazdy.
tOpony i łańcuchy na koła
Stan opon wpływa w znacznym stopniu na
osiągi samochodu. Ponadto, aby zapobiec
ich niekorzystnemu wpływowi na zespół
napędowy, pamiętaj o następujących
zasadach:
Opony
xPrzy wymianie opon, wymieniaj zawsze
równocześnie opony przednich i tylnych
kół.
xWszystkie opony muszą być tego
samego producenta, tego samego
wymiaru, nowe i o tym samym kształcie
bieżnika. Zwracaj szczególną uwagę
gdy wymieniasz opony na śniegowe lub
innego typu opony zimowe.
xNie mieszaj opon ze zużytym
bieżnikiem z oponami nowymi.
xSprawdzaj ciśnienie w oponach
w wymaganych terminach, uzupełniaj
do wymaganych wartości i aktywuj
system monitorowania ciśnienia
w oponach.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-100*Wybrane wersje.

Wspomaganie układu
kierowniczego
xWspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik jest
wyłączony lub wspomaganie układu
kierowniczego nie działa, nadal możesz
skręcać kierownicą, ale musisz użyć
więcej siły.
Jeśli układ kierowniczy wydaje się być
sztywniejszy nić podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne są drgania,
skontaktuj się ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
xLampka ostrzegawcza powiadamia
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu układu i warunkach jego
działania.
Ponadto w zależności od
nieprawidłowości lub warunków
działania układu wspomagania
kierowniczego może się również
uaktywnić sygnał ostrzegawczy.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze”
na stronie 4-40.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
wspomagania układu kierowniczego” na
stronie 7-55.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie układu kierowniczego
4-102

OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z systemu LDWS w poniższych okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać
poprawnie, co może doprowadzić do wypadku.
xJazda po drogach o ostrych zakrtach.
xJazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mg›a i nieg).
Dzia›anie systemu LDWS moe by ograniczone:
Zawsze utrzymuj kierunek jazdy uywajc kierownicy i ostronie prowadzc
samochód. System nie zosta› zaprojektowany, aby zwalnia kierowc
z koniecznoci skupiania uwagi, a poleganie tylko i wy›cznie na dzia›aniu
systemu LDWS moe doprowadzi do wypadku. Kierowca odpowiada za w›aciw
zmian pasa ruchu i inne manewry. Naley zawsze zwraca uwag na kierunek,
w jakim porusza si samochód, a take na ca›e otoczenie samochodu.
PRZESTROGA
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Jeśli wysokość samochodu lub stopień tłumienia
przez zawieszenia zostanie zmieniony, system LDWS może nie działać prawidłowo.
UWAGA
xSystem LDWS działa - emitując sygnał ostrzegawczy i włączając lampkę
sygnalizacyjną - kiedy samochód, którym się poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa
ruchu. Skieruj odpowiednio kierownicę, aby samochód jechał środkiem zajmowanego
pasa.
xW momencie uruchomienia dźwigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu,
ostrzeżenia systemu LDWS są automatycznie anulowane. System LDWS działa
ponownie, kiedy dźwignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa
białe lub żółte linie.
xW przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał przyspieszenia lub na
pedał hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej lub żółtej linii,
system rozpoznaje, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrzeżenia LDWS są
automatycznie anulowane.
xSystem LDWS może nie zadziałać natychmiast po zboczeniu samochodu z własnego
pasa ruchu nawet gdy system LDWS znajduje się w stanie gotowości, lub kiedy
w krótkim czasie samochód nagle zbacza z własnego pasa ruchu.
xSystem LDWS nie działa, jeśli nie rozpoznaje białych lub żółtych linii wyznaczających
pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-111

UWAGA
xSystem LDWS nie działa, dopóki nie
wykryje białej lub żółtej linii z lewej
lub z prawej strony.
xJeśli system wykryje białą lub żółtą
linię tylko z jednej strony, ostrzeżenia
pojawią się wyłącznie wówczas,
kiedy samochód zbacza w kierunku
tej strony, z której system wykrył
białą lub żółtą linię.
xOdległość oraz czułość ostrzeżeń
(czyli prawdopodobieństwo
wygenerowania ostrzeżeń), jaką
system wykorzystuje do określania
możliwości wykroczenia poza dany
pas ruchu, można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
Automatyczne wyłączanie
W poniższych przypadkach system LDWS
jest wyłączany automatycznie i w zestawie
wskaźników włącza się lampka
ostrzegawcza systemu LDWS.
xTemperatura kamery jest wysoka lub
niska.
xSzyba przednia wokół kamery jest
zaparowana.
xPrzed kamerą rozpoznano przeszkodę
powodującą słabą widoczność do
przodu.
W przypadku samochodów wyposażonych
w wyświetlacz Head-up na wyświetlaczu
pokazywany jest pas ruchu (linie
wyznaczające pas ruchu). System LDWS
jest włączany automatycznie, gdy
spełnione są warunki jego działania.
Wówczas lampka ostrzegawcza systemu
LDWS wyłącza się.
Ostrzeżenie o wyłączeniu
automatycznym
W przypadku wykonania poniższych
czynności system LDWS określa, że
kierowca zamierza dokonać zmiany pasa
ruchu i ostrzeżenie systemu LDWS jest
automatycznie anulowane. System LDWS
jest automatycznie włączany po
wykonaniu tej czynności przez kierowcę.
xGwałtownie poruszono kierownicą.
xGwałtownie naciśnięto na pedał
hamulca.
xGwałtownie naciśnięto na pedał
przyspieszenia.
xUruchomiono dźwignię
kierunkowskazów (po powrocie dźwigni
na miejsce system LDWS może nie
działać przez około 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania pasa
ruchu).
UWAGA
Po upłynięciu około 60 sekund od
poruszenia dźwignią kierunkowskazów,
ostrzeżenia systemu LDWS mogą
zadziałać, jeśli samochód znajduje się
blisko białej lub żółtej linii.
tWyłączanie systemu
Naciśnij wyłącznik systemu LDWS, aby
wyłączyć system. Lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LDWS włącza się.
W przypadku samochodów
z wyświetlaczem Head-up po wyłączeniu
systemu LDWS wskazanie pasa ruchu na
wyświetlaczu nie jest pokazywane.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-114

tOstrzeżenia LDWS
Jeśli system określi, że istnieje możliwość
wyjechania poza dany pas ruchu,
generowany jest sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS i miga lampka
ostrzegawcza systemu LDWS. Należy
wówczas odpowiednio poruszyć
kierownicą i ustawić samochód na środku
pasa ruchu.
W przypadku samochodów
z wyświetlaczem Head-up, jeśli istnieje
możliwość wyjechania poza dany pas
ruchu, system określa kierunek ruchu
pojazdu i wskazuje go na wyświetlaczu
Head-up.
Wskazanie na wyświetlaczu

UWAGA
xJeśli jako sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS ustawiony jest
alarm
*1, wówczas będzie słychać
dźwięk z głośników samochodu po
stronie, po której - w ocenie
systemu - samochód może zboczyć
z własnego pasa ruchu.
xW pewnych warunkach, na przykład
przy dużym hałasie otoczenia,
usłyszenie sygnału ostrzegawczego
systemu LDWS może być
utrudnione.
xGłośność sygnału ostrzegawczego
systemu LDWS można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
xTyp sygnału ostrzegawczego
(alarm
*1/krótki sygnał dźwiękowy)
dla systemu LDWS można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg
rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych w określonych
odstępach, które po zetknięciu się
z kołami pojazdu powodują
wibracje i hałas, co ma ostrzec
kierowcę samochodu przed
zjechaniem z danego pasa ruchu.
Dźwięk alarmu emitowany przez
system to odtworzenie hałasu, jaki
ma miejsce podczas najeżdżania
samochodem na takie właśnie linie
wibracyjne.

Alarm
ciągły
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-115

Regulowany ogranicznik prędkości*
Regulowany ogranicznik prędkości to funkcja polegająca na ograniczeniu prędkości
samochodu do takiej, jaką ustawiono w systemie. Prędkość samochodu jest kontrolowana
w celu utrzymania jej poniżej wartości ustawionej, nawet jeśli wciskany jest pedał
przyspieszenia.
Wartość prędkości, jaką można ustawić dla regulowanego ogranicznika prędkości, mieści się
w zakresie od 30 do 200 km/h. Prędkość samochodu może przekroczyć ustawioną wartość,
gdy samochód zjeżdża ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany poprzez
migający wyświetlacz i emitowany sygnał dźwiękowy.
OSTRZEŻENIE
Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny siada za kierownicą:
Jeśli nastąpi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie został
poinformowany o funkcji ograniczenia prędkości, samochód może nie przyspieszać
w momencie wciskania pedału przyspieszenia, co może doprowadzić do wypadku.
System składa się z wyświetlacza regulowanego ogranicznika prędkości oraz przycisku
ogranicznika prędkości na kierownicy.

Przycisk CANCEL
Przycisk ogranicznika prędkościPrzycisk ogranicznika prędkości Przycisk RESUME TempomatTempomat radarowy (System MRCC)
Przycisk SET+/SET-Przycisk CANCEL
Przycisk RESUME
Przycisk SET+/SET-
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-138*Wybrane wersje.

UWAGA
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) nie będzie działał, jeśli kierowca będzie świadomie wykonywał czynności
związane z jazdą (posługując się pedałem przyspieszenia i kierownicą).
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) zadziała w następujących okolicznościach.
xSilnik jest uruchomiony.
xLampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SCBS nie świeci się.
xPrędkość samochodu wynosi od 4 do 30 km/h.
xSystem SCBS nie jest wyłączony.
xSystem DSC działa poprawnie.
xSystem wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
wykrywa pojazd poprzedzający poprzez emitowanie wiązki laserowej bliskiej
podczerwieni i odbieranie wiązki odbijanej przez odbłyśnik pojazdu z przodu, a
następnie wykorzystuje ją w zakresie pomiaru. W związku z tym system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)
może nie zadziałać w następujących okolicznościach:
xOdbicie wiązki laserowej jest słabe z powodu kształtu pojazdu poprzedzającego.
xPojazd poprzedzający jest mocno zabrudzony.
xW złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
xPodczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie są używane,
mimo iż pada deszcz.
xSzyba przednia jest brudna.
xKierownica obrócona jest całkowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszył i zbliżył się do samochodu jadącego przed nim.
xCiężarówki z niskimi platformami załadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
xPojazdy o specyficznych kształtach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
xW poniższych okolicznościach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) może nie działać prawidłowo.
xW bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
xIstnieje możliwość częściowego zetknięcia się z pojazdem z przodu.
xPodczas jazdy po mocno krętych drogach i wjazdów oraz wyjazdów z dróg
szybkiego ruchu.
xWydłużony bagaż lub ładunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy (przedni).
xSpaliny z samochodu jadącego z przodu, piasek, śnieg i para wodna wydobywająca
się ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
xPodczas holowania nieprawidłowo działającego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146