2016 MAZDA MODEL CX-3 kierownica

Wyposażenie wnętrza (Widok C)
1Lusterko wsteczne wewnętrzne........................................................................... strona 3-37
2Daszek przeciwsłoneczny................................................................................. strona 5-149
3Lusterko w daszku przeciwsłonecznym........................................................... strona 5-149
4Lampy sufitowe................................................................................................ strona 5-149
5Przełącznik dachu otwieranego........................................................................... strona 3-42
6Pojemnik na butelki.......................................................................................... strona 5-153
7System poduszek powietrznych (SRS)................................................................strona 2-41
8Pasy bezpieczeństwa........................................................................................... strona 2-13
9Siedzenie tylne...................................................................................................... strona 2-7
0Siedzenie przednie................................................................................................ strona 2-5
AUchwyty na kubki............................................................................................ strona 5-153
BHamulec postojowy............................................................................................. strona 4-82
CSchowek w desce rozdzielczej......................................................................... strona 5-154
Twój samochód - Pierwsze spojrzenie
Widok wnętrza (Model z kierownicą z prawej strony)
Wy p o s a
*enie i rozmieszczenie elementów wyposa
*enia ró
*ni si

w zale
*no
ci od wersji samochodu1-9

System poduszek powietrznych (SRS) – środki
ostrożności
Przedni i boczny system bezpieczeństwa (SRS) obejmuje różne rodzaje poduszek
powietrznych. Sprawdź, w jakie rodzaje poduszek powietrznych został wyposażony
Twój samochód, odnajdując oznaczenia „SRS AIRBAG”. Oznaczenia te są
umieszczone w miejscach, w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne są montowane w następujących miejscach:
xKierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
xDeska rozdzielcza po stronie pasażera (poduszka powietrzna pasażera)
xZewnętrzne boki oparć przednich siedzeń (boczne poduszki powietrzne)*
xPrzednie i tylne słupki oraz krawędzie dachu po obu stronach (kurtyny powietrzne)*

System bezpieczeństwa poduszek powietrznych stanowi dodatkową ochronę w określonych
sytuacjach, w związku z czym ważne jest, aby zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.

Przy niezapiętych pasach bezpieczeństwa poduszki powietrzne nie mogą zapewnić
właściwej ochrony podczas wypadku. Zapięcie pasa bezpieczeństwa jest konieczne, aby:
xZapobiegać uderzeniu pasażera w napełniającą się poduszkę powietrzną.
xOgraniczyć możliwości obrażeń ciała przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak przewrócenie się samochodu albo uderzenie w tył.
xOgraniczyć możliwość obrażeń przy zderzeniu czołowym, czołowo-bocznym lub
bocznym, o sile zbyt małej do otwarcia poduszek powietrznych.
xOgraniczyć możliwość wyrzucenia pasażera z samochodu.
xOgraniczyć możliwość odniesienia podczas wypadku obrażeń dolnych części ciała i nóg,
dla których poduszki powietrzne nie zapewniają ochrony.
xUtrzymać kierowcę w pozycji umożliwiającej panowanie nad pojazdem.

Małe dzieci, które nie mogą być chronione pasami bezpieczeństwa, muszą być właściwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-22).

Sprawdź dokładnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewożonego przez Ciebie dziecka i
stosuj się do zaleceń dotyczących montażu fotelika, zamieszczonych w niniejszej instrukcji
obsługi, jak również do zaleceń podanych przez producenta fotelika.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-41

3Poznaj swoją Mazdę
Obsługa różnych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze................................................. 3-2
Klucze...........................................3-2
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem.................................. 3-3
Zaawansowany system zdalnego
otwierania........................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania
*....................................3-9
Zasięg działania.......................... 3-10
Drzwi i zamki.................................. 3-12
Zamki drzwi................................3-12
Pokrywa bagażnika..................... 3-22
Paliwo i emisje spalin..................... 3-27
Środki ostrożności dotyczące paliwa
i emisji spalin..............................3-27
Pokrywa wlewu paliwa i
korek........................................... 3-32
Kierownica....................................... 3-34
Kierownica..................................3-34
Lusterka........................................... 3-35
Lusterka...................................... 3-35
Szyby.................................................3-39
Szyby sterowane elektrycznie..... 3-39
Dach otwierany
*......................... 3-42
System zabezpieczenia przed
kradzieżą.......................................... 3-45
Modyfikacje i wyposażenie
dodatkowe................................... 3-45
Immobilizer................................ 3-45
System alarmowy
*...................... 3-47
Zalecenia dotyczące jazdy.............. 3-52
Docieranie...................................3-52
Oszczędzanie paliwa i ochrona
środowiska.................................. 3-52
Jazda w trudnych warunkach...... 3-53
Dywaniki podłogowe.................. 3-54
Ruszanie na śliskiej
nawierzchni................................. 3-55
Jazda zimą...................................3-56
Jazda po wodzie.......................... 3-58
Informacje o turbosprężarce
(SKYACTIV-D 1.5).................... 3-59
Holowanie......................................... 3-60
Holowanie przyczepy kempingowej i
przyczepy bagażowej (Europa/Rosja/
Turcja/Izrael/Republika Południowej
Afryki)........................................ 3-60
*Wybrane wersje.3-1

Kierownica
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie reguluj ustawienia
kierownicy podczas jazdy:
Regulacja ustawienia kierownicy
podczas jazdy jest niebezpieczna,
ponieważ może spowodować
gwałtowny skręt w lewo lub
w prawo. Może to prowadzić do
utraty kontroli nad samochodem i
spowodować wypadek.
tRegulacja kierownicy
Aby zmienić kąt nachylenia lub
wysunięcie kierownicy:
1. Zatrzymaj samochód, pociągnij w dół
dźwignię odblokowania znajdującą się
pod kolumną kierownicy.

Dźwignia regulacji
położenia kierownicy
2. Pochyl kierownicę i/lub wyreguluj
wysunięcie do żądanej pozycji,
naciśnij dźwignię w górę, aby
zablokować kolumnę kierownicy.
3. Po wyregulowaniu spróbuj przesunąć
kierownicę do góry i w dół, aby przed
rozpoczęciem jazdy upewnić się, czy
jest właściwie zablokowana.
UWAGA
Upewnij się, czy kierownica jest
odpowiednio zablokowana. Jeśli
podniesienie dźwigni jest utrudnione,
lekko przesuń kierownicę do przodu i
do tyłu, aby pociągnąć dźwignię do
góry.
Poznaj swoją Mazdę
Kierownica
3-34

Włącznik zapłonu
tPozycje przycisku Start
System działa wyłącznie wówczas, kiedy
kierowca znajduje się w samochodzie, lub
gdy klucz znajduje się w zasięgu jego
działania.
Każdorazowe naciśnięcie przycisku Start
powoduje, że włącznik zapłonu znajduje
się w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naciśnięcie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyłączenie zapłonu.
Przycisk StartDioda
sygnalizacyjna
UWAGA
xSilnik uruchamia się poprzez
naciśnięcie przycisku Start przy
naciśniętym pedale sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmienić
pozycję włącznika zapłonu, naciśnij
przycisk Start bez naciskania na
pedał.
xNie pozostawiaj włącznika zapłonu
w pozycji ON, jeśli silnik nie pracuje.
Może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli pozostawisz
włącznik w pozycji ACC (W
przypadku automatycznej skrzyni
biegów dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P, a
włącznik zapłonu w pozycji ACC),
wówczas wyłączy się on
automatycznie po około 25 minutach.
OFF (Wyłączony)
Zasilanie urządzeń elektrycznych zostaje
wyłączone i gaśnie dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZEŻENIE
Przed opuszczeniem miejsca
kierowcy zawsze wyłącz zapłon,
włącz hamulec postojowy i upewnij
się, czy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia
hamulca postojowego i ustawienia
dźwigni zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-4

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów bezpieczeństwa
samochodu i rozładowanie
akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
AC C ( Ak c e s o r i a )
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC i
drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON (Włączony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) gaśnie. (Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) świeci
się, kiedy włącznik zapłonu ustawiony jest
w pozycji ON, a silnik nie pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-39).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0)
Jeśli naciskająć przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

xSilnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
xSilnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
xAkumulator jest w dobrym stanie.
xWszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
xZapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
xUkład klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne chłodzenie (A/C ON).
xTemperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
xNie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
xFunkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
xPoziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
xKierownica nie jest poruszana.
x(Manualna skrzynia biegów)
xPrędkość samochodu wynosi nie więcej niż 3 km/h.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
xPedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód jest zatrzymany.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
xPłyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
xTemperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
xKierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku wywarcia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Nie wywieraj siły względem kierownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
xSamochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
xNie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
xSamochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
xUkład klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16

xWystępuje znaczna różnica między temperaturą w kabinie a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji.
xPanuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xCiśnienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na dużych wysokościach n.p.m.).
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód stoi na stromym wzniesieniu.
xGdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest w trakcie usuwania cząstek stałych (PM).
UWAGA
W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop
wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:
xZ pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochodem nie
jeżdżono przez dłuższy czas.
xPanuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xZ pewnych przyczyn odłączono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Po usunięciu cząstek stałych przez układ DPF.
Silnik nie uruchamia się ponownie
Silnik nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa, jeśli - podczas, gdy
silnik został zatrzymany przez funkcję i-stop - wykonywane są poniższe czynności.
W takich sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
xPokrywa komory silnika jest otwarta.
x(Modele europejskie)
Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Modele spoza Europy)
x(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w innej pozycji niż neutralna, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy jest odpięty i drzwi
kierowcy są otwarte.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17