2016 MAZDA MODEL CX-3 tow

Informacje o turbosprężarce (SKYACTIV-D 1.5)
PRZESTROGA
xPo szybkiej, intensywnej jeździe z dużą prędkością lub podjeździe na długie
wzniesienie, przed wyłączeniem pozostaw silnik na jałowym biegu przynajmniej przez
30 sekund. W przeciwnym razie turbosprężarka może ulec uszkodzeniu. Niemniej
jednak, gdy działa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu jałowym nie jest
konieczne.
xJazda na nadmiernych obrotach silnika, zwłaszcza bezpośrednio po uruchomieniu go,
może uszkodzić turbosprężarkę.
xAby uchronić silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemożliwić
jazdę na nadmiernych obrotach bezpośrednio po uruchomieniu go w maksymalnie
niskiej temperaturze.
Turbosprężarka ma olbrzymi wpływ na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne działanie i ogranicza obsługę do minimum.

Aby uzyskać optymalne osiągi Twojego silnika z turbodoładowaniem, stosuj się do
następujących wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przeglądów Okresowych (strona
6-3).
2. Używaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-25). Nie używaj dodatków do
oleju silnikowego.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-59

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy
bagażowej (Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika
Południowej Afryki)
Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana głównie z myślą o przewożeniu
pasażerów i bagażu.
Jeśli holujesz przyczepę, stosuj się do poniższej instrukcji, ponieważ bezpieczeństwo
kierowcy i pasażerów zależy od właściwego wyposażenia i bezpiecznych zachowań podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wpływa na prowadzenie pojazdu, skuteczność hamowania,
trwałość, osiągi i ekonomikę eksploatacji.
Nigdy nie przeciążaj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy, jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji.
PRZESTROGA
xNie holuj przyczepy podczas pierwszego 1000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
ponieważ możesz uszkodzić silnik, skrzynię biegów, mechanizm różnicowy, łożyska
kół oraz inne elementy zespołu napędowego.
xUszkodzenia spowodowane przez jazdę z przyczepą w Turcji nie są objęte gwarancją
na samochód.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-60

OSTRZEŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli
Masy Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża
bezpieczeństwu, gdyż może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć
jego osiągi. Skutkiem tego mogą być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach
określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu.
Może to doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
xCałkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mogą być określone
poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
xWłaściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy
pojazdu może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-65

Wspomaganie układu
kierowniczego.................................4-102
Wspomaganie układu
kierowniczego........................... 4-102
i-ACTIVSENSE............................. 4-103
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-103
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*.......................4-106
System automatycznego przełączania
świateł drogowych na mijania i
odwrotnie (HBC)
*.................... 4-107
System ostrzegania przed
niezamierzoną zmianą pasa ruchu
(LDWS)
*...................................4-110
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-116
System rozpoznawania odległości od
poprzedzającego pojazdu
(DRSS)
*.................................... 4-122
System monitorujący ruch
poprzeczny przy cofaniu
(RCTA)
*.................................... 4-125
Aktywny tempomat
(MRCC)
*...................................4-129
Regulowany ogranicznik
prędkości
*................................. 4-138
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) SCBS (Smart City Brake
Support)
*.................................. 4-143
System inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
*................... 4-150
Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera
FSC)
*........................................ 4-153
Czujnik radarowy (przedni)
*.... 4-156
Czujnik laserowy (przedni)
*..... 4-160
Czujniki radarowe (tylne)
*....... 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
System monitorowania ciśnienia
w oponach...................................... 4-170
System monitorowania ciśnienia
w oponach
*............................... 4-170
Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-174
Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-174
Kamera cofania............................. 4-175
Kamera cofania
*....................... 4-175
Czujniki parkowania.................... 4-184
Czujniki parkowania
*............... 4-184
4-2*Wybrane wersje.

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów bezpieczeństwa
samochodu i rozładowanie
akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
AC C ( Ak c e s o r i a )
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC i
drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON (Włączony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) gaśnie. (Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) świeci
się, kiedy włącznik zapłonu ustawiony jest
w pozycji ON, a silnik nie pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-39).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0)
Jeśli naciskająć przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
UWAGA
xKlucz musi znajdować się w pobliżu,
ponieważ znajduje się w nim chip
immobilizera, który łączy się
z centralką sterowania silnikiem
w krótkim zasięgu działania.
xSilnik można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
xFunkcje przycisku Start (funkcja,
która umożliwia uruchomienie
silnika, gdy tylko klucz znajduje się
w zasięgu działania) można
wyłączyć, aby uniknąć
jakiegokolwiek niekorzystnego
wpływu na użytkowników
korzystających z rozruszników serca i
innego wyposażenia medycznego.
Jeśli system jest wyłączony, nie
będziesz mógł uruchomić silnika, gdy
klucz znajduje się w zasięgu
działania. W celu uzyskania
szczegółowych informacji skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeśli wyłączyłeś
funkcje przycisku Start, silnik
możesz uruchomić w taki sposób jak
w przypadku procedury
uruchamiania, gdy bateria w kluczu
jest rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-10.
xPo uruchomieniu zimnego silnika
jego prędkość wzrasta i możliwe, że
z jego komory usłyszysz specyficzny
odgłos wycia.
Jest to związane z poprawą procesu
oczyszczania spalin i nie oznacza
usterki jakiegokolwiek elementu.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-6

7. Naciśnij przycisk Start po włączeniu
się zarówno lampki sygnalizacyjnej
klucza (zielonej) w zestawie
wskaźników jak i diody
sygnalizacyjnej (zielonej) w przycisku
Start.
UWAGA
xPo uruchomieniu silnika dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) gaśnie, a włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON.
x(SKYACTIV-G 2.0)
Po naciśnięciu przycisku Start i przed
uruchomieniem silnika z okolic
zbiornika paliwa możesz usłyszeć
pracującą pompę paliwa, jednak nie
jest to oznaka usterki.
x(SKYACTIV-D 1.5)
xPodczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedału sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedału hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna
świec żarowych w zestawie
wskaźników nie zgaśnie, a silnik
nie uruchomi się po naciśnięciu
przycisku Start.
xJeśli pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub pedał
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naciśnij
pedał sprzęgła (manualna skrzynia
biegów) lub pedał hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wciśnij przycisk Start,
aby uruchomić silnik.
xJeśli włącznik zapłonu
pozostawiony jest w położeniu ON
przez dłuższy okres czasu bez
uruchomienia silnika po
podgrzaniu świec żarowych, może
mieć miejsce ponowne ich
podgrzanie, co spowoduje
włączenie się lampki
sygnalizacyjnej świec żarowych.
xSilnik nie uruchomi się, jeśli
lampka sygnalizacyjna świec
żarowych nie wyłączy się.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około dziesięć
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
x(Niemcy)
Rozpocznij jazdę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osiągnięcia przez silnik
właściwej temperatury pracy.
x(SKYACTIV-G 2.0)
xNiezależnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedału przyspieszenia.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9

xJeśli silnik nie uruchomił się przy
pierwszej próbie, zobacz rozdział
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie
można uruchomić, skontaktuj się
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy (strona 7-27).
x(SKYACTIV-D 1.5)
Jeśli temperatura otoczenia nie
przekracza około - 10°C, dla ochrony
silnika jego maksymalna prędkość
obrotowa może nie zostać osiągnięta
przez około trzy minuty od jego
uruchomienia.
x(Samochód z manualną skrzynią
biegów i funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
xDrzwi kierowcy zostały otwarte.
xPas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
xPedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
xPedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
tUruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku rozładowania baterii
klucza lub nieprawidłowego działania
klucza, uważaj, aby nie dopuścić do
wystąpienia poniżej wymienionych
okoliczności. W przeciwnym razie
sygnał z klucza nie zostanie odebrany
poprawnie i silnik może się nie
uruchomić.
xMetalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykają się
z uchwytem klucza.

xZapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykają się lub
znajdują w pobliżu klucza.

xInne urządzenia elektroniczne stykają
się lub znajdują w pobliżu klucza.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10