2016 MAZDA MODEL CX-3 Hurtigvejledning (in Danish)

Under kørsel
1616
BREMS!
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)".
Indstilling af MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)
Sådan indstilles afstanden mellem biler under fremdriftskontrol
Retningslinjer for
afstand-mellem-
køretøjer (ved en
kørehastighed på
80 km/t)
Displayindikation
Lang
(ca. 50 m)Mellem
(ca. 40 m)Kort
(ca. 30 m)Ekstremt
kort
(ca. 25 m)
Ændring af den indstillede kørehastighed
Ændring af den indstillede kørehastighed vha. kontakten SET+/SET-
Tryk og hold på kontakten SET + eller SET - for at justere bilens kørehastighed
i trin af 10 km/t.
Den indstillede kørehastighed kan også justeres i trin af 1 km/t (europæiske
modeller) eller 5 km/t (undtagen europæiske modeller) ved at trykke på kontakten
SET + eller SET - og øjeblikkeligt slippe igen.
Sådan accelereres ved at bruge gaspedalen
Tryk gaspedalen ned, og tryk og slip kontakten SET + eller SET - til den ønskede
hastighed. Hvis en kontakt ikke kan betjenes, returneres systemet til den
indstillede hastighed, når du løfter foden fra gaspedalen.
Nærhedsadvarsel
Hvis din bil hurtigt nærmer sig køretøjet forude, fordi det
bremser pludseligt, mens du kører med fremdriftskontrol,
aktiveres advarselslyden, og bremseadvarslen vises på displayet.
Kontrollér altid sikkerheden for det omgivende område,
og tryk på bremsepedalen, mens du holder en sikker
afstand til køretøjet forude. Hold desuden altid en sikker
afstand til køretøjer bagude. Afstanden mellem biler indstilles til en kortere afstand, hver gang der trykkes på
kontakten . Afstanden mellem biler indstilles til en længere afstand ved at
trykke på kontakten . Afstanden mellem biler kan indstilles til 4 niveauer:
lang, mellem, kort og ekstrem kort afstand.

Under kørsel
17
Smart City Brake Support (SCBS) detekterer et køretøj forude ved at udsende
en nær-infrarød laserstråle, modtage strålen, der reflekteres fra køretøjet forude,
og derefter bruge den til målingen. Derfor vil SCBS-systemet muligvis ikke
fungere under følgende betingelser:
• Lastbiler med lave læsseplatforme, køretøjer, der kører med ekstrem lav
hastighed, og høje køretøjer. Stol ikke blindt på SCBS-systemet (Smart City Brake Support):
Smart City Brake Support (SCBS) er et system, der aktiveres som reaktion på
et køretøj forude. Den gælder ikke for to-hjulede køretøjer eller fodgængere.
Hvis bilens højde eller hældning ændres, vil systemet ikke kunne detektere
køretøjer eller forhindringer forude korrekt. Det betyder, at SCBS-systemet
ikke fungerer normalt eller aktiveres ukorrekt, hvilket kan føre til en
alvorlig ulykke.
ADVARSEL
Bilens affjedring må ikke justeres:
BEMÆRK
Smart City Brake Support (SCBS)
Smart City Brake Support (SCBS) er et system, der er designet til at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision gennem aktivering af bremsekontrollen
(SCBS-bremsen), når systemets lasersensor (foran) detekterer en bil foran,
og systemet fastslår, at en kollision med bilen foran dig ikke kan undgås.
Det kan også være muligt at undgå en kollision, hvis den relative hastighed
mellem din bil og køretøjet foran dig er mindre end ca. 20 km/t.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Smart City Brake Support (SCBS)".
• I dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, tåge og sne.
• Vinduesvaskeren bruges, eller vinduesviskerne bruges ikke, når det regner.
• Forruden er snavset.
• Rattet er drejet helt til venstre eller højre, eller bilen accelereres hurtigt
og kommer tæt på køretøjet foran. Yderligere detaljer er beskrevet i den
tilsvarende tekst.

18
Under kørsel
Smart Brake Support (SBS)
Smart Brake Support (SBS) er et system, der advarer føreren om en mulig
kollision gennem brug af en indikator og advarselslyd i instrumentpanelet, mens
bilen køres ved ca. 15 km/t eller hurtigere, og systemets radarsensor beregner,
at din bil kan ramme en bil forude. Hvis radarsensoren (foran) desuden beregner,
at en kollision er uundgåelig, aktiveres den automatiske bremsekontrol for at
reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Smart Brake Support (SBS)".
Stol ikke blindt på SBS-systemet (Smart Brake Support), og kør altid forsigtigt:
Smart Brake Support (SBS) er et system, der kun er beregnet til at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision. Muligheden for at detektere forhindringer
er begrænset afhængigt af forhindringen, vejr- og trafikforholdene.
Kontrollér sikkerheden af omgivelserne, og vær tilstrækkelig opmærksom på
afstanden mellem din bil og de køretøjer, der kører foran og bagved.
ADVARSEL

Under kørsel
19
BREMS!
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Smart Brake Support (SBS)".
Smart Brake Support (SBS)
BEMÆRK
SCBS-systemet vil muligvis ikke fungere under følgende betingelser:
• Hvis der er risiko for delvis kontakt med et køretøj forude.
Selvom de objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede køretøjer, kan
radarsensoren muligvis detektere følgende objekter, bestemme, at de er en
forhindring, og aktivere SBS-systemet (Smart Brake Support).
• Objekter på vejen i indgangen til et sving (inklusive autoværn og
snedriver).
Hvis der er risiko for en kollision med et køretøj
eller forhindring forude, afspilles advarselslyden
kontinuerligt, og der vises en advarsel i displayet.
Kollisionsadvarsel
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
Andre detaljer er beskrevet i den relaterede tekst.
• Bilen køres ved samme hastighed som køretøjet forude.
• Bremsepedalen, rattet, gearvælgeren eller et blinklys betjenes.
• Et køretøj, der passerer i den modsatte vejbane midt i et sving.
• Ved krydsning af en smal bro, passage gennem en lav eller smal tunnel
eller port eller indkørsel i en underjordisk parkering.
• Metalobjekter, bump eller objekter, der rager frem på vejen.
• Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler og cykler, fodgængere, træer.

20
Under kørsel
Bilens elektriske
enheder
Bilens elektriske
enheder
Accelerator FRA
Accelerator TILEnergige-
nerering
OpladningBatteri
Batteri Strøm
Strøm Motor
Generator
med variabel
spænding
Generator
med variabel
spænding Motor
Dæk DækKondensator
KondensatorJævnstrøms-/veksel
strømskonverter
Jævnstrøms-/veksel
strømsk
onverter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
i-ELOOP-system
i-ELOOP er et regenerativt bremsesystem. Når du trykker bremsepedalen ned eller
bremser med motoren, konverteres den opstående, kinetiske energi, til elektricitet
af strømgeneratoren, og den konverterede, elektriske energi g
emmes i det
genopladelige batteri (kondensator og batteri). Den gemte elektricitet bruges til
opladning af batteriet og bilens elektriske enheder.
• En generator med variabel spænding indgår i strømgeneratoren, der konverterer
den kinetiske energi til elektricitet og effektivt kan generere elektricitet i
overensstemmelse med bilens tilstand.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ELOOP".
• En kondensator bruges til øjeblikkeligt at lagre store mængder elektricitet,
som hurtigt kan bruges.
• En jævnstrøms-/vekselstrømskonverter indgår, som omvandler den lagrede
elektricitet til
en spænding, der kan bruges af bilens elektriske enheder.

Under kørsel
21
Generator
med variabel
spænding
KondensatorJævnstrøms-/jævnstrøm-
strømskonverter
i-ELOOP
KLARi-stop
Gennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
Brændstoføkonomiovervågning
i-ELOOP
KLARi-stop
Gennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
Brændstoføkonomiovervågning
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ELOOP".
Status for i-ELOOP-strømgenerering vises i audiodisplayet.
Displayindikation
Kontrolstatusdisplay
Kontrolstatus
Viser den mængde elektricitet, der genereres
via regenerativ bremsning.
Viser mængden af elektricitet, der er lagret
i det genopladelige batteri.
Viser status for den elektricitet, der er gemt
i det genopladelige batteri, og som leveres
til de elektriske enheder (alle indikatorer på
displayet tændes samtidigt).
i-ELOOP-system
FORSIGTIG
• Generator med variabel spænding
I følgende dele løber elektricitet med høj spænding. Rør derfor ikke ved dem!
• Jævnstrøms-/jævnstrømstrømskonverter
• Kondensator

22
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner de fleste partikler i udstødningsgassen
fra en dieselmotor for derved at forbedre muligheden for at behandle
udstødningsgassen.
Når de partikler, der indsamles i dieselpartikelfilteret, automatisk elimineres,
kan der blive blandet brændstof i motorolien, hvilket øger motorolieniveauet.
Hvis motorolieniveauet overstiger "X"-mærket på oliepinden, skal du udskifte
motorolien.
Du kan finde flere oplysninger i afsnit 4 "System til overvågning af dæktryk"
eller "Dieselpartikelfilter".
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire dæk.
Hvis lufttrykket i ét eller flere dæk er for lavt, advarer systemet føreren ved at
tænde advarselslampen for dæktryk på instrumentgruppen og afspille en biplyd.
I de følgende situationer skal systeminitialisering udføres, så systemet
fungerer normalt.
• Et dæktryk justeres.
• Dækrotation udføres.
• Et dæk eller hjul udskiftes.
• Advarselslampen for
dæktrykovervågningssystemet lyser.
System til overvågning af dæktryk

Funktioner i kabine
23
Airconditionsystem (fuldautomatisk type)
Betjening af automatisk aircondition
1. Sæt funktionsvælgeren på AUTO.
2. Vælg frisk luft udefra på vælgeren til luftindtag (indikatoren er slukket).
3. Sæt blæseren på AUTO.
4.
Tryk på A/C-kontakten for at benytte airconditionanlægget (indikatorlampe tændt).
5. Drej temperaturvælgeren til den ønskede indstilling.
6. Sæt blæseren på 0 for at slukke systemet.
Der findes flere oplysninger i afsnit 5 "Aircondition".
Funktionsvælger
A/C-kontakt Kontakt til valg af luftindtag
Kontakt til elbagrudens afrimer Blæserkontakt Temperaturvælger