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Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Avviamento/Arresto del motore”.
Interruttore i-stop OFF
Premendo l’interruttore fino all’emissione di
un segnale acustico, la funzione i-stop viene
disattivata e la spia luminosa i-stop (ambra)
situata nel quadro strumenti si accende.
Premendo nuovamente l’interruttore fino
all’emissione di un segnale acustico, la
funzione i-stop diventa operativa e la spia
luminosa i-stop (ambra) si spegne.
Cambio automatico
2. Il motore si riavvia automaticamente quando il pedale del freno viene
rilasciato mentre la leva selettrice è in posizione D o M (non in modo di
seconda marcia fissa).
3. Se la leva selettrice è in posizione N o P, il motore non si riavvia quando il
pedale del freno viene rilasciato. Il motore si riavvia quando il pedale del
freno viene premuto nuovamente o la leva selettrice viene portata nella
posizione D, M (non in modo di seconda marcia fissa) o nella posizione R.
(Per motivi di sicurezza, tenere sempre premuto il pedale del freno quando si
sposta la leva selettrice mentre è in funzione l’arresto automatico del motore.) 1. L’arresto automatico del motore avviene quando si preme il pedale del freno
durante la guida (eccetto quando il cambio è in posizione R o M nel modo di
seconda marcia fissa) e il veicolo si è fermato.
Modalità operative della funzione i-stop
Indicatore luminoso i-stop (verde)/Spia luminosa i-stop (ambra)
Indicatore luminoso i-stop (verde)
• Quando è in funzione l’arresto automatico del motore.
Durante la guida vengono soddisfatte le condizioni per
l’arresto automatico del motore.
• La segnalazione luminosa si accende quando l’accensione viene
commutata su ON e si spegne quando viene avviato il motore.
Spia luminosa i-stop (ambra)
• La segnalazione luminosa si accende quando viene premuto
l’interruttore i-stop OFF e il sistema viene disattivato.
• (Eccetto modello Europeo)
