2016 MAZDA MODEL CX-3 ABS

4–21
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
i-stop-Kontrollleuchte (grün)
Bei eingeschalteter Leuchte
 




 Die Leuchte wird bei abgestelltem Motor ein- und beim erneuten Anlassen des Motors
ausgeschaltet.
 


 (Außer Modell für Europa) 
 Die Leuchte wird eingeschaltet, wenn die Bedingungen zum Abstellen des Motors
während der Fahrt erfüllt sind.

Bei blinkender Leuchte
 




 (Schaltgetriebe) 
 Die Leuchte blinkt, wenn der Schalthebel bei abgestelltem Motor in eine andere Position
als die Neutralposition gestellt wird, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass
der Motor abgestellt ist.
  (SKYACTIV-G 2.0) 
 Beim Drücken des Kupplungspedals oder am Beginn des Loslassens wird der Motor
automatisch angelassen und die Leuchte wird ausgeschaltet.
  (SKYACTIV-D 1.5) 
 Durch Drücken des Kupplungspedals startet der Motor automatisch und die Leuchte wird
ausgeschaltet.
 


 (Modell für Europa) 
 Die Leuchte blinkt, falls die Fahrertür bei abgestelltem Motor geöffnet wird, um den
Fahrer darauf aufmerksam zu machen dass der Leerlauf des Motors abgestellt ist. Sie wird
beim Schließen der Fahrertür ausgeschaltet.
 


 (Außer Modell für Europa) 


 
 (Automatikgetriebe) 
 Die Leuchte blinkt, falls das Fahrzeug angehalten wird, aber das Bremspedal mit
unzureichender Kraft betätigt wird. Drücken Sie das Bremspedal etwas stärker, weil die
Bremspedalkraft nicht ausreichend ist.







4–22
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
i-stop OFF-Schalter

Wenn der Schalter gedrückt wird, bis
ein akustisches Signal ertönt, wird
die i-stop-Funktion ausgeschaltet
und die i-stop-Warnleuchte (gelb) im
Armaturenbrett wird eingeschaltet. Wenn
der Schalter nochmals gedrückt wird, bis
ein akustisches Signal ertönt, wird die
i-stop-Funktion aktiviert und die i-stop-
Warnleuchte (gelb) im Armaturenbrett
wird ausgeschaltet.
HINWEIS
Nach dem Ausschalten des Motors mit
deaktivierter i-stop-Funktion ist die
i-stop-Funktion beim nächsten Anlassen
des Motors betriebsbereit.





4–23
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Rollschutzfunktion (Automatikgetriebe)
Fahrzeuge, die mit der i-stop-Funktion ausgerüstet sind, verfügen auch über eine
Rollschutzfunktion. Mit dieser Funktion wird ein Rollen des Fahrzeugs verhindert, wie
zum Beispiel beim Loslassen des Bremspedals an einer Steigung unter den folgenden
Bedingungen:
 


 Bei abgestelltem Motor (verhindert ein Zurückrollen des Fahrzeugs)



 Wenn der Motor nach dem Loslassen des Bremspedals wieder anspringt
(verhindert plötzlichen Fahrzeugbewegungen wegen Kriechen), werden plötzliche
Fahrzeugbewegungen durch die Kontrolle der Bremse und des Automatikgetriebes
verhindert.

Den Fuß vom Bremspedal
wegnehmenBremskraft aufrechterhalten
Motor erneut gestartetBeschleunigung






4–24
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf die Rollschutzfunktion.  
 Die Rollschutzfunktion ist eine Zusatzfunktion, die während maximal vier Sekunden
nach dem Loslassen des Bremspedals verfügbar ist und das Fahrzeug aus dem
Zustand des abgestellten Motors beschleunigt. Ein zu starkes Vertrauen in das
System kann zu Unfällen führen, wenn sich das Fahrzeug plötzlich bewegt. Vor
dem Losfahren muss die Umgebung überprüft und der Wählhebel, das Brems- und
das Gaspedal müssen entsprechend bedient werden. Beachten Sie, dass sich das
Fahrzeug je nach der Zuladung oder einem Anhänger plötzlich bewegen kann.
  Beachten Sie, dass sich das Fahrzeug nach dem Ausschalten der Rollschutzfunktion
unter den folgenden Bedingungen plötzlich bewegen kann:
 

 
 Der Wählhebel be¿ ndet sich in der Position “N”.


 
 Falls sich der Wählhebel in der Position N be¿ ndet und das Bremspedal bei
eingeschalteter i-stop-Funktion losgelassen wird, vermindert sich die Bremskraft
allmählich. Lassen Sie nach dem Anlassen des Motors das Bremspedal los und
stellen Sie den Wählhebel in eine andere Position als N, um anzufahren.
 
HINWEIS

 Beim Anhalten an einer starken Steigung funktioniert die Rollschutzfunktion nicht,
weil der Motor nicht abgestellt wird.
  Wegen der ansprechenden Rollschutzfunktion kann sich das Ansprechverhalten
des Bremspedals ändern, Geräusche von den Bremsen können auftreten oder das
Bremspedal kann vibrieren. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung aufgetreten
ist.





4–33
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
HINWEIS
  Nach dem Auftanken ist eine gewisse
Zeit zum Stabilisieren der Anzeige
notwendig. Außerdem können
beim Befahren einer Steigung oder
einer Kurve Anzeigeabweichungen
auftreten, weil sich der Kraftstoff im
Tank bewegt.
  Die Anzeige für einen zu einem
Viertel oder weniger gefüllten
Kraftstofftank ist für eine genauere
Ablesung stärker unterteilt.
  Die Richtung des Pfeils ( ) zeigt,
dass sich die Tankklappe auf der
linken Fahrzeugseite be¿ ndet.
(SKYACTIV-D 1.5)
Falls die Motorleistung schwankt oder der
Motor wegen ungenügendem Kraftstoff
sogar abstellt, müssen Sie so rasch wie
möglich mindestens 10 Liter Kraftstoff
nachtanken.
Instrumentenbeleuchtungsregler
Wenn die Zündung auf “ON” geschaltet ist
und die Begrenzungsleuchten eingeschaltet
sind, wird die Instrumentenbeleuchtung
abgeblendet.
HINWEIS
Beim Einschalten der
Begrenzungsleuchten wird die
Begrenzungsleuchten-Kontrollleuchte
im Armaturenbrett eingeschaltet.
Siehe “Scheinwerfer” auf Seite 4-64 .
Die Helligkeit des Armaturenbretts und
der Armaturenbrettbeleuchtung lässt sich
durch Drehen des Knopfs einstellen.
 


 Durch Drehen des Knopfs nach links
wird die Helligkeit verringert. Wenn der
Knopf in die Position für die maximale
Verringerung der Helligkeit gedreht
wird, ertönt ein akustisches Signal.
 


 Durch Drehen des Knopfs nach rechts
wird die Helligkeit erhöht.


dunkel
hell






4–39
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
HINWEIS
  Mit einer Sonnenbrille kann es schwierig sein, die Anzeige zu lesen. Nehmen Sie die
Sonnenbrille ab oder erhöhen Sie die Helligkeit der Anzeige.
  Falls die Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen wurde oder bei sehr niedriger
Batteriespannung kann die Einstellposition abweichen.
  Die Anzeige kann schwierig abzulesen sein oder vorübergehend durch WettereinÀ üsse,
wie Regen, Schnee, Licht und Temperatur beeinträchtigt werden.
  Bei ausgebautem Audiogerät kann die Active Driving-Anzeige nicht in Betrieb
genommen werden.
Auf der Active Driving-Anzeige können die folgenden Informationen abgelesen werden:
 


 Betriebszustand und Warnungen des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)
 Siehe “Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)” auf Seite 4-140 .



 Betriebszustand und Warnung des Spurhalteassistenten (LDWS)
 Siehe “Spurhalteassistent (LDWS)” auf Seite 4-118 .



 Betriebsbedingungen des City-Notbremsassistenten (SCBS)
 Siehe “City-Notbremsassistent (SCBS)” auf Seite 4-156 .



 Betriebszustand und Warnungen des Notbremsassistenten (SBS)
 Siehe “Notbremsassistent (SBS)” auf Seite 4-162 .



 Betriebszustand und Warnungen des Abstandsführungssystems (DRSS)
 Siehe “Abstandsführungssystem (DRSS)” auf Seite 4-133 .



 Betriebszustand und Warnungen des Geschwindigkeitsbegrenzers
 Siehe “Geschwindigkeitsbegrenzer” auf Seite 4-150 .



 Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem Geschwindigkeitskonstanthalter
 Siehe “Geschwindigkeitskonstanthalter” auf Seite 4-176 .



 Turn-by-Turn (TBT) (Richtung und Distanz) und Spurführung



 Fahrzeuggeschwindigkeit
Jede Einstellung für die Active Driving-Anzeige lässt sich auf der mittleren Anzeige
(Audiogerät Typ C/Typ D) vornehmen.

1. Wählen Sie das Symbol auf dem Hauptbildschirm, um den Einstellbildschirm
anzuzeigen.
2. Wählen Sie die Registerkarte AD-Disp.
3. Wählen Sie den gewünschten Gegenstand und nehmen Sie die Einstellung vor.
 

 
 Höhe : Active Driving-Anzeigeposition


 
 Helligkeitsregelung : Einstellart der Bildschirmhelligkeit (automatisch/manuell)


 
 Kalibration : Initialisierung der Helligkeitseinstellung (bei automatischer Einstellung)


 
 Helligkeit : Helligkeitseinstellung (manuelle Einstellung)


 
 Navigation : Ein/Aus


 
 Active Driving Display : Ein/Aus


 
 Zurücksetzen





4–41
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Warnleuchten
Diese Leuchten werden eingeschaltet oder blinken, um den Fahrer über den Systemstatus
oder eine Systemstörung zu informieren.

Signal Warnleuchten Seite

Hauptwarnleuchte *1 7-38

Bremswarnleuchte *1*2 7-38

Antiblockier-Warnleuchte (ABS) *1 7-38

Ladewarnleuchte *1 7-38

Ölwarnleuchte *1 7-38

Motorwarnleuchte *1 7-38


(rot) Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur *1 7-38


(gelb) * i-stop-Warnleuchte *1 4-19


(gelb) * i-ELOOP-Warnleuchte 7-38

* Automatikgetriebewarnleuchte *1 7-38

* 4WD-Warnleuchte *1 7-38

Servolenkungsausfall-Kontrollleuchte *1 7-38

Airbag/Gurtstraffer-Warnleuchte *1 7-38

Kraftstoffstandwarnleuchte 7-38





4–49
Beim Fahren
Getriebe
VORSICHT
  Halten Sie außer zum Schalten das
Kupplungspedal nicht gedrückt.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
Steigung nicht mit schleifender
Kupplung still. Der Kupplungsbelag
kann sich dabei übermäßig abnutzen
oder beschädigt werden.
  Wenden Sie beim Zurückschalten
vom 5. in den 4. Gang keine
übermäßige seitliche Kraft auf
den Wählhebel an. Bei einem
unabsichtlichen Zurückschalten
in den 2. Gang kann das Getriebe
beschädigt werden.
  Das Fahrzeug muss zum Umschalten
in den Rückwärtsgang vollständig
still stehen. Falls sich das Fahrzeug
beim Umschalten noch bewegt, kann
das Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
  (Fahrzeuge mit Armaturenbrett
des Typs B *1 )  Falls die Motordrehzahl über die
zulässige Motordrehzahl ansteigt,
ertönt ein akustisches Signal.
 Siehe “Motordrehzahlwarnsignal”
auf Seite 7-59 .

*1 Um herauszu¿ nden mit welchem
Typ von Armaturenbrett Ihr
Fahrzeug ausgerüstet ist, wird
auf “Messinstrumente” auf Seite
4-25 verwiesen.
 
 Falls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten,
legen Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen
Sie das Kupplungspedal los und
versuchen Sie nochmals, in den
Rückwärtsgang zu schalten.
  (Mit i-stop-Funktion)  Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
 Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
 


 Die Fahrertür ist geöffnet.



 Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
 


 Nach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
 


 Das Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.