2016 MAZDA MODEL CX-3 lock

3. För in den tejpomlindade flata
skruvmejseln i springan och för den i
pilens riktning.
Kåpa
Gap
4. Vrid skruvmejseln i pilens riktning och
lyft av kåpan.
Kåpa
5. Ta bort batterilocket och ta ur batteriet.
6. Sätt i ett nytt batteri med pluspolen
uppåt, och sätt sedan tillbaka
batterilocket.
7. Stäng locket.
8. Sätt in extranyckeln igen.
VIKTIGT
•Var försiktig så att inte gummiringen
som visas på bilden rispas eller
skadas.
•Om gummiringen lossnar ska du sätta
tillbaka den innan du sätter i ett nytt
batteri.
Gummiring
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-40

Säkringar
Ditt fordons elsystem är skyddat med
säkringar.

Om några lampor, tillbehör eller reglage
inte fungerar, kontrollera lämpligt
kretsskydd. Om en säkring har gått
kommer elementet inuti vara smält.

Om samma säkring går igen, undvik att
använda det systemet och konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
▼Byte av säkring
Byte av säkringar på bilens vänstra sida
Om elsystemet inte fungerar kontrollera
först säkringarna på bilens vänstra sida.

1. Se till att tändningen och andra
omkopplare är avslagna.
2. Öppna säkringsdosans lock.
3. Dra ut säkringen rakt utåt med
säkringsuttagaren som finns i
säkringsdosan i motorrummet.
4. Kontrollera säkringen och byt ut den
om den är trasig.
Normal Bränd
5. Sätt i en ny säkring med samma
amperetal och kontrollera att den sitter
ordentligt. Om den inte går i ordentligt,
låt en expert montera den. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Om du inte har några extrasäkringar,
låna en med samma ampereantal från
en krets som inte är väsentlig för
fordonets framfart, till exempel
AUDIO eller OUTLET.
VIKTIGT
Byt alltid till en säkring med samma
amperetal och som är Mazda original.
Annars kan du skada elsystemet.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-54

6. Sätt tillbaka skyddet och se till att det
är ordentligt fastmonterat.
Byte av säkringar under motorhuven.
Om strålkastarna eller andra elektriska
komponenter inte fungerar och
säkringarna i hytten är normala,
kontrollera då säkringsdosan under
motorhuven. Om en säkring är trasig
måste den bytas. Följ dessa steg:

1. Se till att tändningen och andra
omkopplare är avslagna.
2. Demontera säkringsdosans lock.
3. Om någon säkring förutom
huvudsäkringen har gått, byt ut den
mot en ny med samma amperetal.
Normal Bränd
VA R N I N G
Byt inte ut huvudsäkringen eller den
tröga multiplex-säkringen själv. Låt en
auktoriserad Mazda-reparatör utföra
bytet.
Att byta dessa säkringar själv är farligt
eftersom de är högströmssäkringar.
Felaktigt byte kan orsaka en elektrisk
stöt eller kortslutning vilket kan
resultera i brand.
4. Sätt tillbaka skyddet och se till att det
är ordentligt fastmonterat.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-55

BESKRIVNINGSÄKRINGENS
AMPERETALSKYDDAD KOMPONENT
16 AT PUMP 15 A
Styrsystem för växellåda
*
17 AT 15 A
Styrsystem för växellåda*
18 D.LOCK 25 A Elektriska dörrlås
19 H/L RH 20 A Strålkastare (HÖGER)
20
7,5 A Styrsystem för motor
21 TAIL 20 A Bakljus, nummerplåtsbelysning, positionsljus
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Taklampa
24 FOG 15 A
Främre dimljus
*
25 H/CLEAN 20 A
Strålkastarspolare*
26 STOP 10 A
Bromsljus, dimljus bak*
27 HORN 15 A Signalhorn
28 H/L LH 20 A Strålkastare (VÄNSTER)
29 ABS/DSC S 30 A
ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
*
30 HAZARD 15 A Varningsljus, blinkers
31 FUEL PUMP 15 A
Bränslesystem
*
32 FUEL WARM 25 A
Bränslevärmare*
33 WIPER 20 A Vindrutetorkare
34
50 A För skydd av olika kretsar
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
*
38 EVVT 20 A
Styrsystem för motor*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
Kylfläkt
*
42 ENG.MAIN 40 A Styrsystem för motor
43 EPS 60 A
Servostyrsystem
*
44 DEFOG 40 A Bakrutans avimmare
45 IG2 30 A För skydd av olika kretsar
46 INJECTOR 30 A
Styrsystem för motor
*
47 HEATER 40 A Luftkonditionering
48 P.WINDOW1 30 A Elfönsterhissar
49 DCDC DE 40 A
För skydd av olika kretsar
*
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
*Vissa modeller.6-57

Säkringsblock (vänster sida)

BESKRIVNINGSÄKRINGENS
AMPERETALSKYDDAD KOMPONENT
1ŠŠ Š
2ŠŠ Š
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A Tillbehörsuttag
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A
Växelväljarindikering
*
8 MIRROR 7,5 A Elektriskt justerbara speglar
9ŠŠ Š
10 P.WINDOW2 25 A Elfönsterhissar
11 R.WIPER 15 A Bakrutetorkare och -spolare
12ŠŠ Š
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A Elektroniskt rattlås
15 SEAT WARM 20 A
Sätesvärmare
*
16 M.DEF 7,5 A
Spegelavimmare*
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-58*Vissa modeller.

VIKTIGT
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad kan
däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned till -30
°C. Vid extremt låga temperaturer (0 °C
eller lägre) härdar däcktätningsmedlet
snabbt och det blir svårt att spruta in
medlet. Värm däcktätningsmedlet inuti
bilen innan insprutning.
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.
Hatt
Insprutnings-
slang
Däcktät-
ningsmedel
7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan av
ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.
Verktyg för ventilkärna Ventil
Ventilkåpa
VIKTIGT
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
Ventil
Ventilkärna
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
Om det uppstår problem
Punktering
7-12

14. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det.
VA R N I N G
Fäst inte klistermärket för
hastighetsbegränsning på
instrumentbrädan, då den kommer
blockera översikten av exempelvis
varningslampor eller
hastighetsmätaren:
Att fästa klistermärket för
hastighetsbegränsning på ratten är
farligt. Klistermärket kan hindra
uppblåsning av krockkudden och
orsaka allvarliga skador.
15. Montera kompressorslangen till
däckventilen.
VentilKompressorslang
16. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC.
Kompressor
Kompressorns stickpropp
VIKTIGT
•Innan kompressorns stickpropp dras
ur eluttaget, kontrollera att strömmen
till kompressorn är avstängd.
•Kompressorn stängs av och på med
startknappen.
17. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
Om det uppstår problem
Punktering
7-14

VA R N I N G
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar):
Att använda kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är
farligt. När lufttrycket stiger över 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)
kommer upphettad luft att pumpas ut
från bakre delen av kompressorn och
kan orsaka brännskada.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans dörrpost)
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än 10
minuter eftersom längre användning
kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador.
När detta inträffar, kan
däckreparationssatsen för
nödsituationer användas för att
reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
18. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
19. Installera däckventilen.
20. Placera däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagageutrymmet och
fortsätt köra.
VIKTIGT
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll hastigheten
under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
(Med däcktrycksövervakning)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas.
21. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 16.
VIKTIGT
•Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
Om det uppstår problem
Punktering
7-15