2016 MAZDA MODEL CX-3 stop start

•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
kylning (A/C ON).
•Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär de
samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösta låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
•(Manuell växellåda)
•Fordonshastigheten är högst 3 km/h.
•Växeln står i neutralläge.
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
•(Automatväxellåda)
•Bilen står stilla.
•Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
•Oljan i automatväxellådan har värmts upp tillräckligt.
•Temperaturen på oljan i automatväxellådan är inte onormalt hög.
•Ratten är ställd så att hjulen är riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
•Bilen har stannat genom att trycka ner bromspedalen.
•Nödbromsning är inte aktiverad.
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av under följande förhållanden:
•Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage står i läget för maximal kylning
(A/C ON).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
•Lufttrycket är lågt (vid körning på höga höjder).
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-14

•(Automatväxellåda)
•Bilen har stannats i en brant sluttning.
•Ratten står så att hjulen inte riktas rakt fram när bilen står still.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Partikelmaterial (PM) avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
•Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
•(SKYACTIV-D 1.5)
När partikelmaterial (PM) håller på att avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer
den inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren är öppnad.
Motorns avstängningstid är kort eller tiden till nästa motoravstängning är lång
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•Batteriet är slut.
•Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är inställt på maximal kylning
(A/C ON).
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-15

•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
•Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
•Batteriet är slut.
•(Automatväxellåda)
•Gaspedalen är nertryckt med växelväljaren i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta
läge).
•Växelväljaren förs till läge R.
•Växelväljaren förs från läge N eller P till läge D eller M (ej i andra växelns fasta
läge).
•Ratten vrids med växelväljaren i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
•Växelväljaren står i läge M, och andra växelns fasta läge är vald.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Med växelspaken i neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Med växelväljaren i läge N eller P, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
Växelväljaren flyttas medan motorn är avstängd (automatväxellåda)
Om växelväljaren flyttas från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N
eller P medan motorn är avstängd, kommer motorn inte att återstarta även om
bromspedalen släpps. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen
eller om växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R.
(I säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge
ändras medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
•(Europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N
eller P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad
återstartar inte motorn. Starta motorn på det vanliga sättet.
•(Utom europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N
eller P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad
återstartar motorn.
Batteriet är urkopplat
Motorn kanske inte stängs av omedelbart efter frånkoppling av batteriet. Dessutom måste
funktionerna i i-stop kontrolleras när batteriet kopplas in igen. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-16

▼i-stopsystemets varningslampa (gul)/i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
För att säkerställa säker och bekväm användning av bilen övervakar i-stop-funktionen
konstant förarens handlingar, bilens inre och yttre miljö samt driftstatus, och använder
i-stopsystemets varningslampa (gul) och i-stopsystemets indikeringslampa (grön) för att
informera föraren om olika försiktighetsuppmaningar och varningar.
OBS
På bilar utrustade med en mittplacerad skärm visas hur i-stop arbetar i statusdisplayen för
bränsleövervakning.
Se Statusdisplay på sidan 4-87.
i-stopsystemets varningslampa (gul)
När lampan tänds
•Lampan tänds när tändningen sätts på och slocknar när motorn har startat.
•Lampan tänds när i-stopsystemet stängs av med avstängningsknappen.
•Lampan tänds om följande saker utförs medan motorn stängts av. I sådant fall kommer
motorn inte att återstarta av säkerhetsskäl. Starta motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (inte i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
OBS
Ett problem i systemet kan indikeras under följande förhållanden. Låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Lampan tänds inte när tändningen sätts på.
•Lampan fortsätter att lysa även om i-stop OFF har tryckts in medan motorn är igång.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-17

När lampan blinkar
Lampan blinkar om det är fel på systemet. Låt en kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
När lampan tänds
•Lampan tänds när motorn har stängts av och slocknar när motorn återstartas.
•(Utom europeisk modell)
Lampan tänds när villkoren för motoravstängning är uppfyllda medan bilen körs.
När lampan blinkar
•(Manuell växellåda)
Lampan blinkar när växelspaken flyttas ur neutralläge medan motorn är avstängd för att
uppmärksamma föraren att motorn är avstängd.
(SKYACTIV-G 2.0)
Genom att trycka ner kopplingspedalen eller börja släppa upp den kommer motorn att
återstarta och lampan släcks.
(SKYACTIV-D 1.5)
Genom att trycka ner kopplingspedalen kommer motorn att återstarta och lampan släcks.
•(Europeisk modell)
Lampan blinkar om förardörren öppnas medan motorn är avstängd för att underrätta
föraren att motorn stängts av. Den slocknar när förardörren stängs.
•(Utom europeisk modell)
•(Automatväxellåda)
Lampan blinkar om bilen stannat men bromspedalen inte trycks ner med tillräcklig
kraft. Tryck ned bromspedalen lite mer eftersom pedalkraften inte är tillräckligt hög.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-18

▼i-stopsystemets OFF-knapp
Genom att hålla knappen intryckt tills
ljudsignalen hörs kan i-stop stängas av och
den gula varningslampan för i-stop tänds i
instrumentgruppen. Genom att hålla
knappen intryckt igen tills ljudsignalen
hörs kan i-stop aktiveras och den gula
varningslampan för i-stop slocknar i
instrumentgruppen.
OBS
Om motorn stängs av med funktionen
i-stop avstängd kommer funktionen
med i-stop att aktiveras när motorn
startas igen.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-19

▼Rullförhindrande funktion (automatväxellåda)
Bilar med i-stop är utrustade med en rullförhindrande funktion. Denna funktion förhindrar
att bilen börjar röra på sig, exempelvis när bromspedalen släpps i en backe under följande
förhållanden:
•När motorn stängs av vid tomgång (förhindrar att bilen rullar bakåt)
•När motorn återstartar när bromspedalen släpps (förhindrar att bilen plötsligt börjar rulla
under krypkörning), genom att ansätta bromsarna eller genom automatväxellådan.
Ta bort foten från bromspedalen Bromskraften upprätthålls
Motorn startar om Acceleration
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-20

OBS
•(För bilar med instrumentgrupp av
typ B
*1)
Om motorvarvtalet håller på att
överstiga det tillåtna motorvarvtalet
ljuder summern.
Se Övervarvssummer på sidan 7-53.
*1 För att avgöra vilken typ av
instrumentgrupp som sitter i din
Mazda, se Mätare och instrument
på sidan 4-22.
•Om det är svårt att lägga i
backväxeln, ska växelspaken ställas i
friläget och kopplingen släppas upp
igen innan nästa försök.
•(Med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den igen
genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
•Kopplingspedalen har trampats ner
under tiden som motorn stannar.
▼Växellägesindikering
Växellägesindikeringen hjälper dig att
erhålla en optimal bränsleekonomi och en
mjuk körning. På instrumentgruppen visas
det valda växelläget samt informerar
föraren om att växla till den lämpligaste
växeln under rådande körförhållanden.
Valt växelläge Lämpligt växelläge
Visning Status
Siffra Den valda växeln visas.
och siffraUpp- eller nerväxling till det visa-
de växelläget rekommenderas.
VIKTIGT
Förlita dig inte enbart på
indikeringarnas upp- och
nerväxlingsrekommendationer. I
verkliga trafiksituationer kan det krävas
växling som skiljer sig från
indikeringarna. För att undvika olyckor
måste väg- och trafikförhållandena
bedömas korrekt av föraren före
växling.
OBS
Växellägesindikeringen släcks när
följande moment utförs.
•Bilen står stilla.
•Växellådan sätts i neutralläget.
•Bilen backar.
•Kopplingen är inte helt inkopplad vid
acceleration från stillastående.
•Kopplingspedalen förblir nertryckt i
minst 2 sekunder under körning.
Under körning
Växellåda
4-42