2016 MAZDA MODEL 6 Rövid útmutató (in Hungarian)

16
Vezetés közben
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
Adaptív LED-es fényszórók (ALH)
A rendszer a gyújtás ON (Be) helyzetbe kapcsolása és a fényszórókapcsoló AUTO
(Automatikus) helyzetbe állítása esetén bekapcsolja a távolsági fényszórót.
A rendszer bekapcsolása
MEGJEGYZÉS
A következő körülmények között előfordulhat, hogy az adaptív LED-es fényszórók
(ALH) nem működnek megfelelően. A láthatóságnak, az út állapotának és a
vezetési körülményeknek megfelelően váltson manuálisan a távolsági fényszóró és
a tompított fényszóró között.
• Ha más fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított
jelzőtáblák és közlekedési jelzések.
• Ha fényvisszaverő tárgyak vannak a környező területen, például
fényvisszaverő táblák vagy jelzések.
• Ha a láthatóság eső, hó vagy köd miatt lecsökken.
• Hullámzó, éles kanyarokkal tűzdelt utakon való közlekedéskor.
VIGYÁZAT!
• Ne módosítsa a felfüggesztést vagy a fényszórókat, és ne szerelje ki a kamerát.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az adaptív LED-es fényszórók (ALH)
nem fognak megfelelően működni.
• Ne hagyatkozzon túlságosan az adaptív LED-es fényszórókra (ALH), a
biztonságra mindig kellően ügyelve vezesse gépkocsiját. Ha szükséges,
váltson manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók között.
• Ha az Ön előtt haladó vagy a szembejövő járművek fényszórója/hátsó
lámpája gyengén vagy egyáltalán nem világít.
• Ha nincs elég sötét, például hajnalban vagy sötétedéskor.
• Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések
foglaltak.
• Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön előtt haladó jármű kereke vizet
fröcsköl a szélvédőre.

Vezetés közben
Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR)
A jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR) segít elkerülni, hogy a vezető figyelmen
kívül hagyja a forgalmi jelzőtáblákat. A rendszer a biztonságosabb vezetés
támogatása érdekében az első érzékelő kamera (FSC) által észlelt vagy a navigációs
rendszerben rögzített jelzőtáblákat megjeleníti az aktív menetkijelzőn.
Ha a jármű sebessége túllépi az aktív menetkijelzőn látható sebességhatárt,
a rendszer az aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés és egy figyelmeztető
hangjelzés segítségével tájékoztatja a vezetőt.
A jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR) a sebességkorlátozásra vonatkozó táblákat
(és ezek kiegészítő tábláit), valamint a behajtani tilos táblákat jeleníti meg.
Vezetés közben mindig figyelje saját szemével is a forgalmi jelzőtáblákat.
A jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR) segít elkerülni a jelzőtáblák figyelmen
kívül hagyását, és támogatást nyújt a biztonságosabb közlekedéshez. Bizonyos
időjárási körülmények között, illetve, ha a jelzőtáblával valami probléma van,
előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékeli, vagy nem megfelelően érzékeli a
jelzőtáblát. Vezetőként az Ön saját felelőssége figyelemmel kísérni a
jelzőtáblákat.
FIGYELMEZTETÉS
Ellenkező esetben fennáll a váratlan baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
• A jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR) nem minden országban és régióban
használható. A támogatott országokkal vagy régiókkal kapcsolatos
információkért konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
• A jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR) csak akkor működik, ha az
SD-kártyafoglalatba behelyezte a navigációs rendszer SD-kártyáját (az eredeti
Mazda terméket). A részletek tekintetében konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
17A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.

18
Vezetés közben
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR)
Ha a jármű sebessége meghaladja az aktív menetkijelzőn látható sebességhatárt,
megszólal egy figyelmeztető hangjelzés, és a sebességhatárt jelző tábla körüli
terület az aktív menetkijelzőn háromszor sárgán felvillan. Ha a jármű sebességre
továbbra sem csökken a megjelenített sebességhatár alá, a jelzés nem villog tovább,
hanem elkezd folyamatosan világítani. Figyelje környezetét, és a megfelelő
művelet elvégzésével (például a fékpedál lenyomásával) csökkentse az előírtra a
jármű sebességét.
Túl nagy sebesség figyelmeztetése
MEGJEGYZÉS
Ha az első érzékelő kamera (FSC) meghibásodott, a jelzőtábla-felismerő
rendszer (TSR) sem fog működni.

19
Vezetés közben
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy a
jármű sebességének megfelelően szabályozza a haladást, radarérzékelő
segítségével mérve az elöl haladó jármű távolságát, hogy a vezetőnek ne kelljen a
gáz- és fékpedált használnia.
Emellett, ha az Ön járműve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járművet, pl. mert
az elöl haladó jármű hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztető hang és a kijelzőn
megjelenik egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelelő követési
távolságot a két jármű között.
A beállítható sebességtartományok:
• (Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
• (Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) autóutakon és autópályákon
használja, ahol nincs szükség gyakori gyorsításra vagy lassításra.
Ne bízza magát teljesen a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerre
(MRCC), és mindig vezessen óvatosan:
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) az
alábbi helyeken. Ellenkező esetben fennáll a baleset veszélye:
• Éles kanyarokkal tarkított utak, sűrű forgalom, valamint, ahol gyakran és
ismételten kell gyorsítani és lassítani.
• Ha autópályák útelágazásaiba, szervizterületekre hajt be.
• Csúszós, pl. jéggel vagy hóval borított utak.
• Hosszú lejtők.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy
csökkentse a vezető terhelését. Jóllehet a rendszer tartja a jármű állandó
sebességét, pontosabban az állandó távolságot az Ön járműve és az elöl haladó
jármű között a járművek sebességének megfelelően, a rendszernek megvannak
a korlátai, amelyek függenek az elöl haladó jármű típusától és állapotától,
valamint az időjárási- és útviszonyoktól. Emellett előfordulhat, hogy a rendszer
nem képes annyira lelassítani, hogy elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó
jármű hirtelen fékez, vagy egy másik jármű sorol be a forgalmi sávba, ami
balesethez vezethet. Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál
és a gázpedál működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön
és az Ön előtt haladó, illetve a közeledő járművek között.

20
Vezetés közben
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) kikapcsolhat esős, ködös,
havas vagy egyéb zord időjárásban, vagy ha a hűtőrács elülső felülete koszos.
MEGJEGYZÉS
Az alábbi esetekben a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
ideiglenesen kikapcsol, a műszercsoport kijelzőjén megjelenik a kikapcsolást
jelző üzenet, az MRCC rendszer zöld visszajelzője pedig ezzel egyidejűleg
kialszik.
• A OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsoló egyszer megnyomva.
MRCC beállított
járműsebesség Elöl haladó jármű jelzése Elöl haladó jármű
jelzése
MRCC
beállított
járműsebesség
MRCC járművek
közötti távolság
jelzése MRCC járművek
közötti távolság
jelzése
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) jelzés a kijelzőn
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállított állapota és
üzemállapota a többfunkciós kijelzőn vagy az aktív menetkijelzőn jelenik meg.
A rendszer hibás működését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
• A rögzítőfék be lett húzva.
• Egy ajtó kinyitásakor.
• A vezetőoldali biztonsági öv nincs becsatolva.
• Működésbe lépett a DSC, az intelligens fékasszisztens (SBS) vagy a
Smart City fékasszisztens (SCBS) vagy a továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS).
• A rendszer működési hibája észlelhető.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
• A vezető rálépett a fékre

Vezetés közben
21
OFF (Ki) kapcsoló kapcsoló kapcsoló
SET+ kapcsoló
SET- kapcsoló
ÜZEMMÓD
kapcsolóRES (Visszaállítás) kapcsoló
CANCEL (Törlés) kapcsoló
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A sebesség beállítása
Az ON (Be) kapcsoló megnyomásával beállíthatja a jármű sebességét és a
járművek közötti távolságot a haladást szabályozó rendszer számára. A Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) visszajelzése megjelenik a
műszercsoport kijelzőjén.
1. A gázpedál segítségével állítsa be a jármű sebességét a kívánt értékre.
2. A haladást szabályozó rendszer a SET + (Gyorsítás) vagy SET - (Lassítás)
kapcsoló megnyomásakor indul el. A kijelzőn megjelenik a beállított sebesség és
a járművek közötti ajánlott követési távolság kijelzése fehér sávokkal kitöltve.
Haladás állapotaÁllandó sebességgel
való haladás közbenHaladást szabályozó
rendszer használatával
való haladás közben
Többszörös kijelző
Aktív menetkijelző
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.

Vezetés közben
1622
A kapcsoló minden megnyomásakor csökken a beállított járműtávolság. A
kapcsoló megnyomásával nő a beállított járműtávolság. A járművek közötti távolság
4 szintre állítható be; nagy, közepes, kicsi és nagyon kicsi.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A járművek közötti távolság beállítása a haladást szabályozó rendszer
használata közben
Útmutató a
járművek közötti
távolsághoz (80 km/h
sebességnél)
Többszörös kijelzőNagy
(kb. 50 m)Közepes
(kb. 40 m)Kicsi
(kb. 30 m)Nagyon kicsi
(kb. 25 m)
Az előre beállított sebességérték megváltoztatása
Az előre beállított sebességérték megváltoztatása a SET + (Növelés) / SET -
(Csökkentés) gombbal
Gyorsítás a gázpedál használatával
Lépjen rá a gázpedálra, és nyomja meg a SET + (Gyorsítás) vagy SET - (Lassítás)
gombokat a kívánt sebesség beállításához. Ha egy gombot nem lehet működtetni,
a rendszer visszaáll a beállított sebességre, amikor leveszi a lábát a gázpedálról.
Aktív menetkijelző
Többszörös kijelző
Aktív menetkijelző
Túlságos közelség figyelmeztető jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik és
az elöl haladó jármű hirtelen fékez, ami miatt az Ön
járműve gyorsan közeledni kezd hozzá, megszólal a
figyelmeztető hangjelzés és a kijelzőn megjelenik a
fékezésre figyelmeztető jelzés.
Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a
fékpedál működtetésével maradjon biztonságosabb
távolságban az Ön előtt haladó járműtől. Emellett
mindig tartson biztonságosabb távolságot az Ön mögött
haladó járművektől is. Gyorsításhoz nyomja meg a SET+ gombot. Lassításhoz nyomja meg a SET-
gombot. A gépkocsi beállított sebessége az alábbi módon változik a SET+
(Gyorsítás)/SET- (Lassítás) gomb minden egyes megnyomására.
Röviden megnyomva
Hosszan megnyomva
Európában forgalmazott típusok
1 km/h
Európán kívül forgalmazott típusok
5 km/h
10 km/h
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
FÉK!
FÉK!

23
Vezetés közben
„Későn” funkció „Korán” funkció
Sávtartássegítő rendszer (LAS) és Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS)
A sávtartás-segítő rendszer figyelmezteti a vezetőt, hogy a jármű nem a forgalmi
sávban halad, és kormányzási segítséget nyújt a vezetőnek, hogy a forgalmi
sávban maradjon a járművel.
A sávtartássegítő rendszer késői és korai kormányzássegítő időzítési funkciókkal
rendelkezik. A részletek megtalálhatók a Beállítás módosítása (Testreszabási
szolgáltatások) részben, a vonatkozó szövegben.
A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
Ne bízza rá magát feltételek nélkül a sávtartássegítő rendszerre (LAS) és a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszerre (LDWS).
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
FIGYELMEZTETÉS
• A sávtartássegítő rendszer (LAS) és a sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer (LDWS) nem képes a jármű automatikus vezetésére. Emellett a
rendszert nem arra tervezték, hogy a vezető óvatlanságát kompenzálja.
Balesetet okozhat, ha túlzottan a rendszerre támaszkodik.
• A sávtartássegítő rendszer (LAS) és a sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer (LDWS) korlátozott mértékű észlelési funkciókkal rendelkezik.
Tartsa mindig az úton a járművet a kormánnyal, és vezessen óvatosan.
MEGJEGYZÉS
Előfordulhat, hogy a sávtartássegítő rendszer (LAS) és a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer (LDWS) nem észleli megfelelően a forgalmi sávokat
határoló fehér (sárga) vonalakat, ezért nem tud megfelelően működni.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.