2016 MAZDA MODEL 6 akumulator

OPOMBA
Pred pranjem vozila preverite ali je
strešno okno popolnoma zaprto, da v
kabino ne prodre voda. Preden po
pranju vozila ali po dežju odprete
strešno okno, obrišite vodo s strešnega
okna in s strehe okrog njega, da ne
pride do rjavenja in poškodb tekstilnih
oblog.
tNagibanje
Zadnji rob strešnega okna je mogoče
dvigniti, s čimer se izboljša prezračevanje
kabine vozila.

Za samodejni polni nagib kratko pritisnite
na stikalo za nagib/pomik.
Za samodejno zapiranje do konca kratko
potisnite stikalo za nagib/pomik naprej.
Pomikanje se ustavi, če ponovno pritisnete
stikalo za nagib/pomik.
Zapiranje (zapiranje iz
nagnjenega položaja)
Dvig
tDrsni pomik
Za samodejno odpiranje do konca, kratko
potisnite stikalo za nagib/pomik nazaj.
Za samodejno zapiranje do konca kratko
potisnite stikalo za nagib/pomik naprej.
Pomikanje se ustavi, če ponovno pritisnete
stikalo za nagib/pomik.
Zapiranje Odpiranje
t
Ponastavitev delovanja strešnega
okna
Če je bil odklopljen akumulator, strešno
okno ne bo delovalo. Strešno okno morate
ponastaviti. Pravilno delovanje strešnega
okna se ponovno vzpostavi na spodaj
opisani način.
1. Vklopite kontakt.
2. Pritisnite stikalo, da se zadnji del okna
delno dvigne.
3. Ponovite korak 2. Zadnji del strešnega okna se nagne do popolnoma odprtega
položaja in se nato delno zapre.
OPOMBA
Če ponastavitev izvajate medtem, ko je
strešno okno delno odprto
(pomaknjeno), se bo najprej zaprlo,
nato se bo dvignilo na zadnji strani.
Pred vožnjo
Okna
3-46
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
Protivlomno tipalo bo delovalo
brezhibno, če boste upoštevali sledeče.
•Ne obešajte oblačil na vzglavnike ali
kljuke za garderobo.
•Senčnika morate po uporabi vedno
vrniti v osnovni položaj.
•Ne zakrivajte protivlomnega tipala s
pokrivanjem ali nameščanjem
predmetov pred njega.
•Protivlomno tipalo ne sme biti mokro
ali polito s tekočino.
•Protivlomno tipalo in njegovo ohišje
nista odporna na udarce.
•Ne nameščajte sedežev, če niso
originalni Mazdini izdelki.
•Ne nameščajte predmetov ali prtljage
v bližini tipala višje kot so vzglavniki,
da se protivlomno tipalo ne
poškoduje.

Protivlomno
tipalo z ohišjem
tDelovanje
Pogoji za sproženje sirene
Hupa ali sirena se oglaša s prekinitvami in
opozorilne utripalke utripajo približno 30
sekund, če je bil vzrok za sproženje eden
od naslednjih dogodkov:
•odklepanje vrata s ključem ali tipko za
zaklepanje na notranji strani vrat;
•nasilno odpiranje vrat kabine, vrat
prtljažnika ali pokrova motorja;
•odpiranje pokrova motorja z uporabo
ročice v kabini;
•vklop kontakta (položaj ON) brez
uporabe startnega gumba;
•Protivlomno tipalo zazna gibanje v
vozilu.
Sistem se ponovno sproži (do 10-krat), če
kateri od zgoraj naštetih dogodkov ostane
prisoten.
•Odklop akumulatorja (opozorilne
utripalke ne utripajo).
Sistem se ponovno sproži (do 10-krat).
OPOMBA
•Če se medtem, ko je sprožen alarm,
izprazni akumulator, se bo oglasil
alarm in opozorilne utripalke bodo
zasvetile, ko akumulator napolnite ali
zamenjate.
•Dvižnih vrat/pokrova prtljažnika med
oglašanjem sirene in utripanjem
opozorilnih utripalk ni možno
odpreti.
Pred vožnjo
Va r n o s t n i s i s t e m
3-51
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•Če se medtem, ko je sprožen alarm,
izprazni akumulator, se bo oglasil
alarm in opozorilne utripalke bodo
zasvetile, ko akumulator napolnite ali
zamenjate.
•Dvižnih vrat/pokrova prtljažnika med
oglašanjem sirene in utripanjem
opozorilnih utripalk ni možno
odpreti.
tVklop sistema
1. Zaprite vsa okna in strešno okno*.
2. Izklopite kontakt.
3. Prepričajte se, da so okna, pokrov
motorja, vrata kabine in vrata/pokrov
prtljažnika zaprti.
4. Pritisnite na tipko za zaklepanje na daljinskem upravljalniku ali zaklenite
voznikova vrata od zunaj s pomožnim
ključem.
Opozorilne utripalke enkrat zasvetijo.
(Z vstopom brez ključa)
Pritisnite gumb za zaklepanje.

Kontrolna lučka na instrumentni plošči
zasveti dvakrat v sekundi in sveti 20
sekund.

5. Po 20 sekundah začne sistem delovati v
celoti.
OPOMBA
•Protivlomni sistem se vklopi tudi s
ponovnim samodejnim zaklepanjem,
če so zaprta vsa vrata in pokrov
prtljažnika.

Glejte Daljinski upravljalnik na strani
3-5.
•Protivlomni sistem se izklopi, če v
roku 20 sekund po vklopu:
•odklenete katerakoli vrata,
•odprete katerakoli vrata,
•odprete pokrov motornega prostora,
•vklopite kontakt.
Za ponoven vklop sistema ponovite
opisani postopek vklopa.
•Če zaklenete vozilo s pritiskom na
tipko za zaklepanje na daljinskem
upravljalniku ali s pomožnim ključem
in se protivlomni sistem vklopi, bodo
opozorilne utripalke enkrat posvetile
v potrditev, da je protivlomni sistem
vklopljen.
t Izklop protivlomnega sistema
Protivlomni sistem lahko izklopite, če:
•pritisnete tipko za odklepanje na
daljinskem upravljalniku,
•zaženete motor z uporabo startnega
gumba,
•(Z vstopom brez ključa)
pritisnete na gumb za zaklepanje na
kljuki vrat,
Opozorilne utripalke dvakrat zasvetijo.
Pred vožnjo
Va r n o s t n i s i s t e m
*Nekateri modeli.3-55
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Speljevanje s
pozibavanjem
SVARILO
Ne dopustite, da bi se pri
speljevanju pogonski kolesi vrteli v
prazno, in poskrbite, da se nihče ne
nahaja v območju za kolesi, ko
potiskate vozilo.
Vrtenje pogonskih koles v prazno z veliko hitrostjo je zelo nevarno.
Pnevmatika drsečega kolesa se lahkopregreje in eksplodira. To lahkopovzroči hude telesne poškodbe.
OPOZORILO
Z dolgotrajnim pozibavanjem se lahko
pregreje motor, okvari menjalnik in
poškodujejo pnevmatike.
Če vozilo obtiči v snegu, pesku ali blatu in
če speljujete s pozibavanjem naprej in
nazaj, to storite z malo plina in s počasnim
prestavljanjem med prvo (D) in vzvratno
(R) prestavo.
Zimske vozne razmere
Vozite s seboj zimsko opremo, to so
snežne verige, strgalo za led, svetilka,
manjša lopata, kabli za pomožni zagon
motorja in manjša vreča peska ali soli.
Na pooblaščenem servisu vozil Mazda naj
preverijo naslednje:
•Tekočina za hlajenje motorja mora
vsebovati ustrezno razmerje sredstva
proti zmrzovanju.
Glejte Hladilna tekočina motorja na
strani 6-28.
•Preglejte akumulator in priključke. Pri
nizkih temperaturah se zmogljivost
akumulatorja zmanjša.
•Uporabljajte motorno olje za nižje
temperature (stran 6-23).
•Preglejte sistem za zagon (kabelski
priključki, poškodbe).
•V tekočini za izpiranje stekel naj bo
dovolj tekočine proti zmrzovanju –
vendar ne tekočina proti zmrzovanju za
sistem hlajenja motorja (stran 6-31).
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-60
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Stikalna ključavnica
tPoložaji startnega gumba
Sistem deluje le, če je ključ v območju
delovanja.
Položaj stikalne ključavnice se spremeni
vsakič, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna ključavnica v položaju ON
(motor deluje) in ponovno pritisnete startni
gumb, se bo motor izklopil.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•Motor zaženete s pritiskom na startni
gumb, kadar je pedal sklopke (ročni
menjalnik), oziroma pedal zavore
(avtomatski menjalnik) pohojen.
Položaje stikalne ključavnice menjate
s pritiskom na startni gumb, kadar
pedal ni pohojen.
•Stikalna ključavnica ne sme biti v
položaju ON, če motor ne deluje.
Lahko se izprazni akumulator. Če
ostane stikalna ključavnica v položaju
ACC (pri avtomatskem menjalniku:
izbirna ročica v položaju P in stikalna
ključavnica v ACC), se po 25
minutah samodejno izklopi.
Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se izklopi
in kontrolna lučka startnega gumba
(rumenorjava) prav tako ugasne.
V tem položaju je volan blokiran.
SVARILO
Preden zapustite voznikov sedež,
izklopite stikalno ključavnico,
vklopite ročno zavoro in premaknite
izbirno ročico v položaj P pri
avtomatskem menjalniku oz. v 1 ali
vzvratno prestavo pri ročnem
menjalniku.
Če zapustite vozilo in stikalne
ključavnice ne izklopite, ne vklopite
ročne zavore in ne prestavite vpoložaj P (avtomatski menjalnik)oziroma v 1. ali vzvratno prestavo(ročni menjalnik), je to zelonevarno. Vozilo se lahko začne
premikati in lahko povzročinezgodo.Če stikalne ključavnice ne izklopite,nekateri varnostni sistemi vozila nebodo delovali in izpraznil se boakumulator.
OPOMBA
(Zaklepanje in odklepanje volana)
Če volanski drog ni odklenjen,
kontrolna lučka startnega gumba utripa
(zeleno) in sliši se zvočni signal. Da se
bo volan odklenil, ga premaknite
nekoliko v levo in v desno medtem, ko
pritiskate na startni gumb.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-4
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostitezavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in zelena kontrolna lučka
i-stop zasveti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je ogret.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ni hladen.
•Ne poteka priučitev vbrizgavanja goriva, ki se izvaja občasno in samodejno.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj časa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepričajte se, da so vsa vrata kabine, vrata/pokrov prtljažnika in pokrov motorja zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Klimatska naprava ni nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmočnejše hlajenje (A/C
ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Rumena opozorilna lučka i-stop je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe ključa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obračate volana.
•(Ročni menjalnik)
•Hitrost vozila je največ 3 km/h.
•Prestavna ročica je v nevtralnem položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po določenem času.
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj časa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po tem, ko filter trdih delcev (DPF) odstrani trde delce (PM).
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okoliščinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na običajni način.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek čas ali se naslednjič motor izklopi šele po daljšem
času
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Električni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvočni signal.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaju .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za temperaturo klimatske naprave je nastavljeno v položaj za maksimalno
hlajenje.(A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je začelo premikati.
•Minili sta 2 minuti odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•Akumulator se je izpraznil.
•(Avtomatski menjalnik)
•Pritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna ročica v položaju D ali M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
•Izbirno ročico prestavite v položaj R.
•Izbirno ročico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obračate volan medtem, ko je izbirna ročica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna ročica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl voznikova
vrata.
Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno ročico (avtomatski menjalnik)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal,
ko sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava)
ali položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
•(Modeli za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po običajnem postopku.
•(Razen modelov za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf