2016 MAZDA MODEL 6 olej

Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpečnostních pásů, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí
být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo by
riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy
zkontrolujte, zda je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko
krku, nikoli však v podpaždí nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě
nehody bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být
příčinou vážného zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co
nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře
Vašeho těla; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo
kyčle, hrudník a rameno cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes
oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně
snižují míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo
jinými chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte
opatrně pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení,
znečištění nebo jinému poškození pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-19

Rozhoupání vozu
VA R O V Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby při tlačení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpečné.
Protáčející se kolo se může přehřát
a může dojít k explozi pneumatiky.
To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORNĚNÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla
může být příčinou přehřátí motoru,
poškození převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat vůz, abyste je
vyprostili ze sněhu, písku nebo bláta,
zvolna přeřazujte mezi rychlostmi 1 (D) a
R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro případ nouze, včetně sněhových
řetězů, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabelů a malého sáčku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, aby zkontroloval
následující:
•Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí směsi v chladiči.
Viz Chladicí kapalina motoru na straně
6-29.
•Kontrolu akumulátoru vozu a přípojných
kabelů. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-24).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolněné
spoje.
•Do ostřikovačů používejte nemrznoucí
směs, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-32).
POZNÁMKA
•Před jízdou sníh odstraňte. Sníh
ponechaný na čelním skle je
nebezpečný, protože Vám může
bránit ve výhledu.
•Při odstraňování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního
skla netlačte na škrabku příliš velkou
silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo
horkou vodu pro odstranění sněhu
nebo ledu z oken a zrcátek, mohlo by
dojít k popraskání skla.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-63

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
•Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
•Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně
chladném počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující pokyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-4).
2. Používejte pouze doporučený motorový olej (strana 6-24). NEDOPORUČUJEME
používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-67

tSledování údržby
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozornění na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Záměna pneumatik
•Oil Change (Výměna oleje)
Informace o způsobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na straně 6-17.
Sledování údržby zobrazuje informace,
když je zapalování zapnuté.
POZNÁMKA
Tuto funkci nelze použít, když vozidlo
jede.
Zobrazení zpráv
Když se zbývající čas nebo vzdálenost
blíží 0, zobrazí se zpráva vždy, když
přepnete spínač zapalování do polohy ON.
Blíží se servis
500 km
POZNÁMKA
•Stisknete-li spínač INFO při
zobrazení zprávy, nebude se tato
zpráva při příštím zapnutí spínače
zapalování zobrazovat.
•Po provedení údržby a vynulování
zbývajícího času/zbývající
vzdálenosti se zobrazí zpráva pro
další údržbu, když se zbývající
vzdálenost nebo zbývající čas do
další údržby přiblíží 0 (zobrazí se při
nastartování motoru).
•Pokud je zadefinováno více zpráv,
zobrazují se podle pořadí.
•Pokud je u položky Messages
(Zprávy) zvoleno OFF (VYP), zprávy
se nezobrazují.
ttZobrazení sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Zobrazuje stav systému.

Viz Systém monitorování mrtvého úhlu
(BSM) na straně 4-133.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-42

tVarovné indikace / Varovné kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo začnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varování Strana
Varovná kontrolka brzdové soustavy*17-34
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka
systému
elektronického
rozdělování brzdné
síly 7-34,
Varování ABS
7-37
Varovná indikace / varovná kontrolka systému dobíjení*17-34
Varovná kontrolka motorového oleje*17-34
(červená)
*Varovná kontrolka / varovná indikace vysoké teploty chladicí kapaliny motoru*17-34
Indikační kontrolka / indikace poruchy posilovače řízení*17-34
Hlavní varovná indikace / varovná kontrolka*17-37
Varovná indikace / varovná kontrolka elektrické parkovací brzdy 7-37
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-37
*Varovná indikace / varovná kontrolka automatické převodovky*17-37
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému 4WD*17-37
Varovná kontrolka bezpečnostních vzduchových vaků/předepínačů bezpečnostních
pásů předních sedadel*17-37
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách*1Bliká 7-37, svítí
7-46
(žlutá)
*Varovná indikace KLÍČ 7-37
(červená)
*Varovná kontrolka KLÍČ*1Porucha 7-37, Ne
porucha 7-46
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*N
které modely.4-49

•Pokud se kapalina automatické
převodovky (ATF) příliš zahřeje,
existuje možnost, že se převodovka
přepne do režimu automatického
řazení, vypne režim manuálního
řazení a zhasne indikátor zvoleného
převodového stupně. Jedná se
o normální funkci pro ochranu
automatické převodovky. Po snížení
teploty ATF se indikátor zvoleného
převodového stupně opět rozsvítí a
režim manuálního řazení převodovky
bude obnoven.
•(vozidla SKYACTIV-D 2.2 4WD)
Pokud se příliš zvýší teplota
motorového oleje, existuje možnost,
že se převodovka přepne do režimu
automatického řazení, vypne režim
manuálního řazení a zhasne indikátor
zvoleného převodového stupně. Po
snížení teploty motorového oleje se
indikátor zvoleného převodového
stupně opět rozsvítí a režim
manuálního řazení převodovky bude
obnoven.
tIndikátor převodového stupně
(GSI)
*
Indikátor převodového stupně poskytuje
řidiči pomoc při dosažení optimální
spotřeby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuje zařazený převodový stupeň a
také upozorňuje řidiče, aby přeřadil na
nejvhodnější převodový stupeň podle
skutečných jízdních podmínek.
Zařazený převodový stupeňVhodný převodový stupeň
Indikace Stav
ČísloZobrazuje se zařazený převodový
stupeň.
a čísloJe doporučeno přeřazení nahoru nebo
dolů na uvedený převodový stupeň.
UPOZORNĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní
situace si může vyžadovat zařazení
jiného převodového stupně, než je
indikován. Před přeřazením by řidič
vždy měl správně posoudit situaci na
silnici, aby předešel riziku nehody.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-64*N
které modely.

Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon čtyř kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sněhem a ledem
pokrytých vozovkách, při jízdě v písku a
blátě, ale také na prudkých svazích a
jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-49.
VA R O V Á N Í
Nikdy neprotáčejte kolo, které je
zvednuté ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho,
že vozidlo uvízlo např. v příkopě.
Mohlo by dojít k závažnému
poškození hnacího ústrojí, což by
mohlo vést k nehodě nebo
k přehřátí motoru a k úniku oleje a
dokonce k požáru.
tJízda s pohonem v
Toto vozidlo není určeno pro jízdu v terénu
nebo pro používání v automobilových
soutěžích. Nepokoušejte se přejíždět
nerovné nebo kamenité povrchy nebo
vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, řízením a brzděním by se
měly provádět stejným způsobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, přičemž by
měl být kladen důraz na bezpečnou jízdu.
Při jízdě
i-ACTIV AWD
*N
které modely.4-113

tAplikace
POZNÁMKA
V závislosti na typu a technických
parametrech se zobrazení na displeji
může lišit.
Výběrem ikony na domovské obrazovce
zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikace). Je možné ověřit následující
informace.
Hlavní obrazovka Položka Funkce
Monitor spotřeby
palivaSpotřeba paliva
Výsledky
Zobrazení
účinnosti
NastaveníViz Monitor
spotřeby paliva
na straně 4-106.
Monitor
stavu
vozidlaÚdržbaPlánovaná
údržba
Záměna
pneumatik
Oil Change
(Výměna oleje)Viz Sledování
údržby (vozidla
s audiosystéme
m typu C /
typu D) na
straně 6-17.
Průvodce
varovánímZde je možné
ověřit právě
aktivní
varování.Viz Pokud se
varovná
kont rol ka
rozsvítí nebo
začne blikat na
straně 7-34.
Použití spínačů dálkového
ovládání audia
Bez hands-free sady Bluetooth®

S hands-free sadou Bluetooth®

ttNastavení hlasitosti
Chcete-li hlasitost zvýšit, stiskněte spínač
hlasitosti v horní části (
).
Chcete-li hlasitost snížit, stiskněte spínač
hlasitosti v dolní části (
).
Výbava interiéru
Audiosystém
5-63