2016 MAZDA MODEL 6 klimatizace

Odmlžovač zadního okna
Odmlžovač zadního okna slouží
k odstranění zamlžení tohoto okna.

Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít odmlžovač.

Stisknutím tlačítka uvedete odmlžovač
zadního okna do činnosti. Odmlžovač
zadního okna bude funkční po dobu 15
minut a poté se automaticky vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
odmlžovač zadního okna zapnut.

Pokud chcete vypnout odmlžovač zadního
okna před uplynutím 15 minut, stiskněte
tento spínač ještě jednou.
Manuální klimatizace
Kontrolka
Plně automatická klimatizace
Kontrolka
UPOZORNĚNÍ
Při čištění vnitřní strany zadního skla
nepoužívejte ostré předměty ani čističe
skel obsahující abrazivní složky. Mohlo
by dojít k poškození vodičů vyhřívání
na vnitřní straně tohoto skla.
POZNÁMKA
•Odmlžovač není určen k roztavení
vrstvy sněhu. Pokud se na zadním
okně vytvořila vrstva sněhu,
odstraňte ji dříve, než zapnete
odmlžovač.
•Nastavení odmlžovače zadního okna
lze změnit. Po provedení změny
nastavení se odmlžovač zadního okna
bude automaticky vypínat po uplynutí
15 minut, je-li okolní teplota vysoká.
Je-li okolní teplota nízká, pokračuje
odmlžovač v činnosti až do dalšího
stisknutí spínače.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-88

tOdmlžovač zrcátek*
Odmlžovač zrcátek vyhřívá vnější zpětná
zrcátka.

Odmlžovač zrcátek funguje společně
s odmlžovačem zadního okna.
Chcete-li zapnout odmlžovač zrcátek,
přepněte spínač zapalování do polohy ON
a stiskněte spínač odmlžovače zadního
okna (strana 4-88).
Manuální klimatizace
Kontrolka
Plně automatická klimatizace
Kontrolka
Houkačka
Chcete-li použít houkačku, stiskněte výplň
volantu v místě značky
.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
*N
které modely.4-89

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP představuje systém regeneračního brzdění. Když sešlápnete brzdový pedál
nebo brzdíte motorem, dostupná kinetická energie je převedena na elektrickou energii
pomocí generátoru a tato získaná elektrická energie je uložena do akumulátoru (kondenzátor
a akumulátor). Získaná energie se používá k nabíjení akumulátoru a k napájení elektrických
zařízení vozidla.
•Alternátor s proměnným napětím je integrován do generátoru, který převádí kinetickou
energii na elektrickou a může generovat elektrickou energii dostatečně účinným způsobem
podle provozních podmínek vozidla.
•Kondenzátor se používá k okamžitému uložení velkého množství elektrické energie,
kterou je možno rychle využít.
•Součástí systému je měnič stejnosměrného napětí (DC/DC), jehož úkolem je snižovat
napětí získané energie na hodnotu použitelnou elektrickými zařízeními vozidla.
Elektrické součásti
Součásti motoru
Systémy vozidla:
Klimatizace
Audio
Světlomety atd.
Plynový pedál nesešlápnutý
Plynový pedál sešlápnutýRekuperace
energieDobíjeníAkumulátor
Akumulátor Napájení
Napájení
Elektrické součásti
Součásti motoru
Systémy vozidla:
Klimatizace
Audio
Světlomety atd.
Motor
Alternátor
s proměnným
napětím
Alternátor
s proměnným
napětím Motor
Pneumatika PneumatikaKondenzátor
KondenzátorStejnosměrný měnič
Stejnosměrný měnič
Kinetická energie
Elektrický výkon
Při jízdě
i-ELOOP
*N
které modely.4-103

tZobrazení výsledků
Zobrazuje se provozní stav systému i-stop a stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP.
Zobrazení na displeji Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
PŘIPRAVEN
Indikuje množství elektřiny vyráběné pomocí regeneračního brzdění.
Zobrazuje množství elektřiny uložené v akumulátoru.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
PŘIPRAVEN
Zobrazuje stav elektrické energie uložené v akumulátoru a přiváděné do
elektrických zařízení (celé vozidlo na displeji svítí).
Zobrazuje souhrnnou spotřebu paliva.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
NEPŘIPRAVEN
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
4,2L/100km
NEPŘIPRAVEN
Zobrazuje stav připravenosti, pokud jde o to, zda jsou funkce systému
i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav připravenosti funkcí systému i-stop na straně vozidla
(motor, akumulátor a klimatizace) pomocí barev ikon. Modrá barva
znamená, že funkce i-stop je připravena a šedá barva znamená, že není
připravena.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-108

•Před vozidlem svítí silné světlo (odražené světlo nebo světlo dálkových světlometů
protijedoucích vozidel).
•Vpředu jedoucí vozidlo je vybaveno velkým počtem světelných zdrojů.
•Není-li vpředu jedoucí vozidlo vybaveno koncovými světly nebo má tato koncová
světla v noci vypnutá.
•Dlouhý náklad je naložen na střešní nosič a zakrývá přední snímací kameru (FSC).
•Ve vzduchu jsou výfukové plyny z vozu před Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo
vodní páry z kanálu.
•Při tažení nefunkčního vozidla.
•Vozidlo jede s pneumatikami majícími významně rozdílné opotřebení.
•Vozidlo jede po klesání nebo po nerovné vozovce.
•Na vozovce jsou kaluže vody.
•Okolí je tmavé, jako například v noci, v podvečer nebo brzy ráno nebo v tunelu či
podzemním parkovišti.
•Jas osvětlení světlomety je omezen nebo oslaben kvůli znečištěným světlometům
nebo vychýlené optické ose.
•Cílový objekt vstoupí do mrtvého úhlu přední snímací kamery (FSC).
•Osoba nebo objekt náhle vstoupí do vozovky z obrubníku nebo se objeví přímo před
vámi.
•Změníte jízdní pruh a přiblížíte se k vozu před sebou.
•Když jedete příliš blízko u cílového objektu.
•Jsou nasazeny sněhové řetězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
•Vpředu jedoucí vozidlo má zvláštní tvar. Například, vozidlo táhnoucí obytný přívěs
nebo loď nebo převážející jiný vůz, jehož příď směřuje dozadu.
•Pokud přední snímací kamera (FSC) nemůže fungovat normálně kvůli osvětlení zezadu
nebo mlze, funkce systému související s přední snímací kamerou (FSC) jsou dočasně
pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však o závadu.
•Varovná kontrolka systému ovládání dálkových světel (HBC) (žlutá)
•Varovná kontrolka adaptivních LED světlometů (ALH) (žlutá)
•Varovná kontrolka systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta Smart
City (SBS/SCBS) (žlutá)
•Pokud přední snímací kamera (FSC) nemůže fungovat normálně kvůli abnormálně
vysokým teplotám, funkce systému související s přední snímací kamerou (FSC) jsou
dočasně pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však
o závadu. Ochlaďte okolí přední snímací kamery (FSC), například zapnutím
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému ovládání dálkových světel (HBC) (žlutá)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-214

5Výbava interiéru
Využívání různých prvků výbavy pro dosažení jízdního komfortu,
včetně klimatizace a audiosystému.
Systém klimatizace............................ 5-2
Rady pro použití klimatizace........ 5-2
Ovládání větrání........................... 5-3
Manuální typ................................. 5-5
Plně automatický typ.................... 5-9
Audiosystém..................................... 5-14
Anténa.........................................5-14
Rady pro používání
audiosystému.............................. 5-14
Audiojednotka [Typ A / Typ B (bez
dotykové obrazovky)]................. 5-27
Audiojednotka [Typ C / Typ D
(dotyková obrazovka)]................ 5-41
Použití spínačů dálkového ovládání
audia........................................... 5-63
Režim AUX/USB........................5-65
Bluetooth
®........................................ 5-83
Bluetooth
®*................................ 5-83
Hands-free sada Bluetooth
®
(typ A)*.................................... 5-112
Hands-free sada Bluetooth
® (typ C /
typ D)
*...................................... 5-121
Bluetooth
® audio (typ A)*....... 5-130
Bluetooth
® Audio (typ C /
typ D)
*...................................... 5-133
Vyhledávání závad
*.................. 5-144
Výbava interiéru........................... 5-148
Sluneční clony.......................... 5-148
Osvětlení interiéru.................... 5-148
Elektrické zásuvky................... 5-151
Držák nápojů............................ 5-153
Držák lahve.............................. 5-154
Úložné prostory........................ 5-154
Vyjímatelný popelník
*..............5-158
Zadní sluneční clona
*............... 5-158
*N
které modely.5-1

Rady pro použití
klimatizace
•Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když motor vozu běží.
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru vozu,
nenechávejte otočný ovladač/spínač
ventilátoru dlouhou dobu zapnutý, když
motor neběží.
•(Se systémem i-stop)
Objem proudícího vzduchu se může
mírně snížit, jestliže se aktivuje funkce
systému i-stop.
•V zájmu zvýšení účinnosti systému
klimatizace odstraňujte veškeré
překážky z průduchů vzduchu v kapotě a
z mřížky přední masky, jako je suché
listí, sníh a led.
•Použijte systém klimatizace k odmlžení
oken a k odvlhčení vzduchu.
•Režim recirkulace by měl být používán
při jízdě tunelem nebo v dopravní zácpě,
popřípadě když chcete zavřít přívod
vzduchu zvenčí kvůli rychlému
ochlazení interiéru.
•Polohu přívodu vzduchu zvenčí
používejte pro větrání nebo odmrazování
čelního skla.
•Pokud byl vůz při teplém počasí
zaparkován na přímém slunci, otevřete
okna, aby byl teplý vzduch vyvětrán
z interiéru vozidla, poté zapněte systém
klimatizace.
•Alespoň jedenkrát za měsíc nechejte
systém klimatizace běžet přibližně 10
minut, aby došlo k promazání jeho
vnitřních součástí.
•Nechejte si zkontrolovat systém
klimatizace ještě před nástupem teplého
počasí. Nedostatek chladicí náplně může
způsobit nižší účinnost klimatizace.
Technické parametry náplně jsou
uvedeny na štítku upevněném uvnitř
motorového prostoru. Před doplnění
média zkontrolujte štítek. Pokud byste
použili nesprávný typ chladicího média,
mohlo by dojít k vážnému poškození
systému klimatizace.
O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Štítek
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-2

Ovládání větrání
tSeízení vtracích prduch
Urení smru proudní vzduchu
Směr proudění vzduchu lze upravit pomocí
páčky.
POZNÁMKA
•Pokud používáte systém klimatizace
za vlhkého počasí, může systém
vyfukovat mlhu z větracích průduchů.
Není to známkou žádné závady, je to
jen důsledek prudkého ochlazení
vlhkého vzduchu.
•Větrací průduchy lze zcela otevírat a
zavírat pomocí otočného ovládacího
prvku.
Větrací průduchy (na straně řidiče)
Páčka
Otočný
ovladač
Otevření
Zavření
Větrací průduchy (na straně předního
spolujezdce)
OtevřeníPáčka
Otočný ovladač Zavření
Středové větrací průduchy
Otevření Páčka
Otočný ovladač
Zavření
Zadní větrací průduchy*
PáčkaOtočný ovladač
Zavření Otevření
Výbava interiéru
Systém klimatizace
*N
které modely.5-3