2016 MAZDA MODEL 6 hmotnost

MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
Kombi SKYACTIV-G 2.5Au t o m at i c k á
převodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 765 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(2WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 890 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(vysoký
převodový
stupeň)× × 730 kg 1 800 kg 3 890 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAu t o m at i c k á
převodovka
(2WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 910 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
převodovka
(4WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 935 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAu t o m at i c k á
převodovka
(4WD)× × 730 kg 1 700 kg 3 850 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuální
převodovka
(2WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 890 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAu t o m at i c k á
převodovka
(2WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 910 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuální
převodovka
(4WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 935 kg
Ko m b iSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAu t o m at i c k á
převodovka
(4WD)× × 730 kg 1 700 kg 3 850 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-73

Rusko/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERManuální
převodovkaŠŠ680 kg 1 300 kg 3 235 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERAu t o m ati ck á
převodovkaŠŠ680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 300 kg 3 235 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERAu t o m ati ck á
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 480 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAu t o m ati ck á
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManuální
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAu t o m ati ck á
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 475 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Au t o m ati ck á
převodovkaŠŠ680 kg 1 500 kg 3 510 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Au t o m ati ck á
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 510 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Au t o m ati ck á
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 515 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-74

Izrael/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
Sedan SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 435 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatická
převodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 465 kg
Ko m b i S K YAC T I V- G 2 . 0Automatická
převodovka׊680 kg 1 500 kg 3 460 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Karoserie Motor PřevodovkaSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
Sedan SKYACTIV-G 2.0Manuální
převodovka׊680 kg 1 250 kg 3 150 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka׊680 kg 1 250 kg 3 185 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatická
převodovka× × 680 kg 1 250 kg 3 215 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Automatická
převodovka׊730 kg 1 250 kg 3 295 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-75

VAROVÁNÍ
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je doporučeno, může negativně ovlivnit
ovladatelnost a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke
zranění osob, poškození vozu nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení
přípojného čepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než
vpředu, je nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo
k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu lze určit zvážením přívěsu na
váze například u přepravní společnosti.
•Vhodná celková hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu může zabránit nebezpečí
naklánění přívěsu za větru, při jízdě po nerovné silnici apod.
Před jízdou
Ta že n í
3-76

tBrzdy přívěsu
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-68) a pokud hmotnost Vašeho přívěsu přesahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSU (nebrzděný přívěs), musí být přívěs vybaven brzdami.
Jestliže je Váš přívěs vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají předpisům.
VA R O V Á N Í
Nikdy nepřipojujte hydraulický brzdový systém přívěsu přímo k brzdovému
systému vozu:
Připojení hydraulického brzdového systému přívěsu přímo k brzdovému systému
vozidla je nebezpečné a může mít za následek nedostatečnou účinnost brzd a
možné zranění.
tRady pro tažení pívsu
Ped jízdou
•Zkontrolujte, zda světlá výška Vašeho vozu Mazda zůstala po připojení zatíženého nebo
prázdného přívěsu v běžných hodnotách. Nevyjíždějte, má-li vozidlo příliš zvednutou
nebo zatíženou přední část. Prověřte, zda není překročeno zatížení přípojného čepu, zda
nejsou příliš opotřebeny součásti odpružení a zda nedošlo k přetížení přívěsu. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Ujistěte se, zda je náklad přívěsu zabezpečen proti případnému posunutí.
•Prověřte, zda zpětná zrcátka odpovídají všem platným předpisům a nařízením.
Zkontrolujte je.
•Před vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osvětlení vozu a přívěsu i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu světel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš vůz Mazda se bude při jízdě s přívěsem chovat odlišně, proto si otáčení, couvání a
zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•Věnujte dostatek času seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a větší délka soupravy.
•Při jízdě s přívěsem nepřekračujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s přívěsem v dané zemi ještě nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
Před jízdou
Ta že n í
3-79

tKorekce sklonu světlometů*
Počet cestujících ve voze a hmotnost
nákladu v zavazadlovém prostoru mají vliv
na sklon hlavních světlometů.
Automatický typ
Sklon světlometů bude automaticky
upraven po jejich rozsvícení.

Závada v systému nebo provozní stavy systému
jsou indikovány kontrolkami. Viz Varovné/
indikační kontrolky na straně 4-48.
Manuální typ
Spínač nastavení sklonu hlavních
světlometů se používá k ručnímu nastavení
úhlu světlometů.
Vyberte správný úhel světlometů
z následující tabulky.
(Modely určené pro Evropu)
Přední sedadlo
Zadní
sedadloZatíženíPoloha spínače
Řidič Spolujezdec Kombi Sedan
׊ŠŠ00
×׊Š00
×× ×Š1,5 1,5
×× ××3,03,0
׊Š×4,54,0
×: Ano
Š: Ne
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přední sedadlo
Zadní
sedadloZatíženíPoloh a
spínače
Řidič Spolujezdec
׊ŠŠ0
×׊Š0
××׊1,5
××××3,0
׊Š×4,0
×: Ano
Š: Ne
ttProvozní osvětlení*
V některých zemích je předepsáno, aby
jedoucí vozidla měla ve dne rozsvíceno
vnější osvětlení (provozní osvětlení).

Provozní světla se automaticky zapínají při
uvedení vozidla do pohybu.

Zhasnou, když zatáhnete parkovací brzdu
nebo přesunete páku voliče do polohy P
(vozidla s automatickou převodovkou).
POZNÁMKA
Provozní osvětlení je možné
deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-78*N
které modely.

POZNÁMKA
•Detekční schopnost radarových snímačů (zadních) má svá omezení. V následujících
případech může dojít ke snížení detekční schopnosti a systém nemusí fungovat
normálním způsobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových snímačů (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto přilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových snímačů
(zadních).
•Za nepříznivého počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako například malá jednostopá
vozidla, jízdní kola, chodci, zvířata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako například prázdné nákladní
přívěsy o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy směr radarových snímačů (zadních) je u každého
vozidla seřízen podle užitné hmotnosti tohoto vozidla, čímž je zajištěno, že radarové
snímače (zadní) budou schopny správně detekovat přibližující se jiná vozidla. Dojde-li
z jakéhokoli důvodu k odchýlení uvedeného seřízeného směru radarových snímačů
(zadních), kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Potřebujete-li opravu nebo výměnu radarových snímačů (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a výměny dílů v blízkosti radarových snímačů, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•Systém vypínejte při tažení přívěsu nebo při jízdě s nainstalovaným příslušenstvím,
jako například nosičem jízdních kol, na zádi vozidla. V opačném případě budou vlny
vyzařované radarem blokovány, což způsobí, že systém nebude fungovat normálně.
•Používání radarových snímačů může podléhat regulaci vyplývající ze zákonů
upravujících používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li
vozidlo používáno v zahraničí, může být vyžadováno schválení k jeho provozu
v příslušné zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-220

6. Vložte novou baterii s kladným pólem
směřujícím nahoru a potom baterii
zakryjte víčkem.
7. Zavřete kryt.
8. Vložte nazpět pomocný klíč.
UPOZORNĚNÍ
•Dávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
označený na obrázku.
•Pokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho před vložením nové baterie
znovu nasadit.
Pryžový kroužek
Pneumatiky
Z důvodu zachování výkonu, bezpečnosti a
nízké spotřeby paliva vždy udržujte
v pneumatikách předepsaný tlak vzduchu.
Kromě toho respektujte doporučená
omezení pro zatížení a rozložení hmotnosti
nákladu.
VAROVÁNÍ
Používání pneumatik rozdílných
typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by
to způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na
vozidle nainstalované náhradní kolo
pro nouzové použití, používejte na
všech čtyřech kolech pneumatiky
stejného typu (radiální, semiradiální,
diagonální).
Používání pneumatik nesprávné
velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti
nebo typu pneumatiky, než je
stanoveno pro vůz (strana 9-11), je
nebezpečné. Mohou tím být značně
ovlivněny jízdní vlastnosti vozidla,
jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik a
kalibrace rychloměru. V důsledku
toho může dojít ke vzniku nehody.
Proto na svém voze používejte
výhradně pneumatiky správné
velikosti specifikované pro konkrétní
vůz.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-43