2016 MAZDA MODEL 6 ABS

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednictvím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol a
ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když systém
TCS detekuje prokluzování hnacích kol,
dojde ke snížení kroutícího momentu
motoru, čímž se zabrání ztrátě přilnavosti
ko l .

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-49.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
není schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy
v závěsu (příliš blízko za vozidlem
před Vámi) a situací vzniklých při
jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostatečný).
Takovéto situace se nemusejí obejít
bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou
sněhu nebo ledu, používejte zimní
pneumatiky nebo sněhové řetězy a
snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků
pro zajištění odpovídající přilnavosti
k vozovce, která je pokryta sněhem
nebo ledem, může být nebezpečná.
Samotný systém TCS nemůže
zajistit dostatečnou přilnavost a tak
i s jeho pomocí může dojít ke
vzniku nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout,
stiskněte spínač DSC OFF (strana
4-101).
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-99

tIndikační kontrolka systému
TC S / D S C
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v pořádku.
•Při jízdě na kluzkém povrchu, jako je
například čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otáček motoru.
Systém řízení jízdní
stability (DSC)
Systém řízení jízdní stability (DSC)
společně s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a točivý
moment motoru, čímž při jízdě na
kluzkém povrchu nebo při prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boční
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpečnost.

Viz ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).

Funkce DSC je k dispozici při rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-49.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy
v závěsu (příliš blízko za vozem
před Vámi) a situací vzniklých při
jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostatečný).
Takovéto situace se nemusejí obejít
bez nehody.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-100

UPOZORNĚNÍ
•Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce
systému DSC správná:
•Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti
určené pro Váš vůz Mazda.
•Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce,
druhu a vzorku běhounu.
•Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správně při použití sněhových řetězů
nebo při použití náhradního kola pro
nouzové použití, protože se změnil
průměr kola.
tIndikační kontrolka systému
TC S / D S C
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tIndikační kontrolka DSC OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače DSC
OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Viz Spínač DSC OFF na straně 4-101.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit
v okamžiku kdy není systém TSC/DSC
vypnutý, přistavte svůj vůz ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda. V DSC může být závada.
tSpínač DSC OFF
Stisknutím spínače DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indikační kontrolka
DSC OFF na přístrojovém panelu se
rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém
TCS/DSC opět aktivujete. Indikační
kontrolka DSC OFF zhasne.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-101

POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý vůz
nebo vůz zapadlý do čerstvě
napadeného sněhu, bude systém TCS
(součást systému DSC) uveden do
činnosti. Při sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
případě zvýšen výkon motoru a
vyprošťování vozidla může být
obtížnější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy
je vypnut motor vozu, deaktivován,
bude při sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
•Pokud přidržíte spínač DSC OFF
stisknutý alespoň 10 sekund, aktivuje
se funkce detekce poruchy spínače
DSC OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikační kontrolka
DSC OFF zhasne, když je systém
DSC funkční.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-102

Výběr jízdních režimů*
Výběr jízdních režimů je systém, který umožňuje přepínání jízdních režimů vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožněno přídavné rychlé zrychlení, které může být potřebné k bezpečnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou například přejíždění mezi jízdními pruhy, najíždění na
rychlostní silniční komunikace nebo předjíždění jiných vozidel.
UPOZORNĚNÍ
Sportovní režim nepoužívejte při jízdě na kluzkých vozovkách, například na vozovkách,
které jsou mokré nebo pokryté sněhem. Může způsobit prokluzování pneumatik.
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy při vyšších otáčkách motoru, což
může mít za následek zvýšení spotřeby paliva. Společnost Mazda doporučuje, aby byl
sportovní režim při běžné jízdě vypnut.
•Přepínání do režimu běžné jízdě však není možné za následujících podmínek:
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / systém tempomatu je v činnosti.
•Řidič prudce pohybuje volantem
Při jízdě
Výběr jízdních režimů
*N
které modely.4-111

Systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
přejdou do pohotovostního stavu
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnut systém DSC.
(Je-li systém DSC vypnut, když je
v činnosti, zazní varovný zvukový signál
a systém přejde do pohotovostního
stavu.)
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Řidič sejme ruce z volantu (nedrží
volant).
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Jízda po silnici s velkým počtem
zatáček.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Pozdní“)
•Systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) nejsou funkční,
dokud systém nedetekuje bílou
(žlutou) čáru buď na levé nebo na
pravé straně jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou
(žlutou) čáru pouze na jedné straně
jízdního pruhu, nebude podpůrná
funkce posilovače řízení aktivována
na té straně jízdního pruhu, kde
čára nebyla detekována. Varování
se týká pouze vychýlení z jízdního
pruhu na té jeho straně, kde je
detekována čára.
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Včasné“)
•Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Včasné“, systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
nejsou plně funkční, dokud
nedetekují bílou (žlutou) čáru na
levé a na pravé straně jízdního
pruhu. Jestliže systém detekuje
bílou (žlutou) čáru buď pouze na
levé nebo pouze na pravé straně
jízdního pruhu, je funkční pouze na
té straně, kde detekuje čáru.
•Činnost posilovače řízení je
podporována tak, aby vozidlo
zůstávalo v blízkosti středu
jízdního pruhu. V závislosti na
podmínkách, jako například na
zakřivení vozovky, stoupání či
klesání vozovky, zvlnění vozovky a
rychlosti vozidla, nemusí být
systém schopen udržovat vozidlo
blízko středu jízdního pruhu.
•Pokud řidič sejme ruce z volantu
(nedrží volant), aktivuje se varovná
zvuková signalizace a zobrazí se
upozornění na multifunkčním displeji
nebo na aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-176

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v některé z pneumatik příliš nízký, systém varuje
řidiče rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku v pneumatikách na
přístrojovém panelu a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nepřímo, pomocí dat odesílaných ze snímačů otáček kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správně, musí být inicializován při předepsaném tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz hodnoty na příslušném štítku). Inicializaci proveďte podle níže
popsaného postupu.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-230.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na straně 4-49.

Snímač otáček kola pro ABS
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
*N
které modely.4-227

Manuální typ
Spínač klimatizace (A/C)Přepínač zdroje přiváděného vzduchuSpínač odmlžovače zadního okna
Otočný ovladač ventilátoru Otočný regulátor teploty
Otočný přepínač režimů
proudění vzduchu
ttOvládací spínače
Otočný regulátor teploty
Tento otočný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otáčením ve směru hodinových
ručiček teplotu vzduchu zvýšíte, proti
směru teplotu vzduchu snížíte.
Otočný ovladač ventilátoru
Tento ovladač umožňuje nastavení různých
rychlostí ventilátoru.
Je k dispozici sedm rychlostí ventilátoru.
Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu
Otáčením voliče režimu zvolte režim
proudění vzduchu (strana 5-4).
POZNÁMKA
•Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu je možné nastavit do
mezipoloh (
) mezi jednotlivými
režimy. Nastavte ovladač do
mezipolohy, chcete-li rozdělit
proudící vzduch mezi dva režimy.
•Například, když je otočný přepínač
nastavený v poloze
mezi polohami
a , je proudění vzduchu přes
větrací průduchy v podlaze slabší,
než když je ovladač v poloze
.
Spínač klimatizace (A/C)
Stisknutím spínače A/C systém
klimatizace spustíte. Indikační kontrolka
zabudovaná v tomto spínači se rozsvítí,
pokud bude otočný ovladač ventilátoru
v kterékoliv poloze mimo OFF.

Opětovným stisknutím tohoto spínače
systém klimatizace vypnete.
POZNÁMKA
Může se stát, že systém klimatizace
nebude fungovat, když se teplota
venkovního vzduchu přiblíží k 0 °C.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-5