2016 MAZDA MODEL 6 čas

Přední sedadlo
tNastavení sedadla
Elektrické ovládání
Posuv sedadla
(Ručně ovládané sedadlo)
Chcete-li přesunout sedadlo dopředu nebo dozadu, zvedněte pojistnou páku a posuňte
sedadlo do požadované polohy, pak páku uvolněte.
Zkontrolujte, zda se pojistná páka vrátila do své původní polohy, a posunutím sedadla
dopředu a dozadu se ujistěte, že je ve své poloze bezpečně zajištěno.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Chcete-li sedadlo posunout, přesuňte posuvný spínač zvedače na vnější straně sedadla
dopředu nebo dozadu a přidržte ho. Po dosažení požadované polohy sedadla spínač uvolněte.
Úprava výšky*
(Ručně ovládané sedadlo)
Výšku sedadla upravíte, když přesunete páku nahoru nebo dolů.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Výšku sedadla upravíte, když přesunete spínač nahoru nebo dolů.
Výškové nastavení přední části sedáku (elektricky ovládané sedadlo řidiče)
Chcete-li nastavit výšku přední části sedáku, zvedněte nebo spusťte přední část posuvného
spínače zvedače.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-6*N
které modely.

Sklon opěradla
(Ručně ovládané sedadlo)
Při změně sklonu opěradla se lehce předkloňte a zvedněte pojistnou páku nahoru. Poté se
opřete do požadované polohy a páku uvolněte.
Ujistěte se, že pojistná páka vrátila do své původní polohy, a posunutím sedadla dopředu a
dozadu se ujistěte, zda je ve své poloze zajištěno.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Úhel sklonu opěradla změníte stisknutím přední nebo zadní části spínače pro nastavení
sklonu opěradla. Po dosažení požadované polohy sedadla spínač uvolněte.
Seřízení bederní opěrky (sedadlo řidiče)
(Ruční ovládání)
Chcete-li zvýšit pevnost sedadla, přesuňte páčku směrem dopředu. Přesunutím páčky
dozadu snížíte pevnost sedadla.
(Elektrické ovládání)
Chcete-li zvýšit pevnost sedadla, podržte stisknutou přední část spínače. Až dosáhnete
požadované polohy, spínač uvolněte.
Stisknutím zadní části spínače snížíte pevnost sedadla.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-7

UPOZORNĚNÍ
•Před sklopením opěradla zadního
sedadla se ujistěte, že je spínač
vyhřívání zadního sedadla vypnut.
Pokud byste sklopili opěradlo
zadního sedadla se zapnutým
vyhříváním zadního sedadla, mohlo
by se nadměrně zahřát a poškodit
povrch sedadla.
•Pro čištění sedadel nepoužívejte
organická rozpouštědla. Mohla by
poškodit povrch sedadel a jejich
vyhřívání.
POZNÁMKA
•Vyhřívání sedadel používejte, když
motor běží. Pokud byste nechali
vyhřívání sedadla zapnuté delší dobu
při vypnutém motoru, mohlo by dojít
k vybití akumulátoru.
•(Přední)
Pokud bylo zapalování vypnuto, když
bylo vyhřívání sedadel zapnuté (na
silné, střední nebo slabé vyhřívání), a
poté zapalování opět zapnete,
vyhřívání bude obnoveno na původně
nastavenou teplotu.
•(Zadní)
Když je motor zastaven, když je
vyhřívání sedadel zapnuté a potom je
spínač zapalování opět přepnut do
polohy ON, vyhřívání sedadel se
nezapne znovu automaticky. Navíc,
činnost vyhřívání sedadel se zastaví
automaticky poté, co je zapnuté
přibližně 90 minut.
Chcete-li vyhřívání sedadel opět
zapnout, stiskněte spínač.
•Vyhřívání sedadla nemůžete nastavit
jinak než na silné, střední a slabé,
protože vyhřívání sedadla je ovládáno
termostatem.
tPaměť poloh pro řízení*
Požadovaná poloha pro řízení může být
vyvolána poté, co byla naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat pro
polohy pro řízení.
•Poloha sedadla řidiče (posuv sedadla,
nastavení výšky, nastavení přední části
sedáku, sklon opěradla)
Viz Nastavení sedadla na straně 2-6.
•Aktivní projekční displej (poloha
displeje, úroveň jasu, zobrazované
informace)
Viz Aktivní projekční displej na
straně 4-45.
UPOZORNĚNÍ
Nevkládejte prsty nebo ruce do
blízkosti dolní části sedadla, když se
sedadlo nastavuje podle paměti.
Sedadlo se pohybuje automaticky, když
se nastavuje podle paměti, a proto by
mohlo dojít k sevření prstů nebo rukou
a ke zranění.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
*N
které modely.2-9

tLoketní opěrka
Loketní opěrku umístěnou ve střední části
zadního sedadla je možné používat ve
sklopené poloze (žádný cestující na
středním sedadle) nebo ji lze zvednout
zpět do svislé polohy.

VA R O V Á N Í
Nikdy nevkládejte ruce a prsty do
pohybujících se součástí sedadla a
loketní opěrky:
Je nebezpečné vkládat ruce a prsty
do pohybujících se součástí sedadla
a loketní opěrky, protože by mohlo
dojít k jejich zranění.
Opěrky hlavy
Vaše vozidlo je vybaveno opěrkami hlavy
na všech vnějších sedadlech a na zadním
středním sedadle. Úkolem opěrek hlavy je
ochránit Vás i Vaše spolucestující před
úrazy krku.
VAROVÁNÍ
Nikdy nejezděte s obsazenými
sedadly bez instalovaných a správně
nastavených opěrek hlavy:
Jízda s opěrkami hlavy nastavenými
příliš nízko nebo bez opěrek je
nebezpečná. Pokud Vaše hlava nemá
žádnou oporu, může při havárii
dojít k vážnému poranění krční
páteře.
ttÚprava výšky
Opěrky hlavy nastavte tak, aby jejich střed
byl v úrovni horní hrany uší cestujících.

Chcete-li opěrku hlavy zvýšit, povytáhněte
ji do požadované polohy.
Pokud je třeba opěrku snížit, stiskněte
západku a stlačte opěrku hlavy do
požadované polohy.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-15

Bezpečnostní opatření při používání bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pásy významně napomáhají při snižování rizika vzniku zranění při nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Společnost Mazda doporučuje, aby řidič a všichni cestující
byli vždy připoutaní bezpečnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy (bederní/ramenní pás).
Tyto pásy také mají zabudováno blokovací zařízení se zámky reagujícími na odstředivé síly,
které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vyřazeny z činnosti. Zámky zajišťují
cestujícím pohodlí při běžné jízdě, protože jim umožňují volný pohyb, v případě nehody se
však automaticky zablokují.
VAROVÁNÍ
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou
řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořádně nebezpečné. Cestující, kteří
nejsou během jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou při havárii vozidla
být vrženi proti předmětům ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce
mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom mohou být vážně zraněni nebo dokonce
usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpečné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pásu. Proto je větší
energie přenášena na kostru těla cestujícího pod pásem, což může mít za následek
vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpečnostní pás překroucený,
musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího
současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je
nebezpečné. Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně
rozložit síly působící v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a
následkem toho vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte
jeden bezpečnostní pás pro připoutání více než jednoho cestujícího současně a
vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně připoutáni.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-18

Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpečnostních pásů, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí
být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo by
riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy
zkontrolujte, zda je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko
krku, nikoli však v podpaždí nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě
nehody bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být
příčinou vážného zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co
nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře
Vašeho těla; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo
kyčle, hrudník a rameno cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes
oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně
snižují míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo
jinými chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte
opatrně pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení,
znečištění nebo jinému poškození pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-19

Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech,
kdy byl pás použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není
zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat
pás kolem dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.

Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by
mohly bránit správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro
správné nastavení délky pásu.
UPOZORNĚNÍ
Navíjení pásu může být obtížné v případě, kdy jsou pás nebo jeho spojovací prvky
znečištěny. Proto je vždy udržujte v čistotě. Podrobné informace k čištění bezpečnostních
pásů viz „Údržba bezpečnostních pásů“ (strana 6-82).

Spojovací kroužek
ttTěhotné ženy a osoby ve vážném zdravotním stavu
Těhotné ženy by měly vždy používat bezpečnostní pásy. Specifická doporučení konzultujte
s lékařem.
Bederní část bezpečnostního pásu by měla být vedena TĚSNĚ A CO NEJNÍŽE PŘES
KYČLE.
Ramenní část pásu by měla být vedena řádně přes rameno a nikoliv přes krajinu břišní.
Osoby ve vážném zdravotním stavu by měly také používat bezpečnostní pásy. Jejich použití
konzultujte v závislosti na zdravotním stavu s ošetřujícím lékařem.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-20

Bezpečnostní pás
tZapnutí bezpenostního pásu
Zámek
bezpečnostního
pásuSpona
bezpečnostního
pásu
Bederní část bezpečnostního pásu umístěte
co nejníže, ne v krajině břišní, poté
nastavte ramenní pás tak, aby pohodlně
přiléhal k Vašemu tělu.
Veďte nízko
přes pánev
Příliš
vysokoNaviňte
přebytečný
pás zpět
ttRozepnutí bezpečnostního pásu
Stiskněte tlačítko na zámku
bezpečnostního pásu. Pokud se pás
nenavinul zpět v celé délce, vytáhněte jej a
zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
přetočen. Poté se ujistěte, zda při navíjení
zůstává nepřetočen.
Tlačítko
POZNÁMKA
Pokud se pás nenavinul zpět v celé
délce, zkontrolujte, zda není zauzlován
nebo přetočen. Není-li i nadále pás
řádně navíjen, nechte jej zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
ttVýškově nastavitelné ukotvení
ramenní části bezpečnostního pásu
Zvednout Snížit
Ujistěte se, zda je ukotvení ve své poloze
zajištěno.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-22