2016 MAZDA MODEL 6 ECU

•Apăsaţi întotdeauna frâna cu piciorul
drept. Apăsarea frânei cu piciorul
stâng care nu este obișnuit cu aceasta
ar putea duce la un timp de reacţie
mărit într-o situaţie de urgenţă,
rezultatul fiind o acţionare
insuficientă a frânei.

•Purtaţi pantofi potriviţi pentru condus
pentru a evita contactul pantofului cu
pedala de frână atunci când apăsaţi
pedala de acceleraţie.
tFrână de parcare electrică
Echipamentul frânei de parcare electrică
aplică frâna de parcare cu ajutorul unui
motor electric. Atunci când se aplică frâna
de parcare, indicatorul luminos al
butonului pentru frâna de parcare se
aprinde.
Indicator luminos
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul cu frâna de
parcare electrică aplicată:
Dacă vehiculul este condus cu frâna
de parcare aplicată, piesele frâneipot să genereze căldură și sistemulde frânare este posibil să nu
funcţioneze, ducând la un accident.Înainte de a conduce, eliberaţi frânade parcare electrică și verificaţi dacăindicatorul luminos al frânei deparcare electrice este stins.
NOTĂ
•Frâna de parcare electrică nu poate să
fie aplicată sau eliberată dacă bateria
vehiculului este descărcată.
•Un sunet de operare se aude la
aplicarea sau eliberarea frânei de
parcare electrice, totuși, acest lucru
nu indică o defecţiune.
•Dacă frâna de parcare electrică nu
este folosită pentru perioade lungi de
timp, o verificare automată a
sistemului este efectuată în timp ce
vehiculul este parcat. Se poate auzi
un sunet de operare, totuși, acesta nu
indică o problemă.
•Atunci când frâna de parcare electrică
este aplică și contactul este trecut în
poziţia OFF (oprit), se poate auzi un
sunet de operare, totuși, acesta nu
indică o problemă.
•Pedala de frână se poate mișca în
timp ce frâna de parcare electrică este
aplicată sau eliberată, totuși, aceasta
nu indică o problemă.
În timp ce conduceţi
Frână
4-92
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Dacă butonul frânei de parcare
electrice este tras continuu în timp ce
conduceţi vehiculului, frâna de
parcare electrică va fi aplicată și
sunetul de avertizare pentru frâna de
parcare electrică va fi activată. Atunci
când butonul este eliberat, frâna de
parcare electrică este eliberată și
semnalul sonor se oprește.
•Dacă frâna de parcare electrică este
aplicată cu contactul în poziţia oprit
sau ACC, indicatorul luminos al
frânei de parcare electrice din bord și
indicatorul luminos de pe buton se
pot stinge pentru 15 secunde.
•Atunci când vehiculul este într-o
spălătorie automată de mașini, poate
să fie necesar să treceţi contactul în
poziţia oprit cu frâna de parcare
eliberată, în funcţie de tipul
spălătoriei automate de mașini.
La aplicarea frânei de parcare electrice
Frâna de parcare electrică poate să fie
aplicată indiferent de poziţia contactului.
Apăsaţi în siguranţă pedala de frână și
trageţi butonul frânei de parcare electrice.
Frâna de parcare electrică este aplicată și
indicatorul luminos al frânei de parcare
electrice și indicatorul luminos al
butonului frânei de parcare electrice se
aprind.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-48.
La eliberarea frânei de parcare
electrice
Frâna de aplicare electrică poate să fie
eliberată în timp ce contactul este în
poziţia ON (oprit) sau motorul
funcţionează. Atunci când frâna de parcare
electrică este eliberată, indicatorul luminos
al frânei de parcare electrice și indicatorul
luminos al butonului frânei de parcare
electrice se sting.
Eliberarea manuală a frânei de
parcare electrice
Apăsaţi constant pedala de frână și apăsaţi
în jos pe butonul frânei de parcare
electrice.
În timp ce conduceţi
Frână
4-93
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Apăsaţi cu putere pedala de frână și
apăsaţi pe butonul frânei de parcare
electrice.
Dacă butonul frânei de parcare electrice
este apăsat fără apăsarea pedalei de frână,
afișajul sau indicatorul luminos din bord
notifică șoferul că frâna nu este apăsată.
(Bordul de tip A)
Un mesaj este indicat în afișajul pentru
informaţii multiple din bord.
Consultaţi secţiunea „Mesajul indicat în
afișajul pentru informaţii multiple” de la
pagina 7-51.
(Bordul de tip B)
Indicatorul luminos al solicitării de
funcţionare a pedalei de frână n bord se
aprinde.
Eliberarea automată a frânei de
parcare electrice
Dacă pedala de acceleraţie este apăsată cu
frâna de parcare electrică aplicată și toate
condiţiile următoare îndeplinite, frâna de
parcare este eliberată automat.
•Motorul este pornit.
•Ușa șoferului este închisă.
•Centura de siguranţă a șoferului este
cuplată.
(Transmisie manuală)
•Maneta selectorului este în altă poziţie
decât cea neutră.
•Pedala de ambreiaj este apăsată la
jumătate
(Transmisie automată)
•Maneta selectorului este în poziţia D, M
sau R
NOTĂ
Dacă ceva, precum piciorul șoferului,
intră în contact cu pedala de acceleraţie
în timp ce motorul funcţionează și frâna
de parcare electrică este aplicată, este
posibil ca frâna de parcare să fie
eliberată automat. Dacă nu intenţionaţi
să conduceţi imedia t, treceţi maneta
schimbătorului (transmisie manuală) în
poziţia neutră sau maneta selectorului
(transmisie automată) în poziţia P sau
N.
t Lampa de avertizare
Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de
avertizare/lămpile de avertizare” de la
pagina 4-49.
În timp ce conduceţi
Frână
4-94
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Sistemul semnalizăriiopririi de urgenţă
Vehiculul dumneavoastră Mazda este
prevăzut cu un sistem de semnalizare a
opririi de urgenţă care este proiectat pentru
a stabili dacă apăsaţi pedala de frână cu
mai multă putere decât în timpul frânării
normale, precum într-o situaţie care
necesită frânarea de urgenţă. Dacă
sistemul stabilește că o astfel de situaţie
are loc, aprinde rapid toate
semnalizatoarele de direcţie pentru a
atenţiona conducătorul vehiculului din
spate de existenţa unei astfel de situaţii.
Sistemul este anulat atunci când pedala de
frână este eliberată sau când sistemul
stabilește că pedala de frână nu mai este
apăsată cu putere pe baza modului în care
viteza vehiculului scade.
NOTĂ
•Dacă opriţi complet vehiculul atunci
când toate semnalizatoarele de
direcţie luminează scurt, iluminare
rapidă a tuturor semnalizatoarelor de
direcţie revine la tiparul de iluminare
standard.
•Sistemul de semnalizare a opririi de
urgenţă nu funcţionează la viteze ale
vehiculului sub aproximativ 60 km/h.
•Dacă este apăsată pedala de frână în
timp ce conduceţi pe drumuri
alunecoase, se poate declanșa
sistemul de semnalizare a opririi de
urgenţă, lucru ce va cauza aprinderea
semnalizatoarelor de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii.
Pornirea asistată în pantă/ rampă (HLA)
Pornirea asistată în pantă/rampă (HLA)
este o funcţie care asistă șoferul în
accelerarea de pe loc atunci când se află în
pantă. Atunci când șoferul eliberează
pedala de frână și apasă pedala de
acceleraţie pe o pantă, funcţia previne
mișcarea roţilor vehiculului. Forţa de
frânare este menţinută automat după ce
pedala de frână este eliberată pe o pantă
abruptă.
În cazul vehiculelor cu transmisie
manuală, pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) acţionează pe o pantă descendentă
atunci când schimbătorul de viteze este în
poziţia de marșarier (R) și pe o pantă
ascendentă atunci când schimbătorul de
viteze este într-o altă poziţie decât R.
În cazul vehiculelor cu transmisie
automată, pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) acţionează pe o pantă descendentă
atunci când maneta selectorului este în
poziţia de marșarier (R) și pe o pantă
ascendentă atunci când maneta
selectorului este într-o treaptă de viteză de
mers înainte.
În timp ce conduceţi
Frână
4-96
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe
sistemul de pornire asistată în
pantă/rampă (HLA):
Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) este un dispozitiv auxiliarpentru accelerarea de pe loc pe o
pantă. Sistemul funcţionează numaiaproximativ două secunde și, deaceea, este periculos să vă bazaţi înexclusivitate pe sistem atunci cândacceleraţi de pe loc în pantă
deoarece vehiculul se poate mișca(roţile se pot învârti) pe neașteptatecauzând un accident.Vehiculul ar putea să se miște dacăeste încărcat sau dacă remorcheazăceva. În plus, pentru vehiculele cu
transmisie manuală, vehiculul arputea să se miște în funcţie demodul în care este acţionată pedalade acceleraţie sau de ambreiaj.Înainte de a porni la drum,
verificaţi întotdeauna dacă zona dinjur este sigură.
NOTĂ
•Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu funcţionează pe o pantă
lină. În plus, înclinaţia pantei pe care
va funcţiona sistemul se modifică în
funcţie de încărcarea vehiculului.
•Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu funcţionează atunci când
este acţionată frâna de parcare, dacă
vehiculul nu s-a oprit complet sau
când este eliberată pedala de
ambreiaj.
•În timp ce funcţionează pornirea
asistată în pantă/rampă (HLA), este
posibil ca pedala de frână să pară
rigidă sau să vibreze, însă acest lucru
nu indică o defecţiune.
•Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu funcţionează cât timp este
aprins indicatorul luminos TCS/DSC.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-48.
•Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu se oprește chiar dacă este
apăsat butonul DSC OFF pentru a
opri TCS/DSC.
•(Transmisie automată)
Deși pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu acţionează în timpul opririi
la ralanti, funcţia de prevenire a
mișcării roţilor vehiculului acţionează
pentru a preveni mișcarea
vehiculului.
În timp ce conduceţi
Frână
4-97
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecţiune și să
nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•Pe lângă indicatorul care luminează
scurt, veţi auzi un zgomot ușor de la
motor. Acest lucru indică faptul că
sistemul TCS/DSC funcţionează
corect.
•Pe suprafeţe alunecoase, cum ar fi
zăpada proaspătă, este imposibil să
turaţi puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în funcţiune.
Controlul dinamic al
stabilităţii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) controlează automat frânarea și
cuplul motorului, împreună cu alte sisteme
precum ABS și TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale și creșterea siguranţei
vehiculului atunci când conduceţi pe
suprafeţe alunecoase sau în timpul
manevrelor bruște sau de evitare.

Consultaţi secţiunile referitoare la ABS
(pagina 4-98) și TCS (pagina 4-99).

Funcţionarea sistemului DSC este posibilă
la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de
avertizare/lămpile de avertizare” de la
pagina 4-49.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic alstabilităţii (DSC) nu poate compensa
o conducere periculoasă șiimprudentă, viteza excesivă,talonarea (nepăstrarea distanţei desiguranţă faţă de alte vehicule) șiacvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei depe suprafaţa carosabilă). Chiar și înaceste condiţii puteţi suferi unaccident.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-100
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
•Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele
cerinţe:
•Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificaţiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
•Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
•Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
•Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecţiune și să
nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
t
Indicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit).
Acesta se aprinde și când butonul DSC
OFF este apăsat și sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consultaţi secţiunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-102.

Dacă indicatorul luminos rămâne aprins și
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duceţi
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defecţiune.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-101
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tButonul DSC oprit
Apăsaţi butonul DSC OFF pentru a
dezactiva TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF din bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva
sistemul TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF se va stinge.
NOTĂ
•Atunci când sistemul DSC este
activat și încercaţi să scoateţi
vehiculul din locul în care s-a
împotmolit sau să ieșiţi din zăpadă
afânată, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa.
Apăsarea pedalei de acceleraţie nu va
crește puterea motorului, motiv
pentru care scoaterea vehiculului
poate fi dificilă. În această situaţie,
dezactivaţi sistemul TCS/DSC.
•Dacă sistemul TCS/DSC este
dezactivat atunci când motorul este
oprit, se va activa automat după ce
contactul a fost rotit în poziţia ON
(pornit).
•Cea mai bună tracţiune se va obţine
lăsând sistemul TCS/DSC activat.
•Dacă butonul DSC OFF este apăsat și
ţinut apăsat timp de cel puţin 10
secunde, funcţia de detectare a unei
defecţiuni a butonului DSC OFF se
va activa și sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC
OFF se stinge în timp ce sistemul
DSC funcţionează.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-102
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf