2016 MAZDA MODEL 6 TPMS

Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus*
O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) controla a pressão do ar nos
quatro pneus. Se a pressão do ar de pelo menos um pneu for demasiado baixa, o sistema
avisa o condutor através da indicação da luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus no painel de instrumentos e de um sinal sonoro. O sistema monitoriza a
pressão dos pneus indiretamente utilizando os dados enviados a partir dos sensores de
velocidade das rodas do ABS.
Para permitir que o sistema funcione corretamente, o sistema necessita de ser inicializado
com os pneus à pressão especificada (valor indicado na placa de pressão dos pneus). Siga o
procedimento e efetue a inicialização.
Consulte Inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus na página 4-238.
A luz avisadora pisca se o sistema estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-49.

Sensor de velocidade da roda do ABS
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
*Alguns modelos.4-235

CUIDADO
•Cada pneu, incluindo o pneu sobressalente (se fornecido), deve ser verificado
mensalmente quando estiver frio e ser insuflado à pressão recomendada pelo fabricante
do veículo na placa de informação da pressão dos pneus do veículo. (Se o seu veículo
possuir pneus com tamanhos diferentes dos especificados na placa de pressão dos
pneus, deverá determinar a pressão correta desses pneus.)
Como característica de segurança adicional, o seu veículo foi equipado com um
sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que liga um indicador de
baixa pressão dos pneus quando, pelo menos um pneu ou mais, se encontrar a uma
pressão inferior à especificação. Quando a luz avisadora da pressão baixa dos pneus
ligar, deverá parar, verificar e aumentar a pressão dos pneus, o mais cedo possível até à
pressão apropriada. Conduzir com uma pressão dos pneus demasiado baixa pode
causar o sobreaquecimento dos mesmos e consequentemente danificá-los. Pneus com
pressão inferior à especificada também aumentam o consumo de combustível e
diminuem a vida útil da banda de rodagem, podendo também afetar o comportamento
do veículo assim como a eficiência de travagem.
Por favor tenha atenção que o TPMS não é um substituto de uma manutenção
desapropriada dos pneus, onde a manutenção de uma pressão correta é da
responsabilidade do condutor, mesmo que a baixa pressão a que se encontrem os pneus
não seja suficiente para ligar a luz avisadora da pressão baixa dos pneus do TPMS.
O seu veículo também está equipado com um indicador de avaria TPMS para indicar
quando o sistema não está a funcionar corretamente.
O indicador de avaria TPMS funciona em combinação com o indicador de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema detetar uma avaria, o indicador irá piscar, durante
aproximadamente um minuto, ficando ligado posteriormente de forma contínua.
Enquanto a avaria persistir, esta sequência será repetida sempre que o veículo for
ligado. Quando o indicador de avaria estiver ligado, o sistema poderá não detetar ou
assinalar uma baixa pressão nos pneus. As avarias do TPMS podem ocorrer por vários
motivos, incluindo a montagem ou substituição de pneus alternativos ou jantes no
veículo que não permitam que o TPMS funcione corretamente. Verifique sempre o
indicador de avaria do TPMS após substituir um ou mais pneus ou jantes, no seu
veículo, para assegurar que a substituição ou pneus ou jantes alternativos permitem o
funcionamento correto do TPMS.
•Para evitar leituras falsas, o sistema realiza várias verificações, durante algum tempo,
antes de indicar uma avaria. Como resultado, não irá registar instantaneamente uma
rápida perda de pressão dos pneus.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-236

*9 Inspecione também as correias de acionamento do ar condicionado, se equipado.
Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, inspecione as correias de acessórios em
intervalos de 20.000 km ou 12 meses.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixas temperaturas ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*10 É recomendada a utilização de FL-22 quando substituir o líquido de arrefecimento do motor. Utilizar um
líquido de arrefecimento do motor diferente de FL-22 pode provocar graves danos no motor e sistema de
arrefecimento.
*11 Inspecione o nível de eletrólito da bateria, gravidade específica e aparência externa. A bateria selada exige
apenas uma inspeção à aparência externa.
*12 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*13 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do diferencial traseiro em
intervalos de 45.000 km.
a) Reboque de um atrelado ou utilização de caixa de transporte no tejadilho
b) Condução em ambientes poeirentos ou húmidos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Utilização permanente em viagens curtas inferiores a 16 km
*14 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.*15 Recomenda-se a rotação dos pneus a cada 10.000 km.*16 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) tem ser efetuada para que o
sistema funcione normalmente (se equipado).
*17 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
6-7

Símbolos do diagrama:
I: Inspeção: Inspecione e limpe, repare, ajuste, abasteça ou substitua se necessário.
R: Substituir
C: Limpar
T: Apertar
D: Drenar
Observações:
*1 Inspecione também as correias de acionamento do ar condicionado, se equipado.
Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, inspecione as correias de acessórios em
intervalos de 10.000 km ou num intervalo de quilometragem inferior.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixas temperaturas ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*2 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do motor e o filtro de óleo
em intervalos de 10.000 km ou num intervalo de quilometragem inferior.
a) Veículo utilizado em serviço de forças de segurança pública, como táxi ou como veículo de transporte
escolar.
b) Condução em ambientes poeirentos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Condução por períodos prolongados a baixas temperaturas ou regularmente em distâncias curtas
e) Condução em condições de temperatura elevada
f) Condução regular em estradas de montanha
*3 Se o veículo for utilizado em áreas muito poeirentas ou de areia, limpe e se necessário substitua o filtro de ar
mais cedo do que previsto nos intervalos recomendados.
*4 É recomendada a utilização de FL-22 quando substituir o líquido de arrefecimento do motor. Utilizar um
líquido de arrefecimento do motor diferente de FL-22 pode provocar graves danos no motor e sistema de
arrefecimento.
*5 Inspecione o nível de eletrólito da bateria, gravidade específica e aparência externa. A bateria selada exige
apenas uma inspeção à aparência externa.
*6 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*7 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) tem ser efetuada para que o
sistema funcione normalmente (se equipado).
*8 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
6-9

*4 Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, substitua o filtro do óleo do motor em
intervalos de 5.000 km ou 6 meses.
a) Veículo utilizado em serviço de forças de segurança pública, como táxi ou como veículo de transporte
escolar.
b) Condução em ambientes poeirentos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Condução por períodos prolongados a baixas temperaturas ou regularmente em distâncias curtas
e) Condução em condições de temperatura elevada
f) Condução regular em estradas de montanha
*5 É recomendada a utilização de FL-22 quando substituir o líquido de arrefecimento do motor. Utilizar um
líquido de arrefecimento do motor diferente de FL-22 pode provocar graves danos no motor e sistema de
arrefecimento.
*6 Se o veículo for utilizado em áreas muito poeirentas ou de areia, limpe o filtro de ar em intervalos de 7.500 km
ou 6 meses.
*7 Inspecione o nível de eletrólito da bateria, gravidade específica e aparência externa. A bateria selada exige
apenas uma inspeção à aparência externa.
*8 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*9 Recomenda-se a rotação dos pneus a cada 10.000 km.*10 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) tem ser efetuada para que o
sistema funcione normalmente (se equipado).
*11 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
6-12

*5 Inspecione também as correias de acionamento do ar condicionado, se equipado.
Se o veículo for utilizado principalmente nas seguintes condições, inspecione as correias de acessórios com
maior regularidade do que os intervalos recomendados.
a) Condução em ambientes poeirentos
b) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
c) Condução por períodos prolongados a baixas temperaturas ou regularmente em distâncias curtas
d) Condução em condições de temperatura elevada
e) Condução regular em estradas de montanha
*6 É recomendada a utilização de FL-22 quando substituir o líquido de arrefecimento do motor. Utilizar um
líquido de arrefecimento do motor diferente de FL-22 pode provocar graves danos no motor e sistema de
arrefecimento.
*7 Se o veículo for utilizado em áreas muito poeirentas ou de areia, limpe e se necessário substitua o filtro de ar
mais cedo do que previsto nos intervalos recomendados.
*8 Inspecione o nível de eletrólito da bateria, gravidade específica e aparência externa. Se o veículo for utilizado
em zonas extremamente quentes e frias, inspecione o nível de eletrólito da bateria, gravidade específica e
aparência em intervalos de 10.000 km ou 6 meses. A bateria selada exige apenas uma inspeção à aparência
externa.
*9 Se os travões forem utilizados intensivamente (por exemplo, condução de montanha ou agressiva) ou se for
utilizado em climas extremamente húmidos, substitua o óleo dos travões anualmente.
*10 Se o veículo for conduzido principalmente nas seguintes condições, substitua o óleo do diferencial traseiro em
intervalos de 45.000 km.
a) Reboque de um atrelado ou utilização de caixa de transporte no tejadilho
b) Condução em ambientes poeirentos ou húmidos
c) Períodos de tempo prolongados ao ralenti ou a baixa velocidade
d) Utilização permanente em viagens curtas inferiores a 16 km
*11 Se este componente tiver estado submerso em água, o óleo deve ser substituído.*12 A inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) tem ser efetuada para que o
sistema funcione normalmente (se equipado).
*13 Verifique o prazo de validade do vedante de pneu todos os anos quando efetuar a manutenção programada.
Substitua a garrafa de vedante de pneu por uma nova antes do prazo de validade.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Programada
6-16

Indicador Aviso
Luz Avisadora dos
Airbags/Pré-tensores
dos Cintos de Segu-
rançaQuando a luz liga de forma intermitente, permanece ligada ou não liga de todo com o interruptor da
ignição na posição ON, indica a existência de uma avaria no sistema. Se ocorrer algum destes sinto-
mas, consulte um Reparador Autorizado Mazda o mais cedo possível. O sistema pode não funcionar
em caso de acidente.AV I S O
Nunca modifique os sistemas de airbags/pré-tensores e consulte sempre um reparador quali-ficado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda para efetuar as reparações e a ma-nutenção dos sistemas:É perigoso modificar os componentes ou ligações do sistema. Um airbag/pré-tensor poderá
ser ativado ou ficar inoperacional acidentalmente, o que pode causar ferimentos graves ou
até a morte.
(A piscar)
Luz Avisadora do Sis-
tema de Monitorização
da Pressão dos Pneus
*
Se o sistema de monitorização da pressão dos pneus estiver avariado, a luz avisadora da pressão dos
pneus pisca durante 1 minuto quando a ignição é colocada na posição ON e de seguida permanece
ligada continuamente. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado o mais cedo
possível, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
AV I S O
Se a luz avisadora do sistema de monitorização da pressão dos pneus ligar ou piscar, ou sefor ouvido o sinal sonoro, diminua imediatamente a velocidade do veículo e evite manobras etravagens bruscas:Se a luz avisadora do sistema de monitorização da pressão dos pneus ligar ou piscar, ou se o
sinal sonoro for ouvido, é perigoso conduzir o veículo a alta velocidade ou efetuar manobras
ou travagens bruscas. O comportamento do veículo pode piorar e resultar num acidente.
Para determinar se um pneu está furado ou possui uma pequena fuga, coloque-se numa po-
sição segura onde possa verificar visualmente a condição do pneu, e determinar se possui ar
suficiente para prosseguir viagem até à estação de serviço mais próxima e a um reparador
qualificado para inspecionar o sistema, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Não ignore a luz avisadora TPMS:
É perigoso ignorar a luz avisadora TPMS, mesmo que conheça o motivo pelo qual a luz está
ligada. Resolva o problema o mais cedo possível antes de se tornar numa situação mais grave
que possa originar a uma falha do pneu e consequentemente a um grave acidente.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
*Alguns modelos.7-43

tAgir
Aja de forma apropriada e verifique se a luz avisadora desliga.
Indicador Aviso Medidas a adotar
(Acende)
Luz Avisadora do Sistema de
Monitorização da Pressão dos
Pneus
*
Quando luz avisadora liga e é ouvido
um sinal sonoro (cerca de 3 segundos),
a pressão é demasiado baixa em um ou
mais pneus.
AV I S O
Se a luz avisadora do sistema de mo-nitorização da pressão dos pneus li-gar ou piscar, ou se for ouvido o si-nal sonoro, diminua imediatamentea velocidade do veículo e evite ma-nobras e travagens bruscas:Se a luz avisadora do sistema de mo-
nitorização da pressão dos pneus li-
gar ou piscar, ou se o sinal sonoro
for ouvido, é perigoso conduzir o
veículo a alta velocidade ou efetuar
manobras ou travagens bruscas. O
comportamento do veículo pode pio-
rar e resultar num acidente.
Para determinar se um pneu está fu-
rado ou possui uma pequena fuga,
coloque-se numa posição segura on-
de possa verificar visualmente a
condição do pneu, e determinar se
possui ar suficiente para prosseguir
viagem até à estação de serviço mais
próxima e a um reparador qualifica-
do para inspecionar o sistema, reco-
mendamos um Reparador Autoriza-
do Mazda.
Não ignore a luz avisadoraTPMS:É perigoso ignorar a luz avisadora
TPMS, mesmo que conheça o mo-
tivo pelo qual a luz está ligada.
Resolva o problema o mais cedo
possível antes de se tornar numa
situação mais grave que possa ori-
ginar a uma falha do pneu e con-
sequentemente a um grave aciden-
te.
Inspecione os pneus e ajuste para a pressão es-
pecificada (página 6-44).
NOTA
•Ajuste a pressão dos pneus quando estiverem
frios. A pressão dos pneus varia de acordo com
a temperatura, portanto deixe o veículo em re-
pouso durante 1 hora ou conduza apenas uma
distância igual ou inferior a 1,6 km antes de
ajustar a pressão. Quando a pressão é ajustada
com os pneus quentes à pressão especificada, a
luz avisadora/sinal sonoro do TPMS poderá li-
gar após o arrefecimento dos pneus devido à
consequente diminuição da pressão para um va-
lor inferior à especificação.
Adicionalmente, uma luz avisadora TPMS liga-
da, resultante da diminuição da pressão dos pne-
us causada por uma baixa temperatura ambiente,
irá permanecer ligada mesmo que a temperatura
ambiente aumente. Neste caso, será necessário
ajustar a pressão. Se a luz avisadora TPMS ligar
devido a uma diminuição da pressão do pneu,
verifique e ajuste a pressão.
•Os pneus podem perder ar naturalmente ao lon-
go do tempo e o TPMS não pode avisar se os
pneus estão a perder ar ou se existe algum pneu
furado. Contudo, quando encontrar um pneu va-
zio num conjunto de quatro - significa a existên-
cia de um problema; deverá solicitar a ajuda de
uma pessoa para conduzir o veículo lentamente
para a frente de modo a poder inspecionar a
existência de cortes ou alguma peça metálica a
furar a banda de rodagem ou a parede lateral do
pneu. Coloque algumas gotas de água na haste
da válvula para verificar se existe formação de
bolhas, significando a existência de avaria na
válvula. As fugas de ar devem ser reparadas de
uma forma mais eficiente do que simplesmente
adicionar ar ao pneu, pois as fugas de ar são pe-
rigosas Š consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-48*Alguns modelos.