2016 MAZDA MODEL 6 tow

Upewnij się, czy wkręciłeś te same
nakrętki, które zostały wykręcone
lub zastąp je nakrętkami
metrycznymi o tych samych
parametrach:
Ponieważ śruby i nakrętki mocujące
koła Twojej Mazdy mają gwinty
metryczne, używanie nakrętek
niemetrycznych zagraża
bezpieczeństwu. Niemetryczna
nakrętka może uszkodzić metryczną
śrubę i nie zabezpieczyć koła, co
może spowodować jego odpadnięcie i
doprowadzić do wypadku.
5. Usuń kliny blokujące spod kół i
schowaj na swoje miejsce narzędzia
oraz podnośnik.
6. Umieść uszkodzone koło w bagażniku.
7. Sprawdź ciśnienie w oponie. Patrz
„Opony” na stronie 9-11.
8. Jak najszybciej zleć naprawę lub
wymianę opony.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Po zamontowaniu koła zapasowego nie
naciskaj przycisku ustawiania systemu
monitorowania ciśnienia w oponach.
Przycisk ten można nacisnąć wyłącznie
po zainstalowaniu naprawionej lub
nowej opony (strona 4-49).
OSTRZEŻENIE
Nie jedź, jeśli nawet tylko w jednej
oponie ciśnienie jest nieprawidłowe:
Jazda z oponami o nieprawidłowym
ciśnieniu zagraża bezpieczeństwu.
Opony z nieprawidłowym ciśnieniem
mają wpływ na sterowność pojazdu
i mogą być przyczyną do wypadku.
Sprawdź ciśnienie we wszystkich
oponach, z kołem zapasowym
włącznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podnośnik i
narzędzia, aby nie hałasowały podczas
jazdy.
W razie awarii
Przebita opona
7-24

Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora
zewnętrznego
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewnętrznego, zagraża bezpieczeństwu,
jeśli jest wykonywane nieprawidłowo. Dlatego stosuj się ściśle do poniższej procedury. Jeśli
nie jesteś pewien, czy zdołasz samodzielnie uruchomić silnik przy pomocy akumulatora
zewnętrznego, koniecznie zleć wykonanie tej czynności wykwalifikowanemu serwisantowi.
OSTRZEŻENIE
Zachowaj następujące środki ostrożności:
Dla zapewnienia właściwej i bezpiecznej obsługi akumulatora, przed jego użyciem
lub kontrolą uważnie przeczytaj poniższe zalecenia.
Nie dopuść do tego, aby dodatni () biegun akumulatora stykał się
z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który mógłby zaiskrzyć.
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu.
Wodór, wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić
i doprowadzić do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować
poważne oparzenia i obrażenia. Pracując w pobliżu akumulatora uważaj, aby
metalowe narzędzia nie stykały się z dodatnim (
) lub ujemnym () biegunem
akumulatora.
Nie zbliżaj się do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrzącymi, palącym się papierosem:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu.
Wodór, wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić
i doprowadzić do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować
poważne oparzenia i obrażenia.
Nie uruchamiaj, za pomocą akumulatora zewnętrznego, akumulatora
zamarzniętego lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomocą akumulatora zewnętrznego zamarzniętego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagraża bezpieczeństwu.
Akumulator może pęknąć lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia.
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-25

Połącz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewnętrznego
akumulatora z masą samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:
Podłączenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym () akumulatora
rozładowanego zagraża bezpieczeństwu.
Iskra może wywołać wybuch gazu wytwarzającego się w akumulatorze i
spowodować obrażenia.
Przewody rozruchowe powinny znajdować się z dala od elementów, które są
w ruchu:
Podłączanie przewodów rozruchowych w pobliżu lub do części ruchomych
(wentylator chłodnicy, koła pasowe) zagraża bezpieczeństwu. Przewód może zostać
wciągnięty w momencie uruchomienia silnika i spowodować poważne obrażenia.
PRZESTROGA
Akumulator zewnętrzny musi mieć napięcie 12 V. Stosując napięcie 24 V (zespół
silnikowo-prądnicowy 24 V lub dwa połączone szeregowo akumulatory 12 V) możesz
uszkodzić rozrusznik 12 V, system zapłonu oraz inne układy elektryczne.
Podłącz przewody w kolejności zgodnej z podaną numeracją, a odłącz
w odwrotnej kolejności.
Przewody rozruchowe
Akumulator zewnętrzny
Akumulator rozładowany
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-26

1. Zdejmij pokrywę akumulatora.

2. Upewnij się, czy napięcie akumulatora
zewnętrznego wynosi 12 V i czy jego
ujemny biegun jest połączony z masą.
3. Jeśli akumulator zewnętrzny znajduje
się w innym samochodzie, nie dopuść,
aby samochody zetknęły się. Wyłącz
silnik samochodu z akumulatorem
zewnętrznym i wszystkie zbędne
urządzenia elektryczne w obu
samochodach.
4. Podłącz przewody rozruchowe
dokładnie w takiej kolejności, jak
wskazano na rysunku.
•Podłącz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego
bieguna rozładowanego akumulatora
(1).
•Drugi zacisk tego przewodu podłącz
do dodatniego bieguna akumulatora
zewnętrznego (2).
•Podłącz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora zewnętrznego (3).
•Drugi zacisk tego przewodu podłącz
do punktu masowego wskazanego na
rysunku, z dala od rozładowanego
akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewnętrznym. Kilka
minut później spróbuj uruchomić silnik
samochodu z rozładowanym
akumulatorem.
6.(Z systemem i-ELOOP)
Po uruchomieniu silnika na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym
w zestawie wskaźników widnieje
komunikat „i-ELOOP charging”
(Ładowanie i-ELOOP). Komunikat ten
nie jest już wyświetlany, gdy silnik
pracuje i ładowanie zostało ukończone.
Samochodem można jechać po
zniknięciu komunikatu z wyświetlacza.

Ładowanie i-ELOOP
UWAGA
Jeśli kontynuowana jest jazda
pojazdem, w momencie gdy
wyświetlany jest komunikat, wówczas
zostanie wyemitowany sygnał
dźwiękowy.
Gdy skręcisz kierownicą, kiedy
wyświetlany jest komunikat, poczujesz,
że obraca się ona ciężej niż zwykle,
niemniej nie jest to oznaką usterki.
Układ kierowniczy zacznie działać
normalnie po zniknięciu
z wyświetlacza komunikatu. Nie
odłączaj przewodów rozruchowych,
w momencie gdy wyświetlany jest
komunikat.
7. Po zakończeniu operacji uważnie
odłącz przewody w kolejności
odwrotnej, niż wskazano na rysunku.
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-27

8. Jeśli pokrywa akumulatora jest
usunięta, załóż ją w kolejności
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
Sprawdź, czy wszystkie osłony zostały
poprawnie zamontowane.
W razie awarii
Rozładowany akumulator
7-28

Uruchamianie zalanego
silnika (SKYACTIV-G 2.0
i SKYACTIV-G 2.5)
Jeśli silnika nie uda się uruchomić, może
być zalany (nadmiar paliwa w silniku).

Przeprowadź następujące czynności:

1. Jeśli silnika nie można uruchomić za
pierwszym razem w ciągu pięciu
sekund, wyłącz zapłon, odczekaj
dziesięć sekund i spróbuj ponownie.
2. Upewnij się, czy hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij pedał przyspieszenia do
podłogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wciśnij pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów), a
następnie wciśnij przycisk Start. Jeżeli
silnik uruchomi się, natychmiast puść
pedał przyspieszenia, w przeciwnym
razie obroty silnika gwałtownie
wzrosną.
5. Jeśli silnika nie uda się uruchomić,
spróbuj uruchomić go ponownie bez
naciskania pedału przyspieszenia.

Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie uda się
uruchomić, zleć kontrolę pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Uruchamianie silnika
przez pchanie samochodu
Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomić:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagraża
bezpieczeństwu. Holowany samochód
może gwałtownie ruszyć do przodu,
gdy jego silnik uruchomi się, i
spowodować kolizję z samochodem
holującym. Osoby znajdujące się
w obu samochodach mogą odnieść
obrażenia.
PRZESTROGA
Nie uruchamiaj przez pchanie
samochodu z manualną skrzynią
biegów. Może to spowodować
uszkodzenie układu kontroli emisji
spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzynią automatyczną
nie da się uruchomić przez pchanie.
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
7-29

Piktogram Ostrzeżenie
Wskazanie/Lampka
sygnalizacyjna elektro-
mechanicznego hamul-
ca postojowegoLampka ta ma następujące funkcje:
Sprawdzanie ostrzeżenia/lampki sygnalizacyjnej hamulca postojowego
Lampka ta włącza się, gdy włączony jest elektromechaniczny hamulec postojowy, a włącznik zapło-
nu znajduje się w pozycji START lub ON. Wyłącza się po zwolnieniu elektromechanicznego hamul-
ca postojowego.
Gdy lampka świeci się
Jeśli lampka ta nie wyłącza się, nawet jeśli zostanie zwolniony przełącznik elektromechanicznego
hamulca postojowego, skonsultuj się ze specjalistycznym warsztatem. Zalecamy Autoryzowaną Sta-
cję Obsługi Mazdy.
Gdy lampka miga
Lampka ta miga, jeśli wystąpiła usterka w elektrycznym hamulcu postojowym. Jeśli lampka ta nie
przestaje migać, nawet jeśli zostanie użyty przełącznik elektromechanicznego hamulca postojowe-
go, możliwie jak najszybciej skonsultuj się ze specjalistycznym warsztatem. Zalecamy Autoryzowa-
ną Stację Obsługi Mazdy.
Lampka ostrzegawcza
usterki silnika (Check
Engine)Jeśli lampka świeci się podczas jazdy, w silniku mogła nastąpić awaria. Należy zanotować okolicz-
ności, w których lampka się włączyła i skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika może się włączyć w następujących przypadkach:•W systemie elektrycznym silnika wystąpił problem.•W systemie kontroli emisji spalin wystąpił problem.•Poziom paliwa jest bardzo niski lub zbiornik jest prawie pusty.
Jeśli lampka usterki silnika świeci się lub ciągle miga, nie rozwijaj dużych prędkości jazdy i skon-
sultuj się jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
Ostrzeżenie/lampka
ostrzegawcza automa-
tycznej skrzyni biegówWskazanie/Lampka świeci się w momencie wystąpienia usterki w automatycznej skrzyni biegów.
PRZESTROGA
Jeśli ostrzeżenie/lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów świeci się, w skrzyni bie-
gów występuje problem elektryczny. Dalsza jazda grozi uszkodzeniem skrzyni biegów. Skonsul-
tuj się jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-43

Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza
układu poduszek po-
wietrznych/systemu
napinaczy pasów bez-
pieczeństwaNieprawidłowe funkcjonowanie systemu jest sygnalizowane miganiem lampki ostrzegawczej, świe-
ceniem się na stałe lub brakiem jej podświetlenia po ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON.
W takich przypadkach, skontaktuj się niezwłocznie z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Au-
toryzowaną Stację Obsługi Mazdy. System może nie zadziałać w razie wypadku.OSTRZEŻENIE
Nigdy nie próbuj naprawiać, demontować poduszki powietrznej/napinaczy. Zlecaj obsłu-gę i naprawy w wyspecjalizowanym serwisie. Zalecamy Autoryzowaną Stację ObsługiMazdy.Samodzielna naprawa wymienionych systemów zagraża bezpieczeństwu. Poduszka po-
wietrzna/napinacz może przypadkowo uruchomić się lub nie zadziałać, powodując po-
ważne obrażenia lub śmierć.
(Miga)
Lampka ostrzegawcza
systemu monitorowa-
nia ciśnienia w opo-
nach
*
Jeśli system monitorowania ciśnienia w oponach działa nieprawidłowo, lampka ostrzegawcza tego
systemu miga przez około 1 minutę po ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON, a następnie
świeci w trybie stałym. Jak najszybciej zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu przepro-
wadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lub miga albo słychać ostrzegawczy syg-nał dźwiękowy, natychmiast zmniejsz prędkość samochodu, unikając gwałtownego ma-newrowania i hamowania:Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lub miga, albo słychać ostrzegawczy syg-
nał dźwiękowy, jazda z dużą prędkością albo gwałtowne manewrowanie lub hamowanie
zagrażają bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu może ulec pogorszeniu, co w efekcie
może doprowadzić do wypadku.
Aby skontrolować stan opon, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, gdzie będziesz mógł
sprawdzić wzrokowo, czy ilość powietrza wystarczy, by dojechać do wyspecjalizowanego
serwisu, w którym można uzupełnić ciśnienie i ponownie sprawdzić system. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej systemu TPMS:
Ignorowanie lampki ostrzegawczej systemu TPMS zagraża bezpieczeństwu, nawet jeśli
wiesz, dlaczego się świeci. Zadbaj o jak najszybsze rozwiązanie problemu, zanim dojdzie
do niebezpiecznej sytuacji, mogącej prowadzić do uszkodzenia opon lub groźnego wy-
padku.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
*Wybrane wersje.7-45