2016 MAZDA MODEL 6 USB

5–14 0
Fahrzeuginnenraum
Bluetooth®
*nur bestimmte Modelle
Bluetooth ® Audio (Typ A) *
Anwendbare Bluetooth ® -Spezi¿ kationen
(empfohlen)
Ver. 2.0

Leistungspro¿ l




 A2DP (Advanced Audio Distribution
Pro¿ le) Ver. 1.0/1.2




 AVRCP (Audio/Video Remote Control
Pro¿ le) Ver. 1.0/1.3


A2DP ist ein Pro¿ l ausschließlich für
die Übertragung von Audiodaten auf das
Bluetooth
® -Gerät. Falls Ihr Bluetooth ® -
Audiogerät nur A2DP entspricht und
nicht AVRCP, ist es nicht möglich das
Gerät mit den Bedienungselementen
der Fahrzeugaudioanlage zu steuern. In
diesem Fall sind nur die Bedienungen des
Mobilgeräts verfügbar, gleich wie wenn
ein tragbares Audiogerät ohne Bluetooth
® -
Übertragung an der AUX-Zusatzbuchse
angeschlossen ist.

Funktion A2DP AVRCP
Ver. 1.0 Ver. 1.3
Wiedergabe — X X
Pause — X X
Datei (Titel) auf/ab — X X
Rücklauf — — X
Vorlauf — — X
Textanzeige — — X
X: Einstellbar
—: Nicht einstellbar

HINWEIS
  Bei einer Bluetooth ® -Verbindung
ist ein erhöhter Leistungsbedarf von
der Batterie des Bluetooth
® -Gerätes
vorhanden.
  Falls während einer
Musikwiedergabe über eine
Bluetooth
® -Verbindung ein
Mobiltelefon über USB
angeschlossen wird, so wird
die Bluetooth
® -Verbindung
unterbrochen. Aus diesem Grund ist
eine gleichzeitige Musikwiedergabe
über eine Bluetooth
® -Verbindung und
eine USB-Verbindung nicht möglich.
  Je nach dem Bluetooth ® -Audiogerät
ist ein normaler Systembetrieb nicht
möglich.
Verwendung des Bluetooth ® -
Audiosystems
Umschalten der Bluetooth ® -
Audiobetriebsart
Für die Wiedergabe von im Bluetooth
® -
Audiogerät aufgezeichneten Audiodaten
muss auf die Bluetooth
® -Audiobetriebsart
umgeschaltet und das Audiogerät mit
Bedienungselementen der Audioanlage
bedient werden. Jedes Bluetooth
® -
Audiogerät muss vor der Verwendung
auf das Bluetooth
® -Gerät des Fahrzeugs
programmiert werden.
Siehe “Bluetooth
® -Vorbereitung (Typ A)”
auf Seite 5-97 .



5–14 3
Fahrzeuginnenraum
Bluetooth®
*nur bestimmte Modelle
Bluetooth ® Audio
(Typ C/Typ D)
*
Anwendbare Bluetooth ® -Spezi¿ kationen
(empfohlen)
Ver. 1.1/1.2/2.0
EDR/2.1 EDR/3.0
(konform)
Leistungspro¿ l




 A2DP (Advanced Audio Distribution
Pro¿ le) Ver. 1.0/1.2




 AVRCP (Audio/Video Remote Control
Pro¿ le) Ver. 1.0/1.3/1.4


A2DP ist ein Pro¿ l ausschließlich für
die Übertragung von Audiodaten auf das
Bluetooth
® -Gerät. Falls Ihr Bluetooth ® -
Audiogerät nur A2DP entspricht und
nicht AVRCP, ist es nicht möglich das
Gerät mit den Bedienungselementen
der Fahrzeugaudioanlage zu steuern. In
diesem Fall sind nur die Bedienungen des
Mobilgeräts verfügbar, gleich wie wenn
ein tragbares Audiogerät ohne Bluetooth
® -
Übertragung an der AUX-Zusatzbuchse
angeschlossen ist.

Funktion A2DP AVRCP
Ver. 1.0 Ver. 1.3 Ver. 1.4
Wiedergabe X X X X
Pause X X X X
Datei (Titel)
auf/ab — X X X
Rücklauf — — X X
Vorlauf — — X X
Textanzeige — — X X
Wiederholen — —
Abhängig
vom
Gerät Abhängig
vom
Gerät
Zufallswiedergabe
— —
Abhängig
vom
Gerät Abhängig
vom
Gerät
Funktion A2DP AVRCP
Ver. 1.0 Ver. 1.3 Ver. 1.4
Anspielen — —
Abhängig
vom
Gerät Abhängig
vom
Gerät
Ordner auf/ab — — — Abhängig
vom
Gerät
X: Einstellbar
—: Nicht einstellbar

HINWEIS
  Bei einer Bluetooth ® -Verbindung
ist ein erhöhter Leistungsbedarf von
der Batterie des Bluetooth
® -Gerätes
vorhanden.
  Falls während einer
Musikwiedergabe über eine
Bluetooth
® -Verbindung ein
Mobiltelefon über USB
angeschlossen wird, so wird
die Bluetooth
® -Verbindung
unterbrochen. Aus diesem Grund ist
eine gleichzeitige Musikwiedergabe
über eine Bluetooth
® -Verbindung und
eine USB-Verbindung nicht möglich.
  Je nach dem Bluetooth ® -Audiogerät
ist ein normaler Systembetrieb nicht
möglich.


6–37
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
4. Ziehen Sie das Wischerblatt nach
unten, um es aus der Halterung zu
ziehen.


5. Nehmen Sie die Metallversteifungen
von den Wischergummis ab und
bringen Sie sie an den neuen
Wischergummis an.


VORSICHT
  Die Metallversteifungen dürfen nicht
verbogen oder weggeworfen werden.
Sie werden wieder verwendet.
  Falls die Metallversteifungen nicht
wieder in der gleichen Position
eingebaut werden, kann die
Wirksamkeit der Scheibenwischer
beeinträchtigt werden.
 Die Metallversteifungen der
Fahrerseite dürfen nicht auf der
Beifahrerseite eingebaut werden.
  Die Metallversteifungen müssen so
am neuen Wischergummi angebracht
werden, dass der Wischergummi die
gleiche Krümmung aufweist wie der
alte Wischergummi. 6. Setzen Sie den Wischergummi ein.
Nehmen Sie den Einbau in der
umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus
vor.


Ersetzen des
Heckscheibenwischerblatts
(Kombi)
Falls die Scheibe nicht mehr genügend
gereinigt wird, ist das Wischerblatt
abgenutzt oder gerissen.
Ersetzen Sie in diesem Fall das
Wischerblatt.
VORSICHT
Bewegen Sie den Wischerarm nicht mit
der Hand, weil er beschädigt werden
kann.
1. Heben Sie den Wischerarm hoch und
drehen Sie das Wischerblatt zum
Abnehmen nach rechts.





6–38
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
VORSICHT
Lassen Sie den Wischerarm nicht gegen
die Heckscheibe zurückspringen.
2. Ziehen Sie das Wischerblatt nach
unten, um es aus der Halterung zu
ziehen.



3. Nehmen Sie die Metallversteifungen
vom Wischergummi ab und bringen Sie
sie am neuen Wischergummi an.



VORSICHT
Die Metallversteifungen dürfen nicht
verbogen oder weggeworfen werden.
Sie werden wieder verwendet. 4. Setzen Sie den Wischergummi ein.
Nehmen Sie den Einbau in der
umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus
vor.





6–42
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
AuÀ aden der Batterie
HINWEIS

 Für die Batteriewartung oder zum
AuÀ aden müssen alle elektrischen
Verbraucher ausgeschaltet und der
Motor abgestellt werden.
  Die negative Batterieklemme muss
beim Ausbau immer zuerst gelöst
werden. Beim Einbau muss die
negative Batterieklemme zuletzt
angeschlossen werden.
  Vor dem AuÀ aden der Batterie
müssen die Kappen entfernt werden.
  (Mit i-stop-System)  Nehmen Sie keine Schnellladung der
Batterie vor.
 


 Falls die Batterie rasch entladen
wurde, wie z.B. wegen eingeschalteter
Beleuchtung bei abgestelltem Motor,
muss sie entsprechend der Batteriegröße
und der Ladekapazität aufgeladen
werden.
 


 Falls die Batterie langsam entladen
wurde, wie z.B. wegen vielen
zugeschalteten elektrischen
Verbrauchern während der Fahrt, muss
sie entsprechend der Batteriegröße und
der Ladekapazität aufgeladen werden.

Ersetzen der Batterie
W e n d e n S i e s i c h d e n K a u f e i n e r
Ersatzbatterie an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Ersetzen der
Schlüsselbatterie
Falls sich die Fernbedienungstasten
nicht mehr verwenden lassen und die
Bedienungs-Kontrollleuchte nicht blinkt,
kann die Batterie erschöpft sein.
Tauschen Sie die Batterie aus, bevor die
Fernbedienung nicht mehr betätigt werden
kann.
VORSICHT
  Kontrollieren Sie, ob die Batterie
richtig eingesetzt ist. Falls die
Batterie falsch eingesetzt ist, kann sie
auslaufen.
  Beim Austauschen der Batterie
dürfen keine inneren Schaltkreise
und elektrische Klemmen berührt
oder gebogen werden und es
darf kein Schmutz in den Sender
gelangen, weil der Sender beschädigt
werden kann.
  Bei falsch eingesetzter Batterie
besteht Explosionsgefahr.
  Entsorgen Sie eine entladene Batterie
wie folgt.
 


 Isolieren Sie den Plus- und Minus-
Pol der Batterie mit einem Stück
Klebeband.
 


 Die Batterie darf niemals zerlegt
werden.
 


 Werfen Sie die Batterie niemals in
ein Feuer oder in das Wasser.
 


 Die Batterie darf nicht deformiert
oder zusammengedrückt werden.
 
 Tauschen Sie die Batterie nur gegen
eine Batterie des gleichen Typs aus
(CR2025 oder gleichwertig).


7–11
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
*nur bestimmte Modelle
2. Drehen Sie die
Reserveradbefestigungsschraube nach
links.


Reserveradhalteschraube

Sichern des Reserverades
Verstauen Sie das Reserverad in der
umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Kontrollieren Sie nach dem Verstauen, ob
das Reserverad richtig gesichert ist.
Notreparatursatz *
Der Notreparatursatz in Ihrem Fahrzeug
ist für die provisorische Reparatur einer
Reifenpanne, wenn der Reifen wegen
scharfen Gegenständen, wie Nägeln auf
der Straße leicht beschädigt wurde.
Nehmen Sie eine Notreparatur des Reifens
vor ohne den Nagel bzw. den scharfen
Gegenstand, der den Defekt verursacht
hat, zu entfernen.
HINWEIS
Verwenden Sie im Fall einer
Reifenpanne den Notreparatursatz
für eine provisorische Reparatur.
Beachten Sie dabei die Anweisungen im
Notreparatursatz. Für eine provisorische
Reparatur müssen die Anleitungen
des Notreparatursatzes beachtet
werden. Falls ein defektes Rad mit
dem Notreparatursatz repariert wurde,
wenden Sie sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisieren Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, um den
Reifen so rasch wie möglich reparieren
oder ersetzen zu lassen.


9–16
Technische Daten
Individuelle Einstellungen
Gegenstand Funktion Einstellung bei
der Auslieferung Mögliche
Einstellungen Änderungsmethode
der Einstellungen

Spurhalteassistent
(LDWS) (Seite
4-137 ) Das Warnsignal für den Spurhalteassistent
(LDWS) kann geändert werden.
*2 RüttSt Signalton/
RüttSt A —

Die Lautstärke für
das Warnsignal des
Spurhalteassistenten
(LDWS) kann
geändert werden. RüttSt Niedrig Hoch/Mitte/
Niedrig A —


Signalton Niedrig Hoch/Niedrig A —


Der Warnungszeitpunkt, bei welchem der
Spurhalteassistent (LDWS) ein Ausbrechen
aus der Fahrspur feststellt, kann geändert
werden. Mittel früh/Mittel/
spät/Adaptief A —


Die Emp¿ ndlichkeit der Warnung des
Spurhalteassistenten (LDWS) kann geändert
werden. Mittel Oft/Mittel/
Selten A —


Aktiver
Spurhalteassistent
(LAS) und
Spurhalteassistent
(LDWS) (Seite
4-184 ) Das System kann so eingestellt werden, dass
keine Lenkradunterstützung vorhanden ist. An An/Aus A —


Bei eingeschalteter
Lenkradunterstützung
Der Zeitpunkt der
Lenkunterstützung
für den aktive
Spurhalteassistenten
(LAS) und den
Spurhalteassistenten
(LDWS) lässt sich
ändern. spät früh/spät A —


Die
Deaktivierungsemp¿ ndlichkeit
der Lenkunterstützung für den
aktiven Spurhalteassistenten
(LAS) und den
Spurhalteassistenten (LDWS)
lässt sich ändern.
Hoch Hoch/Mittel/
Niedrig A —

Das System kann
so eingestellt
werden, dass die
Warnung für den
Spurhalteassistenten
nicht aktiviert wird. An An/Aus A —




9–17
Technische Daten
Individuelle Einstellungen
Gegenstand Funktion Einstellung bei
der Auslieferung Mögliche
Einstellungen Änderungsmethode
der Einstellungen

Aktiver
Spurhalteassistent
(LAS) und
Spurhalteassistent
(LDWS) (Seite
4-184 )
Bei ausgeschalteter
Lenkradunterstützung
Der
Warnungszeitpunkt,
bei welchem
der aktive
Spurhalteassistent
(LAS) und der
Spurhalteassistent
(LDWS) ein
Ausbrechen aus der
Fahrspur feststellt,
kann geändert
werden. Mittel früh/Mittel/
spät/Adaptief A —


Die Emp¿ ndlichkeit
der Warnung
für den aktiven
Spurhalteassistenten
(LAS) und den
Spurhalteassistenten
(LDWS) lässt sich
ändern. Mittel Oft/Mittel/
Selten A —


Die Art der Warnung des aktiven
Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS) kann geändert
werden.
Vibration Vibration/
Signalton/
RüttSt A —

Die Intensität bzw.
die Lautstärke
des akustischen
Warnsignals
des aktiven
Spurhalteassistenten
(LAS) und des
Spurhalteassistenten
(LDWS) kann
geändert werden. Vibration Schwach Hoch/
Schwach A —


RüttSt Niedrig Hoch/Mitte/
Niedrig A —


Signalton Niedrig Hoch/Niedrig A —


Toter-Winkel-
Assistent (BSM)
(Seite 4-144 ) Das System lässt sich so einstellen, dass
der Toter-Winkel-Assistent (BSM) nicht
aktiviert wird.
*1 An An/Aus A —

Lautstärke des akustischen Warnsignals
*3 H o c h Hoch/
Niedrig/
Aus A —

Abstandsführungssystem
(DRSS) (Seite 4-157 )
Das System lässt sich so einstellen, dass
das Abstandsführungssystem (DRSS) nicht
aktiviert wird.
*1 An An/Aus A —

Der Abstand, bei welchem die Anzeige für
das vorausfahrende Fahrzeug gelb leuchtet,
lässt sich einstellen. Nahe Weit/Mitte/
Nahe A —


Aufmerksamkeitsassistent
(DAA) (Seite 4-161 ) Das System lässt sich so einstellen, dass
der Aufmerksamkeitsassistent (DAA) nicht
aktiviert wird.
*1 An An/Aus A —