2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECU

Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce
vehiculul este în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce
vehiculul este în mișcare, din orice
alt motiv în afara unei situaţii de
urgenţă, este periculoasă. Oprirea
motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o
posibilitate de frânare redusă
datorită pierderii servofrânei, ceea
ce poate duce la un accident și la
vătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2.(Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră și trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
și trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a
opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
ATENŢIE
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este
în poziţia oprit.
NOTĂ
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului să
pornească timp de câteva minute
după trecerea contactului din poziţia
ON (pornit) în OFF (oprit), indiferent
dacă aerul condiţionat este pornit sau
oprit, pentru a răci rapid
compartimentul motorului.
•Atunci când butonul de pornire este
apăsat din poziţia ON (pornit) în
poziţia ACC sau OFF (oprit),
indicatorul luminos KEY (cheie)
(verde) luminează scurt aproximativ
30 de secunde indicând faptul că
bateria cheii este aproape descărcată.
Înlocuiţi bateria cu una nouă înainte
ca cheia să devină inutilizabilă.
Consultaţi secţiunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-46.
•(Transmisie automată)
Dacă motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în altă
poziţie decât P, contactul va fi trecut
în poziţia ACC.
tOprirea de urgenţă a motorului
Pentru a opri motorul imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de oricâte ori în timp ce
motorul funcţionează sau vehiculul este
condus. Contactul trece în poziţia ACC.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-13

NOTĂ
În următoarele condiţii, este necesară o perioadă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este descărcată din anumite motive, precum faptul că vehiculul nu a fost condus
de multă vreme.
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•După ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu repornește
Dacă următoarele operaţiuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit,
motorul nu va porni din motive de siguranţă. În astfel de cazuri, porniţi motorul folosind
metoda normală.
•Capota este deschisă.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
Perioada de oprire a motorului este scurtă sau timpul până la următoarea oprire
a regimului de ralanti este lungă
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•Bateria este descărcată.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul repornește automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În următoarele condiţii, motorul repornește automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apăsat până când se aude un bip.
•Aerul condiţionat funcţionează cu modul fluxului de aer în .
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat în poziţia
de răcire maximă (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferită de temperatura setată a aerului condiţionat.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-17

•Frânele sunt eliberate ușor pe o pantă și vehiculul începe să se deplaseze.
•Două minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este descărcată.
•(Transmisie automată)
•Pedala de acceleraţie este apăsată în timp ce maneta selectorului este în poziţia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecută în poziţia R.
•Maneta selectorului este trecută din poziţia N sau P în poziţia D sau M (nu în modul
fix al treptei a doua).
•Volanul este acţionat în timp ce maneta selectorului este în poziţia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în poziţia M și este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în poziţia neutră, centura de siguranţă a șoferului este
decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia N sau P, centura de siguranţă a șoferului este
decuplată și ușa șoferului este deschisă.
Maneta selectorului este acţionată în timp pe regimul la ralanti al motorului este
oprit (transmisie automată)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în poziţia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
repornește chiar dacă pedala de frână este eliberată. Motorul va reporni dacă pedala de
frână este apăsată din nou sau maneta selectorului este deplasată în poziţia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguranţă, menţineţi întotdeauna pedala
de frână apăsată în timp ce deplasaţi maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei
a doua) în poziţia N sau P și centura de siguranţă a șoferului este decuplată, iar ușa
șoferului este deschisă, motorul nu repornește. Porniţi motorul folosind metoda
normală.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei
a doua) în poziţia N sau P și centura de siguranţă a șoferului este decuplată, iar ușa
șoferului este deschisă, motorul repornește.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-18

Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil să nu se oprească imediat după ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dacă bateria este înlocuită, funcţiile i-stop trebuie să fie
verificate. Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
tLampa de avertizare i-stop (galbenă)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigură și confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop monitorizează
constant operaţiile șoferului, mediul interior și exterior al vehiculului și starea funcţională a
acestuia și folosește lampa de avertizare i-stop (galbenă) și indicatorul luminos i-stop (verde)
pentru a informa șoferul în legătură cu diverse atenţionări și avertizări.
NOTĂ
La vehiculele prevăzute cu afișaj central, starea de funcţionare a i-stop este afișată în
afișajul stării controlului monitorizării combustibilului.
Consultaţi secţiunea „Afișajul de stare de control” de la pagina 4-104.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când lampa este aprinsă
•Acest lampă se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit) și se
stinge după ce pornește motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul i-stop dezactivată este apăsat și sistemul este oprit.
•Lampa se aprinde dacă următoarele operaţii sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu repornește automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind metoda normală.
•Capota este deschisă.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-19

•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
NOTĂ
O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).
•Lampa continuă să rămână aprinsă chiar dacă butonul i-stop oprită a fost apăsat în timp
ce motorul funcţionează.
Atunci când indicatorul luminează intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă sistemul are o defecţiune. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-20

Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprinsă
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se oprește și se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condiţiile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul luminează intermitent
•(Transmisie manuală)
Indicatorul luminează scurt atunci când maneta selectorului este trecută în altă poziţie
decât cea neutră, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica
șoferul că regimul de ralanti al motorului este oprit.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Dacă apăsaţi pe pedala de ambreiaj sau începeţi să o eliberaţi, motorul repornește automat
și indicatorul se stinge.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Prin apăsarea pedalei de ambreiaj, motorul repornește automat și indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
•Indicatorul luminează intermitent atunci când ușa șoferului este deschisă, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica șoferul că regimul de ralanti
al motorului este oprit. Se stinge atunci când ușa șoferului este închisă.
•Dacă motorul este repornit din cauza tensiunii joase în baterie în timp ce motorul la
ralanti este oprit, indicatorul luminos i-stop (verde) din bord luminează scurt timp de
aproximativ 3 secunde.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie automată)
Acest indicator luminos luminează scurt dacă pedala de frână nu este apăsată cu
suficientă forţă. Apăsaţi pedala de frână puţin mai energic, deoarece este posibil ca forţa
pedalei să nu fie suficientă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-21

AVERTISMENT
Funcţia de prevenire a mișcării roţilor vehiculului este o funcţie suplimentară care
acţionează maximum patru secunde după eliberarea pedalei de frână la pornirea
vehiculului după ce acesta este oprit în timp ce funcţia i-stop este activată:
•Nu v baza∗i numai pe acest sistem pentru c poate aprea un accident dac
vehiculul trebuie s accelereze subit.

9Afișajul pentru conducere activă........................................................................ pagina 4-40
0Computerul de bord și butonul INFO.................................................................pagina 4-31
ASelectorul unităţii de viteză................................................................................ pagina 4-26
tVitezometru
Vitezometrul indică viteza vehiculului.
tSelectorul unităţii de viteză (bordul
de tip A)
*
În unele ţări, este posibil să fie nevoie să
schimbaţi unităţile de viteză de la km/h la
mph.
Apăsaţi selectorul unităţii de viteză pentru
1,5 secunde sau mai mult.
Unităţile de viteză pentru vitezometru se
vor schimba de la km/h la mph.

Vitezometru
Selectorul unităţii de viteză
ttKilometrajul, kilometrajul jurnalier
și selectorul kilometrajului
jurnalier
Modul de afișare poate fi comutat de la
kilometraj la kilometrajul jurnalier A și
kilometrajul jurnalier B și înapoi la
kilometraj prin apăsarea selectorului în
timp ce este afișat unul dintre acestea. Va
fi afișat modul selectat.
Tipul A/tipul B

Apăsați selectorul Apăsați selectorul
Apăsați selectorul Kilometraj
Kilometraj
jurnalier A
Kilometraj
jurnalier BSelector
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-26*Anumite modele.