2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECU

NOTĂ
Semnele de limită de viteză (inclusiv semnele auxiliare)
•Atunci când viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mult, semnul de
limită de viteză este afișat atunci când una dintre următoarele condiţii este îndeplinită.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•Semnul de limită de viteză stocat în sistemul de navigaţie este citit (în cazul în care
camera anterioară de detectare (FSC) nu recunoaște un semn de limită de viteză).
•Semnele de limită de viteză pentru condiţiile meteo nefavorabile sunt afișate atunci
când toate condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză pentru
condiţii meteo nefavorabile ca un semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră
și vehiculul trece pe lângă acesta.
•Semnul de limită de viteză pentru condiţii meteo nefavorabile este mai jos decât
semnul de limită de viteză afișat în mod curent.
•Ștergătoarele de parbriz sunt acţionate.
•În următoarele cazuri, afișarea semnului de limită de viteză se oprește.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de limită de viteză și
vehiculul este condus pe o anumită distanţă după depășirea semnului.
•Fiecare senzor stabilește că vehiculul și-a schimbat direcţia de deplasare. (Afișajul
unui semn de limită de viteză nu se oprește chiar dacă vehiculul schimbă banda de
rulare în timp ce semnul auxiliar „ZONE” (zonă) este afișat.)
•Camera anterioară de detectate (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză nou
care diferă de cel anterior (afișează noul semn de limită de viteză).
•Semnul de limită de viteză din sistemul de navigaţie nu este citit într-o anumită
perioadă de timp (în cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu
recunoaște un semn de limită de viteză, este afișat semnul de limită de viteză stocat
în sistemul de navigaţie).
•Viteza afișată depășește limita de viteză afișată cu 30 km/h sau mai mult după ce o
anumită perioadă de timp a trecut de când a fost afișat ultimul semn de limită de
viteză. (Cu excepţia cazului în care există informaţii pentru semnul de limită de
viteză în sistemul de navigaţie)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-137

Semne de intrare interzisă
•Un semn de intrare interzisă este afișat atunci când toate condiţiile următoare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 80 km/h sau mai mică.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de intrare interzisă ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•În următorul caz, afișarea semnului de intrare interzisă se oprește.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de intrare interzisă și o
anumită perioadă de timp s-a scurs de când vehiculul a trecut pe lângă semn.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-138

WAvertizarea pentru viteză excesivă
Dacă viteza vehiculului depășește semnul de limită de viteză indicat în afișajul pentru
conducerea activă, sunetul de avertizare este activat și zona din jurul semnului de limită de
viteză indicată pe afișajul pentru conducerea activă luminează scurt de 3 ori de culoare
galbenă și dacă viteza vehiculului continuă să depășească semnul de limită de viteză afișată,
indicaţia nu mai luminează scurt și rămâne aprinsă. Verificaţi condiţiile din jur și adaptaţi
viteza vehiculului la viteza legală folosind acţiunea adecvată, precum apăsarea pedalei de
frână.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-139

NOTĂ
•Avertizarea pentru viteză excesivă este setată iniţial ca inoperabilă. Dacă doriţi să
activaţi avertizarea pentru viteză excesivă, schimbaţi setarea din funcţiile de
personalizare.
•Oprit: avertizarea pentru viteză excesivă nu este activată.
•Numai afișajul de avertizare: zona din jurul semnului de limită de viteză luminează
scurt de 3 ori de culoare galbenă și dacă viteza vehiculului continuă să depășească
semnul de limită de viteză afișat, indicaţia se oprește din luminarea intermitentă și
rămâne aprinsă.
•Afișajul de avertizare sunetul de avertizare: zona din jurul semnului de limită de
viteză luminează scurt de 3 ori de culoare galbenă și dacă viteza vehiculului continuă
să depășească semnul de limită de viteză afișat, indicaţia se oprește din luminarea
intermitentă și rămâne aprinsă, iar sunetul de avertizare este activat.
•În următoarele cazuri, avertizarea de viteză excesivă nu mai operează.
•Viteza vehiculului este mai mică decât viteza semnului de limită de viteză afișat.
(Dacă momentul activării avertizării de viteză excesivă este modificat în funcţiile de
personalizare, avertizarea de viteză excesivă nu mai operează atunci când viteza
vehiculului este mai mică decât viteza modificată a vehiculului.
•O indicaţie a semnului de limită de viteză a fost actualizată și condiţiile de activare a
avertizării de viteză excesivă nu sunt îndeplinite.
•Afișarea semnului de limită de viteză se oprește.
•Indicaţia de avertizare este afișată în același timp în care sunetul de avertizare pentru
viteză excesivă este activat, dacă viteza vehiculului depășește viteza indicată pe semnul
de limită de viteză.
Consultaţi secţiunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-52.
•Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR) poate să recunoască un semn
de limită de viteză cu un semn auxiliar și să îl afișeze, dar nu poate să stabilească
indicaţia de pe semnul auxiliar (precum restricţiile de timp, restricţiile de virare,
sfârșitul secţiunii). De aceea, avertizarea de viteză excesivă este activată atunci când
viteza vehiculului depășește semnul de limită de viteză afișat, chiar dacă condiţiile
indicate pe semnul auxiliar nu se aplică vehiculului.
•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) afișează un semn de limită de
viteză care a fost recunoscut incorect, alarma de viteză excesivă este activată chiar dacă
vehiculul este condus cu viteza legală.
•Următoarele setări pot să fie modificate pentru avertizarea de viteză excesivă.
•Sunetul de avertizare și modelul indicaţiei
•Momentul la care avertizarea este activată
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-17.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-140

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei
(DRSS)
*
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) măsoară distanţa dintre
vehiculul dumneavoastră și un vehicul din faţă folosind un senzor radar (din faţă) în timp ce
viteza vehiculului este de cel puţin 30 km/h și dacă vehiculul dumneavoastră se apropie de
un vehicul din faţă mai mult decât este adecvat pentru păstrarea distanţei dintre vehicule în
funcţie de viteza vehiculului, apare o notificare în afișajul pentru conducerea activă care vă
recomandă să păstraţi o distanţă adecvată faţă de vehiculul din faţă.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul de asistenţă pentru recunoașterea
distanţei (DRSS) și conduceţi întotdeauna cu grijă:
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) oferă recomandări
pentru conducerea mai în siguranţă și notifică șoferul în legătură cu o distanţă
mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo
și condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu sunt
acţionate corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeauna
siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce
menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens
opus.
NOTĂ
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) acţionează atunci când
sunt îndeplinite toate condiţiile următoare:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este activat.
•Maneta selectorului este în altă poziţie decât marșarier (R).
•Viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
•Obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu 4 roţi.
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate să opereze și în
prezenţa motocicletelor și a bicicletelor.
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este posibil să nu
funcţioneze corespunzător în următoarele condiţii:
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) are o defecţiune.
•Vehiculul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-141

•Sistemul nu operează cu următoarele obiecte:
•Vehicule care se apropie din direcţie opusă.
•Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
tIndicaţia pe afișaj
Starea de operare a sistemului de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este
indicată în afișajul pentru conducerea activă. În ceea ce privește defecţiunile, verificaţi starea
vehiculului sau solicitaţi verificarea la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda în funcţie de conţinutul mesajului afișat.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-43.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în poziţia oprit, este păstrată starea de funcţionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în
poziţia oprit atunci când sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
era activat, sistemul va fi activat atunci când contactul va fi răsucit din nou în poziţia
ON (pornit).
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate fi pornit/oprit, iar
sensibilitatea sistemului poate să fie modificată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-17.

Afişajul
vehiculului
din faţă
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-142

NOTĂ
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) operează atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este între 65 și 140 km/h.
•Sistemul detectează liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
•Sistemul a finalizat învăţarea datelor despre conducere ale șoferului.
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) nu operează în următoarele
condiţii.
•Viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 65 km/h.
•Viteza vehiculului depășește aproximativ 140 km/h
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Vehiculul schimbă banda de rulare.
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) este posibil să nu opereze în
următoarele condiţii.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai puţin vizibile din cauza murdăriei sau a
vopselei șterse/neuniforme.
•Vehiculul este zdruncinat sau legănat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
•Vehiculul este condus agresiv.
•La schimbarea frecventă a benzilor de rulare.
•Sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) detectează oboseala și
atenţia scăzută a șoferului în baza datelor despre conducere atunci când vehiculul este
condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de minute. Datele despre
conducere vor fi resetate în următoarele condiţii.
•Vehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
•Vehiculul este condus cu mai puţin de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30
de minute.
•Contactul este decuplat.
•După ce sistemul de alertă pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA) a afișat primul
mesaj care recomandă odihna, nu îl afișează pe următorul decât peste 45 de minute.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-145

Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)
1. Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) operează atunci când schimbătorul
de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecută
în poziţia de marșarier (R).
2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, indicatoarele
luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
luminează scurt și semnalul sonor de avertizare este activat simultan.
(Cu monitor retrovizor)
Indicaţia de avertizare a alertei privind traficul transversal (RCTA) din monitorul
retrovizor este, de asemenea, sincronizată cu indicatorul luminos de avertizare al
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) din oglinzile laterale.
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marșarier:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate
atunci când conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionării
sistemului, este posibil ca indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt sau activarea
acestora ar putea să fie întârziată chiar dacă un vehicul se află în spatele
vehiculului dumneavoastră. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să
verificaţi partea din spate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-148