2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 4-210

Kabineudstyr (billede A)
1Dørlåsgreb.............................................................................................................. side 3-17
2Blinklys og signal for vognbaneskift..................................................................... side 4-74
3Lyskontrol...............................................................................................................side 4-65
4Visker-/vaskerkontakt.............................................................................................side 4-75
5OFF-kontakt for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System
(LDWS)............................................................................................................... side 4-157
6OFF-knappen for i-stop.......................................................................................... side 4-20
7DSC OFF-kontakt.................................................................................................. side 4-93
8Indstillingskontakt for dæktrykovervågningssystem........................................... side 4-210
9Parkeringsfølerkontakt......................................................................................... side 4-224
0SCBS OFF-kontakt.............................................................................................. side 4-177
ABSM-kontakt........................................................................................................ side 4-124
BJusteringskontakt til forlygter.................................................................................side 4-70
CJusteringskontakt for udvendige spejle.................................................................. side 3-31
DLåsekontakt............................................................................................................ side 3-15
ELåsekontakt for elbetjente sideruder...................................................................... side 3-39
FKontakter for elbetjente sideruder.......................................................................... side 3-35
Billedindeks
Indvendigt overblik (model med venstrestyring)
1-2Udstyret og dets nøjagtige placeringer varierer fra model til model

Kabineudstyr (billede A)
1Visker-/vaskerkontakt.............................................................................................side 4-75
2Blinklys og signal for vognbaneskift..................................................................... side 4-74
3Lyskontrol...............................................................................................................side 4-65
4Dørlåsgreb.............................................................................................................. side 3-17
5Kontakter for elbetjente sideruder.......................................................................... side 3-35
6Låsekontakt for elbetjente sideruder...................................................................... side 3-39
7Kontakt til elektrisk foldbart sidespejl................................................................... side 3-31
8Justeringskontakt for udvendige spejle.................................................................. side 3-31
9OFF-kontakt for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System
(LDWS)............................................................................................................... side 4-157
0OFF-knappen for i-stop.......................................................................................... side 4-20
ADSC OFF-kontakt.................................................................................................. side 4-93
BIndstillingskontakt for dæktrykovervågningssystem........................................... side 4-210
CParkeringsfølerkontakt......................................................................................... side 4-224
DSCBS OFF-kontakt.............................................................................................. side 4-177
EBSM-kontakt........................................................................................................ side 4-124
FJusteringskontakt til forlygter.................................................................................side 4-70
Billedindeks
Indvendigt overblik (model med højrestyring)
1-6Udstyret og dets nøjagtige placeringer varierer fra model til model

System til overvågning af dæktryk*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire dæk. Hvis
lufttrykket i ét eller flere dæk er for lavt, advarer systemet føreren ved at tænde
advarselslampen for dæktryk på instrumentgruppen og afspille en biplyd. Systemet
overvåger indirekte dæktryk vha. de data, der sendes fra ABS-hjulhastighedsfølerne.
For at systemet kan fungere korrekt, skal det startes med det specificerede dæktryk (værdi
på dæktryksmærkaten). Følg proceduren, og udfør initialiseringen.
Se "Start af systemet til overvågning af dæktryk" på side 4-210.
Advarselslampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side 4-42.

ABS-hjulhastighedssensor
FORSIGTIG
•Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når
det er koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen har dæk af en anden størrelse end
den, der er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk
for disse dæk bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er
pumpet nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt
dæktryk betyder også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og
kan gøre bilen vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-208*Visse modeller.

tStart af systemet til overvågning af
dæktryk
I de følgende situationer skal
systeminitialisering udføres, så systemet
fungerer normalt.
•Et dæktryk justeres.
•Dækrotation udføres.
•Et dæk eller hjul udskiftes.
•Batteriet udskiftes eller aflades helt.
•Advarselslampen for
dæktrykovervågningssystemet lyser.

Initialiseringsmetode
1. Parkér bilen et sikkert sted, og aktivér
parkeringsbremsen godt.
2. Lad dækkene køle af, og juster derefter
dæktrykket på alle fire (4) hjul til det
tryk, der er angivet i dæktrykstabellen,
der findes på førerdørens ramme (åben
dør).
Se afsnittet "Dæk" på side 9-14.
3. Slå tændingen til.
4. Tryk og hold på indstillingskontakten
for system til overvågning af dæktryk,
og kontrollér, at advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk på
instrumentpanelet blinker to gange, og
der høres en biplyd én gang.
FORSIGTIG
Hvis systeminitialiseringen udføres
uden at justere dæktrykket, kan
systemet ikke registrere det normale
dæktryk, og advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk
kan ikke tændes. Det gælder også,
selvom et dæktryk er lavt, eller lampen
kan blive tændt, selvom trykkene er
normale.
Juster dæktrykket på alle fire hjul og
initialisér systemet, når
advarselslampen tændes. Hvis
advarselslampen tændes af nogen
anden årsag end et fladt dæk, kan
dæktrykket af alle fire dæk være
reduceret naturligt.
Systeminitialiseringen udføres ikke,
hvis der trykkes på kontakten, mens
bilen køres.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-210

tDæktryk
ADVARSEL
Sørg altid for, at dækkene har det
korrekte dæktryk:
For højt eller for lavt dæktryk er
farligt. Ugunstig håndtering og
uventede skader på dækkene kan
medføre alvorlige ulykker.
Se afsnittet "Dæk" på side 9-14.
Brug kun en ægte
Mazda-dækventilhætte:
Brug af uoriginale dele er farlig, fordi
det korrekte dæktryk ikke kan
opretholdes, hvis dækventilen bliver
beskadiget. Hvis bilen køres under
disse betingelser, reduceres
dæktrykket, hvilket ville resultere i en
alvorlig ulykke. Brug ikke nogen del
af dækventilhætten, der ikke er en
original Mazda-del.
Kontrollér dæktrykket på samtlige hjul en
gang om måneden, når dækkene er kolde
(også reservehjulet
*). Sørg altid for at
have det anbefalede dæktryk, da det giver
den bedste kørselskomfort og manøvrering
samt det mindste slid på dækkene.
Se specifikationerne (side 9-14).
Efter justering af dæktrykket er det
nødvendigt at starte systemet til
overvågning af dæktryk for at sikre, at
systemet fungerer normalt.
Se "Start af systemet til overvågning af
dæktryk" på side 4-210.
BEMÆRK
•Dæktrykket skal altid kontrolleres,
når dækkene er kolde.
•Dæktrykket i varme dæk overstiger
normalt det anbefalede dæktryk. Der
skal derfor ikke lukkes luft ud af
varme dæk for at justere trykket.
•For lavt dæktryk kan medføre dårlig
brændstoføkonomi, ujævnt og
hurtigere slid på dækkene samt dårlig
tætning af dækvulsten, hvilken kan
deformere hjulene og resultere i, at
dækkene løsrives fra fælgen.
•For højt dæktryk kan medføre hård
kørsel, ujævnt og hurtigere slid på
dækkene samt en større risiko for
beskadigelse som følge af
vejhindringer.
Sørg for, at dæktrykket er korrekt.
Hvis et dæk hyppigt skal pumpes op,
skal det efterses.
tDækrotation
ADVARSEL
Skift dækkene rundt regelmæssigt:
Ujævnt dækslid er farligt. For at opnå
ensartet slid af dækkene og bevare god
ydelse i håndtering og bremsning bør
de ombyttes for hver 10.000 km eller
før, hvis der viser sig at være
uregelmæssigt slid.
I forbindelse med rotationen kontrolleres
dækkene samtidig for korrekt
afbalancering.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
*Visse modeller.6-49

BEMÆRK
(Uden midlertidigt reservehjul)
Bilen er ikke udstyret med et
reservehjul. Derfor er det ikke muligt at
udføre en dækrotation på sikker vis
vha. den donkraft, der følger med bilen.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler, at
et autoriseret Mazda-værksted udfører
dækrotationen.

Reservehjulet er kun til MIDLERTIDIG BRUG
og må ikke indgå i en dækrotation. Fremad
Dækkene kontrolleres ligeledes for ujævnt
slid og beskadigelse. Unormalt slid
skyldes normalt et eller flere af følgende
forhold:

•Forkert dæktryk
•Dårlig sporing
•Dårligt afbalancerede hjul
•Kraftige opbremsninger

Efter ombytningen skal dæktrykket på alle
dæk justeres i overensstemmelse med
specifikationerne (side 9-14), og det skal
kontrolleres, om hjulmøtrikkerne er
strammet tilstrækkeligt.
Efter justering af dæktrykket er det
nødvendigt at starte systemet til
overvågning af dæktryk for at sikre, at
systemet fungerer normalt.
Se "Start af systemet til overvågning af
dæktryk" på side 4-210.
FORSIGTIG
Diagonaldæk eller radialdæk med
asymmetrisk slidbanemønster må kun
flyttes fra forhjul til baghjul (eller
omvendt), aldrig fra side til side.
Dækkenes ydeevne forringes, hvis de
flyttes fra side til side.
ttUdskiftning af dæk
ADVARSEL
Kør altid med dæk, der er i god stand:
Det er farligt at køre med nedslidte
dæk. Det vil give nedsat bremse-,
styre- og trækevne og kan medføre en
ulykke.
Udskift alle fire dæk samtidigt:
Udskiftning af blot ét dæk er farligt.
Det kan betyde dårligere manøvrering
og bremseevne og føre til, at du mister
kontrollen over bilen. Mazda
anbefaler stærkt, at du udskifter alle
fire dæk samtidigt.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-50

Hvis et dæk bliver slidt jævnt, vil en
slidindikator komme til syne som et ubrudt
bælte hen over mønsteret.
Når dette sker, skal dækket skiftes.
Nyt mønsterSlidindikator
Slidt mønster
Dækket bør udskiftes, før indikatorfeltet
kommer til syne hen over hele dækket.
Efter justering af dæktrykket er det
nødvendigt at starte systemet til
overvågning af dæktryk for at sikre, at
systemet fungerer normalt.
Se "Start af systemet til overvågning af
dæktryk" på side 4-210.
ttMidlertidigt reservehjul*
Det midlertidige reservehjul skal
kontrolleres mindst en gang om måneden
for at sikre, at dæktrykket og
fastspændingen er korrekt.
BEMÆRK
Det midlertidige reservehjuls stand
forringes gradvist, selv hvis det ikke
bruges.
Det midlertidige reservehjul er konstrueret
til at være let at håndtere, da det er lettere
og mindre end et almindeligt dæk.
Hjulet må kun bruges i nødstilfælde og
kun på korte afstande.

Brug kun det midlertidige reservehjul, til
det almindelige hjul er repareret, hvilket
skal ske hurtigst muligt.

Se afsnittet "Dæk" på side 9-14.
FORSIGTIG
•Monter ikke vinterdæk eller
almindelige dæk på det midlertidige
reservehjuls fælg. De kan ikke
monteres korrekt, og det kan
beskadige både fælg og dæk.
•Det midlertidige reservehjuls mønster
kan kun holde i op til 5000 km.
Levetiden kan være kortere
afhængigt af kørselsforholdene.
•Reservehjulet er kun til midlertidig
brug, og hvis slidindikatoren kommer
til syne på mønsteret, skal
reservehjulet udskiftes med et nyt
reservehjul af samme type (side
6-50).
tHjulskifte
ADVARSEL
Brug altid hjul af korrekt størrelse på
bilen:
Det er farligt at bruge et hjul af
forkert størrelse. Det kan påvirke
bremseevnen og manøvredygtigheden
og medføre, at du mister kontrollen
over bilen og kommer ud for en
ulykke.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
*Visse modeller.6-51

tDæk
Eksempel på dækmærke og dets betydning
Nominel dækbredde
Nominelt højde/breddeforhold i %
OpbygningskodeMudder og sne
Hastighedssymbol
Belastningsindeks (ikke på ZR-dæk)
Nominel fæl
gdiameter i tommer
Dækmærkeinformation
Vælg de korrekte dæk til bilen ved hjælp af nedenstående dækmærkeinformation.
HastighedssymbolMaksimal hastighed
Q Op til 160 km/t
U Op til 170 km/t
S Op til 180 km/t
F Op til 190 km/t
U Op til 200 km/t
H Op til 210 km/t
V Op til 240 km/t
W Op til 270 km/t
Y Op til 300 km/t
ZR Over 240 km/t
Dæk og dæktryk
BEMÆRK
Dækkene er optimalt tilpasset bilens chassis.
Mazda anbefaler, at man ved dækskifte anvender den type dæk, der sad på bilen fra
fabrikken. Du skal kontakte en fagekspert for at få yderligere oplysninger. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Du finder dækstørrelser og dæktryk i dæktrykstabellen (side 6-49).
Efter justering af dæktrykket er det nødvendigt at starte systemet til overvågning af dæktryk
for at sikre, at systemet fungerer normalt.
Se "Start af systemet til overvågning af dæktryk" på side 4-210.
Specifikationer
Specifikationer
9-14