2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK airbag

tManuelt nedskift
Der kan skiftes gear ned ved at betjene
gearvælgeren eller ratskiftekontakterne
*.
Modeller med 4 gear: M4
: M3
: M2

: M1
Modeller med 6 gear: M6
: M5
: M4

: M3
: M2
: M1
Brug af gearvælger
Der skiftes ned til et lavere gear ved at
trykke gearvælgeren fremad (
) én gang.

Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes ned til et lavere gear vha.
ratskiftekontakterne ved at trykke
ned-kontakten (
) ind mod føreren med
fingrene.

NED-kontakt (-)
ADVARSEL
Foretag ikke motorbremsning på
glatte veje eller ved høje hastigheder:
Nedgearing ved kørsel på våde,
snedækkede eller frostglatte veje eller
ved høje hastigheder forårsager
pludselig motorbremsning, hvilket er
farligt. Det pludselige skift i dækkets
hastighed kan få dækkene til at skride.
Det kan føre til, at du mister
kontrollen over bilen og kommer ud
for en ulykke.
Hold hænderne på rattet under
betjening af ratstyrekontakterne med
fingre:
Det er farligt at placere hænderne
inden for ratkanten, mens
ratstyrekontakterne betjenes. Hvis
hænderne holdes sådan, mens
førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
BEMÆRK
•Når der køres hurtigt, skiftes
muligvis ikke ned i gear.
•Under deceleration kan der skiftes
ned i gear automatisk. Det afhænger
af bilens hastighed.
•Når speederen trykkes helt ned,
skifter gearkassen til et lavere gear,
afhængig af kørehastigheden. Dog
udføres ikke kickdown, når DSC er
slukket.
Under kørsel
Automatgear
*Visse modeller.4-59

Opbevaringsbakke
Opbevaringsbakken kan fjernes.
Med elektrisk parkeringsbremse
Uden elektrisk parkeringsbremse
Opbevaringsbakke
Opbevaringsbakke
ttBagageunderrum*
Løft bagagerumsmåtten.
(Hatchback)

(Sedan)

ttBageste loftsgreb
ADVARSEL
Hæng aldrig tunge eller skarpe
genstande på loftsgrebene:
Det er farligt at hænge tunge
genstande eller genstande med skarpe
kanter såsom en bøjle på loftsgrebene,
da de kan flyve af og ramme en
passager i bilen, hvis en gardinairbag
er blevet aktiveret, hvilket kan
forårsage alvorlige skader eller død.
Hæng altid tøj på loftsgrebene uden brug
af bøjler.
Loftsgreb
Funktioner i kabine
Kabineudstyr
*Visse modeller.5-157

BESKRIVELSESIKRINGSSTØR-
RELSEBESKYTTET KOMPONENT
20 AT 15 A Gearkassekontrolsystem
21 R.WIPER 15 A
Bagrudevisker
*
22 A/C 7,5 A Aircondition
23 ENGINE3 15 A Motorstyringssystem
24 ENGINE2 15 A Motorstyringssystem
25 ENGINE1 15 A Motorstyringssystem
26 GLOW SIG 5 A
Motorstyringssystem
*
27 EVVT 20 A
Motorstyringssystem*
28 WIPER 20 A Vinduesvisker og -vasker, forrude
29 DCDC REG 30 A
Beskyttelse af forskellige kredsløb
*
30EPB L
FUEL.P230 A
Elektrisk parkeringsbremse (venstre) *
31 ADD FAN DE 40 A
Køleventilator*
32 P.WINDOW1 30 A Elbetjente sideruder
33 H/L LOW R 15 A
Nærlys (højre)
*2
34H/L LOW L HID
L15 A
Forlygte (venstre)*1, Nærlys (højre)*2
35 METER1 10 A Instrumentgruppe
36 IG2 30 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
37EPB R
LPG30 A
Elektrisk parkeringsbremse (højre)
*
38FUEL.P3
FA N D E40 A
Brændstofanlæg*
39 DCDC DE 40 A
Beskyttelse af forskellige kredsløb*
40 SRS1 7,5 A Airbag
41 ENGINE. IG1 15 A Motorstyringssystem
42 C/U IG1 15 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
43 METER3 10 A
Instrumentgruppe
*
*1 Med LED-forlygter*2 Med halogenforlygter
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-74*Visse modeller.

12. Dæktætningsmidlet sprøjtes ind i
dækket, når kompressoren er tændt
(ON). Når alt dæktætningsmidlet er
indsprøjtet, skal du vente til
dæktrykket stiger til det angivne
dæktryk.
BEMÆRK
Dæktrykket kan midlertidigt stige til
cirka 300 kPa (3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5
psi) for at indsprøjte dæktætningsmidlet
gennem ventilen. Normalt stiger
dæktrykket gradvist, og det når det
faktiske dæktryk efter ca. 30 sekunder.
ADVARSEL
Brug aldrig kompressoren over 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Brug af kompressoren til et varigt
dæktryk over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi) er farligt. Hvis
kompressoren overopvarmer, udstødes
der varm luft, og du kan blive
forbrændt.
BEMÆRK
•Kontrollér dæktrykmærkaten
(dørramme i førerside) for at se det
korrekte dæktryk.
•Lad ikke kompressoren køre i
længere end 10 minutter ad gangen,
da brug af kompressoren i længere
perioder kan medføre fejl.
•Hvis dæktrykket ikke stiger, kan
dækket ikke repareres. Hvis dækket
ikke når det angivne tryk inden for 10
minutter, er det formentlig alvorligt
beskadiget. I så fald lykkedes
reparation med reparationssættet til
punkteringer ikke. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
13. Fastgør klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på et sted,
hvor føreren let kan se det.
ADVARSEL
Klistermærket for
hastighedsbegrænsning må ikke
klæbes på den polstrede del af rattet.
Det er farligt at klæbe klistermærket
for hastighedsbegrænsning på den
polstrede del af rattet, da airbaggen
eventuelt ikke fungerer (udløses)
normalt, hvilket kan medføre alvorlig
personskade. Desuden må du ikke
klæbe klistermærket på steder, hvor
advarselslamper eller speedometeret
ikke kan ses.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-12

SignalAdvarsel
Indikator for motorkon-
trolHvis indikatoren tænder under kørsel, kan der være et problem med bilen. Det er vigtigt, at du mærker dig
omstændighederne, når indikatoren tænder, og at du kontakter en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Indikatoren for motorkontrol kan tænde i følgende situationer:•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Brændstofniveauet er meget lavt, eller tanken er næsten tom.
•Der er et problem med motorens elektriske system.•Der er et problem med kontrollen af udstødningsgas.
Hvis indikatoren for motorkontrol forbliver tændt eller blinker konstant, sæt da farten ned, og kontakt så
hurtigt som muligt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
(Orange)
i-stop-advarselslampe*
Tænder på følgende tidspunkter
Hvis den gule advarselslampe for i-stop forbliver tændt efter kontinuerligt tryk på kontakten til slukning af
i-stop under andre situationer, end hvor motorhjelmen er åben, eller føreren er stået ud af bilen (førerens
sikkerhedssele er løsnet, og førerdøren er åben), skal du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Blinker på følgende tidspunkter
Lampen blinker, hvis der forekommer fejlfunktioner i i-stop-systemet. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Advarselslampe for
automatgearIndikationen/lampen tænder, hvis der er et problem i gearkassen.
FORSIGTIG
Hvis advarselsindikationen/-lampen for automatgear tændes, er der en elektrisk fejl i gearkassen. Forsat
kørsel i Mazdaen, når dette forekommer, kan beskadige gearkassen. Kontakt en fagekspert, og vi anbe-
faler et autoriseret Mazda-værksted, hurtigst muligt.
(Lyser)
TCS/DSC-indikatorHvis indikatoren lyser konstant, er TCS- eller DSC-systemet eller bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen til en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Advarselslampe for air-
bag-/seleforstrammersy-
stemDet er tegn på en defekt i systemet, hvis advarselslampen bliver ved med at blinke, lyser konstant, eller hvis
den slet ikke tænder, når tændingen slås til. Hvis en af disse situationer opstår, skal du kontakte en fageks-
pert, og vi anbefaler en autoriseret Mazda-reparatør, hurtigst muligt. Systemet vil da muligvis ikke virke i
tilfælde af en ulykke.ADVARSEL
Forsøg aldrig at ændre på airbag-/seleforstrammersystemerne, og lad altid en fagekspert (vi anbefa-ler et autoriseret Mazda-værksted) udføre al service og alle reparationer:Det er farligt at udføre din egen service eller at ændre på systemerne. En airbag/seleforstrammer kan
blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld og forårsage alvorlig personskade eller dødsfald.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
*Visse modeller.7-37

Advarselslyd aktiveres
tLydindikator for tændt lys
Påmindelse om lygtetænding er aktiv, når
tidsindstillingen
*1 for den automatiske
funktion til slukning af forlygterne er slået
fra.
Hvis lygterne stadig er tændt, og
tændingen er stillet på ACC, starter en
vedvarende biplyd, hver gang førerdøren
åbnes.
*1 Hvis lyskontakten efterlades tændt,
slukker funktionen til automatisk
slukning af forlygterne lysene ca. 30
sekunder efter, at tændingen er slået
fra. Tidsindstillingen kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
BEMÆRK
•Når tændingen stilles på ACC,
tilsidesætter "Advarselslyd for
tænding ikke slukket (STOP)" (side
7-49) lydindikatoren for tændt lys.
•Det er muligt at tilpasse lydstyrken
for lydindikatoren for tændt lys.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
tAdvarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem
Hvis der er et problem med airbag-/
seleforstrammersystemet og
advarselslampen, lyder der en advarselslyd
i ca. 5 sekunder hvert minut.

Advarselslyden for airbag og
seleforstrammersystemet fortsætter med at
lyde i cirka 35 minutter. Få bilen efterset
af en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted, hurtigst
muligt.
ADVARSEL
Kør aldrig i bilen, når advarselslyden
for airbag/seleforstrammersystem
lyder:
Det er farligt at køre i bilen, når
advarselslyden for airbag/
seleforstrammersystem lyder. I en
eventuel kollision udløses bilens
airbags og seleforstrammersystem
ikke, hvilket kan resultere i alvorlig
personskade eller dødsfald. Få
hurtigst muligt bilen efterset af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-48

Uoriginale reservedele og uoriginalt tilbehør
Bemærk venligst, at tekniske ændringer af din Mazdas oprindelige stand kan påvirke bilens
sikkerhed. Sådanne tekniske ændringer omfatter ikke kun brugen af uegnede reservedele,
men også uegnede tilbehørs-, udstyrs- eller monteringsdele, herunder dæk og fælge.

Mazda-originaldele og Mazda-originaltilbehør er konstrueret specielt til Mazdaer.
Øvrige reservedele og tilbehørsdele, som ikke er nævnt ovenfor, er ikke kontrolleret og
godkendt af Mazda, medmindre dette udtrykkeligt er oplyst af Mazda. Vi kan ikke
garantere, at sådanne produkter er egnede. Mazda påtager sig intet ansvar for skader, der
skyldes brug af sådanne produkter.
ADVARSEL
Vær meget grundig, når der skal vælges og installeres elektrisk tilbehør, f.eks.
mobiltelefoner, walkie-talkier, stereoanlæg og bilalarmer:
Det er farligt at installere uegnet tilbehør eller at benytte en uegnet installatør. Det kan
beskadige vigtige systemer og føre til motorstop, aktivering af airbags (SRS),
deaktivering af ABS/TCS/DSC eller en brand i bilen.
Mazda påtager sig intet ansvar for dødsfald, personskade eller udgifter, der opstår pga.
installering af uoriginale reservedele eller uoriginalt tilbehør.
Kundeinformation
Garanti
8-3

Elektromagnetisk kompatibilitet
Din Mazda er blevet testet og godkendt i henhold til FN/ECE-regulativ*1 10, hvad angår
elektromagnetisk kompatibilitet. Udstyr, der udsender radiobølger (f.eks. mobiltelefoner og
walkie-talkier), må kun monteres i din Mazda, hvis det overholder de anførte parametre i
nedenstående skema.
*1 FN/ECE står for De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa.

Det er dit ansvar at sikre, at eventuelt monteret udstyr overholder gældende lovgivning. Lad
altid en kvalificeret tekniker montere udstyret.
FORSIGTIG
•Monter aldrig transceivere, mikrofoner, højttalere eller andre genstande, så de sidder i
vejen for airbagsystemet.
•Antenneledningen må ikke fastgøres til bilens oprindelige ledningsnet,
brændstofledninger eller bremseslanger. Undgå så vidt muligt at føre antenneledningen
parallelt med bilens oprindelige ledningsnet.
•Antenne- og strømledninger skal holdes mindst 100 mm fra bilens elektroniske
moduler og airbags.
•Undlad at bruge cigarettænderen eller tilbehørsstikket som strømkilde til radioudstyr.
Kundeinformation
Elektromagnetisk kompatibilitet
8-22