2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ABS

4–106
Tijdens het rijden
ABS/TCS/DSC
Druk nogmaals op de schakelaar om
het TCS/DSC systeem opnieuw in te
schakelen. Het DSC OFF indicatielampje
gaat uit. OPMERKING
  Wanneer het DSC systeem is
ingeschakeld en u probeert de auto
vrij te krijgen wanneer deze vast
is komen te zitten, of wanneer u
probeert uit vers gevallen sneeuw
weg te rijden, zal het TCS systeem
(onderdeel van het DSC systeem)
geactiveerd worden. Door het
indrukken van het gaspedaal zal het
motorvermogen niet toenemen zodat
het moeilijk kan zijn de auto vrij te
krijgen. Schakel in dit geval het TCS/
DSC systeem uit.
  Als het TCS/DSC systeem
uitgeschakeld is wanneer de motor
wordt stopgezet, zal dit automatisch
geactiveerd worden wanneer het
contact op ON wordt gezet.
  Door het TCS/DSC systeem
ingeschakeld te laten wordt de beste
aandrijfkracht verkregen.
  Als de DSC OFF schakelaar
gedurende 10 seconden of langer
ingedrukt wordt gehouden, treedt
de defectbeveiligingsfunctie van de
DSC OFF schakelaar in werking en
wordt het DSC systeem automatisch
geactiveerd. Het DSC OFF
indicatielampje gaat uit zodra het
DSC systeem geactiveerd wordt.
 (Voertuigen met geavanceerde
stadsverkeer-remassistent
(Advanced SCBS) of stadsverkeer-
remassistent (SCBS))
 Als de geavanceerde stadsverkeer-
remassistent (Advanced SCBS) of
stadsverkeer-remassistent (SCBS)
in bedrijf is terwijl het TCS/DSC
systeem uit is, wordt het TCS/DSC
systeem automatisch in bedrijf
gesteld.


4–116
Tijdens het rijden
Drive-selectie
*Bepaalde modellen.
Drive-selectie *
Drive-selectie is een systeem dat de drive-stand van de auto overschakelt. Wanneer de
sportstand is geselecteerd, geeft de auto bij de bediening van het gaspedaal een krachtigere
respons. Dit zorgt voor een extra snelle acceleratie, wat nodig kan zijn voor het veilig
uitvoeren van manoeuvres zoals het wisselen van rijbaan, het oprijden van snelwegen of het
inhalen van andere voertuigen.
OPGELET
Gebruik de sportstand niet bij het rijden op gladde wegen zoals natte of met sneeuw
bedekte wegen. Dit kan slippen van de banden veroorzaken.
OPMERKING
  Wanneer de sportstand wordt geselecteerd, wordt er met hogere motortoerentallen
gereden wat kan leiden tot een hoger brandstofverbruik. Mazda raadt aan dat u bij
normaal rijden de sportstand uitschakelt.
  Onder de volgende omstandigheden kan de drive-stand niet worden overgeschakeld:




 ABS/TCS/DSC is in bedrijf



 Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem/kruissnelheidsregelaar is
ingeschakeld.
 


 Het stuurwiel wordt abrupt gedraaid.


4–17 9
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
De rijstrookassistent (LAS) en het rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS) gaan
in de volgende gevallen over naar de standby-toestand:
 


 Het systeem kan de witte (gele) rijstrookstrepen niet bespeuren.



 De rijsnelheid is minder dan ongeveer 60 km/h.



 Het ABS/TCS/DSC is in bedrijf.



 Het DSC is uitgeschakeld.
 (Als de DSC wordt uitgeschakeld terwijl het systeem operationeel is, klinkt er een
waarschuwingszoemer en gaat het systeem over naar de standby-toestand.)
 


 De auto maakt een scherpe bocht.



 Het stuurwiel wordt abrupt gedraaid.



 Het rempedaal is ingedrukt.



 Wanneer de rijstrook buitengewoon smal of breed is.


4–238
Tijdens het rijden
Bandenspanningcontrolesysteem
*Bepaalde modellen.
Bandenspanningcontrolesysteem *
Het bandenspanningcontrolesysteem (TPMS) controleert de bandenspanning van alle
vier banden. Als de bandenspanning van één of meerdere banden te laag is, waarschuwt
het systeem de bestuurder door middel van het waarschuwingslampje van het
bandenspanningcontrolesysteem in de instrumentengroep en een pieptoon. Het systeem
controleert de bandenspanning indirect op basis van de gegevens die door de ABS
wielsnelheidssensors worden verzonden.
Om het systeem correct te kunnen laten werken, dient het systeem met de voorgeschreven
bandenspanning (waarde op bandenspanningslabel) geïnitialiseerd te worden. Volg de
procedure en voer de initialisatie uit.
Zie Initialiseren van het bandenspanningcontrolesysteem op pagina 4-241 .
Het waarschuwingslampje gaat knipperen als het systeem defect is.
Zie Waarschuwingslampjes op pagina 4-47 .
ABS wielsnelheidssensor


4–254
Tijdens het rijden
Parkeersensorsysteem
OPMERKING
  Breng geen accessoires aan binnen het detectiebereik van de sensoren. Dit kan de
werking van het systeem hinderen.
  Afhankelijk van de soort hindernis en de omgevingscondities, kan het detectiebereik
van een sensor verminderd worden, of bestaat de kans dat de sensoren de hindernissen
niet kunnen opsporen.
  Het is mogelijk dat het systeem onder de volgende omstandigheden niet normaal
werkt:
 


 Wanneer zich modder, ijs of sneeuw aan het sensorgedeelte heeft vastgehecht
(wanneer dit wordt verwijderd, werkt het systeem weer normaal).
 


 Wanneer het sensorgedeelte is bevroren (wanneer het ijs ontdooid is, werkt het
systeem weer normaal).
 


 Wanneer de sensor met een hand wordt afgedekt.



 Wanneer de sensor aan een krachtige schok is blootgesteld.



 Wanneer de auto buitengewoon scheef staat.



 Onder buitengewoon hete of koude weersomstandigheden.



 Wanneer er met de auto over oneffenheden, op hellingen of op onverharde of met
gras bedekte wegen wordt gereden.
 


 Alles dat in de buurt van de auto ultrageluid voortbrengt, zoals de claxon van
een andere auto, het motorgeluid van een motor¿ ets, het luchtremgeluid van een
vrachtwagen of de sensoren van een andere auto.
 


 Wanneer met de auto bij zware regenval wordt gereden of bij rijomstandigheden die
opspattend water veroorzaken.
 


 Wanneer een in de handel verkrijgbare staafantenne of een antenne voor
zendapparatuur in de auto is geïnstalleerd.
 


 Wanneer de auto in de richting gaat van een hoge of vierkante stoeprand.



 Wanneer de hindernis zich te dicht bij de sensor bevindt. 

 Hindernissen onder de bumper worden mogelijk niet opgespoord. Hindernissen
die lager zijn dan de bumper of smal zijn worden mogelijk in eerste instantie wel
opgespoord maar worden naarmate de auto de hindernis dichter nadert niet meer
opgespoord.
  Het is mogelijk dat de volgende soorten hindernissen niet opgespoord worden:




 Dunne voorwerpen zoals kabel of touw



 Materialen die geluidsgolven gemakkelijk absorberen zoals katoen of sneeuw



 Hoekvormige voorwerpen



 Bijzonder lange voorwerpen, en die welke breed zijn aan de bovenzijde



 Kleine, korte voorwerpen 

 Laat het systeem altijd inspecteren door een deskundige reparateur, bij voorkeur een
of¿ ciële Mazda reparateur als de bumpers een schok of stoot hebben gekregen, ook bij
een klein ongeluk. Als de sensoren een afwijking hebben, kunnen ze hindernissen niet
opsporen.


6–76
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
*Bepaalde modellen.
Beschrijving van het zekeringenpaneel
Zekeringenblok (Motorruimte)
Multiplex trage zekering
BESCHRIJVING ZEKERINGCAPACITEIT BEVEILIGD ONDERDEEL
1 FOG 15 A Mistlampen voor *
2 H/L HI 20 A Koplampen (grootlicht)
3 H/CLEAN 20 A Koplampsproeier *
4 STOP 10 A Remlichten, mistlamp achter *
5 ROOM 15 A Plafondlamp
6
7,5 A Motorbesturingssysteem *
7 FUEL WARM 15 A Brandstofverwarmer *
8 HAZARD 25 A Waarschuwingsknipperlichten, richtingaanwijzers
9 ABS/DSCS 30 A ABS, regelsysteem voor dynamische stabiliteit *
10 METER2 7,5 A —
11 AUDIO2 7,5 A Audio-installatie *
12 BOSE 25 A Model uitgerust met Bose ® geluidsinstallatie *
13 AUDIO1 15 A Audio-installatie *
14 FUEL PUMP 15 A Brandstofsysteem *
15 HID R DRL 15 A Koplamp (Rechts) *1
16 AT PUMP 15 A Transmissiebesturingssysteem *
17 HORN 15 A Claxon
18 TAIL 15 A Lampen van achterlichten, kentekenplaatverlichting,
positielampen
19 ST HEATER 15 A Verwarmd stuurwiel
*


6–78
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
*Bepaalde modellen.
Zekeringenblok (Linkerzijde)
BESCHRIJVING ZEKERINGCAPACITEIT BEVEILIGD ONDERDEEL
1 P.WINDOW3
P. S E AT D 30 A Elektrische zittingafstelling
*
2 D.LOCK 25 A Centrale portiervergrendeling
3 P.WINDOW2 25 A Elektrische ruitbediening
4 SEAT WARM 20 A Stoelverwarming
*
5 R.OUTLET3 15 A —
6 SRS2/ESCL 15 A Elektronische stuurvergrendeling
7 SUNROOF 10 A Schuifdak
*
8 M.DEF 7,5 A Spiegelverwarming *
9 R.OUTLET1 15 A Stekkerbussen voor accessoires *
10 MIRROR 7,5 A Elektrisch bediende buitenspiegels
11 F.OUTLET 15 A Stekkerbussen voor accessoires
12 ABS IG
A T I N D 7,5 A AT schakelstandindicator
*
13 SRS1 7,5 A —
14 METER1 10 A —
15 C/U IG1 15 A —


7–38
Als er zich een probleem voordoet
Waarschuwings-/indicatielampjes en waarschuwingszoemers
Signaal Waarschuwing
Waarschuwing van
elektronisch
remkrachtverdelingssysteem
Als de stuureenheid van het elektronisch remkrachtverdelingssysteem vaststelt dat
bepaalde onderdelen niet goed functioneren, is het mogelijk dat de stuureenheid het
remwaarschuwingslampje en het ABS waarschuwingslampje tegelijkertijd laat branden.
Er is vermoedelijk een probleem in het elektronisch remkrachtverdelingssysteem.
WAARSCHUWING
Rijd niet wanneer zowel het ABS waarschuwingslampje als het
remwaarschuwingslampje beide branden. Laat de auto naar een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda reparateur slepen om de remmen zo
spoedig mogelijk te laten inspecteren:
Rijden terwijl het ABS waarschuwingslampje en remwaarschuwingslampje
tegelijkertijd branden is gevaarlijk.
Wanneer beide lampjes branden, kunnen de achterwielen tijdens een noodstop
sneller gaan blokkeren dan onder normale omstandigheden.
Laadsysteemwaarschuwingslampje
Als het waarschuwingslampje tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een probleem
met de dynamo of het laadsysteem.
Rijd naar de kant van de weg en breng de auto op een veilige plaats tot stilstand.
Raadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda reparateur.
OPGELET
Wanneer het waarschuwingslampje van het laadsysteem brandt, niet met de auto
doorrijden omdat de motor plotseling zou kunnen stoppen.