2016 Lexus IS200t ignition

Otwieranie (poprzez naciÊni´cie
przycisku)
Odblokowanie przy u˝yciu me-
chanicznego kluczyka
Zablokowanie przy u˝yciu mecha-
nicznego kluczyka
OÊwietlenie schowka w desce rozdzielczej zostaje w∏àczone, gdy przyciskiem
rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
G∏ówny przycisk pokrywy baga˝nika znajduje si´ w schowku w desce rozdziel-
czej. (
S. 130)
Wk∏adk´ umieszczonà wewnàtrz schowka
w desce rozdzielczej mo˝na wyjmowaç.
Nacisnàç przycisk.
UnieÊç r´cznie, aby ca∏kowicie otwo-
rzyç schowek w Êrodkowej konsoli.
6-3. Schowki415
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Schowek w desce rozdzielczej
Schowek w Êrodkowej konsoli
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 415

Gniazdo elektryczne s∏u˝y do zasilania urzàdzeƒ przystosowanych do
napi´cia 12 V i o poborze pràdu nieprzekraczajàcym 10 A.
Nale˝y otworzyç pokryw´.
Gniazdo elektryczne dzia∏a, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
ACCESSORY lub IGNITION ON.
Aby umo˝liwiç ca∏kowite zamkni´cie schowka
w Êrodkowej konsoli, gdy kabel wychodzi
z niego na zewnàtrz, nale˝y prze∏o˝yç kabel
przez uchwyt.
Wersje z uk∏adem „Stop & Start”: Po wznowieniu pracy silnika przez uk∏ad „Stop
& Start” gniazdo elektryczne mo˝e przez chwil´ nie dzia∏aç. Nie jest to oznakà
usterki.
4226-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia gniazda elektrycznego nale˝y
zamknàç jego pokryw´, gdy gniazdo nie jest u˝ywane. Przedmioty i p∏yny,
które dostanà si´ do gniazda elektrycznego, mogà spowodowaç zwarcia.
W celu unikni´cia przepalenia bezpiecznika nie wolno pod∏àczaç urzàdzeƒ
nieprzystosowanych do napi´cia 12 V lub o poborze pràdu przekraczajàcym
10 A.
Aby uniknàç roz∏adowania akumulatora, gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y
korzystaç z gniazda elektrycznego d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne.
Gniazdo elektryczne
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 422

4387-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
W komorze silnikowej znajdujà si´ mechanizmy, które mogà niespodziewanie za-
dzia∏aç, jak równie˝ p∏yny, które mogà byç goràce, a tak˝e urzàdzenia, które mogà
byç pod napi´ciem. W celu unikni´cia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a nale˝y
przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w komorze silnikowej:
Trzymaç d∏onie, fragmenty ubrania i narz´dzia z dala od poruszajàcych si´
wentylatorów i pasków nap´dowych.
BezpoÊrednio po zatrzymaniu samochodu nie dotykaç silnika, ch∏odnicy, kolek-
tora wydechowego ani innych elementów, które mogà byç goràce. Równie˝
oleje i p∏yny mogà byç goràce.
Nie pozostawiaç w komorze silnikowej ˝adnych ∏atwopalnych materia∏ów,
np. papieru, szmat.
W pobli˝u akumulatora oraz elementów uk∏adu paliwowego nie wolno paliç
i powodowaç iskrzenia ani zbli˝aç si´ z otwartym ogniem. Paliwo i gazy wy-
dobywajàce si´ z akumulatora sà ∏atwopalne.
Przy obs∏udze akumulatora nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç. Zawiera
on trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
P∏yn hamulcowy jest niebezpieczny dla skóry i oczu, a tak˝e powoduje uszko-
dzenia powierzchni lakierowanych. W przypadku dostania si´ p∏ynu do oczu
lub na r´ce nale˝y je natychmiast przemyç czystà wodà.
W razie dalszego odczuwania dyskomfortu nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u wentylatorów elek-
trycznych i ch∏odnicy
Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON elektrycznie nap´-
dzany wentylator ch∏odzàcy mo˝e samoczynnie ruszyç, je˝eli w∏àczona jest kli-
matyzacja i/lub temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka.
(
S. 446)
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami p∏ynów
i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
Wyj´ty filtr powietrza
Jazda bez filtra powietrza doprowadzanego do silnika grozi przyspieszonym zu-
˝yciem mechanicznym silnika, spowodowanym przez znajdujàce si´ w powietrzu
zanieczyszczenia.
Zbyt niski lub zbyt wysoki poziom p∏ynu hamulcowego
Poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku nieco obni˝a si´ w miar´ zu˝ywania si´
ok∏adzin ciernych, a tak˝e przy wysokim poziomie p∏ynu w akumulatorze ciÊnienia.
Je˝eli poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku wymaga cz´stego uzupe∏niania,
mo˝e to oznaczaç powa˝nà awari´.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 438

Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji w na-
st´pujàcych sytuacjach:
Po prze∏o˝eniu kó∏
Po zmianie ciÊnienia w ogumieniu na przyk∏ad podczas zmiany pr´d-
koÊci jazdy lub obcià˝enia
Po zmianie rozmiaru opon
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w oponie zostaje zapami´tane
jako wzorcowe.
Sposób post´powania przy kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
Kalibracja nie jest mo˝liwa podczas jazdy.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 572)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad
monitorowania przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
zerowania uk∏adu, a˝ trzykrot-
nie mignie lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu.
Odczekaç kilka minut, pozostawiajàc wybrany stan IGNITION ON,
a nast´pnie przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indywidual-
ne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu konieczne jest za-
rejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u. CzynnoÊç t´ nale˝y
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
5
4
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie453
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 453

Sytuacje, w których ostrzeganie o spadku ciÊnienia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.
• Gdy u˝ywane sà opony niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• JeÊli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników nie
sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju
radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów sta-
cjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania, sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie kalibracji
uk∏adu monitorowania.
Zarówno przy kalibracji, jak i korygowaniu ciÊnienia, opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego
w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku
zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona przy po-
nownym uruchamianiu silnika z chwilà wybrania przyciskiem rozruchu stanu
IGNITION ON.
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego uru-
chomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç do pra-
wid∏owej wartoÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (w nie-
których wersjach)
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia∏a
w sposób uzale˝niony od warunków kalibracji uk∏adu. Dlatego mo˝e zostaç urucho-
miona, mimo ˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji,
gdy ciÊnienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie455
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 455

Wyjàç zaczep holowniczy. (S. 523, 534)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem z p∏a-
skà koƒcówkà zdjàç zaÊlepk´
otworu w zderzaku.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç pod
ostrze Êrubokr´ta kawa∏ek mi´kkiego
materia∏u, jak pokazano na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mocu-
jàcych ko∏a lub twardego meta-
lowego pr´ta.
W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
holowniczy do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
WsiàÊç do samochodu, który b´dzie holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N i zwolniç
hamulec postojowy.
Gdy dêwignia skrzyni biegów nie mo˝e zostaç przestawiona: S. 549
7
6
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych495
8
Sytuacje awaryjne
Przygotowanie do awaryjnego holowania samochodu
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 495

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych497
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania z osià
na platformie
Nie wolno holowaç samochodu z tylnà osià na platformie, gdy przyciskiem
rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony. Mechanizm blokady kierownicy nie
jest wystarczajàco silny, aby utrzymaç ko∏a prosto.
Unoszàc ko∏a samochodu, nale˝y zachowaç wystarczajàcà odleg∏oÊç przeciw-
nego koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym razie podczas holowania
mo˝e dojÊç do uszkodzenia samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania w pozy-
cji podwieszonej
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód, ani
za ty∏.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas awaryjnego holo-
wania
Linki lub ∏aƒcucha holowniczego nie nale˝y mocowaç do elementów zawieszenia.
Przed rozpocz´ciem holowania (wersje z uk∏adem „Stop & Start”)
W celu ochrony elementów uk∏adu „Stop & Start”, przed rozpocz´ciem holowa-
nia, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony a nast´pnie ponownie
uruchomiç silnik. Je˝eli uruchomienie silnika nie jest mo˝liwe, nale˝y wybraç stan
IGNITION ON.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 497

Gdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´, a nast´pnie
zaÊwieca si´ na sta∏e (w niektórych wersjach)
Gdy po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu IGNITION ON cz´sto zdarza si´, ˝e
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´, a nast´pnie za-
Êwieca si´ na sta∏e, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Sygna∏ ostrzegawczy
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno nasta-
wionym systemie audio, sygna∏ ostrzegawczy mo˝e nie byç s∏yszalny.
5048-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy Êwiecà si´ lampki ostrzegawcze uk∏adu ABS i uk∏adu hamulcowego
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsz-
tatem. Przy hamowaniu samochód b´dzie zachowywaç si´ wysoce niestabilnie
i uk∏ad ABS mo˝e zawodziç, co grozi wypadkiem, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania w uk∏a-
dzie kierowniczym
Przy skr´caniu uk∏ad kierowniczy mo˝e stawiaç znaczny opór.
Je˝eli uk∏ad kierowniczy stawia zwi´kszony opór, nale˝y mocno trzymaç kierownic´
i do jej obracania u˝ywaç wi´kszej si∏y.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu (w niektórych
wersjach)
Nale˝y zastosowaç si´ do podanych ni˝ej zaleceƒ. Nieprzestrzeganie ich grozi
utratà panowania nad samochodem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
óWersje z dojazdowym ko∏em zapasowym:
Jak najszybciej zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Niezw∏ocznie
doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawid∏owej wartoÊci.
Je˝eli mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej wartoÊci lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastàpi∏o przebicie
opony. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona nie utrzymuje ciÊnienia,
nale˝y zmieniç ko∏o na zapasowe i zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi napraw´ przebitej opony.
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. W razie po-
gorszenia si´ stanu opon stwarza to ryzyko utraty panowania nad samochodem.
óWersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Jak najszybciej zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Niezw∏ocznie
doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawid∏owej wartoÊci.
Je˝eli mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej wartoÊci lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastàpi∏o przebi-
cie opony. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. JeÊli opona jest przebita, nale-
˝y jà naprawiç przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. W razie
pogorszenia si´ stanu opon stwarza to ryzyko utraty panowania nad samo-
chodem.
Nag∏y spadek ciÊnienia w oponie w wyniku jej rozerwania lub utraty szczelnoÊci
Nag∏y spadek ciÊnienia w oponie mo˝e byç sygnalizowany z pewnym opóênieniem.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 504