2016 JEEP GRAND CHEROKEE stop start

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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
•PROCEDIMENTOS DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . ......282•Transmissão automática.......................282
•Keyless Enter-N-Go..........................283
•Arranque normal............................283
•Tempo extremamente frio (abaixo de −22 °F ou –30 °C).....284
•Se o Motor Não Arrancar.......................285
•Após o Arranque............................285
•Arranque normal — Motores a diesel................285
•FUNCIONAMENTO NORMAL — MOTOR A DIESEL. . . . . . . . .288•Precauções para Tempo Frio.....................288
•Motor ao ralenti............................290
•Parar o Motor..............................290
•Sugestões para o sistema de refrigeração — Transmissão
automática................................291
•SISTEMA STOP/START — SE EQUIPADO . . . . . . . .. . . . . .292•Modo automático............................292
•Possíveis razões para o motor não desligar automaticamente .293
•Para ligar o motor no modo de paragem automática.......293
•Desligar manualmente o sistema Stop/Start............294
277

•Ligar manualmente o sistema Stop/Start................294
•Avaria do sistema.............................294
•TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA . . . . . . . . . ..............295•Bloqueio da ignição para estacionamento...............296
•Sistema de bloqueio travão/transmissão................296
•Modo de consumo de combustível (ECO)...............296
•Transmissão automática de oito velocidades.............297
•MODO SPORT — SE EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . ......304
•FUNCIONAMENTO DA TRAÇÃO ÀS QUATRO RODAS . . . . . . . .304
•Instruções de funcionamento e precauções do Quadra-Trac I —
Se equipado.................................304
•Instruções de funcionamento e precauções do Quadra-Trac II —
Se equipado.................................304
•Posições das mudanças..........................305
•Procedimentos de mudança........................306
•Sistema Quadra-Drive II — Se equipado.................308
•SELEC-TERRAIN — SE EQUIPADO . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .309•Descrição...................................309
•Mensagens do visor de informações do condutor (DID).......310
•QUADRA-LIFT — SE EQUIPADO.....................310•Descrição...................................310
•Modos de suspensão pneumática....................313
•Mensagens do visor de informações do condutor (DID).......314
•Funcionamento...............................314
•SUGESTÕES DE CONDUÇÃO EM ESTRADA . . . . . .........315
•SUGESTÕES DE CONDUÇÃO FORA DA ESTRADA . . . . . . . . . .315
•Quadra-Lift — Se equipado........................318
278

Utilizar o Comando com Chave Integrada
(Arranque de Ponta)
NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém-se sem carregar no
pedal do acelerador.
Nãocarregue no acelerador. Utilize o comando
com chave integrada para rodar ligeiramente o
interruptor de ignição para a posição START
(Arrancar) e liberte-o quando o motor tiver
arrancado. O motor de arranque continua a
funcionar, mas desliga-se automaticamente
quando o motor estiver a funcionar. Se o motor
não arrancar, o motor de arranque desliga-se
automaticamente após 10 segundos. Se isto
ocorrer, coloque a ignição na posição LOCK/
OFF (Trancar/Desligar), aguarde 10 a 15 se-
gundos e, em seguida, repita o procedimento
de"Arranque Normal".Keyless Enter-N-Go
Esta função permite ao
condutor acionar o inter-
ruptor de ignição com o
botão se a chave inteli-
gente de arranque
remoto/Keyless Enter-
-N-Go estiver no
habitáculo.
Funções Keyless Enter-N-Go (Entrar e
arrancar sem chave) — Com o pé do
condutor fora do pedal dos travões/pedal
da embraiagem [na posição PARK
(Estacionar) ou NEUTRAL (Ponto-morto)]
A função Keyless Enter-N-Go (Entrar e arrancar
sem chave) funciona de forma semelhante a
um interruptor de ignição. Tem três posições:
OFF (Desligado), ACC (Acessórios) e RUN (A
trabalhar). Para mudar a posição do interruptor
de ignição sem arrancar o veículo e utilizar os
acessórios, siga estes passos começando com
o interruptor de ignição na posição OFF (Des-
ligado):1. Prima o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/desligar o motor) uma vez para
passar o interruptor da ignição para a posi-
ção ACC (Acessórios),
2. Prima o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/desligar o motor) uma segunda
vez para passar o interruptor da ignição para
a posição RUN (A trabalhar),
3. Prima o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/desligar o motor) uma terceira vez
para passar o interruptor da ignição para a
posição OFF (Desligado).
Arranque normal
Ligar o motor utilizando o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o motor)
1. A transmissão deverá estar em PARK (Es-
tacionar) ou NEUTRAL (Ponto-morto).
2. Prima e mantenha o pedal dos travões en-
quanto prime o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez.
283

3. O sistema assume o comando e tenta colo-
car o veículo a trabalhar. Se o veículo não
começar a trabalhar, o motor de arranque
desativa automaticamente após 10 segun-
dos.
4. Se pretender parar o motor de arranque
antes de o motor arrancar, prima de novo o
botão.
NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém-se sem carregar no
pedal do acelerador.
Desligar o motor utilizando o botão
ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
Motor)
1. Coloque a alavanca das mudanças na posi-
ção PARK (Estacionar) e, em seguida, prima
e liberte o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor).
2. O interruptor de ignição regressa à posição
OFF (Desligado).3. Se a alavanca das mudanças não estiver na
posição PARK (Estacionar), o botão EN-
GINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
motor) deve ser mantido premido durante
dois segundos ou ser premido três vezes
consecutivas com o veículo a uma veloci-
dade superior a 5 mph (8 km/h) antes de o
motor desligar. O interruptor de ignição per-
manecerá na posição ACC (Acessórios) até
a alavanca das mudanças ser colocada em
PARK (Estacionar) e o botão ser premido
duas vezes para a posição OFF (Desligado).
Se a alavanca das mudanças não estiver na
posição PARK (Estacionar) e o botão EN-
GINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
motor) for premido uma vez, o DID apre-
senta uma mensagem"Vehicle Not In Park"
(O veículo não está em Estacionar) e o
motor continua a trabalhar. Nunca deixe o
veículo fora da posição PARK (Estacionar),
pois pode deslocar-se.
4. Se a alavanca das mudanças estiver em
Neutral (Ponto-morto), prima e liberte o bo-
tão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor) com o veículo a uma
velocidade inferior a 5 mph (8 km/h) antes
de o motor desligar. O interruptor de ignição
permanece na posição ACC (Acessórios).
NOTA:
Se o interruptor de ignição for deixado na
posição ACC ou RUN (motor parado) e a
transmissão estiver na posição PARK (Esta-
cionar), o sistema desliga-se automatica-
mente após 30 minutos de inatividade e a
ignição passa para a posição OFF (Desli-
gado).
Tempo extremamente frio (abaixo de
−22 °F ou –30 °C)
Para garantir um arranque fiável a estas tem-
peraturas, recomenda-se a utilização de um
aquecedor de motor elétrico de alimentação
externa (disponível no seu concessionário au-
torizado).
284

Se o Motor Não Arrancar
AVISO!
•Nunca coloque combustível nem qualquer
outro líquido inflamável na abertura da
entrada de ar do carburador, numa tenta-
tiva de efetuar o arranque do veículo. Isto
pode resultar num jato de chamas, cau-
sando graves ferimentos.
•Não tente empurrar ou rebocar o veículo
para efetuar o arranque. Os veículos equi-
pados com transmissão automática não
podem arrancar desta forma. Combustível
não queimado pode entrar no conversor
catalítico e, após o arranque do motor,
inflamar-se e danificar o conversor e o
veículo.
•Se o veículo tiver a bateria descarregada,
podem ser utilizados uns cabos auxiliares
para conseguir o arranque através de uma
bateria auxiliar ou de uma bateria de outro
veículo. Se for executado de uma forma
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
incorreta, este tipo de arranque pode ser
perigoso. Para mais informações, consulte
"Arranque com bateria auxiliar",em"Que
fazer em caso de emergência".
Limpar um motor afogado (utilizando o
botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o motor))
Se o motor não arrancar depois de ter seguido
os procedimentos de"Arranque normal"ou
"Tempo extremamente frio", é porque pode
estar encharcado. Para limpar qualquer ex-
cesso de combustível:
1. Carregue e mantenha carregado o pedal
dos travões.
2. Carregue no pedal do acelerador até ao
fundo e mantenha-o nessa posição.
3. Prima e solte o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez.O motor de arranque é accionado automatica-
mente, trabalha durante 10 segundoseéde-
saccionado. Depois disso, solte o pedal do
acelerador e o pedal dos travões, aguarde 10 a
15 segundos e repita o procedimento"Arranque
normal".
Após o ArranqueA velocidade de ralenti é controlada automati-
camente e diminuirá à medida que o motor vai
aquecendo.
Arranque normal — Motores a
diesel
Antes de arrancar com o veículo, ajuste o
banco, os espelhos interiores e exteriores e
aperte os cintos de segurança.
O motor de arranque pode ser acionado por um
período de até 30 segundos. Aguardar alguns
minutos entre estes intervalos irá proteger o
motor de arranque do sobreaquecimento.
285

Procedimento de arranque normal -—
Keyless Enter-N-Go
Observe as luzes do painel de instrumentos ao
ligar o motor.
NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém-se sem carregar no
pedal do acelerador.
1. Acione sempre o travão de estacionamento.
2. Prima e mantenha o pedal dos travões en-
quanto prime o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez.
NOTA:
É possível um atraso de até cinco segundos
em condições muito frias. A luz de aviso
Wait To Start(Aguardar para arrancar)
acende-se durante o processo de pré-
aquecimento. Quando esta luz se apagar, o
motor liga-se automaticamente.CUIDADO!
Se a"Luz indicadora de água no combustí-
vel"continuar acesa, NÃO LIGUE o motor
antes de drenar a água dos filtros de com-
bustível para evitar danos no motor. Con-
sulte"Procedimentos de manutenção/
drenagem do combustível/filtro do separador
de água"em"Manutenção do veículo"para
obter mais informações.
3. O sistema ativa automaticamente o motor
de arranque para ligar o motor. Se o veículo
não começar a trabalhar, o motor de arran-
que desativa automaticamente após 30 se-
gundos.
4. Se pretender parar o motor de arranque
antes de o motor arrancar, prima de novo o
botão.
5. Certifique-se de que a luz de aviso da pres-
são do óleo se apagou.
6. Solte o travão de estacionamento.Fluidos de arranque
O motor está equipado com um sistema de
pré-aquecimento das velas de incandescência.
Se as instruções deste manual forem seguidas,
o motor deverá ligar em todas as condições e
nenhum tipo de fluido de arranque deve ser
utilizado.
AVISO!
•Com tempo quente, não deixe crianças ou
animais dentro de veículos estacionados.
O aumento do calor no interior pode cau-
sar ferimentos graves ou morte.
•Quando sair do veículo, certifique-se sem-
pre de que o nódulo de ignição sem chave
está no modo"OFF"(Desligado), retire a
chave inteligente do veículo e tranque o
veículo.
(Continuação)
287

NOTA:
Não ponha o veículo a trabalhar enquanto
não resolver o problema. Esta luz não indica
a quantidade de óleo que existe no motor. O
nível do óleo do motor deve ser verificado
por baixo do capô.
CUIDADO!
Se a pressão do óleo cair para valores
inferiores à leitura normal, desligue imedia-
tamente o motor. Se não o fizer, pode causar
danos imediatos e graves no motor.
Não acione o motor com peças avariadas
Todas as falhas no motor fornecem algum tipo
de aviso antes de as peças avariarem. Esteja
atento a mudanças no desempenho, aos sons
e a provas visuais de que o motor requer
manutenção. Eis alguns indícios importantes:
•Falha de ignição ou vibrações excessivas no
motor.
•Perda súbita de potência.
•Ruídos de motor invulgares.•Fugas de combustível, óleo ou líquido de
refrigeração.
•Mudança súbita (fora do intervalo de funcio-
namento normal) da temperatura de funcio-
namento do motor.
•Excesso de fumo.
•Queda da pressão do óleo.
SISTEMA STOP/START — SE
EQUIPADO
A função Stop/Start foi concebida para reduzir o
consumo de combustível. O sistema também
para o motor automaticamente durante uma
paragem do veículo se forem cumpridas as
condições necessárias. Solte o pedal dos tra-
vões ou prima o pedal do acelerador para voltar
a ligar automaticamente o motor.
Modo automático
A função Stop/Start é ativada de-
pois de cada arranque normal do
motor. Nessa altura, o sistema
muda para STOP/START READY(sistema disponível) e, se cumprir todas as
outras condições, pode entrar no modo"Autos-
top"PARAGEM AUTOMÁTICA STOP/START
ATIVA.
Para ativar o modo Autostop, deve ocorrer o
seguinte:
•O sistema deve estar em estado de STOP/
START READY (sistema disponível). Será
apresentada a mensagem STOP/START
READY (sistema disponível) no Visor de
informações do condutor (DID) na secção
Stop/Start. Para obter mais informações,
consulte"Visor de informações do condutor
(DID)"em"Compreender o painel de instru-
mentos".
•O veículo deve estar completamente parado.
•A alavanca das mudanças deve estar numa
mudança de marcha em frente e o pedal dos
travões deve estar pressionado.
O motor desliga-se, o conta-rotações passa
para a posição zero e o aviso de Stop/Start
acende-se para indicar que está em paragem
292

automática. As definições do cliente serão man-
tidas depois de regressar à condição de motor
em funcionamento.
Possíveis razões para o motor não
desligar automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá verificar
o cumprimento de muitas questões de segu-
rança e conforto. Pode encontrar informações
detalhadas sobre o funcionamento do sistema
Stop/Start no ecrã Stop/Start do DID. Nas se-
guintes situações, o motor não desliga:
•O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
•A porta do condutor não está fechada.
•A temperatura da bateria é demasiado
quente ou fria.
•A carga da bateria está baixa.
•O veículo está numa descida acentuada/
subida íngreme.•O aquecimento ou arrefecimento do habitá-
culo está ativo e ainda não foi alcançada
uma temperatura do habitáculo aceitável.
•O HVAC está definido para o modo de de-
sembaciamento total a uma velocidade ele-
vada do ventilador.
•O HVAC está definido para MAX A/C (A/C
MÁX).
•O motor não atingiu a temperatura normal de
funcionamento.
•A transmissão não está numa mudança de
marcha em frente.
•O capô está aberto.
•O veículo está no modo 4LO de caixa de
transferência.
•O pedal dos travões não está pressionado
com pressão suficiente.
Outros fatores que podem inibir a paragem
automática incluem:
•Pressão no pedal do acelerador.
•Temperatura do motor demasiado elevada.•Limite de 5 mph não alcançado desde a
paragem automática anterior.
•Ângulo de direção para além do limite.
•O ACC está ativado e há uma velocidade
definida.
É possível que o veículo seja conduzido várias
vezes sem que o sistema STOP/START entre
num estado STOP/START READY (sistema
disponível) em condições mais extremas dos
itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de
paragem automática
Numa mudança de marcha em frente, o motor
arranca quando se solta o pedal dos travões ou
o pedal do acelerador é premido. A transmissão
volta a engatar automaticamente após o arran-
que do motor.
Condições que farão com que o motor ar-
ranque automaticamente no modo de para-
gem automática:
•O seletor da transmissão é retirado da posi-
ção DRIVE (Conduzir).
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