2016 JEEP GRAND CHEROKEE instrument panel

vare den här funktionen kan föraren inte lämna
fordonet utan att lägga växelväljaren i läge
PARK.
Systemet låser även växellådan i läge PARK
när tändningslåset står i läge OFF (AV).
Broms-/växellåssystemDet här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växelspaken
i läge PARK förutom när bromsen är nedtryckt.
För att växelväljaren ska kunna flyttas ur PARK-
läge måste motorn vara igång och broms-
pedalen vara nedtryckt.
Bromspedalen måste också tryckas ned innan
man växlar från neutralläget till Drive eller Re-
verse när fordonet står stilla eller körs i låga
hastigheter.
Bränsleekonomiläge (ECO)Bränsleekonomiläget (ECO) kan förbättra
fordonets totala bränsleekonomi under normala
körförhållanden. Tryck på"eco"-brytaren i mit-
ten av instrumentpanelen och en grön lampa
indikerar att ECO-läget är inkopplat. När bränsleekonomiläget (ECO) är inkopplat
ändrar fordonskontrollsystemet följande:
•
Växellådan växlar upp tidigare och växlar ner
senare.
• Momentomvandlarkopplingen kan aktiveras
vid låga motorvarvtal och vara inkopplad
under längre tid.
• Motorns tomgångsvarvtal blir lägre.
• Allmänna körprestanda blir mer
konservativa. •
Vissa ECO-lägesfunktioner kan tillfälligt
stängas baserat på temperatur och andra
faktorer.
OBS!
När Sportläget är aktiverat fungerar fordon-
ets luftfjädringssystem i Aero-läge. Se
Quadra Lift i detta avsnitt beträffande mer
information.
Åttaväxlad automatisk växellådaFordonet är utrustat med en bränsleeffektiv,
åttaväxlad växellåda av senaste modell. Den
elektroniska växelväljaren i fordonet har ingen
glidande rörelse som en vanlig växelväljare.
Växelväljaren är i stället fjäderbelastad och rör
sig framåt och bakåt och återgår alltid till mitt-
läget efter varje växling. Växelväljarläget
(PRND) visas både på växelspaken och på den
elektroniska informationspanelen (EVIC). Välj
växelläge genom att trycka på låsknappen på
växelväljaren och föra väljaren framåt eller
bakåt. Bromspedalen måste vara nedtryckt för
att växelväljaren ska kunna flyttas från PARK
eller vid växling från neutralläget (NEUTRAL) till
en framåtväxel (DRIVE) eller till backväxeln
(REVERSE) när fordonet står stilla eller vidOmkopplare för bränsleekonomiläge
211

Reglagets lägenFör ytterligare information om lämplig använd-
ning av varje system för fyrhjulsdrivning, se
nedanstående information:
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta av
is, snö, hagel, sand och hård vägbeläggning.
OBS!
Se “Selec-Terrain® – Tillvali “Start och
körning” för mer information om olika lägen
och dess avsedda användning.
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen från
drivlinan. Används vid bogsering bakom ett
annat fordon. Se ”Bogsering efter husbil etc.” i
”Start och körning” för mer information.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg hastig-
het. Det tvingar fram- och bakhjulen att rotera
med samma hastighet. Det ger ytterligare driv-
ning och maximal dragförmåga och är endast
avsett för vägar med löst eller halt underlag.
Överskrid inte 40 km/tim (25 mph). OBS!Se “Selec-Terrain® – Tillval
för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda använd-
ning.
Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOWHåll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim (0 till
3 mph), tändningslåset i läge ON eller motorn
igång, lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och
tryck på “4WD LOW”-knappen en gång på lä-
gesväljaren. "4WD LOW"-indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börja blinka och fortsät-
ter lysa med fast sken när växlingen är genomförd.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motorskydd, kommer meddelandet “For 4x4
Low Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans
in N Press 4 Low att blinka i EVIC (Elektro-
niskt fordonsinformationscenter). Se ”Elek-
tronisk informationspanel (EVIC)” i avsnittet
”Förstå instrumentpanelen” för ytterligare
information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim (0
till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller motorn
igång, lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och
tryck på “4WD LOW”-knappen en gång på
lägesväljaren. "4WD LOW"indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börjar blinka och
slocknar när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har
ett motorskydd, kommer meddelandet
“For 4x4 High Slow Below 3 MPH or 5 KPH
Put Trans in N Press 4 Low att blinka i
EVIC (Elektroniskt fordonsinformations-
Lägesväljarreglage
218

center). Se ”Elektronisk informationspa-
nel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå instrument-
panelen” för ytterligare information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt på grund av att kuggarna i kopp-
lingsanordningen inte linjerar. Flera för-
sök kan krävas innan kopplingens kuggar
linjerar och växeln läggs i. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet
från 0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om
fordonet rör sig snabbare än 5 km/tim
(3 mph) kommer fördelningsväxellådan
inte att tillåta växling.
Lägg i läge NEUTRAL (N)
1. Stanna fordonet helt, med motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift™
luftfjädring, se till att fordonet är inställt på
normal frigångshöjd. 5. Använd en kulspetspenna eller något annat
smalt föremål och tryck in fördelningsväxellå-
dans nedsänkta knapp NEUTRAL (N) (vid väl-
jaren) under fyra sekunder. Lampan bakom
N-symbolen kommer att blinka, vilket indikerar
att växling pågår. Lampan slutar blinka (lyser
med fast sken) när läget NEUTRAL (N) lagts i.
Meddelandet
"FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM
IN NEUTRAL" visas i EVIC (Elektroniskt
fordonsinformationscenter). Se ”Elektronisk in-
formationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå in-
strumentpanelen” för ytterligare information.
6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser. 7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, blinkar meddelandet “To Tow Ve-
hicle Safely, Read Neutral Shift Procedure in
Owners Manual
på elektroniskt fordons-
informationscenter (EVIC). Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”För-
stå instrumentpanelen” för ytterligare infor-
mation.
Växla ur N-läget (NEUTRAL)
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Starta motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
Omkopplare för NEUTRAL (N)
219

Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
QUADRA-LIFT™ – TILLVALBeskrivningMed Quadra-Lift™ luftfjädringssystem erhålls
kontinuerlig lastnivåreglering tillsammans med
höjdjustering av fordonet genom en enkel knapp-
tryckning.
•Normal frigångshöjd (NRH) – Detta är fjäd-
ringens standardläge och är avsett för nor-
mal körning. •
Terrängkörning 1 (OR1) (höjer fordonet ca
33 mm (1,3 tum)) – Det här är huvudpositio-
nen för all terrängkörning tills OR2 behövs.
Körningen blir mjukare och mer komfortabel.
Tryck på ”Upp”-knappen en gång i läge NRH
då fordonets hastighet är lägre än 61 km/tim
(38 mph). I OR1-läge och om fordonets
hastighet är mellan 64 km/tim (40 mph) och
80 km/tim (50 mph) under mer än 20 sekun-
der eller om fordonets hastighet överstiger
80 km/tim (50 mph), kommer fordonet auto-
matiskt att sänkas till NRH. Se ”Tips för
terrängkörning” i ”Start och körning” för mer
information.
• Terrängkörning 2 (OR2) (höjer fordonet ca
65 mm (2,6 tum) – Denna nivå är avsedd för
terrängkörning och ska endast användas när
maximal frigångshöjd krävs. För val av
Terrängkörning 2 (OR2), tryck på “Up”-
knappen två gånger från läge NRH eller en
gång från läge OR1 då fordonshastigheten är
lägre än 32 km/tim (20 mph). I läge OR2 och
om fordonets hastighet överstiger 40 km/tim
(25 mph), kommer fordonets frigångshöjd att
Reglage för Selec-Terrain™
1 – Upp-knapp
2 – Ned-knapp
3 – Indikatorlampa för in/urstigningsläge (kan väl-
jas av kunden)
4 – Indikatorlampa för Normal frigångshöjd (kan
väljas av kunden)
5 – Indikatorlampa för terrängkörning 1 (kan väljas
av kunden)
6 – Indikatorlampa för terrängkörning 2 (kan väljas
av föraren)
222

Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste alla
dörrar, inklusive bagageluckan, vara stängda.
Om en dörr öppnas under det att fordonet
sänks, så avbryts sänkningen och avslutas inte
förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik. Vid
höjning av fordonet, höjs först fordonets bakre
del och därefter den främre delen. Vid sänkning
av fordonet, sänks först fordonets främre del
och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering av
luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt nor-
malt. Systemet anpassar fordonets läge för att
säkerställa att det ser korrekt ut.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däcksbyte, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktiv-
eras. Se ”Elektronisk informationspanel (EVIC)”
i avsnittet ”Förstå instrumentpanelen” för ytter-
ligare information.OBS!
Om fordonet är försett med en pekskärms-
radio måste all aktivering/avaktivering av
luftfjädringsfunktionerna göras via radion.
Se
Uconnect™ Access-inställningar iFör-
stå instrumentpanelen för mer information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet arbetar med tryckluft.
För att undvika personskada eller skada på
systemet ska en auktoriserad återförsäljare
utföra service.
LuftfjädringslägenLuftfjädringssystemet har flera funktionslägen
som skyddar systemet i olika situationer:
Däck/domkraftsläge
Luftfjädringssystemet har, för att hjälpa till vid
montering av reservhjul, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktiv-
eras. Se"Uconnect® Access-inställningar "i
"Förstå instrumentpanelen" för mer information.OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
Transportläge
För att underlätta bärgning på flak har luftfjäd-
ringssystemet en funktion som ställer fordonet i
in/urstigninghöjd och avaktiverar det auto-
matiska lastavvägningssystemet. Se ”Elektron-
isk informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
Hjulinställningsläge
Innan en hjulinställning utförs måste det här
läget vara aktiverat. Se
"Uconnect® Access-
inställningar" i"Förstå instrumentpanelen" för
mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
224

Om fordonet är försett med en pekskärmsradio
måste all aktivering/avaktivering av luftfjäd-
ringsfunktionerna göras via radion. Se
"Uconnect® Access-inställningar"i"Förstå in-
strumentpanelen" för mer information.
Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
Ett ljudlarm hörs närhelst ett systemfel upp-
täckts.
FunktionIndikatorlamporna 3 till 6 tänds för att visa
fordonets aktuella nivå. Blinkande indikatorlam-
por visar den nivå systemet håller på att nå.
Om, vid höjning, flera indikatorlampor blinkar på
“Up”-knappen, är det den översta, blinkande
indikatorlampan som visar den nivå systemet
håller på att nå. Om, vid sänkning, flera indika-
torlampor blinkar på “Up”-knappen, är det den nedersta, blinkande indikatorlampan som visar
den nivå systemet håller på att nå.
Ett tryck på “UP”-knappen flyttar fjädringsnivån
ett steg högre från aktuell nivå, förutsatt att alla
villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång, hastig-
heten under gränsvärde, osv.). “UP”-knappen
kan tryckas in flera gånger, varvid varje tryck-
ning höjer nivån ett steg upp till max-nivån för
OR2 (terrängkörning 2) eller den högsta tillåtna
nivån enligt aktuella förutsättningar (dvs. for-
donshastigheten, osv.).
Ett tryck på “Down”-knappen flyttar fjädringsni-
vån ett steg läger från aktuell nivå, förutsatt att
alla villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång,
hastigheten under gränsvärde, osv.).
"DOWN”-
knappen kan tryckas in flera gånger. Varje tryck-
ning sänker nivån ett steg ned till lägsta nivån
som är Park-nivå eller den lägsta tillåtna nivån
enligt aktuella förutsättningar (dvs. fordonshas-
tigheten, osv.).
Automatiska höjdförändringar utförs baserat på
fordonshastigheten och aktuell fordonshöjd. In-
dikatorlamporna och EVIC-meddelanden fun-
gerar på samma sätt för automatiska ändringar
som för användarstyrda ändringar. •
Terrängkörning 2 (OR2) – Indikatorlamporna
4, 5, och 6 tänds då fordonet är i nivå OR2.
• Terrängkörning 1 (OR1) – Indikatorlamporna
4 och 5 tänds då fordonet är i nivå OR1.
• Normal körning (NRH) – Indikatorlampa 4
tänds då fordonet är i denna nivå.
• In- och urstigningsfunktionen – Indikator-
lampa 3 tänds då fordonet är i in- och urstig-
ningsfunktionen. Om in- och urstigningsfunk-
tionen begärs då fordonshastigheten är
mellan 24 km/tim (15 mph) och 40 km/tim
(25 mph) lyser indikatorlampa 4 med fast
sken och indikatorlampa 3 blinkar under det
att systemet väntar på att fordonet ska sänka
hastigheten. Om fordonshastigheten sänks
till och hålls under 24 km/tim (15 mph) släcks
indikatorlampa 4 och indikatorlampa 3 blin-
kar tills in- och urstigningsläget nåtts, varvid
indikatorlampa 3 övergår till fast sken. Om
fordonets hastighet överstiger 24 km/tim
(15 mph) under justering till in- och urstig-
ningsnivå stoppas fordonets höjdjustering till-
fälligt tills fordonets hastighet antingen sänks
under 24 km/tim (15 mph) och höjdjuste-
ringen fortsätter till in- och urstigningsläge,
225

FÖRSIKTIGHET!
Om fullt rattutslag används under längre tid
ökar styrservovätskans temperatur och bör
därför om möjligt undvikas. Detta kan skada
styrservopumpen.
3,6-liters bensin- och 3,0-liters
dieselmotorer
Fordonet är utrustat med elektro-hydraulisk ser-
vostyrning som ger god fordonsrespons och gör
det lättare att manövrera i trånga utrymmen.
Systemet har variabel styrassistans för att ge
lätt styrning vid parkering och god körkänsla vid
vägkörning. Om det blir fel på den elektro-
hydrauliska servostyrningen, så att servoassis-
tansen försvinner, ger systemet möjlighet till
manuell styrning.
FÖRSIKTIGHET!
Extrema styrningsmanövrar kan göra att den
eldrivna pumpen minskar eller stoppar ser-
voassistansen för att förhindra skador på
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
systemet. Normal funktion återtas så snart
systemet kylts ned.Om meddelandet ”SERVICE PO-
WER STEERING SYSTEM" visas
och en blinkande ikon syns på
EVIC-skärmen betyder det att
fordonet måste tas till en återför-
säljare för service. Fordonet har
förmodligen förlorat servostyrningsassistansen.
Se avsnittet “Elektroniskt fordonsinformations-
center (EVIC)” i “Förstå instrumentpanelen” för
mer information.
Om meddelandet ”POWER STEERING SYS-
TEM OVER TEMP” och en ikon visas på EVIC-
skärmen betyder det att extrema styrrörelser
kan ha orsakat att temperaturen i servostyr-
ningssystemet har blivit för hög. Servostyrning-
ens assisterande förmåga vid styrning försvin-
ner tillfälligt tills temperaturen har sjunkit. Kör åt
sidan, stanna och låt fordonet gå på tomgång
tills lampan släcks, när trafikförhållandena så
medger. Se avsnittet “Elektroniskt fordons- informationscenter (EVIC)” i “Förstå instrument-
panelen” för mer information.
OBS!
•
Även om servostyrningen inte fungerar
kan fordonet ändå styras. Under dessa
förhållanden krävs märkbart mer kraft för
att styra, särskilt vid låga hastigheter och
vid parkering.
• Om problemet kvarstår, kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
Kontroll av vätskenivå i
servostyrning
Servostyrningens vätskenivå behöver inte kon-
trolleras med bestämda intervall. Vätskan ska
endast kontrolleras om en läcka misstänks,
onormala ljud hörs och/eller om systemet inte
fungerar normalt. Beställ översyn och kontroll
hos en auktoriserad återförsäljare.
230

FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i servostyrningssys-
temet eftersom kemikalierna kan skada sys-
temets delar. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.
VARNING!
Vätskenivån ska kontrolleras med fordonet
på jämnt underlag och med motorn avstängd
för att förhindra skada från rörliga delar och
för att säkerställa exakt avläsning av vätske-
nivån. Överfyll inte. Använd endast tillverkar-
ens rekommenderade servostyrningsvätska.
Fyll på vätska vid behov för att återställa rätt
nivå. Torka med en ren trasa bort eventuellt
spilld vätska från alla ytor. Se avsnittet ”Vätskor,
smörjmedel och originaldelar” i ”Underhåll av
fordonet” för mer information.
BRÄNSLEBESPARANDE
TEKNIK, ENDAST
5,7-LITERSMOTORER –
TILLVAL
Den här funktionen ger förbättrad bränsle-
ekonomi genom att stänga av fyra av motorns
åtta cylindrar vid lätt belastning och då fart-
hållaren används. Systemet är automatiskt och
kräver inga ytterligare åtgärder eller kunskaper
av föraren.
OBS!
Det kan ta ett tag för MDS-systemet att
återgå till normal funktion efter det att
batteriet kopplats ur.
PARKERINGSBROMS
Se till att parkeringsbromsen är ordentligt åtdra-
gen och att växelväljaren är placerad i läget
PARK (parkering) innan fordonet lämnas.
Den fotmanövrerade parkeringsbromsen sitter
under instrumentpanelens nedre vänstra hörn.
Lägg i parkeringsbromsen genom att trycka ner
parkeringsbromspedalen ordentligt. Frigör par- keringsbromsen genom att trycka ner parke-
ringsbromspedalen en andra gång, lyft sedan
foten när det känns att bromsen frigörs.
När parkeringsbromsen är ilagd och tändningen
befinner sig i läge ON (på) tänds bromsvar-
ningslampan på kombinationsinstrumentet.
OBS!
•
När parkeringsbromsen är åtdragen och
en växel läggs i i automatväxellådan blin-
kar bromsvarningslampan. Om fordonet
rör sig hörs en klockton som varning till
föraren. Släpp alltid upp parkeringsbrom-
sen helt innan fordonet körs.
Parkeringsbroms
231