2016 Hyundai Santa Fe ABS

4 101
Teie auto varustus
Blokeerumisvastase
pidurisüsteemi (ABS)
hoiatustuliSee hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui ABS-süsteemis on tekkinud
häire (auto tavaline pidurisüsteem
töötab edasi, kuid ilma blokeeru-
misvastase süsteemita).
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
Elektroonilise
pidurdusjõu
jaotus-
süsteemi (EBD) hoiatustuliNeed kaks hoiatustuld põlevad sõidu
ajal samaaegselt:
• kui auto ABS-süsteemi ja tavalise
pidurisüsteemi normaalne töö võib
olla häiritud.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI tee-
ninduses üle kontrollida.
HOIATUS –
Seisupiduri ja
pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli
Kui see hoiatustuli põleb, on
autoga sõita ohtlik. Kui seisu-
piduri ja pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli põleb, kuigi
seisupidur on vabastatud, näi-
tab see, et pidurivedeliku tase
paagis on madal.
Sellisel juhul soovitame teil
lasta oma auto volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
HOIATUS –
Elektroonilise
pidurdusjõu jaotussüsteemi
(EBD) hoiatustuli
Kui nii ABS-hoiatustuli kui ka sei-
supiduri ja pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli põlevad sama-
aegselt, ei tööta auto pidurisüs-
teem korralikult. Äkkpidurdamisel
ei pruugi pidurid oma ülesannet
täita ning ootamatult võib tekkida
väga liiklusohtlik olukord. Vältige
sel juhul suuri kiiruseid ja järsku
pidurdamist.
Soovitame teil lasta oma auto
esimesel võimalusel volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 101

Teie auto varustus102 4
NB!
– Elektroonilise pidurdus-
jõu jaotussüsteemi
(EBD) hoiatustuli
Kui ABS­hoiatustuli põleb või nii
ABS­hoiatustuli kui ka seisupiduri
ja pidurivedeliku madala taseme
hoiatustuli põlevad, võib spidomee­
ter, läbisõidumõõdik või distantsi­
mõõdik töötamast lakata. Lisaks
võib süttida ka elektroonilise rooli­
võimendi (EPS) hoiatustuli ja rooli
keeramine võib muutuda normaal­
sest raskemaks või kergemaks.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto esimesel võimalusel volita­
tud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
Elektrilise seisupiduri
(EPB) hoiatustuli
(kui on varustuses)See hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui elektrilise seisupiduri (EPB)
töös on tekkinud häire.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
NB!
– Elektrilise seisupiduri
(EPB) hoiatustuli
Elektrilise seisupiduri (EPB) hoia­
tustuli võib süttida ka siis, kui süttib
ESC­indikaatortuli, mis annab
märku elektroonilises stabiilsus­
kontrolli süsteemis tekkinud häirest
(sellisel juhul ei anna EPB­hoiatus­
tuli märku häirest elektrilise seisu­
piduri töös).
Elektroonilise rooli-
võimendi süsteemi
(EPS) hoiatustuli
(kui on varustuses)See hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Hoiatustuli jääb põlema seniks,
kuni mootor käivitatakse.
• kui elektroonilise roolivõimendi
(EPS) töös on tekkinud häire.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
EPB
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 102

4 109
Teie auto varustus
IndikaatortuledElektroonilise
stabiilsuskontrolli
süsteemi (ESC)
indikaatortuli (kui on varustuses)See indikaatortuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui elektroonilises stabiilsuskont-
rolli süsteemis (ESC) on tekkinud
häire.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI tee-
ninduses üle kontrollida.
See indikaatortuli vilgub:
kui elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem (ESC) parajasti töötab.
Täpsemat teavet saate 5. peatüki
osast “Elektrooniline stabiilsuskont-
rolli süsteem (ESC)”.
Välja lülitatud
elektroonilise
stabiilsuskontrolli
süsteemi (ESC)
indikaatortuli (kui on varustuses)See indikaatortuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui lülitate elektroonilise stabiilsus-
kontrolli süsteemi ESC OFF-lülitiga
välja.
Täpsemat teavet saate 5. peatüki
osast “Elektrooniline stabiilsuskont-
rolli süsteem (ESC)”.Mootori automaatse
seiskamise indikaator­
tuli (kui on varustuses)See indikaatortuli põleb:
•
kui mootor on ISG­süsteemi (Idle
Stop and Go) poolt automaatselt
seisatud.
• Pärast mootori automaatset käivitu­
mist hakkab mootori automaatse
seiskamise indikaatortuli näidiku­
plokis vilkuma ja vilgub u 5 sekundit.Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast “ISG­süsteem (Idle Stop and
Go)”.NB!Kui mootor ISG­süsteemi poolt auto­
maatselt uuesti käivitatakse, võivad
mõned hoiatustuled (ABS, ESC, ESC
OFF, EPS või seisupiduri hoiatustuli)
paariks sekundiks süttida.
Selle põhjuseks on madal akupinge,
tegu ei ole nende süsteemide häirega.Säästliku sõidurežiimi
indikaatortuli
(kui on varustuses)See indikaatortuli põleb:
kui lülit
ate säästliku sõidurežiimi
sisse, vajutades säästliku sõidurežii­
mi lülitit (active ECO).
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast “Säästlik sõidurežiim (active
ECO)”.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 109

4 137
Teie auto varustus
NB!• Järgnevalt loetletud tingimuste
korral süsteemi töö katkeb. Sel
juhul parkige oma auto ise.
­ Kui tööle hakkab ABS­süsteem.­ Kui veojõu kontrollsüsteem (TCS)/
elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem (ESC) lülitatakse välja.• Kui auto sõidukiirus kerkib parki­
miskoha otsingu ajal üle 20 km/h,
ilmub ekraanile teade “Reduce
speed” (Vähendage kiirust).
• Järgnevalt loetletud tingimuste
korral ei lülitu süsteem sisse.
­
Kui veojõu kontrollsüsteem (TCS)/
elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem (ESC) on välja lülitatud.
Häired süsteemi töös• Kui süsteem on sisse lülitatud ja
selle töös tekib häire, ilmub ekraa-
nile ülaloleval pildil näidatud teade.
Lisaks kustub lülitil olev indikaator-
tuli ja kostab 3 helisignaali.
• Kui probleem on seotud ainult
iseparkimissüsteemiga, hakkab
parkimisabi süsteem 2 sekundi
pärast tööle.
Kui märkate, et süsteem ei tööta
nagu peaks, soovitame lasta selle
volitatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida.
ODM046700L/ODM046701L
Tüüp A
Tüüp B
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 137

Teie auto varustus142 4
NB!
• Järgnevalt loetletud tingimuste
korral süsteemi töö katkeb. Sel
juhul parkige oma auto ise.
­ Kui tööle hakkab ABS­süsteem.
­ Kui veojõu kontrollsüsteem
(TCS)/ elektrooniline stabiilsus­
kontrolli süsteem (ESC) lülita­
takse välja.
• Järgnevalt loetletud tingimuste
korral ei lülitu süsteem sisse.
­ Kui veojõu kontrollsüsteem
(TCS)/ elektrooniline stabiilsus­
kontrolli süsteem (ESC) on välja
lülitatud.
Häired süsteemi töös• Kui süsteem on sisse lülitatud ja
selle töös tekib mingi probleem,
ilmub ekraanile ülaloleval pildil näi­
datud teade.
Lisaks kustub lülitil olev indikaator­
tuli ja kostab 3 helisignaali.
• Kui probleem on seotud ainult
iseparkimissüsteemiga, hakkab
parkimisabi süsteem 2 sekundi
pärast tööle.
Kui märkate, et süsteem ei tööta
nagu peaks, soovitame lasta selle
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
ETTEVAATUST
Süsteem ei pruugi normaalselt
töötada ja võib näidata ekraanil
ebaõigeid teateid, kui andurite
tööd segavad teiste sõidukite
andurid ja müra või kui auto
asub kohas, kus signaalide vas­
tuvõtt on häiritud.
ODM046700L/ODM046701L
Tüüp A
Tüüp B
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 142

Auto juhtimine Enne sõidu alustamist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­4
Võtme asendid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­6
Mootori start/stopp­lüliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­10
Käsikäigukast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­17
Automaatkäigukast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­21• Automaatkäigukasti kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . 5­22Nelikvedu (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­29
Erinevad sõidurežiimid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­37
Pidurisüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­39• Pidurivõimendi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­39
• Seisupidur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­41
• Elektriline seisupidur (EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­44
• Automaatse paigalseisu funktsioon (AUTO HOLD) . 5­50
• Blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS) . . . . . . . . 5­53
• Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC). . . 5­55
• Auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM). . . . . . . . . 5­59
• Järelhaagise stabiliseerimisabi (TSA) . . . . . . . . . . . . 5­60
• Nõlvaltstardiabi (HAC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­61
• Avariipidurdamise hoiatussüsteem (ESS) . . . . . . . . . 5­61
• Mägipidur (DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­62Autonoomne hädapidurdussüsteem (AEB) . . . . . 5­66Kiirushoidik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­76
Kiiruspiirik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­81
Intelligentne isekohanduv kiirushoidik . . . . . . . . 5­85
Pimenurga jälgimissüsteem (BSD) . . . . . . . . . . . . 5­99
Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem (LDWS) 5­107
Säästlik sõidurežiim (active ECO) . . . . . . . . . . . 5­111
Soovitusi ökonoomsemaks sõiduks . . . . . . . . . . . 5­112
Rasked sõidutingimused . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­114
• Ohtlikud teeolud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­114
• Ümberpaiskumise riski vähendamine . . . . . . . . . . . 5­114
• Auto edasi­tagasi kiigutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­115
• Sujuv kurvide läbimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­116
• Sõitmine öösel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­117
• Sõitmine vihmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­117
• Sõitmine üleujutatud aladel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­118
• Maastikusõit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­118
• Sõitmine suurtel kiirustel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­118Talvine sõit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­120
Järelhaagise vedamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­125
5
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 1

553
Auto juhtimine
Blokeerumisvastane
pidurisüsteem (ABS)
HOIATUS
• Kui alustate autoga liikumist,
vajutage gaasipedaali aegla-
selt.
• Ohutuse tagamiseks lülitage
automaatse paigalseisu funkt-
sioon välja, kui hakkate sõit-
ma mäest alla või kui hakkate
tagurdama või parkima.
ETTEVAATUST
Automaatse paigalseisu funkt-
sioon ei pruugi korralikult tööta-
da, kui juhiukse, kapoti või taga-
luugi avamise tuvastussüstee-
mis on tekkinud häire.
Soovitame teil pöörduda volita-
tud HYUNDAI teeninduse poole.
(Jätkub)
• Auklikud ja ebaühtlase pinna-
kõrgusega teed.
ABS-süsteemiga (või ESC-süs-
teemiga) varustatud autode tur-
vafunktsioonide rakendumist ei
tohi katsetada suurtel kiirustel
ega pööretel. Sellega seaksite
ohtu nii enda kui oma kaaslaste
turvalisuse.
HOIATUS
ABS (või ESC) ei hoia ära liik-
lusõnnetusi, mille põhjuseks on
ebaõiged või ohtlikud sõiduvõt-
ted. Kuigi ABS parandab auto
juhitavust avariipidurdamise
korral, hoidke alati eessõitjate-
ga ohutut pikivahet. Halbades
teeoludes peab alati vähen-
dama sõidukiirust.
Blokeerumisvastase pidurisüs-
teemiga (või elektroonilise
stabiilsuskontrolli süsteemiga
(ESC)) varustatud autode pidur-
dusteekond võib järgnevalt kir-
jeldatud tingimustes olla pikem
ilma nende süsteemideta auto-
de omast.
Nimetatud tingimustes peab
kindlasti vähendama ka sõidu-
kiirust.
• Halva teekattega teed, kruusa-
teed, lumega kaetud teed.
• Auto rehvidele on paigaldatud
rehviketid.
(Jätkub)
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 53

Auto juhtimine54 5ABS-süsteem jälgib pidevalt rataste
liikumiskiirust. Kui rattad hakkavad
blokeeruma, rakendab ABS-süsteem
ratastele korduvalt hüdraulilist pidur-
dusjõudu.
Kui vajutate piduripedaali tingimus-
tes, milles rattad võivad blokeeruda,
võite kuulda piduritest plõksuvat heli
või tunda piduripedaali pulseerimist.
See kõik on normaalne ja näitab, et
ABS-süsteem töötab.
Et hädaolukorras ABS-süsteemilt
suurimat abi saada, ärge proovige
pidurdusjõudu ise muuta ega pum-
bake piduripedaali korduvalt üles-
alla. Vajutage piduripedaali võima-
likult tugevalt (või nii tugevalt, kui
olukord nõuab) ja laske ABS-süs-
teemil kontrollida piduritele jaotata-
vat jõudu.
NB!Kui auto hakkab pärast mootori
käivitamist liikuma, võib mootori­
ruumist kosta plõksumist. See on
täiesti normaalne ja näitab, et ABS­
süsteem on töökorras.• Isegi koos ABS-süsteemiga vajab
auto piisavat pidurdusmaad.
Hoidke ees liikuva sõidukiga alati
ohutut pikivahet.
• Enne pööret või kurvi aeglustage
alati sõitu. ABS-pidurisüsteem ei
suuda ära hoida õnnetusi, mille
põhjuseks on liigne kiirus.
• Lahtise või ebatasase kattega
teedel võib pidurdusteekond ABS-
süsteemi rakendumise tulemusel
olla isegi pikem, kui see oleks
tavalise pidurisüsteemiga pidur-
damisel.
ETTEVAATUST
• Kui ABS-süsteemi hoiatustuli põ-
leb ja ei kustu, võib tegu olla prob-
leemiga ABS-süsteemis. Sellisel
juhul töötavad auto tavalised
pidurid ikkagi normaalselt.• ABS-süsteemi hoiatustuli põ-
leb pärast süüte sisselülitamist
(asendisse ON) umbes 3 se-
kundit. Selle aja jooksul viib
ABS-pidurisüsteem läbi enese-
diagnostika ning signaaltuli
kustub, kui kõik on korras. Kui
signaaltuli jääb põlema, võib
ABS-süsteemis esineda mingi
probleem. Sel juhul soovitame
teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
W-78
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 54