2016 Hyundai Elantra lock

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Conduite du véhicule
Positions du commutateur d’allumage à clé
Position du
commutateurAction à prendreNotes
LOCK
Pour placer le commutateur d’allumage en position
LOCK, appuyer légèrement sur la clé quand le
commutateur est sur ACC et tourner la clé vers LOCK.
On peut retirer la clé de l’allumage en position LOCK.Le volant se bloque pour protéger le véhicule contre le
vol. (Si le véhicule est équipé de cette fonction)
ACC
Cette position permet l’utilisation des accessoires
électriquesLe volant se débloque.
S’il est difficile de tourner la clé dans le commutateur
d’allumage pour passer à la position ACC position,
tourner la clé tout en tournant le volant de gauche à
droite pour relâcher la tension.
ON
C’est la position où la clé se trouvera quand le moteur
aura démarré.
Toutes les caractéristiques et tous les accessoires du
véhicule peuvent être utilisés.
Vérifier le bon fonctionnement des voyants avertisseurs
en passant de la position ACC à la position ON.Pour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser le
commutateur d’allumage en position ON si le moteur
ne tourne pas.
START
Pour démarrer le moteur, tourner rapidement le
commutateur d’allumage vers la position START. Le
commutateur se replacera sur ON une fois la clé
relâchée.L'allumeur fonctionnera jusqu'à ce que la clé soit
relâchée.

Conduite du véhicule
18
5
Fonctionnement de la boîte de
vitesses manuelle
La boîte de vitesses manuelle
comporte 6 vitesses avant. La boîte-
pont est intégralement synchronisée
pour toutes les vitesses avant, ce qui
facilite le passage à la vitesse
supérieure ou inférieure. Pour passer la marche arrière (R),
s’assurer que le véhicule marque un
arrêt complet, puis mettre le levier de
vitesses au point mort. Mettre
ensuite le levier sur R pour passer la
marche arrière.
Si le véhicule est complètement
arrêté et qu’il est difficile de passer la
1re ou la marche arrière :
1. Mettre le levier de vitesses au
point mort et relâcher la pédale
d’embrayage.
2. Appuyer de nouveau sur la pédale d’embrayage, puis passer la 1re
ou la marche arrière.
✽AVIS
Par temps froid, le passage des
vitesses pourrait requérir un effort
supplémentaire jusqu’à ce que le
lubrifiant de la boîte de vitesses
chauffe.
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE (SI ÉQUIPÉ)
OMD050009
Le levier d'embrayage peut être déplacé
sans appuyer sur le bouton (1).
Appuyer sur le bouton (1) tout en
déplaçant le levier de vitesses vers
" R " (marche arrière).
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le siège du
conducteur, toujours s’assurer
de mettre le levier de vitesses
en 1re si le véhicule est garé
dans une côte, le nez vers le
haut de la pente. À l’inverse,
toujours s’assurer de mettre le
levier de vitesses en marche
arrière (R) si le véhicule est garé
dans une côte, le nez vers le bas
de la pente. Dans tous les cas
de figure, enclencher ensuite le
frein de stationnement et placer
le commutateur d’allumage en
position LOCK/OFF. Le véhicule
pourrait se déplacer de façon
inattendue si ces précautions
ne sont pas prises.

523
Conduite du véhicule
Le voyant sur le tableau de bord
indique la position du levier de
vitesses quand le commutateur
d’allumage est sur ON.
P (Stationnement)
Toujours arrêter complètement le
véhicule avant de mettre le levier de
vitesses sur P (stationnement).
Pour quitter P (stationnement),
appuyer fermement sur la pédale de
frein. S’assurer de ne pas appuyer
sur la pédale d’accélérateur.
Si toutes les conditions ci-dessus
sont remplies et qu’on ne parvient
pas à dégager le levier de la position
P (stationnement), consulter la
section « Relâche du verrouillage
de l’embrayage à la page 5-26.
Le levier de vitesses doit être sur P
(stationnement) avant d’éteindre le
moteur.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• TOUJOURS regarder autour duvéhicule pour s’assurer qu’il
n’y a personne, et surtout pas
d’enfants, près du véhicule
avant de mettre le levier de
vitesses sur D (marche avant)
ou sur R (marche arrière).
• Avant de quitter le siège du conducteur, toujours s’assurer
de mettre le levier de vitesses
sur P (stationnement),
d’enclencher ensuite le frein
de stationnement et de placer
le commutateur d’allumage en
position LOCK/OFF. Le
véhicule pourrait se déplacer
de façon inattendue si ces
précautions ne sont pas
prises.
AVERTISSEMENT
• Mettre le levier sur P(stationnement) alors que le
véhicule est en mouvement
peut causer une perte de
contrôle du véhicule.
• Une fois que le véhicule est arrêté, toujours veiller à mettre
le levier de vitesses sur P
(stationnement), enclencher le
frein de stationnement, et
éteindre le moteur.
• Ne pas utiliser la position P (stationnement) du levier au
lieu du frein de stationnement.

527
Conduite du véhicule
1. Placer le commutateur d’allumageen position LOCK/OFF.
2. Enclencher le frein de stationnement.
3. Enlever soigneusement le couvercle (1) du trou d’accès au
verrouillage de l’embrayage.
4. Insérer un tournevis dans le trou d’accès et appuyer sur le tournevis.
5. Mettre le levier de vitesses sur N (point mort) tout en appuyant sur
le tournevis.
6. Retirer le tournevis du trou d’accès et replacer le couvercle. S'il est nécessaire d'utiliser la relâche
du verrouillage de l'embrayage,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé d'inspecter le
véhicule immédiatement.
Verrouillage de la clé d’allumage
La clé d’allumage ne peut être
retirée du commutateur d’allumage
si le levier de vitesses n’est pas
placé en position P (stationnement).
OMD054031

Conduite du véhicule
28
5
Stationnement
Toujours s’arrêter complètement et
garder la pédale de frein enfoncée.
Placer le levier de vitesses en
position P (stationnement),
enclencher le frein de stationnement,
et placer le commutateur d’allumage
en position LOCK/OFF. Prendre la
clé avec soi si l’on sort du véhicule.
Bonnes habitudes de conduite
• Ne jamais passer le levier de
vitesses de P (stationnement) ou N
(point mort) à une autre position si
la pédale de l’accélérateur est
enfoncée.
• Ne jamais mettre le levier de vitesses sur P (stationnement) si le
véhicule est en mouvement.
S’assurer que le véhicule est
complètement arrêté avant
d’essayer de mettre le levier sur R
(marche arrière) ou D (marche
avant).
• Ne pas mettre le levier de vitesses sur N (point mort) pendant la
conduite. Cela pourrait entraîner
un accident, car le freinage moteur
ne fonctionnerait plus, et cela
pourrait endommager la
transmission.
• Ne pas conduire en posant le pied sur la pédale de frein. Une
pression constante sur la pédale,
même si elle est extrêmement
légère, peut faire surchauffer les
freins, les user excessivement et
entraîner une défaillance de
freinage.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule est stationné, que
le moteur tourne et que le
conducteur reste au volant, ne
pas appuyer sur la pédale de
l’accélérateur pendant une
période prolongée. Le moteur
ou le système d’échappement
pourrait surchauffer et
provoquer un incendie.
Les gaz d’échappement et le
système d’échappement sont
très chauds. Ne jamais toucher
aux composants du système
d’échappement.
(suite)
(suite)
Ne pas s’arrêter ou se
stationner sur des matériaux
inflammables comme de l’herbe
ou des feuilles sèches ou du
papier. Ces matériaux pourraient
s’enflammer et provoquer un
incendie.

Conduite du véhicule
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5
Le frein de stationnement
Toujours enclencher le frein de
stationnement avant de quitter le
véhicule.
Enfoncer fermement la pédale de frein.
Soulever le levier du frein de
stationnement le plus loin possible. Pour désamorcer le frein de
stationnement :
Enfoncer fermement la pédale de
frein.
Soulever légèrement le levier du
frein de stationnement.
Tout en appuyant sur le bouton de
relâche (1), abaisser complètement
le frein de stationnement (2).
Si le frein de stationnement ne se
relâche pas du tout ou pas
complètement, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé de
vérifier le système.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles,
ne pas enclencher le frein de
stationnement quand le véhicule
est en mouvement, sauf en cas
d’urgence. Cela pourrait
endommager le système de
freinage et créer un accident.
OMD050014
OMD050015
AVERTISSEMENT
• Avant de quitter le véhicule ou
de se stationner, toujours
s’arrêter complètement et
appuyer sur la pédale de frein.
Mettre le levier de vitesses en
première (pour les véhicules à
boîte manuelle) ou sur P (pour
les véhicules à boîte
automatique), puis enclencher
le frein de stationnement, et
placer le commutateur
d’allumage en position
LOCK/OFF.
Si le frein de stationnement
n’est pas complètement
enclenché, le véhicule risque de
se déplacer accidentellement,
pouvant blesser le conducteur
ou d’autres personnes.
(suite)

Conduite du véhicule
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5
• Si le véhicule est pris dans la boue
ou roule sur une route glissante, le
régime du moteur (tours par
minute) pourrait ne pas augmenter,
même si le conducteur appuie à
fond sur la pédale de
l’accélérateur. Cela est effectué
pour maintenir la stabilité et la
traction du véhicule et n’indique
pas un problème avec le véhicule. Lorsque l’ESC est désactivé
< Pour le modèle 4 portes >
Pour annuler l'ESC :
•
1
erétat
Appuyez brièvement sur le bouton
ESC OFF (le témoin ESC OFF
s'allume).
Dans cet état, la fonction de contrôle
du moteur est désactivée. Autrement
dit, le contrôle de la traction. ne
réagit pas; seule la fonction de
contrôle du freinage est activée.
• 2
eétat
Appuyez sur le bouton ESC OFF
pendant plus de 3 secondes. Le
témoin ESC OFF s'illumine et le
carillon ESC OFF se fait entendre.
Dans cet état, la fonction de contrôle
du moteur et la fonction de contrôle
du freinage sont toutes deux
désactivées. Autrement dit, la
fonction de contrôle de la stabilité du
véhicule est désactivée. Si l'allumage est placé sur
LOCK/OFF alors que l'ESC est hors
circuit, l'ESC reste hors circuit.
L'ESC se remet automatiquement en
circuit lors du redémarrage du
moteur.
< Pour le modèle 2 portes>
Pour annuler l’ESC, appuyer sur le
bouton ESC OFF (désactivation de
l’ESC). Le voyant ESC OFF
s’allumera.
Si le commutateur d’allumage est
placé en position LOCK/OFF quand
l’ESC est désactivé, l’ESC restera
désactivé. Par contre, l’ESC sera
réactivé automatiquement lorsque le
moteur sera redémarré.

Conduite du véhicule
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5
Assistance au démarrage en
côte (HAC) (si équipé)
L’Assistance au démarrage en côte
(HAC) empêche le véhicule de
reculer lors d’un démarrage en côte.
Ce dispositif maintient
automatiquement la pédale de frein
pendant 2 secondes environ, puis la
relâche quand le conducteur appuie
sur l’accélérateur, ou deux secondes
après qu’il ait relâché la pédale de
frein.
✽AVIS
• L’HAC ne fonctionne pas quand le
levier de vitesses est en position P
(stationnement) ou N (point mort)
• L’HAC fonctionne même si l’ESC (Contrôle électronique de
stabilité) est désactivé. Par contre,
elle ne fonctionne pas si l’ESC ne
fonctionne pas normalement.
Bonnes habitudes de freinage
AVERTISSEMENT
Être toujours prêt à appuyer sur
la pédale d’accélérateur dans
les démarrages en côte. L’HAC
fonctionne seulement pendant
2 secondes environ.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le véhicule ou
de se stationner, toujours
s’arrêter complètement et
appuyer sur la pédale de frein.
Mettre le levier de vitesses en
première (pour les véhicules à
boîte manuelle) ou sur P (pour
les véhicules à boîte
automatique), puis enclencher le
frein de stationnement, et placer
le commutateur d’allumage en
position LOCK/OFF.
Si le frein de stationnement n’est
pas complètement enclenché, le
véhicule risque de se déplacer
accidentellement, pouvant
blesser le conducteur ou
d’autres personnes.