2016 FIAT SCUDO baterie

PARKOVACÍ BRZDA obr. 1
Páka parkovací brzdy se nachází u sedad-
la řidiče.
Pro zatažení parkovací brzdy zatáhněte pá-
ku nahoru až na požadované zajištění vo-
zidla. Vozidlo by mělo být na rovině za-
brzděno zatažením páky parkovací brzdy
o čtyři až pět zubů rohatky, případně de-
vět nebo deset zubů rohatky u zatíženého
vozidla stojícího ve svahu.
UPOZORNĚNÍ Pokud tomu tak není, vy-
hledejte autorizovaný servis Fiat a nechte
parkovací brzdu seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na Mse na přístrojové desce
rozsvítí kontrolka
x
.
ODSTAVENÍ VOZIDLAPostupujte takto:❒
Vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu;
❒
Zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při
stání do svahu, nebo zpáteční rychlost
při stání ze svahu), nechejte kola nato-
čená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem. Ne-
nechávejte klíč ve spínací skříňce, proto-
že by se vybíjela baterie a při opouštění
vozidla vždy vytáhněte klíč ze spínací
skříňky.
Nikdy nenechávejte ve vo-
zidle děti bez dozoru. Při
opouštění vozidla vytáhněte vždy klí-
ček ze zapalování a vezměte jej sebou.
POZOR!
obr. 1
F0P0118m
Uvolnění parkovací brzdy:❒
lehce nadzvedněte páku a stiskněte
uvolňovací tlačítko A;
❒
podržte uvolňovací tlačítko Aa sun-
dejte páku dolů. Kontrolka
x
na pří-
strojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději
sešlápněte brzdový pedál, aby se vozidlo
nechtěně nerozjelo.
Pokud je vozidlo vybaveno
pneumatickým odpružením,
při parkování vždy zkontroluj-
te, zda je nad střechou a oko-
lo vozidla dostatek místa. Vozidlo se to-
tiž může automaticky snížit nebo zvýšit
- při změně teploty nebo zatížení.
122KONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
119-128 SCUDO LUM CZ_113-122 ScudoG9 CZ 28/11/13 16.58 Pagina 122

DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZIDLAJestliže má být vozidlo odstaveno na delší
dobu, doporučujeme učinit následující
opatření:❒
Odstavte vozidlo v krytém, suchém a
pokud možno větraném prostoru;
❒
zařaďte rychlostní stupeň;
❒
zkontrolujte, zda je zatažená parkovací
brzda;
❒
odpojte svorku minusového pólu bate-
rie a zkontrolujte stav jejího nabití; Tu-
to kontrolu je nutno na odstaveném vo-
zidle provádět jednou za tři měsíce. Ba-
terii dobijte, když je její optický indiká-
tor tmavý, bez zeleného středu;
❒
očistěte a ošetřete nalakované díly kon-
zervačními přípravky;
❒
očistěte a ošetřete kovové lesklé díly
speciálním přípravky k dostání běžně na
trhu;
❒
gumičky stíračů předního skla a před-
ních světlometů posypte mastkem a od-
klopte je od skel;
❒
pootevřete okna;
❒
přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny ne-
bo děrovaného plastu. Nepoužívejte
plachtu z plastu bez otvorů, protože ne-
umožňuje odpařování vlhkosti z povr-
chu vozidla.
❒
nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar
vyšší, než je normálně předepsaná hod-
nota, kontroluje pravidelně tlak v pneu-
matikách;
❒
pokud není baterie odpojena od elek-
trické soustavy vozidla, zkontrolujte
stav jejího nabití jednou za měsíc a do-
bijte ji, když je její optický indikátor tma-
vý, bez zeleného středu;
❒
Nevypouštějte chladicí soustavu moto-
ru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vozidlo vybave-
no alarmem, deaktivujte alarm dálkovým
ovladačem.
S nasazenými sněhovými ře-
tězy jezděte pomalu, nanej-
výš rychlostí 50 km/h. Vyhý-
bejte se výmolům, výstup-
kům a obrubníkům. Nejez-
děte s nasazenými řetězy
dlouhé úseky po nezasněžené vozov-
ce, abyste nepoškodili vozidlo a po-
vrch vozovky.
POZOR!
128KONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
119-128 SCUDO LUM CZ_113-122 ScudoG9 CZ 28/11/13 16.58 Pagina 128

OBECNÁ UPOZORNĚNÍ ................................................. 130
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY .................... 130
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA ............................... 130
PORUCHA AIRBAGŮ ........................................................ 131
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ......................................................... 131
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE .......................... 132
NEDOSTATEČNÝ TLAK/VYSOKÁ TEPLOTA
MOTOROVÉHO OLEJE ..................................................... 132
PORUCHA ELEKTRICKÉHO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ ......................................................... 133
NEDOVŘENÉ DVEŘE ........................................................ 133
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY ........................... 134
PORUCHA EBD ................................................................... 134
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ ............................ 134
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUJEZDCE ............................... 135
PORUCHA SYSTÉMU ABS ................................................ 135
STOP ........................................................................................ 135
REZERVA PALIVA ................................................................. 135
KONCOVÁ SVĚTLA DO MLHY ...................................... 136
HLÁŠENÍ OBECNÉ UDÁLOSTI ....................................... 136SYSTÉMU ESC ...................................................................... 136
SYSTÉMU iTPMS .................................................................. 136
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK ..................... 137
POTKÁVACÍ SVĚTLA........................................................... 137
PŘEDNÍ SVĚTLA DO MLHY ............................................ 137
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ ZADNÍ NÁPRAVY ...... 137
LEVÉ UKAZATELE SMĚRU ............................................... 137
PRAVÉ UKAZATELE SMĚRU ............................................ 137
DÁLKOVÁ SVĚTLA ............................................................. 137
TEMPOMAT........................................................................... 138
OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................................................. 138
ŽHAVENÍ................................................................................ 138
PŘÍTOMNOST VODY V PALIVOVÉM FILTRU............... 138
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................................................... 138
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A

H H
L L
Á Á
· ·
E E
N N
Í Í
129
V NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČEBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
129-138 SCUDO LUM CZ_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 11.58 Pagina 129

NEDOSTATEČNÝ
TLAK/VYSOKÁ
TEPLOTA
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy Mse kon-
trolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
spuštění motoru musí zhasnout
v
Pokud se kontrolka
v
roz-
svítí za jízdy, okamžitě vy-
pněte motor a obraťte se na autori-
zovaný servis Fiat .
POZOR!
❒Při jízdě vozidla za náročnějších
podmínek(např. tažení přípojného
vozidla do kopce nebo jízda s plně na-
loženým vozidlem): snižte rychlost jíz-
dy; pokud kontrolka nadále svítí, za-
stavte vozidlo. Nechejte motor běžet
2 - 3 minuty a lehce přidejte plyn, aby
se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak
motor vypněte. Zkontrolujte hladinu
chladicí kapaliny motoru výše uvede-
ným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi nároč-
ných podmínek doporučujeme motor
před zastavením nechat běžet několik mi-
nut s mírně přidaným plynem.NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy Mse kon-
trolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
spuštění motoru musí zhasnout (s moto-
rem na volnoběh je přípustné, aby zhasla
s krátkým zpožděním).
Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, ob-
raťte se na autorizovaný servis Fiat.
Pokud kontrolka nadále bliká: signalizuje,
že vozidlo se přepnulo do “úsporného re-
žimu” a vypnulo některé funkce, které ne-
jsou nezbytné.
w
132V NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
129-138 SCUDO LUM CZ_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 11.58 Pagina 132

SPUŠTĚNÍ MOTORU .......................................................... 140
VÝMĚNA KOLA................................................................... 141
SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX & GO ..................................................... 144
VÝMĚNA ŽÁROVKY .......................................................... 145
VÝMĚNA ŽÁROVKY V NĚKTERÉM
VNĚJŠÍ SVÍTIDLE................................................................... 147VÝMĚNA ŽÁROVKY V NĚKTERÉM
VNITŘNÍM SVÍTIDLE.....................................................................
151
VÝMĚNA POJISTEK ............................................................ 152
DOBITÍ BATERIE ................................................................. 157
TAŽENÍ VOZIDLA .............................................................. 158
V V

N N
O O
U U
Z Z
I I
Ve výjimečné situaci doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené
v záruční knížce. Je rovněž možné na webových stránkách www.fiat.com
vyhledat nejbližší autorizované servisy Fiat.
139
KONTROLKY
A HLÁŠENÍÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČEBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAV NOUZI
139-158 SCUDO LUM CZ_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.51 Pagina 139

SPUŠTĚNÍ MOTORUSPOUŠTĚNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné spustit mo-
tor pomocí jiné baterie, která má stejnou
nebo o něco vyšší kapacitu než ta vybitá.
Postup při spouštění motoru:
❒
Vhodným kabelem spojte plusové svor-
ky obou baterií (značka +u svorky);
❒druhým kabelem propojte minusovou
svorku (–) pomocné baterie na kostru
E
na motoru nebo na převodovce starto-
vaného vozidla;
❒
spusťte motor;
❒
když motor běží, odpojte kabely v opač-
ném pořadí.
Pokud se po několika pokusech nepodaří
motor nastartovat, nepodnikejte další zby-
tečné pokusy a obraťte se na autorizova-
ný servis Fiat.UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo zá-
porné svorky obou baterií. Od případných
jisker by se mohl vznítit výbušný plyn, kte-
rý se může uvolnit z baterie. Je-li pomoc-
ná baterie instalovaná ve druhém vozidle,
je třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vo-
zidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo
k náhodnému kontaktu kovových částí.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Motor v žádném případě nespouštějte tla-
čením, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Takovými manévry by mohlo do katalyzá-
toru natéct palivo a nenapravitelně jej po-
škodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběžní,
není aktivní brzdový posilovač ani elek-
trické posilové řízení, takže je nutno na
brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu
než obvykle.
obr. 1
F0P0186m
Tento postup startování mu-
sí provádět zkušený personál,
protože nesprávné manévry mohou
způsobovat silné elektrické výboje.
Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. Doporučujeme
nepřibližovat se k baterii s volným pla-
menem a zapálenými cigaretami a ne-
vyvolávat v blízkosti baterie jiskry.
POZOR!
140KONTROLKY
A HLÁŠENÍÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAV NOUZI
139-158 SCUDO LUM CZ_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.51 Pagina 140

obr. 24
F1
F2
F3
F1 F4 F3 F4 F5
F0P0241m
F1
F2
F3
F4
F36
F37
F38
F39
F4030
–
40/50
–
15
10
20
–
5
Pojistková skříňka v interiéru (na baterii)SPOTŘEBIČE POJISTKY AMPÉRYVyhřívání sedadelNapájecí zásuvka 12 V pro třetí řadu sedadel (Combinato)
Řídicí jednotka přívěsu a (pokud je ve výbavě)pojistková skříňka nástavbyNeobsazenoZámky křídlových dveříZámky křídlových dveříStírač zadního okna
Ventilace zadní části interiéru (Combinato)Přiklápění zpětných zrcátek
❒
Uvolněte víko prostoru baterie.
❒
Odpojte červenou svorku baterie (+).
Po dokončení důkladně zavřete víko.
155
KONTROLKY
A HLÁŠENÍÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČEBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAV NOUZI
139-158 SCUDO LUM CZ_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.51 Pagina 155

DOBITÍ BATERIEUPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení bate-
rie je uveden pouze pro informaci. Dopo-
ručujeme si nechat baterii dobít u autori-
zovaného servisu Fiat.
Doporučuje se baterii dobíjet pomalu níz-
kou proudovou hodnotou po dobu asi 24
hodin. Rychlé nabíjení velkým proudem by
mohlo baterii poškodit.
Postup při dobití baterie:❒
Odpojte svorku minusového pólu ba-
terie;
❒
k pólům baterie připojte kabely nabíje-
če. Dbejte na správnou polaritu;
❒
zapněte nabíječ;
Elektrolyt obsažený v baterii
je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. Baterii dobí-
jejte ve větraném prostředí v bezpeč-
né vzdálenosti od volného plamene
nebo případných zdrojů jisker. Ne-
bezpečí výbuchu nebo požáru.
POZOR!
❒
po dobití baterie vypněte nejdříve na-
bíječ a až pak jej odpojte od baterie;
❒
připojte svorku minusového pólu ba-
terie.
Nepokoušejte se nabít za-
mrznutou baterii: Nejdříve je
třeba baterii rozmrazit , jinak hrozí ne-
bezpečí výbuchu. Při zamrznutí bate-
rie je třeba ji nejdříve nechat zkon-
trolovat odborníkem, zda nejsou po-
škozené vnitřní prvky nebo prasklé tě-
leso - nebezpečí úniku jedovaté žíra-
viny.
POZOR!
ÚSPORNÝ REŽIM
Po vypnutí motoru lze při klíči ve spínací
skříňce v poloze Mpoužívat některé funk-
ce (ovládání oken, stírače, stropní svítil-
ny, autorádio, atd.) pouze po dobu maxi-
málně 30 minut, aby nedocházelo k vybí-
jení baterie.
Po uplynutí těchto 30 minut se aktivní
funkce přepnou do pohotovostního stavu,
bliká kontrolka baterie a na displeji se zo-
brazí hlášení.
K obnovení provozu těchto funkcí je nut-
né nastartovat motor a nechat jej chvíli bě-
žet.
Disponibilní doba potom bude dvojná-
sobkem doby chodu motoru.
Tato doba však bude vždy v rozmezí me-
zi 5 a 30 minutami.
Při vybité baterii nelze nastartovat motor.
157
KONTROLKY
A HLÁŠENÍÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČEBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAV NOUZI
139-158 SCUDO LUM CZ_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.51 Pagina 157