2016 FIAT SCUDO display

90SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
SISTEMA iTPMS(para versões/mercados,
onde previsto)
DESCRIÇÃO
O veículo pode estar equipado com o sis-
tema de monitorização da pressão dos
pneus denominado iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), que é capaz,
através dos sensores de velocidade da ro-
da, de monitorizar o estado de enchi-
mento dos pneus.
O sistema é constituído por um sensor
transmissor de radiofrequência montado
em cada roda (na jante no interior do
pneu), capaz de enviar à centralina de con-
trolo as informações relativas à pressão
de cada pneu.
O sistema avisa o condutor no caso de um
ou mais pneus furados, através do acen-
dimento constante da luz avisadora espe-
cífica
n
e da visualização, no display, de
uma mensagem de aviso.
Caso se trate de um único pneu furado,
o sistema pode ser capaz de indicar a sua
posição: de qualquer forma, recomenda-
se de controlar sempre a pressão nos qua-
tro pneus.
AVISO
Se o sistema assinalar a que-
da de pressão num pneu es-
pecífico, é recomendável verificar a
pressão nos quatro pneus.
AVISO
O iTPMS não isenta o con-
dutor da obrigação de verifi-
car a pressão dos pneus todos os me-
ses; não deve ser considerado como
um sistema substitutivo da manuten-
ção ou de segurança.
AVISO
A pressão dos pneus deve ser
verificada com os pneus frios.
Se, por qualquer motivo, for verifica-
da a pressão com os pneus quentes,
não reduzir a pressão mesmo que se-
ja superior ao valor previsto, mas re-
petir o controlo quando os pneus es-
tiverem frios.
AVISO
O sistema iTPMS não é ca-
paz de assinalar perdas im-
previstas da pressão dos pneus (por
ex. a explosão de um pneu). Neste ca-
so, parar o veículo travando com cau-
tela e sem efectuar viragens bruscas.
AVISO
O sistema fornece unica-
mente um aviso de baixa
pressão dos pneus: não é capaz de en-
chê-los.
AVISO
O enchimento suficiente dos
pneus aumenta os consumos
de combustível, reduz a duração da
faixa de rolamento e pode influir na
capacidade de conduzir o veículo de
modo seguro.
083-096 SCUDO LUM P 27/03/14 10:35 Pagina 90

91
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Pressão dos pneus insuficiente
A luz avisadora
n
acende-se, juntamente
com a visualização de uma mensagem es-
pecífica no display, para assinalar que a
pressão do pneu é inferior ao valor reco-
mendado e/ou que se está a verificar uma
lenta perda de pressão. Nestas circuns-
tâncias, podem não estar garantidas a me-
lhor duração do pneu e um consumo de
combustível ideal.
Caso dois ou mais pneus estejam numa das
condições supracitadas, o display mostra-
rá, em sucessão, as indicações relativas a
cada pneu.
❒
Reduzir imediatamente a velocidade,
evitar viragens e travagens bruscas.
❒
Parar o mais rapidamente possível, as-
sim que as condições do trânsito o
permitirem.
❒
Em caso de furo, utilizar o kit de re-
paração rápida do pneu ou montar a
roda sobresselente (para versões/mer-
cados, onde previsto);
ou
❒
se se possuir um compressor, por
exemplo o do kit de reparação rápi-
da dos pneus, verificar a frio a pressão
dos quatro pneus;ou
❒
se não for possível efetuar esta verifi-
cação imediatamente, conduzir com
muito cuidado a uma velocidade redu-
zida.
O alarme está activo até ao enchimento
seguinte, a reparação ou a substituição do
pneu envolvido.
A roda sobresselente (roda ou jante em
chapa) não apresenta sensores.
A perda de pressão detectada nem sem-
pre comporta uma deformação visível do
pneu. Por isso, não se limitar unicamente
ao controlo visual.Avaria do sistema iTPMS
A luz avisadora
n
acende-se na modali-
dade intermitente juntamente com o
acendimento da luz avisadora
è
e a vi-
sualização de uma mensagem específica no
display, quando é detectada uma anoma-
lia no sistema iT.P.M.S.
Neste caso, a monitorização da pressão
dos pneus já não é garantida.
Este alarme é também visualizado quando
pelo menos uma das rodas não estiver
equipada com sensor (por exemplo, com
roda sobresselente, de tipo roda suplen-
te ou em chapa).
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para
mandar verificar o sistema, ou, após um
furo, voltar a montar um pneu na jante ori-
ginal, equipada com sensor.
083-096 SCUDO LUM P 27/03/14 10:35 Pagina 91

ARRANQUE
DO MOTORO veículo é equipado de um dispositivo
electrónico de bloqueio do motor: em ca-
so de falha no arranque consulte quanto
descrito no parágrafo “O sistema Fiat CO-
DE” no capítulo “Tablier e comandos”.
Nos primeiros segundos de funciona-
mento, principalmente depois de uma pro-
longada inactividade, se pode perceber um
nível mais elevado de ruídosm do motor.
Este fenómeno, que não prejudica a fun-
cionalidade e a confiança, é característico
das válvulas hidráulicas, o sistema de dis-
tribuição escolhido para contribuir a con-
tenção das intervenções de manutenção.
120LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
Se aconselha, no primeiro pe-
ríodo de uso, de não solicitar
ao veículo as máximas pres-
tações (por exemplo: excessi-
vas acelerações, percursos muito pro-
longados aos máximos regimes, trava-
gens excessivamente intensas, etc.).
Com o motor desligado não
deixar a chave introduzida no
dispositivo de arranque para
evitar que uma inútil absorção
de corrente descarregue a bateria.É perigoso fazer funcionar o
motor em locais fechados. O
motor consuma oxigénio e descarre-
ga anidrida carbónica, óxido de car-
bono e outros gases tóxicos.
AVISO
Até a quando o motor não
é ligado o servo-freio e a di-
recção assistida eléctrica não são ac-
tivados, portanto, é necessário exer-
cer um esforço seja no pedal do tra-
vão, que no volante, muito maior do
usual.
AVISO
PROCEDIMENTO
DE ARRANQUE
Proceder como indicado a seguir:❒
engate o travão de mão;
❒
posicione a alavanca da caixa de velo-
cidades no ponto morto;
❒
rodar a chave de arranque na posição
M: no display do quadro de instru-
mentos acende a luz avisadora
m
;
❒
aguarde o apagamento da luz avisadoram
, que quanto mais quente estiver o
motor, mais rapidamente se apagará;
❒
pise a fundo no pedal da embraiagem,
sem premer o acelerador;
❒
rodar a chave de arranque na posição
Dlogo depois do apagamento da luz
avisadora
m
. Aguardar muito signifi-
ca tornar inútil o trabalho de aqueci-
mento das velas. Soltar a chave quando
o motor ligar.
119-128 SCUDO LUM P 20/11/13 13.16 Pagina 120

121
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
Se o motor não ligar na primeira tentati-
va, é necessário repor a chave na posição
Santes de repetir a manobra de arranque.
Se com a chave na posição Ma luz avisa-
dora
m
no display permanece acesa, se
aconselha de repor a chave na posição S
e depois de novo em M; se a luz avisado-
ra contínua a permanecer acesa, reprovar
com as outras chaves fornecidas pela fá-
brica.
AVISO Com o motor desligado não dei-
xe a chave de arranque na posição M.
O acendimento da luz avisa-
dora
m
de modo intermi-
tente por 60 segundos depois
do arranque ou durante um
arrastamento prolongado indica uma
anomalia ao sistema de pré-aqueci-
mento das velas. Se o motor ligar, se
pode regularmente utilizar o veículo
mas é necessário dirigir-se o quanto an-
tes à Rede de Assistência Fiat.
AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
Proceder como indicado a seguir:❒
pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com re-
gime médio, sem aceleradas bruscas;
❒
evite de pedir já dos primeiros quiló-
metros o máximo das prestações.
Aconselha-se de esperar até quando o
ponteiro do indicador do termómetro
do líquido de arrefecimento do motor
inicie a mexer-se.
Até quando o motor não é li-
gado o servo-freio e a direc-
ção assistida não são activa-
das, em seguida, é necessário
exercer um esforço seja no pedal do
travão, que no volante, muito maior do
usual.
Evite absolutamente o arran-
que mediante empurrão, re-
boque ou aproveitando as
descidas. Estas manobras po-
dem causar o afluxo de combustível na
panela catalítica e danificá-la de mo-
do irremediável.
DESLIGAR O MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque na posição S.
AVISO Depois de um percurso de fadiga,
é aconselhável deixar “tomar fólego” ao
motor antes de desligá-lo, fazendo-o ro-
dar ao ralenti, para permitir que a tempe-
ratura no interno do vão motor se abaixe.
A “pisada no acelerador” an-
tes de desligar o motor não
serve a nada, provoca um
consumo inútil de combustí-
vel e, especialmente para os motores
com turbocompressor, é prejudicial.
119-128 SCUDO LUM P 20/11/13 13.16 Pagina 121

130EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENSAVISOS GERAIS
O acendimento da luz avisadora é asso-
ciado a mensagem específica e/ou aviso
acústico onde o quadro de bordo o per-
mite. Estas mensagens são sintéticas e de
precauçãoe não devem ser consideradas
suficientes e/ou alternativas a quanto es-
pecificado no presente Manual de Uso e
Manutenção, de cujo se aconselha sempre
uma leitura com muita atenção. Em caso
de mensagem de avaria faça sempre e
somente referência a quanto indica-
do no presente capítulo.
AVISO As mensagens de avaria que apa-
recem no display são subdivididas em duas
categorias: anomalias gravese anomalias
menos graves.
As anomalias gravesvisualizam um “ci-
clo” de mensagens repetido por um tem-
po prolongado.As anomalias menos gravesvisualizam um
“ciclo” de mensagens por um tempo mais
limitaso.
LÍQUIDO DOS
TRAVÕES
INSUFICIENTE
(vermelha)
TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO (vermelha)
Ao rodar a chave na posição Ma luz avi-
sadora acende, mas deve apagar-se depois
de alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende quando o nível do
líquido dos travões no tanque desce abai-
xo do nível mínimo, a causa de uma pos-
sível fuga de líquido do circuito.
x
Se a luz avisadora
x
acen-
de durante a marcha (nal-
gumas versões acompanhada da
mensagem visualizada pelo dal dis-
play) pare imediatamente e dirija-se
à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende quando é engata-
do o travão de mão.
Se o veículo está em movimento, nalgu-
mas versões existe também um aviso acús-
tico associado.
AVISO Se a luz avisadora acende durante
a marcha, verifique que o travão de mão
não esteja engatado. MENSAGENS E LUZ AVISADORAS NO QUADRO DE INSTRUMENTOS
129-138 SCUDO LUM P 27/03/14 11:50 Pagina 130

134EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVARIA EBD
(vermelha)
(amarelo âmbar)
O acendimento ao mesmo tempo das
luzes avisadoras
x
e >
com o motor
ligado indica uma anomalia do sistema
EBD ou que o sistema não resulta dis-
ponível; neste caso com travagens vio-
lentas se pode haver um bloqueio pre-
coce das rodas traseiras, com a possibi-
lità de derrapagem. Conduzindo com
extremo cuidado alcançar imediatamen-
te a Rede de Assistência Fiat para a veri-
ficação do sistema.
x
>
CINTOS DE
SEGURANÇA NÃO
APERTADOS (vermelha)
A luz avisadora no mostrador acende de
modo permanente com o veículo não em
movimento e o cinto de segurança lado
condutor não correctamente apertado.
Esta luz avisadora acenderá de modo
intermitente, acompanhada de um avisa-
dor acústico (buzzer), quando, com o veí-
culo em movimento, os cintos dos luga-
res dianteiros não estão correctamente
apertados. Nalgumas versões, pode ser
presente um display, colocado na zona
sobre o espelho retrovisor interno, que
indica através de duas luzes avisadoras a
falta de aperto do cinto de segurança lado
condutor ou lado passageiro.
<
AVARIA NO SISTEMA
DE INJECÇÃO
(amarelo âmbar)
Em condições normais, rodando
a chave de arranque na posição M, a luz
avisadora acende, mas deve apagar-se
quando o motor ligar.
Se a luz avisadora permanece acesa ou
acende durante a marcha, indica um não
perfeito funcionamento do sistema de
injecção com a possível perda de rendi-
mentos, péssima condução e altos con-
sumos.
Nestas condições se pode prosseguir a
marcha evitando porém de solicitar
esforços gravosos ao motor ou altas
velocidades. Dirija-se sempre e o quanto
antes à Rede de Assistência Fiat.
U
129-138 SCUDO LUM P 27/03/14 11:50 Pagina 134

136EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
LUZES DE NEVOEIRO
TRASEIRAS
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende activando as lu-
zes de nevoeiro traseiras.
4
SINALIZAÇÃO
GENÉRICA
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende de modo intermi-
tente no caso em que se indica uma ano-
malia não grave. Acende de modo fixo no
caso de uma grave anomalia. Em todos os
casos aparece uma mensagem no display.
A segunda da gravidade da anomalia indi-
cada, se aconselha de dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
No caso em que o nível do aditivo gaso-
leo (verção com filtro antipartículas DPF)
chegue ao nível mínimo: o indicador lu-
minoso se acende junto a um sinal acús-
tico e à relativa mensagem no display. Di-
rigir-se à Rede de Assistência Fiat.
è
SISTEMA ESC
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição M
a luz avisadora acende, mas deve apagar-
se depois de alguns segundos.
Se a luz avisadora se acender de forma in-
termitente, assinala o evitar de derrapa-
gem das rodas. Neste caso, o sistema op-
timiza a motricidade e permite melhorar
a estabilidade direccional do veículo. Se a
luz avisadora permanecer acesa fixamen-
te (LED no botão ESC OFFapagado), as-
sinala uma avaria do sistema. Neste caso,
verificar a pressão dos pneus e/ou dirigir-
se junto da Rede de Assistência Fiat. Se a
luz avisadora permanecer acesa fixamen-
te (LED no botão ESC OFFaceso) assi-
nala a desactivação do sistema.
NotaO piscar da luz avisadora durante o
andamento indica a intervenção do siste-
ma ESC.
SISTEMA iTPMS
(amarelo âmbar)
Pressão dos pneus
insuficiente
A luz avisadora
n
acende-se, juntamente
com a visualização de uma mensagem es-
pecífica no display, para assinalar que a
pressão do pneu é inferior ao valor reco-
mendado e/ou que se está a verificar uma
lenta perda de pressão. Nestas circuns-
tâncias, podem não estar garantidas a me-
lhor duração do pneu e um consumo de
combustível ideal.
O alarme está activo até ao enchimento
seguinte, a reparação ou a substituição do
pneu envolvido.
Avaria do sistema iTPMS
A luz avisadora n
acende-se na modali-
dade intermitente juntamente com o
acendimento da luz avisadora
è
e a vi-
sualização de uma mensagem específica no
display, quando é detectada uma anoma-
lia no sistema iT.P.M.S.
Neste caso, a monitorização da pressão
dos pneus já não é garantida.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para
mandar verificar o sistema, ou, após um
furo, voltar a montar um pneu na jante ori-
ginal, equipada com sensor.
n
129-138 SCUDO LUM P 27/03/14 11:50 Pagina 136

138EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MENSAGENS E LUZES AVISADORAS NO DISPLAY
Lua
avisadoraMensagem
Rodando a chave para a posição M, acende-se a luz avisadora, que deve apagar-se após
alguns segundos. A luz avisadora acende-se quando o Cruise Control está activado.
A luz avisadora acende-se quando o limitador de velocidade está activado.
Ao rodar a chave na posição M, a luz avisadora acende; se apaga quando as velas alcan-
çam a temperatura predefinida. Ligue o motor imediatamente depois do apagamento da
luz avisadora.
AVISO Com a temperatura ambiente elevada, o acendimento da luz avisadora pode ha-
ver uma duração quase imperceptível.
Ao rodar a chave na posição Ma luz avisadora acende, mas deve apagar-se depois de al-
guns segundos. A luz avisadora acende quando tem água no filtro do gasóleo.
A presenza de água no circuito de alimentação, pode causar graves
danos ao sistema de injecção e causar irregularidades no funcionamen-
to do motor. No caso em que a luz avisadora acender, dirija-se o quan-
to antes à Rede de Assistência Fiat para a operação de purga. Sempre
que a mesma mensagem se verifique imediatamente depois de um abastecimen-
to, é possível que tenha sido introduzida água no reservatório: neste caso, desli-
gue imediatamente o motor e contacte a Rede de Assistência Fiat.Ao rodar a chave na posição M, a luz avisadora acende mas deve apagar-se depois de
alguns segundos. A luz avisadora se ilumina quando existe a necessidade de uma inter-
venção de manutenção programada. CRUISE CONTROL
LIMITADOR
DE VELOCIDADE
PRÉ-AQUECIMENTO
DAS VELAS
PRESENÇA
DE ÁGUA NO
FILTRO DO GASÓLEO
MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
≈ΔmƒÜ
129-138 SCUDO LUM P 27/03/14 11:50 Pagina 138