2016 FIAT SCUDO ESP

16SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Luzes avisadoras no mostrador
superior
Nalgumas versões, no mostrador superior
fig. 12(colocado sobre o espelho retro-
visor interno) podem ser presentes as se-
guintes luzes avisadoras:❒
luz avisadora de indicação de cinto de
segurança não apertado (<) (versão
com dois bancos dianteiros).
❒
luz avisadora de indicação de desacti-
vação do air bag lado passageiro (
“
).
REGULADOR DE
LUMINOSIDADE DO QUADRO
DE INSTRUMENTOS
Para regular a luminosidade do quadro de
instrumentos: premir o botão A-fig. 13
fig. 12
F0P0285m
DISPLAY O display fig. 14visualiza através das re-
lativas luzes avisadoras (consulte o capí-
tulo “Luzes avisadoras e mensagens”):❒
limitador / regulador de velocidade;
❒
km / mi totais percorridos;
❒
indicador do nível de óleo do motor;
❒
presença de água no filtro do gasóleo;
❒
pré-aquecimento das velas.
A segunda das versões, o display visualiza
a indicação da hora corrente. Regulação do relógio através do
display no quadro
Para regular o horário através do display
no quadro, utilize o botão A-fig. 15no
seguinte modo:
❒
rodando o botão para a esquerda lam-
pejam os minutos;
❒
rodando o botão para a direita o valor
dos minutos aumenta (segure rodado
o botão para a direita para fazer de mo-
do a obter um escorrimento rápido);
❒
rodando o botão para a esquerda lam-
pejam as horas;
❒
rodando o botão para a direita o valor
das horas aumenta (segure rodado o
botão para a direita para fazer de mo-
do a obter um escorrimento rápido);
fig. 14
F0P0291m
fig. 13
1/2
F0P0353m
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SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
fig. 15/a
F0P0291m
fig. 15
1/2
F0P0292m
❒
rodando o botão para a esquerda se se-
lecciona a visualização: 24H ou 12H;
❒
rodando o botão para a direita se po-
de seleccionar o modo desejado;
❒
rodando o botão para a esquerda ter-
mina a regulação do relógio.
Depois de 30 segundos aproximadamen-
te sem outras regulações, o display visua-
liza a hora corrente de acordo com as de-
finições efectuadas.
Regulação do relógio através do
display na consola central
Nalgumas versões é prevista uma conso-
la central com display onde é visualizada
a hora. Para modificar o horário consulte
o computador de bordo na agenda “Re-
gulação data e hora”.
GEAR SHIFT
INDICATORO sistema “GSI” (Gear Shift Indicator) su-
gere ao condutor que efectue uma mu-
dança de velocidade através de uma indi-
cação específica no display fig. 15/a.
Através do GSI o condutor é avisado que
a passagem para outra mudança permiti-
ria uma poupança em termos de consu-
mos.
Quando no display aparece o ícone ▲
(SHIFT UP) o GSI sugere passar para uma
velocidade com relação superior e quan-
do aparece o ícone ▼(SHIFT DOWN),
o GSI sugere passar para uma velocidade
com relação inferior.NotaA indicação no quadro de instru-
mentos fica acesa até o condutor efectuar
uma mudança de velocidade ou até as con-
dições de condução entrarem num perfil
de missão tal que não é necessária uma
mudança de velocidade para optimizar os
consumos.
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20SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Regulação em sentido longitudinal
fig. 17
Levante a alavanca Ae empurre o banco
para frente ou para trás: na posição de con-
dução os braços devem apoiar na coroa do
volante. Após soltar a alavanca, verificar que
o banco esteja bem travado nas guias pro-
vando a deslocá-lo para frente e para trás.
Depois de soltar a alavanca
de regulação, verificar sem-
pre que o banco esteja travado nas
guias, provando a deslocá-lo para
frente e para trás. A falta deste blo-
queio pode provocar o deslocamen-
to inesperado do banco e causar a
perda de controlo do veículo.
AVISO
Para ter a máxima protec-
ção, manter o encosto na
posição erecta, apoiar bem as costas
e manter o cinto bem aderente ao
busto e a bacia.
AVISO
Regulação em altura do banco do
condutor fig.17-18
Conforme a versão e a configuração do
veículo, dispõe-se de:❒
uma regulação passiva: puxar a alavan-
ca Bpara cima e levantar o corpo do
banco para que o mesmo suba;
❒
uma regulação activa: deslocar a ala-
vanca D para cima ou para baixo até
atingir a posição pretendida.
Regulação da inclinação do
encosto fig. 17
Agir na alavanca C e regular o encosto.
Não desmonte os bancos
nem realize nos mesmos in-
tervenções de manutenção e/ou re-
paração: operações não realizadas
correctamente podem prejuddicar o
funcionamento dos dispositivos de se-
gurança; dirija-se sempre à Rede de
Assistência Fiat.
AVISO
fig. 17
F0P0015m
fig. 18
F0P0322m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
AVISO Após efectuar alterações aos ban-
cos:❒
se se retirar o encosto de cabeça, es-
te deve ser reposto e fixo com um su-
porte
❒
verificar se os cintos de segurança estão
acessíveis e se a respectiva colocação é
fácil
❒
os passageiros nunca devem viajar sem
ter regulado correctamente o encos-
to de cabeça do respectivo banco ou
sem terem regulado e colocado o cin-
to de segurança
❒
Nas versões com cabine alongada, o
banco corrido da cabine longa nao é
adequado para a colocação de uma ca-
deirinha para crianças.
ATENÇÃO fig.32/a
Durante a condução, não é permitido
transportar passageiros:
❒
na terceira fila, se o encostos dos ban-
cos à frente (segunda fila) estiverem na
"posição de mesa";
❒
na terceira fila, se o encostos dos ban-
cos à frente (segunda fila) estiverem na
"posição de carteira";
❒
no banco central se o banco lateral di-
reito estiver na "posição de carteira".
fig. 32/a
F0P0323m
APOIOS PARA A
CABEÇARegulação para cima:❒
levante os apoios para cabeça até per-
ceber o relativo estalido de bloqueio.
Regulação para baixo:
❒
prima as teclas A-fig. 33ou A-fig. 34
e abaixe os apoios para cabeça.
Os apoios para cabeça de-
vem ser regulados de modo
que a cabeça, e não o pescoço, apoie
sobre este. Somente neste caso exer-
cem a sua acção protectora.
AVISO
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MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
ESPELHOS
RETROVISORESESPELHO INTERNO fig. 36
É equipado de um dispositivo contra aci-
dentes que o faz desengatar em caso de
contacto violento com o passageiro.
Pode ser regulado deslocando a alavanca
A-fig. 36:❒
posição normal
❒
posição anti-faróis de máximos.
fig. 36
F0P0029m
fig. 37
F0P0030m
ESPELHOS EXTERNOS
Regulação manual fig. 37
Agir no botão A.
fig. 38
F0P0031m
Regulação eléctrica fig. 38
É possível só com a chave de arranque na
posição M.
Para a regulação, proceder como indica-
do a seguir:❒
mediante o interruptor Aseleccionar
o espelho (esquerdo ou direito) no qual
realizar a regulação;
❒
regule o espelho, agindo nos quatro
sentidos no interruptor B;
Rebatimento eléctrico fig.38
Apenas possível com a chave de arranque
na posição M.
Colocar o interruptor Ana posição cen-
tral e deslocar o interruptor Bpara trás.
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28SEGURANÇAARRANQUE E
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EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Dobramento
Em caso de necessidade (por exemplo,
quando o volume do espelhio cria dificul-
dade numa passagem estreita) é possível
dobrar os espelhos deslocando-os da po-
sição 1-fig. 39à posição 2.
Durante a marcha os espe-
lhos devem sempre estar na
posição 1-fig. 39.
A secção baixa do espelho
retrovisor externo do lado
do condutor, uma vez que é curvo, al-
tera ligeiramente a percepção de dis-
tância.
AVISO
Descongelamento/desembaciamen
to (para versões/mercados, se previsto)
Os espelhos são equipados de resistências
que entram em função quando se accio-
na o vidro traseiro térmico (ao carregar
o botão
(
).
AVISO A função é temporizada e é de-
sactivada automaticamente depois alguns
minutos.
fig. 39
F0P0032m
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SEGURANÇAARRANQUE
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EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Selector B para a activação/
regulação do ventilador
0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4 -p= ventilação à máxima
velocidadeSelector C para a regulação da
temperatura do ar (mistura de ar
quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frio
Botão D para a activação/
desactivação da circulação de ar
Premindo o botão realiza-se a activação
da circulação de ar interno.
Depois de ter activado a circulação de ar,
premindo novamente o botão, realiza-se a
desactivação da circulação de ar interno.AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar o selector Cno sector vermelho;❒
activar a circulação de ar interno
(se desactivada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
∂
;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4
-p
(máxima velocidade do
ventilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condiçõoes de conforto desejadas
e premir o botão D para desactivar a cir-
culação de ar interno e prevenir fenóme-
nos de embaciamento.
AVISO Com o motor frio é necessário
aguardar alguns minutos para que o líqui-
do do sistema alcance a temperatura de
exercício ideal. VENTILAÇÃO
DO HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒
rodar o selector Cno sector azul;
❒
desactivar a circulação de ar interno (se
activada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
μ;
❒
rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
AQUECIMENTO
DO HABITÁCULO
Proceder como a seguir:
❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
rodar o selector Ana posição desejada;
❒
rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
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AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
desactivar a circulação ar interna (se ac-
tivada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
-
;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4
-
p(máxima velocidade do
ventilador).
Após o desembaciamento/ descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
desactivar a circulação de ar interno
através da pressão do botão D(se de-
sactivada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
-
com a possibilidade de pas-
sagem à posição
∏
no caso em que
não se percebam sinais de embacia-
mento;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia da 2a velocidade.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS fig. 45
(para versões/mercados, se previsto)
Premir o botão Apara activar esta fun-
ção; a activação da função é evidenciada
pelo acendimento da luz avisadora no bo-
tão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique decalcomanias na par-
te interna do vidro traseiro em corres-
pondência dos filamentos do vidro trasei-
ro térmico para evitar de danificá-lo.
fig. 45
F0P0037m
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