NAPOMENA Sistem Hill Holder nije
aktivan sa aktiviranom ručnom
kočnicom.
UPOZORENJE Hill Holder ne
predstavlja parkirnu kočnicu, zato ne
napuštajte vozilo bez aktiviranja ručne
kočnice, gašenja motora i ubacivanja
u brzinu i dovođenjem zaustavljenog
vozila u bezbedno stanje.
ASR SISTEM (Antislip
Regulator)
58) 59)Sastavni je deo ESC sistema.
Interveniše automatski smanjujući
snagu koju prenosi motor u slučaju
klizanja pogonskih točkova, gubitka
prijanjanja na mokru podlogu
(aquaplaning), ubrzanja na klizavim
podlogama, pod snegom ili ledom itd.
U funkciji stanja klizanja, aktiviraju se
dva različita sistema kontrole: ako
klizanje obuhvata oba pogonska točka,
ASR interveniše smanjujući snagu
prenetu iz motora, a ako klizanje
obuhvata samo jedan od pogonskih
točkova, automatskim kočenjem
interveniše točak koji klizi.
Uključivanje/ isključivanje sistema
ASR se uključuje automatski pri
svakom pokretanju motora. Tokom
vožnje moguće je isključiti i potom
ponovo uključiti ASR pritiskom na taster
ASR OFF sl. 46.Deaktivacija sistema prikazuje se
paljenjem LED lampice na samom
tasteru i, kod nekih verzija,
prikazivanjem odgovarajuće poruke na
displeju.
Isključivanjem ASR-a tokom vožnje, pri
narednom uključivanju motora, ASR
će se automatski uključiti. Pri vožnji po
podlozi pod snegom, sa postavljenim
lancima, korisno je da isključite ASR: u
ovim uslovima, ustvari, proklizavanje
pogonskih točkova u fazi pokretanja
dozvoljava da se postigne bolje
povlačenje.
PAŽNJA
51)ABS iskorišćava na najbolji način
dostupno prijanjanje, ali nije u stanju da ga
poveća; zato je potrebno, u svakom
slučaju, biti oprezan na klizavim
podlogama, izbegavajući neopravdane
rizike.52)Kada interveniše ABS, i oseti se
pulsiranje papučice kočnice, ne popuštajte
pritisak, nego bez straha zadržite snažno
pritisnutu papučicu; tako ćete se zaustaviti
u najkraćem mogućem vremenu, u skladu
sa uslovima putne podloge.
53)Ukoliko ABS interveniše, to je znak da
dolazite do granice prijanjanja pneumatika
na putnu podlogu: potrebno je da usporite i
prilagodite vožnju stepenu prijanjanja.
54)U slučaju paljenja same lampice
na instrument tabli (zajedno sa
porukom očitanom na multifunkcionalnom
displeju, za verzije/tržišta gde je
predviđeno), odmah zaustavite vozilo i
obratite se najbližem ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Eventualno curenje
tečnosti iz kočionog sistema, ustvari,
narušava funkcionisanje kočnica, kako
konvencionalnih tako i onih sa sistemom
protiv blokade točkova.
55)Kada reaguje Mechanical Brake Assist
može se čuti buka koja dolazi iz sistema.
To je sasvim normalno. Tokom kočenja,
držite papučicu kočnice dobro pritisnutu.
56)Za pravilno funkcionisanje sistema ESC
i ASR neophodno je da pneumatici budu
iste marke i istog tipa na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega propisanog
tipa i dimenzija.
57)Tokom eventualne upotrebe rezervnog
točka sistem ESC nastavlja s radom.
Imajte u vidu da je rezervni točak, budući
da je manjih dimenzija od normalnog
pneumatika, ima manje prijanjanje od
ostalih pneumatika.46F1E0940
59
