2016 FIAT PUNTO oil

Valittuun syöttöjärjestelmän vaihto
tapahtuu ajoneuvon käyttöolosuhteiden
mukaan ja siten se ei mahdollisesti
tapahdu välittömästi.
Jos nestekaasu loppuu, ajoneuvo siirtyy
automaattisesti bensiinisyöttöön ja
näytölle ilmestyy kuvake
. Kun
kuvatut olosuhteet ovat poistuneet,
järjestelmä palaa automaattisesti
nestekaasusyöttöön ja kuvake
sammuu.
NESTEIDEN TÄYTÖT
15) 16)
NESTEKAASU
Enimmäistäyttömäärä (varasäiliö
mukaan lukien): 38 litraa. Tässä
määrässä on huomioitu säiliön 80 %
ylätäyttöraja, tarvittava syötön
varmistava alaraja ja sallittu
enimmäistäyttömäärä. Kyseinen arvo
voi esiintyä, eri täyttöjen aikana,
seuraavista syistä: syöttöpumppujen
väliset eri paineet, syöttöpumppujen eri
ominaisuudet, säiliö ei ole tyhjentynyt
kokonaan.
VAROITUS
37)Haluamme muistuttaa, että joissakin
maissa (Italia mukaan lukien) on olemassa
lakisääteisiä rajoituksia koskien ilmaa
tiheämmällä kaasulla toimivien ajoneuvon
pysäköintiä/säilytystä. LPG kuuluu
kyseiseen kategoriaan.38)Syöttöjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
39)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
VAROITUS
7)Järjestelmän käyttölämpötilarajat ovat
–20 °C ja 100 °C.
8)Jos nestekaasu loppuu käytön aikana,
bensiinisyöttö käynnistyy automaattisesti ja
digitaalisen mittarin kaikki palkit sammuvat
näytöllä ja pysyvät sammuneina, kunnes
nestekaasua jälleen täytetään.
9)Ajoneuvossa on erityisesti kyseiselle
ajoneuvolle suunniteltu nestekaasun
ruiskutusjärjestelmä. Järjestelmän
kokoonpanon tai vastaavien osien
muuttaminen on ehdottomasti kielletty.
Muiden komponenttien tai materiaalien
käyttäminen voi aiheuttaa toimintavikoja ja
vaarantaa turvallisuuden. Ota siksi aina
vikojen kohdalla yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon. Kaasujärjestelmän
vahingoittumisen välttämiseksi, kun
ajoneuvoa hinataan tai nostetaan, on
noudatettava kappaleessa "Ajoneuvon
hinaaminen" annettuja ohjeita.10)Jos ajoneuvoa maalataan uunissa,
nestekaasusäiliö on poistettava
ajoneuvosta ja asennettava jälkeenpäin
takaisin Fiat-huoltoverkoston toimesta.
Vaikka nestekaasujärjestelmässä on useita
turvajärjestelmiä, suorita seuraavat toimet,
kun ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan,
sitä kuljetetaan tai siirretään muilla
ajoneuvoilla vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa: kierrä auki kiinnittimet A kuva 34
ja poista kansi B. Sulje nestekaasuhana
kääntämällä säätörengasta C kuva 35
myötäpäivään. Asenna sitten kansi takaisin
ja kierrä kiinnittimet kiinni.
11)Nestekaasusäiliö on suositeltavaa
tyhjentää täysin säännöllisesti (vähintään
kaksi kertaa vuodessa) ja ensimmäisellä
täyttökerralla on tarkistettava, ettei 30,5
litran (+ varasäiliö ja 2 litran toleranssi)
maksimikapasiteettia ylitetä (katso tämän
liitteen kohdasta "Nesteiden täytöt"). Jos
nestettä on yli 30,5 litraa (varasäiliö mukaan
lukien), on otettava välittömästi yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon.
12)Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikaisesta syöttöjärjestelmästä
seuraavan käynnistyksen yhteydessä
bensiinillä suoritetun käynnistyksen jälkeen
ajoneuvo vaihtaa automaattisesti
nestekaasulle.
13)Vaihdettaessa bensiiniltä nestekaasulle
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvattujen
vaihtologiikoiden vuoksi on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun vihreän merkkivalon
sammumisen välillä on viive.
31

VAROITUS Jos ajoneuvo on rekisteröity
jossakin muussa maassa kuin Italiassa,
metaanipullojen tunnustiedot, tunnistus
ja tarkistusohjeet määräytyvät kyseisen
maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaisesti. Joka tapauksessa on
muistettava, että pullojen käyttöikä on
20 vuotta valmistuspäivämäärästä
EU-säädöksen nro 110 mukaisesti.
BENSIINI-/
METAANISYÖTÖN
VALINTA
43)18) 19) 20)Moottori toimii normaalisti metaanilla
käynnistystä lukuun ottamatta, sillä se
tapahtuu bensiinillä. Bensiini- tai
metaanisyöttö voidaan valita
painikkeella A kuva 40.Todellinen valittuun syöttöjärjestelmän
vaihto tapahtuu ajoneuvon
käyttöolosuhteiden mukaan ja siten se
ei mahdollisesti tapahdu välittömästi.
Vaihtokytkentä osoitetaan merkkivalon
syttymisellä/sammumisella
mittaritaulussa.
Jos käynnistys tapahtuu
ulkolämpötiloissa, jotka ovat alle -10
°C, bensiinistä metaaniin vaihtamisajat
pitenevät, jotta sallitaan
paineensäätimen/alentimen riittävä
lämpiäminen.
Jos metaani loppuu, ajoneuvo siirtyy
automaattisesti bensiinisyöttöön
(näytön digitaalisen osoittimen neljä
palkki sammuvat ja mittaritauluun syttyy
merkkivalo
). Moottori voi toimia
vielä muutaman kilometrin
metaanisyötöllä ennen bensiinisyöttöön
siirtymistä.
NESTEIDEN TÄYTÖT
Metaani
Kapasiteetti: noin 13 kg. Pullojen
kokonaistilavuus on noin 84 litraa.
VAROITUS
40)Fiat Punto Natural Power -ajoneuvossa
on korkeapaineinen metaanijärjestelmä,
joka toimii 200 baarin nimellispaineella.
Korkeamman paineen omaavan
järjestelmän käyttöönotto on vaarallista.
Metaanijärjestelmän osien
vahingoittumisen välttämiseksi ajoneuvoa
hinattaessa tai nostettaessa on
noudatettava ohjeita kappaleessa
"Ajoneuvon hinaaminen". Jos
metaanijärjestelmässä ilmenee vikoja, ota
yhteys yksinomaan Fiat-huoltoverkostoon.
Metaanijärjestelmän kokoonpanoa tai
komponentteja ei saa muokata. Ne on
suunniteltu yksinomaan Fiat Punto Natural
Power -mallille. Muiden komponenttien
tai materiaalien käyttäminen voi aiheuttaa
toimintavikoja ja vaarantaa turvallisuuden.
41)Jos ajoneuvoa maalataan
maalausuunissa, pullot on poistettava ja
asennettava takaisin Fiat-huoltoverkoston
toimesta. Vaikka metaanijärjestelmässä
on useita turvajärjestelmiä, pullojen
manuaalinen hana on suositeltavaa sulkea
aina silloin, kun ajoneuvoa ei käytetä
pitkään aikaan, sitä kuljetetaan tai siirretään
muilla ajoneuvoilla vikojen tai
onnettomuuksien sattuessa.
42)Syöttöjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
43)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
40F1E0500
33

+Näkymän ja vastaavien vaihtoehtojen
selaamiseksi ylöspäin tai näytetyn arvon
lisäämiseksi.
MENULyhyt painallus valikkoon ja/tai
seuraavaan näkymään siirtymiseksi tai
halutun valinnan vahvistamiseksi.
Pitkä painallus perusnäkymään
palaamiseksi.
-Näkymän ja vastaavien vaihtoehtojen
selaamiseksi alaspäin tai näytetyn arvon
pienentämiseksi.
ASETUSVALIKKO
Valikon aktivointi: paina lyhyesti
painikettaMENU
.
Valikon kohtien valinta: valikko
muodostuu sarjasta kohtia. Painamalla
yksittäisiä painikkeita+ja-voidaan
liikkua asetusvalikon luettelossa ja valita
valittu kohta painamalla lyhyesti
painikettaMENU
. Joillakin
valikoilla on alivalikko.
Asetusvalikko sisältää seuraavat
kohdat:
MENU
SPEED BUZZER
CORNERING LIGHTS (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla)
RAIN SENSOR (tietyt mallit/
markkina-alueet)
TRIP B ACTIVATION/DATA
SET TIME
SET DATE
FIRST PAGE (tietyt mallit/markkina-
alueet)
SEE RADIO
AUTOCLOSE
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
BUTTON VOLUME (painikkeiden
äänenvoimakkuus)
SEAT BELT BUZZER
SERVICE
AIRBAG/PASSENGER BAG
DAY LIGHTS (tietyt versiot/markkina-
alueet)
RESET TYRES (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla)
EXIT MENU
AJOTIETOKONE
“Ajotietokone” näyttää ajoneuvon
toimintatiedot virta-avaimen ollessa
MAR-asennossa. Kyseinen toiminto
koostuu kahdesta erillisestä reitistä,
“Trip A” ja “Trip B”, joilla seurataan
ajoneuvolla “suoritettuja tehtäviä”
(matkoja) toisistaan riippumatta."Trip A"näyttää seuraavien suureiden
arvot: "Outside temperature", "Range",
"Distance travelled", "Average
consumption", "Instant consumption",
"Average speed", "Trip time" (ajoaika).
“Trip B”(tietyissä versioissa/
markkina-alueilla) näyttää seuraavat
suureet: "Distance travelled B",
"Average consumption B", "Average
speed B". "Trip time B" (ajoaika). "Trip
B" voidaan poistaa käytöstä.
Molemmat toiminnot voidaan nollata
(reset - uuden matkareitin aloittaminen).
Nollaus suoritetaan painamalla
ohjauspyörän oikeanpuoleisessa
vivussa olevaa TRIP-painiketta
ja pitämällä se painettuna.
HUOMIO Arvoja “Ajettavissa oleva
matka” ja “Välitön kulutus” ei voida
nollata.
39

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
Moottoriöljyn heikentynyt laatu(Multijet-versiot DPF-suodattimen kanssa)
Merkkivalo syttyy vilkkuvana (joissakin versioissa yhdessä näytöllä näytettävän viestin kanssa). Version mukaan
merkkivalo voi vilkkua: 1 minuutin joka 2 tunnin kuluttua tai 3 minuutin jaksoissa merkkivalon sammuessa välillä 5
sekunniksi, kunnes öljy vaihdetaan. Ensimmäisen ilmoituksen jälkeen merkkivalo vilkkuu moottorin jokaisen
käynnistyksen yhteydessä edellä kuvatulla tavalla, kunnes öljy vaihdetaan. Joissakin versioissa näytöllä näytetään
viesti.
Kyseisen merkkivalon vilkkuminen ei ole ajoneuvon vika, vaan se osoittaa, että ajoneuvon normaali käyttö vaatii
öljyn vaihdon. Joissain versioissa jos öljyä ei vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen toinen aste, mittaritauluun
syttyy myös merkkivalo
ja moottorin toiminta rajoitetaan 3000 kierrokseen/minuutissa. Jos öljyä ei vieläkään
vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen kolmas aste, vahingoittumisen välttämiseksi moottori rajoitetaan arvoon
1500 kierrosta/minuutissa.
Moottoriöljyn laatua heikentävät seuraavat tilanteet:
ajoneuvoa käytetään pääsääntöisesti kaupungissa ja tämän vuoksi DPF-suodatin regeneroidaan useammin
ajoneuvoa käytetään lyhyillä matkoilla (tämän vuoksi moottori ei saavuta käyntilämpötilaa)
regenerointiprosessi keskeytetään usein (DPF-suodattimen varoitusvalon syttyminen osoittaa keskeytyksiä).
21)
VAROITUS
21)Moottorin vahinkojen välttämiseksi suositellaan vaihtamaan moottoriöljy, kun merkkivalo syttyy vilkkuvana. Ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
44
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

VAROITUS Hill Holder -järjestelmä ei ole
seisontajarru. Älä siksi poistu
ajoneuvosta ennen kuin olet kytkenyt
käsijarrun, pysäyttänyt moottorin ja
kytkenyt ensimmäisen vaihteen ja
varmistanut näin ajoneuvon turvallisen
pysäköinnin.
ASR-JÄRJESTELMÄ
(AntiSlip Regulation)
58) 59)Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää. Järjestelmä
käynnistyy automaattisesti ja vähentää
moottorin välittämää tehoa, jos vetävät
pyörät luistavat, menetetään pito
märällä tiellä (vesiliirto), kiihdytetään
liukkailla, lumisilla tai jäisillä teillä, jne.
Luiston olosuhteiden mukaan
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää: jos molemmat
vetopyörät luistavat, ASR vähentää
moottorin välittämää tehoa, kun taas
jos vain toinen vetopyöristä luistaa, se
jarruttaa automaattisesti luistavaa
pyörää.
Järjestelmän kytkeminen päälle/
pois
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä. Ajon aikana ASR-
järjestelmä voidaan kytkeä pois päältä
ja myöhemmin taas päälle painamalla
painiketta ASR OFF kuva 46.Järjestelmän pois kytkeytymisestä
ilmoittaa itse painikkeeseen syttyvä
LED-merkkivalo ja tietyissä versioissa
monitoiminäyttöön näkyviin tuleva viesti.
Jos ASR poistetaan käytöstä ajon
aikana, seuraavan käynnistyksen
yhteydessä ASR aktivoituu
automaattisesti. Kun ajoneuvolla
ajetaan lumisella tiellä käyttäen
lumiketjuja, ASR-järjestelmä voi olla
hyödyllistä kytkeä pois päältä: näissä
olosuhteissa vetävien pyörien
luistaminen kiihdytyksen aikana
parantaa vetoa.
VAROITUS
51)ABS-järjestelmä käyttää pidon hyväksi
mahdollisimman tehokkaasti, se ei
kuitenkaan pysty lisäämään sitä. Liukkailla
alustoilla on oltava varovainen eikä riskejä
kannata ottaa.52)ABS-toiminnon toimiessa
jarrupolkimessa tuntuu liikettä. Älä kevennä
painetta vaan pidä jarrupoljin hyvin
painettuna. Näin ajoneuvo pysähtyy
mahdollisimman lyhyellä matkalla
tienpinnasta riippuen.
53)Jos ABS aktivoituu, se osoittaa sitä,
että ollaan saavuttamassa renkaiden ja
tienpinnan pitävyyden raja: on syytä
hiljentää, jotta sovitetaan ajaminen
käytettävissä olevaan pitoon.
54)Jos syttyy vain merkkivalo
mittaritaululle (tietyissä malleissa
yhdessä monitoiminäytölle ilmestyvän
viestin kanssa), pysäytä ajoneuvo
välittömästi ja ota yhteyttä lähimpään
Fiat-palveluverkostoon. Mahdollinen vuoto
hydraulijärjestelmässä todellakin vaarantaa
jarrujärjestelmän toiminnan, sekä
konventionaalisen että pyörien lukittumisen
estävän järjestelmän kanssa.
55)Mechanical Brake Assist -järjestelmän
aktivoituessa järjestelmästä saattaa kuulua
ääntelyä. Tämä on aivan normaalia. Pidä
jarrutuksen aikana jarrupoljin hyvin
painettuna.
56)Jotta ESC- ja ASR-järjestelmä toimii
oikein, on kaikissa pyörissä olevien
renkaiden oltava saman merkkiset ja
tyyppiset, täydellisessä kunnossa ja ennen
kaikkea määritettyä tyyppiä ja mittoja
vastaavat.
57)Vararenkaan käytön aikana ESC-
järjestelmä toimii edelleen. Huomaa
kuitenkin, että vararenkaan pienestä koosta
johtuen sen pito on pienempi ajoneuvon
muihin renkaisiin verrattuna.
46F1E0940
60
TURVALLISUUS

MATKUSTAJIEN
SUOJAUSJÄR-
Ajoneuvon tärkeimpiä suojavarusteita
ovat seuraavat suojausjärjestelmät:
turvavyöt;
SBR-järjestelmä (Seat Belt
Reminder)
päätuki
lasten kiinnitinjärjestelmä
etu- ja sivuturvatyynyt.
Lue seuraavien sivujen tiedot erittäin
huolellisesti. On erittäin tärkeää, että
suojausjärjestelmiä käytetään oikein
parhaan mahdollisen turvallisuuden
takaamiseksi kuljettajalle ja
matkustajille.
Katso päätuen säätäminen kohdasta
"Päätuki" luvussa "Ajoneuvon
tunteminen".
TURVAVYÖT
Kaikki ajoneuvon istuimet on varustettu
kolmipisteturvavyöllä ja sen rullaimella.
Rullaimen mekanismi lukitsee vyön
äkkijarrutuksen tai törmäyksestä
johtuvan voimakkaan hidastamisen
seurauksena.
Tämä ominaisuus mahdollistaa
normaaleissa olosuhteissa vyön
esteettömän liikkeen ja sen täydellisen
mukautumisen matkustajan kehoon.
Onnettomuustilanteessa vyö lukkiutuu
vähentääkseen törmäysvaaraa
matkustamon sisällä tai estääkseen
sinkoutumisen ajoneuvon ulkopuolelle.
Kuljettajan on noudatettava (ja
varmistettava, että kaikki muut
matkustajat tekevät samoin) kaikkia
paikallisia turvavöiden käyttöä koskevia
lakeja. Kiinnitä turvavyö aina ennen
liikkeelle lähtöä.
Käytä turvavyötä rintakehä suorassa ja
selkänojaan nojaten.
TURVAVÖIDEN
KÄYTTÄMINEN
Kytke turvavyö tarttumalla
kiinnityskielekkeeseen A kuva 47 ja
työntämällä se solkeen B, kunnes se
lukittuu paikoilleen. Jos turvavyö lukittuu
sen ulos vetämisen aikana, anna sen
kääriytyä lyhyen matkaa takaisin ja vedä
se ulos uudelleen välttäen äkkinäisiä
liikkeitä.Irrota turvavyöt painamalla painiketta C
kuva 47. Saata turvavyötä takaisin
kelauksen aikana, jotta se ei menisi
mutkalle. Rullain voi lukittua, jos
ajoneuvo on pysäköity erittäin kaltevalle
pinnalle. Tämä on kuitenkin normaalia.
Rullaimen mekanismi lukitsee hihnan
aina silloin, kun se vedetään ulos
nopeasti tai kun ajoneuvo jarruttaa
äkkinäisesti, törmää tai ajaa nopealla
vauhdilla mutkiin.
69)
Takaistuimessa on kolme rullaimella
varustettua turvavyötä. Istuutumisen
jälkeen, kiinnitä takaistuinten turvavyöt
kohdassa kuva 48 (4-paikkaiset mallit)
tai kohdassa kuva 49 (5-paikkaiset
mallit) kuvatulla tavalla.
70) 71) 72)
47F1E0112
63
JESTELMÄT

Yhtä turvavyötä saa käyttää vain yksi
henkilö: älä kuljeta lapsia matkustajien
polvilla käyttäen turvavyötä kahden
henkilön suojaamiseksi (kuva 52). Älä
kiinnitä mitään esinettä henkilöön.
TURVAVÖIDEN
YLLÄPITOTOIMET
Turvavöiden oikeaoppinen ylläpito
edellyttää seuraavien ohjeiden
noudattamista:
käytä aina hyvin ulos vedettyjä
turvavöitä, vyötä ei saa kiertää.
Varmista, että vyö kelautuu vapaasti
ilman esteitä.
tarkista turvavöiden oikea toiminta
seuraavalla tavalla: kiinnitä turvavyö
ja vedä voimakkaasti
onnettomuuden jälkeen turvavyö on
vaihdettava, vaikka se ei vaikuttaisikaan
vaurioituneelta. Vaihda turvavyö joka
tapauksessa, jos esikiristimet
aktivoituvat. Vaihda turvavyö myös, kun
siinä on kulumisen merkkejä tai viiltoja.
Vältä rullaimien kastumista: niiden
virheetön toiminta on taattu ainoastaan
silloin, kun ne eivät altistu vesivuodoille.
VAROITUS
73)Esikiristintä voidaan käyttää vain kerran.
Sen aktivoitumisen jälkeen ota yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon sen vaihtamiseksi.
74)Turvallisuuden maksimoimiseksi
selkänoja on pidettävä pystyasennossa,
selkä on asetettava hyvin selkänojaan
ja turvavyö on pidettävä hyvin kiinni
rintakehässä ja lantiossa. Kytke aina
turvavyö kiinni, niin etu- kuin
takaistuimillakin! Ilman turvavöitä
matkustaminen lisää vakavien vammojen tai
kuoleman vaaraa mahdollisen
onnettomuuden sattuessa.
75)Turvavöiden tai esikiristimen osia ei saa
missään tapauksessa purkaa tai muuttaa
millään tavalla. Yksinomaan pätevä ja
valtuutettu henkilöstö saa suorittaa niihin
toimenpiteitä. Ota aina yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.76)Jos turvavyö on altistettu voimakkaalle
kuormitukselle, esimerkiksi onnettomuuden
seurauksena, se tulee vaihtaa kokonaan
kiinnittimien, kiinnitysruuvien ja esikiristimen
ohella. Vaikka turvavyössä ei ole näkyviä
vikoja, se on voinut menettää tehokkuuden.
VAROITUS
26)Esikiristimen alueelle kohdistuvat iskut,
tärinä tai paikallinen lämpeneminen (yli
100 °C enintään 6 tunnin ajan) voivat
aiheuttaa vaurioita tai aktivoitumisen. Mikäli
kyseiset osat vaativat toimenpiteitä, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
52F1E0117
66
TURVALLISUUS

LASTEN
SUOJAUSJÄR-
LASTEN TURVALLISUUS
AJONEUVOSSA
77) 78) 79) 80)
Turvallisuuden parantamiseksi
mahdollisen törmäyksen sattuessa
kaikkien autossa olevien henkilöiden on
istuttava ja käytettävä asianmukaisia
turvajärjestelmiä, vastasyntyneet ja
lapset mukaan lukien! Direktiivi
2003/20/EY edellyttää, että tätä ohjetta
noudatetaan kaikissa Euroopan Unionin
jäsenmaissa.
Alle 1,50 metrin pituiset lapset 12
ikävuoteen saakka on suojattava
asianmukaisilla kiinnityslaitteilla, jotka on
sijoitettava takaistuimille.
Onnettomuustilastot osoittavat, että
takaistuimet takaavat paremmin lasten
turvallisuuden.
Aikuisiin verrattuna lasten pää on
suurempi ja painavampi suhteessa
muuhun kehoon, kun taas lihakset ja
luut eivät ole vielä kehittyneet
kokonaan. Sen vuoksi lapsille tarvitaan
erilainen, aikuisten turvavöistä
poikkeava pidätinmenetelmä
törmäyksen varalta, jotta voidaan
minimoida vammojen vaara
onnettomuuden, jarrutuksen tai äkillisen
liikkeen yhteydessä.Lasten on istuttava turvallisessa ja
mukavassa asennossa. Käytettävien
lastenistuimien ominaisuuksien
sallimissa rajoissa suositellaan pitämään
lapset mahdollisimman pitkään
(vähintään 3-4 ikävuoteen saakka) selkä
menosuuntaan päin asennetuissa
lastenistuimissa, koska tämä on
turvallisin asento törmäyksen
yhteydessä.
Sopivin lapsen pidätinmenetelmä on
valittava lapsen painon ja mittojen
mukaan. On olemassa erilaisia lasten
turvajärjestelmiä, jotka kiinnitetään
ajoneuvoon turvavöillä tai ISOFIX-
kiinnittimillä.
Valitse aina lapselle sopivin
pidätinjärjestelmä. Varmista tämä aina
lastenistuimen mukana tulevasta
käyttö- ja huolto-oppaasta.
Euroopassa lasten turvajärjestelmien
ominaisuuksia säätelee standardi
ECE-R44, jossa ne jaetaan viiteen
painoryhmään:
Ryhmä Painovälit
Ryhmä 0 paino alle 10 kg
Ryhmä 0+ paino alle 13 kg
Ryhmä 1 9–18 kg paino
Ryhmä 2 paino 15-25 kg
Ryhmä 3 22–36 kg paino
Kaikissa turvavarusteissa on oltava
hyväksyntämerkintä ja tarkastusmerkki,
jotka on kiinnitetty lastenistuimen
tunnuskilpeen. Kilpeä ei saa missään
tapauksessa irrottaa.
MOPAR
®Lineaccessori sisältää kaikille
eri painoryhmille sopivia lastenistuimia.
Niiden käyttö on suositeltavaa, sillä
ne on suunniteltu ja testattu erityisesti
Fiat-ajoneuvoille sopiviksi.
UNIVERSAALIN
LASTENISTUIMEN
ASENNUS TURVAVÖILLÄ
81) 82) 83)
Yleiset turvaistuimet, jotka asennetaan
käyttämällä ainoastaan turvavöitä, on
rekisteröity ECE R44 -normin
mukaisesti ja jaettu eri painoryhmiin.
VAROITUS Asennukseen liittyvät kuvat
ovat yksinomaan ohjeellisia. Asenna
lastenistuin vastaavien käyttöohjeiden
mukaisesti.
Ryhmä 0 ja 0+
Aina 13 kg:n painoon saakka lapset on
asetettava kohdan kuva 53 tyyppiseen
lastenistuimeen, joka on suunnattava
selkä menosuunaan ja joka tukee päätä
eikä rasita kaulaa voimakkaiden
jarrutuksien yhteydessä.
67
JESTELMÄT