2016 FIAT DUCATO air condition

ATTENTION L'indicateur de l'écran
reste allumé tant que le conducteur n'a
pas effectué le changement de vitesse
ou tant que les conditions de conduite
ne sont pas revenues au point de ne
plus avoir besoin de changer de vitesse
pour l'optimisation de la consommation
de carburant.
BOUTONS DE
COMMANDE
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le haut ou pour augmenter
la valeur affichée.
MODE
Pression brève pour accéder au menu
et/ou passer à la page-écran suivante
ou bien valider le choix désiré.
Pression prolongée pour revenir à la
page-écran standard.
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le bas ou pour diminuer la
valeur affichée.
NoteLes boutons
et
activent des fonctions différentes
selon les situations suivantes :
Réglage éclairage
d'habitacle du véhicule
- avec les feux de position allumés et la
page-écran standard active, on peut
régler l'intensité lumineuse de
l'habitacle.
Menu de configuration
- à l'intérieur du menu, ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas ;
- pendant les opérations de réglage, ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer un paramètre.MENU DE
CONFIGURATION
Fonctions du menu de
configuration
Le menu se compose d'une série de
fonctions disposées en mode «
circulaire », dont la sélection, à l'aide
des boutons
et, permet
d'accéder aux différentes opérations de
sélection et de réglage (configuration)
indiquées ci-après. Certaines rubriques
(Réglage de l'horloge et de l'Unité de
mesure) prévoient un sous-menu.
Le menu de configuration peut être
activé avec une brève pression sur le
bouton MODE.
Le menu est constitué des fonctions
suivantes :
❒Menu
❒Éclairage
❒Correcteur d'assiette des phares
❒Bip vitesse
❒Capteur des phares
❒Feux directionnels
❒Capteur de pluie
❒Activation Trip B
❒Traffic Sign
❒Réglage de l'heure
MODE
149F1A0304
126
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

NoteLe « Plan d'Entretien Programmé
» prévoit l'entretien du véhicule tous
les 48 000 km (ou tous les 30 000 mi) ;
cette visualisation apparaît
automatiquement, avec la clé en
position MAR, à partir de 2 000 km (ou
de 1 240 mi) et est reproposée tous
les 200 km (ou tous les 124 mi). De
même, les messages d'avertissement
de vidange de l'huile sont réaffichés.
Les touches
etpermettent
d'afficher alternativement les
informations d'échéance d'entretien
programmé et de vidange d'huile du
moteur. Lorsque le kilométrage est
inférieur à 200 km, les messages
s'affichent à intervalles plus rapprochés.
L'affichage, en km ou en miles, répond
au réglage de l'unité de mesure
effectuée. Lorsque l'entretien
programmé (« coupon ») se rapproche
de l'échéance prévue, en positionnant
la clé sur MAR, l'inscription « Service
» s'affiche à l'écran, suivie du
kilométrage/miles restant avant
l'échéance d'entretien. S'adresser au
Réseau Après-vente Fiat qui est
chargé, en plus des opérations
d'entretien prévues dans le « Plan
d'Entretien Programmé », de la mise à
zéro de l'affichage en question
(réinitialisation).NoteSi la vidange de l'huile doit être
prochainement effectuée, lorsque
l'on tourne la clé de contact sur MAR,
un message dédié s'affiche sur l'écran.
Si l’on continue à conduire dans ces
conditions, on constate la réduction
des performances du moteur. Lorsque
l'échéance est atteinte, l'écran affiche
à nouveau le message dédié,
conjointement à l'allumage du témoinainsi que du témoin.
S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Activation/désactivation
des airbags côté
passager, frontal et
latéral, de protection du
thorax (side bag) (Bag
passager)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet d'activer/
désactiver l'airbag passager.
Procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton MODE et,
après avoir visualisé à l'écran le
message (Bag pass : Off) (pour
désactiver) ou le message (Bag pass
: On) (pour activer) en appuyant sur
les boutons
et, appuyer
de nouveau sur le bouton MODE ;
❒l'écran affiche le message de
demande de confirmation ;❒en appuyant sur les boutons
ou, sélectionner (Oui)
(pour confirmer l'activation/
désactivation) ou (Non) (pour
abandonner) ;
❒appuyer par une brève pression sur
le bouton MODE, un message de
validation du choix apparaît et on
retourne à la page-écran du menu ou
bien appuyer sur le bouton de
manière prolongée pour revenir à la
page-écran standard sans
mémoriser.
Feux de jour (D.R.L.)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet d'activer /
désactiver les feux de jour.
Pour activer ou désactiver cette
fonction, procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton MODE par une
brève pression. L'écran affiche un
sous-menu ;
❒appuyer brièvement sur le bouton
MODE. L'écran affiche en mode
clignotant « On » ou « Off » en
fonction de ce qui était sélectionné
précédemment ;
❒appuyer sur le bouton
ou sur
pour effectuer la sélection ;
134
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Témoins sur l'écran Signification Que faire
TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après
quelques secondes. Le témoin s'allume
quand le moteur est en surchauffe.
Le message dédié apparaît à l’écran.En cas de marche normale : arrêter le véhicule, couper
le moteur et vérifier que le niveau d'eau à l'intérieur du
bac n'est pas inférieur au repère MIN. Dans ce cas,
attendre le refroidissement du moteur, puis ouvrir le
bouchon, lentement et avec précaution, remplir avec du
liquide de refroidissement, en s'assurant que celui-ci
soit compris entre les repères MIN et MAX indiqués sur
le bac. Vérifier visuellement aussi les éventuelles fuites
de liquide. Si lors du démarrage suivant le témoin est
de nouveau allumé, contacter le Réseau Après-vente
Fiat.
Au cas où le véhicule est très sollicité (par exemple,
dans des conditions de conduite performantes) :
ralentir et, si le témoin reste allumé, arrêter le véhicule.
S'arrêter pendant 2 ou 3 minutes, en laissant le moteur
allumé et légèrement accéléré pour que le liquide de
refroidissement circule plus facilement, puis couper le
moteur. Vérifier le niveau du liquide suivant les
indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants il est
conseillé de garder le moteur allumé et légèrement
accéléré pendant quelques minutes avant de l'éteindre.
rougeRECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE
En tournant la clé sur MAR le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre une fois que
le moteur est lancé (quand le moteur est au
ralenti, un bref retard de l'extinction est
admis).Si le témoin reste allumé, s'adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Fiat.
141

Témoins du
combiné de bordSignification Que faire
jaune ambreANOMALIE DU SYSTÈME EOBD/INJECTION
En conditions normales, quand on tourne la clé de
contact sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre dès que le moteur est lancé.
Le fonctionnement du témoin
peut être vérifié au
moyen d'appareils spéciaux par les agents de contrôle
de la circulation. Se conformer aux normes en vigueur
dans le pays où l'on circule.23)
Si le témoin reste allumé ou s'allume quand la voiture
roule, cela signale un dysfonctionnement du système
d'injection. Si le témoin s'allume de manière fixe, cela
dénote un dysfonctionnement du système
d'alimentation/allumage qui risque de provoquer de
fortes émissions à l'échappement, une dégradation des
performances, une mauvaise maniabilité et des
consommations élevées.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
Le témoin s'éteint si l'anomalie disparaît, mais le système
mémorise systématiquement le signal.Dans ces conditions, on peut continuer à
rouler en évitant toutefois de demander au
moteur des efforts trop importants ou des
vitesses élevées. L'utilisation prolongée de
la voiture avec le témoin allumé de
manière fixe peut provoquer des
dommages.
Contacter au plus vite le Réseau Après-
vente Fiat.
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Témoins du
combiné de bordSignification Que faire
jaune ambreNETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À
PARTICULES) EN COURS
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s'allume en mode fixe pour avertir le
conducteur que le système DPF doit éliminer les
substances polluantes piégées (particules) au
moyen d'une procédure de régénération.
En même temps que le témoin s'allume, le
message dédié apparaît à l’écran (pour les
versions/marchés qui le prévoient).Le témoin ne s'allume pas à chaque fois que le
DPF est en cours de régénération, mais
uniquement lorsque les conditions de conduite
requièrent que le conducteur en soit informé.
Pour que le témoin s'éteigne, il convient de
maintenir la voiture en marche jusqu'au terme de
la régénération. La procédure dure 15 minutes en
moyenne.
Les conditions optimales pour mener à bien la
procédure sont réunies lorsque le véhicule
continue à rouler à 60 km/h, avec un régime
moteur supérieur à 2 000 tours/min. L’allumage
de ce témoin n'est pas une anomalie du véhicule
et ne demande pas qu'il soit amené à l'atelier.
24)
102)
151

Témoins du
combiné de bordSignification Que faire
jaune ambreDRIVING ADVISOR
L'allumage des deux témoins signale que le système a démarré la
reconnaissance des conditions opérationnelles de fonctionnement.
Lorsque le système reconnaît les conditions opérationnelles, il devient
actif, c'est-à-dire qu'il est en mesure d'aider le conducteur par des
avertissements sonores et visuels. Par conséquent, les témoins
s'éteignent.
ATTENTION Si les conditions opérationnelles ne sont plus présentes, le
système est enclenché mais il n'est pas actif, par conséquent les deux
témoins s'allument sur le combiné.
Quand le système est actif, si le véhicule se rapproche d'une des lignes
de délimitation latérale ou d'une des deux voies de démarcation, le
conducteur est informé par un signal sonore, accompagné par l'allumage
du témoin directionnel (droit ou gauche) sur le combiné.
Une panne du système est signalée par l'allumage des deux témoins
directionnels
etsur l'écran, accompagné d'un signal sonore et d'un
message dédié.
153

ATTENTION
102) La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir compte de la circulation, des conditions atmosphériques et de la
réglementation en vigueur en matière de code de la route. À noter par ailleurs qu'il est possible de couper le moteur
même si le témoin DPF est allumé ; des interruptions répétées de la procédure de régénération risquent cependant
d'entraîner la dégradation précoce de l'huile moteur. C'est la raison pour laquelle il est toujours recommandé
d'attendre l'extinction du témoin avant de couper le moteur en suivant les indications reportées ci-dessus. Il n'est
pas conseillé de terminer la régénération du DPF avec le véhicule à l'arrêt.
Témoins du
combiné de bordSignification Que faire
vertFEUX DE CROISEMENT
Le témoin s'allume en allumant les feux de
croisement.
FOLLOW ME HOME
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) en cas d'utilisation de ce
dispositif (voir le paragraphe « Dispositif Follow
me home » dans « Feux extérieurs » du chapitre «
Connaissance du véhicule »).
vertCLIGNOTANT GAUCHE
Le témoin s'allume quand le levier de commande
des clignotants est déplacé vers le bas ou, avec
le clignotant droit, quand on appuie sur le bouton
des feux de détresse.
155

PRÉTENSIONNEURS
Pour renforcer l'efficacité des ceintures
de sécurité, le véhicule est équipé de
prétensionneurs qui, en cas de choc
frontal et latéral, font reculer de
quelques centimètres la sangle des
ceintures en garantissant une
adhérence parfaite des ceintures au
corps des passagers et ce, avant
l'action de retenue.
Le blocage de l'enrouleur indique que le
dispositif a été activé ; la sangle de la
ceinture n'est plus récupérée même
si elle est accompagnée.
ATTENTION Pour avoir le maximum de
protection possible, placer la ceinture
de manière à ce qu'elle adhère
parfaitement au buste et au bassin.
Pendant l’intervention du
prétensionneur, il peut y avoir une
légère émission de fumée ; celle-ci
n’est pas nocive et n’indique pas un
début d’incendie.Le prétensionneur ne nécessite aucun
entretien ni graissage. Toute
modification des conditions d'origine
altère son efficacité. Par suite
d'événements naturels exceptionnels
(par ex. inondations, tempêtes, etc.), si
le dispositif est entré en contact avec
de l'eau et de la boue, il faut
absolument le remplacer.
107)
26)
LIMITEURS DE CHARGE
Pour augmenter la protection offerte
aux passagers en cas d'accident,
les enrouleurs des ceintures de sécurité
avant sont dotés, à l'intérieur, d'un
dispositif qui permet de doser la force
appliquée sur le thorax et les épaules
pendant l'action de retenue des
ceintures en cas de choc frontal.AVERTISSEMENTS
GÉNÉRAUX RELATIFS À
L'UTILISATION DES
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Le conducteur doit toujours respecter
(et faire respecter par ses passagers)
toutes les dispositions de loi
concernant le port et le mode d'emploi
des ceintures. Toujours boucler les
ceintures de sécurité avant de prendre
la route.
L'utilisation des ceintures de sécurité
est également obligatoire pour les
femmes enceintes : en cas de choc, le
port de la ceinture réduit nettement
les risques de lésions pour elles et pour
l'enfant qui va naître. Les femmes
enceintes doivent placer la partie
inférieure de la sangle beaucoup plus
bas, de façon à ce qu'elle passe sur le
bassin et sous le ventre (comme
l'indique fig. 154).
108) 109) 110) 111) 112)
ENTRETIEN DES
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Pour un entretien correct des ceintures
de sécurité, suivre attentivement les
règles suivantes :
168
SÉCURITÉ