2016 FIAT DUCATO motor

93) Aby sa palivo neprelialo a
neprekročila sa maximálna
hladina, po naplnení nádrže palivo
už nedopĺňajte.
94) Prípadným čerpaním paliva do
prenosnej nádoby umiestnenej
na plošine sa môže spôsobiť
požiar. Nebezpečenstvo
popálenia. Pri plnení musíte
nádobu s palivom umiestniť na
zem. Nepoužívajte kontaminované
palivo: palivom kontaminovaným
vodou alebo hlinou sa môže vážne
poškodiť palivová sústava motora.
Je dôležité vykonávať riadnu
údržbu palivového filtra motora a
palivovej nádrže.
95) S motorom v chode neotvárajte
vysokotlakovú palivovú sústavu.
Fungovaním motora sa palivo
natlakuje na vysoký tlak.
Vytrysknutie paliva natlakovaného
na vysoký tlak môže byť príčinou
vážneho, či dokonca smrteľného
úrazu.
POZOR!
96) Ak by sa AdBlue v nádrži
ohrievalo po dlhšiu dobu na
teplotu vyššiu ako 50 °C (napr.
priamym slnečným osvitom), môže
sa AdBlue začať rozkladať a
uvoľňovať čpavkové výpary.
Čpavkové výpary majú čpavý
zápach, takže pri odskrutkovávaní
uzáveru nádrže aditíva AdBlue
dávajte pozor, aby ste sa
nenadýchali týchto čpavkových
výparov, ktoré z nej začnú unikať.
V každom prípade v danej
koncentrácii nie sú čpavkové
výpary škodlivé ani zdraviu
nebezpečné.
OCHRANA
ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Zariadenie zaručujúce redukciu emisií
naftových motorov sú:
❒katalytický oxidujúci konvertor;
❒recirkulačné zariadenie výfukových
plynov (E.G.R.);
❒filter pevných častíc (DPF) (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave).
97)
FILTER PEVNÝCH ČASTÍC
DPF (Diesel Particulate
Filter)
Diesel Particulate Filter je mechanický
filter, vložený do výfukového aparátu,
ktorý fyzicky zachytáva uhlíkové
čiastočky prítomné vo výfukovom plyne
motora Diesel.
Pridanie filtra pevných častíc je
potrebné pre takmer celkovú elimináciu
emisií uhlíkových čiastočiek v súlade s
aktuálnymi/budúcimi legislatívnymi
predpismi.
110
OBOZNAMENIE SA S VOZIDLOM

Počas bežného používania vozidla,
riadiaca ústredňa motora registruje
sériu údajov, ktoré sú súčasťou
používania (obdobie používania, typ
jazdy, dosiahnuté teploty, atď.) a
stanovuje množstvo, ktoré sa
nahromadilo vo filtri.
Keďže filter predstavuje periodický
akumulačný systém, musí sa
obnovovať (čistiť) opálením uhlíkových
častíc.
Proces obnovovania sa vykonáva
automaticky riadiacou ústredňou
motora v závislosti od nahromadenia
zvyškov na filtri a od podmienok
používania vozidla.
Počas regenerácie je možné zbadať
nasledovné javy: obmedzené zvýšenie
minimálnych otáčok, aktivácia
elektrického ventilátora, mierne
zvýšenie dymenia, zvýšenie výfukovej
teploty.
Tieto udalosti sa nesmú považovať za
poruchy a nemajú vplyv na správanie
vozidla a životného prostredia. V
prípade zobrazenia príslušnej správy
odkazujeme na odsek „Kontrolky a
hlásenia”.
POZOR!
97) Pri svojom normálnom fungovaní
filter tuhých častíc (DPF) vyvíja
vysoké teploty. Preto neparkujte
vozidlo na horľavých materiáloch
(tráva, suché lístie, ihličie, atď.):
nebezpečenstvo požiaru.
111

STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S
PRÍSTROJOVOU
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ
PRÍSTROJE ....................................115
DISPLEJ .........................................118
TRIP COMPUTER ...........................128
KONTROLKY A HLÁSENIA .............130
- NEDOSTATOČNÉ MNOŽSTVO
BRZDOVEJ KVAPALINY/ZATIAHNUTÁ
RUČNÁ BRZDA .................................. 130
- PORUCHA EBD ............................... 131
- PORUCHA AIRBAGOV .................... 131
- NEZALOŽENÉ BEZPEČNOSTNÉ
PÁSY .................................................. 132
- ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA ........................ 133
- NEDOSTATOČNÉ NABITIE
AKUMULÁTORA ................................. 133
- NEDOSTATOČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJA ...................... 134
-OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ
-NEÚPLNÉ UZAVRETIE
DVERÍ/NAKLADACIEH
........................................ 135
- PORUCHA POSILŇOVAČA
RIADENIA ........................................... 135
-PORUCHA SAMOVYVAŽOVACÍCH
ZAVESENÍ KOLIES ............................. 135
- PORUCHA SYSTÉMU
EOBD/VSTREKOVANIA ...................... 137
-PORUCHA SYSTÉMU
VSTREKOVANIA MOČOVINY ............. 138
- PORUCHA ABS ............................... 138
-REZERVA PALIVA .............................. 139
-ŽERAVENIE SVIEČOK/PORUCHA
ŽERAVENIA SVIEČOK ........................ 139-SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY
ADITÍVA PRE ZNIŽOVANIE EMISIÍ U
DIESELOVÝCH MOTOROV
(MOČOVINY) ...................................... 140
-PORUCHA OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZIDLA - FIAT CODE ...... 140
- ZADNÉ HMLOVÉ SVETLÁ ................ 140
- VŠEOBECNÁ SIGNALIZÁCIA
PORUCHY ......................................... 141
-PREBIEHA ČISTENIE DPF (FILTRA
PEVNÝCH ČASTÍC) ............................ 142
-OPOTREBOVANÉ BRZDOVÉ
OBLOŽENIE ....................................... 143
-DRIVING ADVISOR ........................... 143
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 144
- STRETÁVACIE SVETLÁ .................... 145
- FOLLOW ME HOME ........................ 145
- ĽAVÉ SMEROVÉ SVETLO ................ 145
- PRAVÉ SMEROVÉ SVETLO ............. 146
-HMLOVÉ SVETLÁ ............................. 146
- CRUISE CONTROL .......................... 146
-SPEED LIMITER ................................ 146
- AUTOMATICKÉ DIAĽKOVÉ SVETLÁ . 147
- DIAĽKOVÉ SVETLÁ .......................... 147
-FUNKCIA „UP" .................................. 147
-PORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL ... 148
-PORUCHA BRZDOVÝCH SVETIEL ... 148
-PORUCHA AUTOMATIKY
DIAĽKOVÝCH SVETIEL ...................... 149
-MOŽNÝ VÝSKYT ĽADU NA CESTE ... 149
-PREKROČENÝ RÝCHLOSTNÝ LIMIT
............................................................ 149
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 149
-ZÁSAH INERČNÉHO SPÍNAČA
ZABLOKOVANIA PRÍVODU PALIVA .... 150
113
PRIESTORU................................................. 134
OLEJ

-PORUCHA PARKOVACÍCH
SENZOROV ........................................ 148
-PORUCHA SYSTÉMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 148
-PORUCHA TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 148
-OBMEDZENÝ DOJAZD ..................... 148
-AKTIVÁCIA/VYPNUTIE SYSTÉMU
START&STOP .................................... 149
-PORUCHA START&STOP ................. 149
-SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY
ADITÍVA PRE ZNIŽOVANIE EMISIÍ U
DIESELOVÝCH MOTOROV
(MOČOVINY) ...................................... 150
-PRÍTOMNOSŤ VODY V NAFTOVOM
FILTRI (verzie Diesel) ........................... 150
114
STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU

PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ PRÍSTROJE.
Verzie s multifunkčným displejom
A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) – B. Displej – C. Otáčkomer – D. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora s kontrolkou maximálnej
teploty – E. Ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou rezervy
143F1A0356
115

Verzie s konfigurovateľným multifunkčným displejom
A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) – B. Displej – C. Otáčkomer – D. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora s kontrolkou maximálnej
teploty – E. Ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou rezervy
144F1A0358
116
STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU

TACHOMETER
(ukazovateľ rýchlosti)
Indikátor A ukazuje rýchlosť vozidla.
OTÁČKOMER
Indikátor C signalizuje otáčky motora.
UPOZORNENIE Systém kontroly
elektronického vstrekovania postupne
zablokuje prísun paliva, pokiaľ sa motor
„pretáča” s následnou postupnou
stratou výkonu samotného motora.
Ak je motor na minimálnych otáčkach,
otáčkomer môže ukazovať zvýšenie
režimu postupne alebo náhle, podľa
situácie.
Takéto správanie sa je regulárne a nie je
potrebné sa obávať, nakoľko k tomu
môže dôjsť napríklad pri zapnutí
klimatizácie alebo elektrického
ventilátora. V týchto prípadoch slúži
mierne zvýšenie minimálneho režimu
motora na ochranu nabitia
akumulátora.
INDIKÁTOR HLADINY
PALIVA
Ručička E ukazuje objem paliva v
palivovej nádrži.
E - prázdna nádrž.
F - plná nádrž (pozri popis v odseku
„Dopĺňanie vozidla” tejto kapitoly).Kontrolka indikátora sa rozsvieti, keď v
nádrži zostáva približne 10/12 litrov
paliva (pre verzie s objemom nádrže
90/120 litrov) alebo 10 litrov (pre verzie
s objemom nádrže 60 litrov).
Necestujte nikdy s takmer prázdnou
nádržou, pretože hrozí riziko
poškodenia katalyzátora.
UPOZORNENIE Ak sa šípka ocitne na
ukazovateli E s blikajúcou kontrolkou,
znamená to, že sa na zariadení vyskytla
chyba. V takom prípade sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat kvôli kontrole
zariadenia.
UPOZORNENIE Odporúčame
nezapínať prídavné kúrenie Webasto
keď je nádrži iba rezervné množstvo
paliva.
UKAZOVATEĽ TEPLOTY
CHLADIACEJ KVAPALINY
MOTORA
Šípka D ukazuje teplotu chladiacej
kvapaliny motora a začne poskytovať
informácie, keď teplota kvapaliny
presiahne približne 50 °C. Pri
normálnom používaní vozidla sa šípka
môže pohybovať v rôznych polohách
v rámci oblúku vo vzťahu k
podmienkam používania vozidla.
C - Nízka teplota chladiacej kvapaliny
motora.H - Vysoká teplota chladiacej kvapaliny
motora.
Rozsvietenie kontrolky indikátora (pri
niektorých verziách spolu s hlásením na
displeji) uvádza nadmerné zvýšenie
teploty chladiacej kvapaliny; v takom
prípade vypnite motor a vyhľadajte
Autorizovaný servis Fiat.
20)
UKAZOVATEĽ HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Ukazovateľ umožňuje graficky
zobrazovať hladinu oleja v motore.
Otočením štartovacieho kľúča do
polohy MAR sa na displeji obr. 145 -
obr. 146 zobrazí hladina oleja
prostredníctvom rozsvietenia/zhasnutia
piatich symbolov.
145 - Verzie s multifunkčným displejomF1A0354
117

Postupné čiastočné vypínanie
symbolov signalizuje zníženie množstva
oleja.
Primerané množstvo oleja v olejovej
vani je zobrazené rozsvietením 4 alebo
5 symbolov. Nerozsvietenie piateho
symbolu nemusí byť považované za
chybu alebo nedostatok oleja v olejovej
vani.
Ak by bola hladina oleja pod
minimálnou hodnotou, na displeji sa
zobrazí hlásenie o minime motorového
oleja a potrebe jeho doplnenia.
UPOZORNENIE Správne množstvo
oleja v motore skontrolujte pomocou
značky na kontrolnej tyčke (pozrite
odsek „Kontrola hladiny prevádzkových
kvapalín” v kapitole „Údržba a
starostlivosť”).Po niekoľkých sekundách zobrazenie
symbolov ukazujúcich hladinu
motorového oleja zmizne a:
❒ak sa blíži termín plánovanej údržby,
zobrazí sa zostávajúca vzdialenosť
spolu s rozsvieteným symbolom ő na
displeji. Po dosiahnutí určenej
vzdialenosti sa na displeji zobrazí
príslušné upozornenie;
❒následne, ak sa blíži plánovaný
termín pre výmenu motorového oleja,
na displeji sa zobrazí zostávajúca
vzdialenosť do ďalšej výmeny oleja.
Keď sa dosiahne termín, na displeji
sa zobrazí príslušné upozornenie.
UPOZORNENIE
20) Ak sa ručička teploty chladiacej
kvapaliny motora dostane do
červenej zóny, vypnite okamžite
motor a obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat.
DISPLEJ
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Vozidlo môže byť vybavené
multifunkčným alebo konfigurovateľným
multifunkčným displejom, ktorý je
schopný zobrazovať užitočné a
potrebné informácie počas jazdy.
„ŠTANDARDNÁ"
OBRAZOVKA
MULTIFUNKČNÉHO
DISPLEJA
Štandardná obrazovka je schopná
zobrazovať nasledujúce údaje obr. 147:
ADátum.
BOdometer (zobrazenie ubehnutých
kilometrov, alebo míľ).
CHodiny.
DVonkajšia teplota
EPoloha orientácie svetlometov (len pri
zapnutých tlmených svetlách).
Liv.olio
MAX MIN
146 - Verzie s konfigurovateľným multifunkčným dis-
plejomF1A0355
147F1A1040
118
STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU