2016 FIAT DUCATO ECU

15
BLOKIRANJE
UPRAVLJAČA
Zaključavanje
Kada je ključ u položaju STOP, izva-
dite ga i okrenite upravljač dok se ne
zaključa.
Zaključavanje
Malo pomaknite upravljač kako ključ
okrećete u položaj MAR-ON.
UPOZORENJE
2) Ako je sustav paljenja zlorabljen (npr. uslijed
pokušaja krađe vozila)
radi provjere obratite se
ovlaštenome servisu Fiata.
3) Kada izlazite iz vozila uvijek izvadite ključ iz brave kako
bi se izbjeglo slučajno
uključivanje komandi od
strane osoba preostalih
u putničkom prostoru.
Nemojte zaboraviti uključiti
ručnu kočnicu i ako je
vozilo zaustavljeno na
uzbrdici, postavite ručicu
mjenjača u prvu brzinu, a
ako je vozilo zaustavljeno na
nizbrdici, postavite ručicu
mjenjača u položaj za vožnju
unatrag. Nikada u vozilu ne
ostavljajte djecu bez nadzora.
UPOZORENJE
4) Kontakt ključ nikad ne vadite za vrijeme vožnje. Upravljač
će se automatski zaključati
čim ga pokušate okrenuti. Ovo
također vrijedi i prilikom vuče
vozila.
5) Apsolutno je zabranjeno izvođenje bilo kakvih
naknadnih modifikacija na
sustavu upravljača (npr.
ugradnja protuprovalnog
uređaja) jer bi se time
moglo negativno utjecati na
performanse isigurnost, uz
gubitak prava na jamstvo,
također je moguće da
pri tome vozilo više ne
udovoljavahomologacijskim
zahtjevima.SJEDAL A
6)
2)
Pomicanje sjedala
naprijed ili nazad
Podignite ručicu A, sl. 11 i gurnite
sjedalo natrag ili naprijed: za pravilan
položaj u vožnji ruke trebaju biti lagano
opuštene i dlanovi moraju obuhvaćati
upravljač.
7)
Podešavanje sjedala po
visini
Za podizanje: dok sjedite, pomaknite
ručicu B, sl. 11 (prednji dio sjedala) ili
ručicu C (stražnji dio sjedala) prema
gore te pri tome oslobodite od pritiska
dio sjedala koji podižete.

54
Nakon što se kontakt ključ izvadi iz
kontakt brave, stropna svjetla se pale
na sljedeći način:
❒ u trajanju od 10 sekundi, unutar 2
minute nakon gašenja motora;

❒ u trajanju od 3 minute, kada se
otvore jedna od bočnih vrata;

❒ u trajanju od 10 sekundi, kada se
zatvore jedna od vrata.
Trajanje upaljenih svjetala se automat -
ski prekida prilikom zaključavanja vrata.
STROPNO SVJETLO U
TERETNOM PROSTORU
Svjetlo je smješteno iznad stražnjih
vrata. Za paljenje navedenog stropnog
svjetla pritisnite leću kako je prikazano
na slici 70.BOČNO STROPNO
SVJETLO U TERETNOM
PROSTORU
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Za paljenje navedenog stropnog svjetla
pritisnite leću kako je prikazano na slici
71.
STROPNO SVJETLO
KOJE SE MOŽE
KORISTITI I KAO RUČNA
SVJETILJKA
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Ovo stropno svjetlo se može koristiti
kao ugrađeno stropno svjetlo i kao
ručna električna svjetiljka.
Kada je svjetlo postavljeno u svoje
ležište, sl. 72 izvodi se automatsko
punjenje baterije.
Kada je vozilo zaustavljeno i kada je
kontakt ključ okrenut u STOP ili kada se
izvadi, baterija se puni do maksimalno
15 minuta.
PREKIDAČI
SVJETL A UPOZORENJA
Svjetla se uključuju pritiskom na pre-
kidač A, sl. 73, bez obzira na položaj
kontakt ključa.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

64
UREĐAJ ZA
BLOKADU BRZINE
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Vozilo je opremljeno s funkcijom bloka-
de brzine koja se na zahtjev korisnika
može postaviti na 4 unaprijed definira -
ne vrijednosti: 90, 100, 110 i 130 km/h.
Za aktiviranje/deaktiviranje ove funkcije
kontaktirajte Fiatovog zastupnika.
Nakon ovog postupka, na vjetrobran će
biti zalijepljena naljepnica koja prikazu -
je maksimalnu brzinu vožnje.
VAŽNO brzinomjer može pokazivati
veću maksimalnu brzinu od stvarne
brzine, koju je namjestio ovlašteni za-
stupnik, u skladu s važećim propisima.
SAMO-
PORAVNAVAJUĆI
ZRAČNI OVJES
OPĆE INFORMACIJE
Sustav djeluje samo na stražnje kotače
Sustav održava visinu stražnjeg dijela
vozila konstantnom bez obzira na
opterećenje, što osigurava veću udob -
nost vožnje. Uz to, sustav omogućuje
namještanje visine vozila dok vozilo
miruje, odabirom 7 različitih položaja
kako bi se olakšao pristup teretnom
prostoru.
NAMJEŠTANJE VIZINE
Postoji 7 unaprijed definiranih visina od
tla: od ”visine -3” preko ”visine 0” sve
do ”visine +3”.
Multifunkcijski zaslon na sredini instru -
ment ploče prikazuje visinu vožnje.
Automatsko
podešavanje
Tijekom vožnje, sustav automatski
prikazuje da je visina vožnje 0 i održava
je konstantnom.
Tijekom podešavanja trepće LED
indikator na tipki (A ili B, sl. 103) koja
odgovara smjeru kretanja.
Ručno podešavanje
4)
S vozilom u mirovanju, ugašenim ili
upaljenim motorom, može se namjestiti
željena visina.
S ugašenim motorom, ručno podeša -
vanje dostupno je samo ograničen broj
puta.
Pritiskom na tipku A, kraće od 1 sekun -
de, odabire se slijedeća visina prema
gore. Držanjem tipke A duže od 1 se -
kunde, direktno se odabire maksimalna
visina +3.
Pritiskom na tipku B, kraće od 1 sekun -
de, odabire se slijedeća visina prema
dolje. Držanjem tipke B duže od 1
sekunde, direktno se odabire minimal -
na visina -3.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

70
37) Uvijek prije kretanja sa vozilom provjerite da li
je sklopiva stepenica u
potpunosti uvučena jer se
ona koristi ovisno o bočnim
vratima. Ako sklopiva
stepenica nije pravilno
sklopljena ili ako stražnja
vrata nisu pravilno zatvorena
na instrument ploči se pali
signal upozorenja
.
38) Sustav s oprugom je konstruiran na takav način
da pruža najveću lakoću
uporabe. Nehotičan
udarac ili nalet vjetra može
uzrokovati oslobađanje vrata
te njihovo zatvaranje.
39) Kada su vrata otvorena pod kutom od 180°, vrata se
ne blokiraju. Ovakav način
otvaranja ne koristite kada
je vozilo zaustavljeno +na
nagibu ili kada puše vjetar.
ELEKTRIČKI
PODIZAČI STAKAL A
ELEKTRIČKI
Prekidači, sl. 117 u unutrašnjoj oblozi
vrata vozača kontroliraju slijedeće s
kontakt ključem u položaju MAR-ON:
A: otvaranje/zatvaranje prednjeg lijevog
prozora
B: otvaranje/zatvaranje prednjeg de-
snog prozora.
Automatski kontinuirani
rad
Sve izvedbe su opremljene sa elek -
tričnim podizačima koji imaju funkciju
automatskog otvaranje i zatvaranje
prozora u vozačevim vratima. Automatsko kontinuirano djelovanje se
aktivira pritiskom na tipku u trajanju od
pola sekunde. Kretanje stakla prozora
se zaustavlja kada se potpuno otvori ili
ako se ponovno pritisne tipka.
VAŽNO Kada se kontakt ključ okrene u
položaj STOP ili nakon što se ključ izva
-
di iz kontakt brave, električne podizače
stakala je moguće koristiti u trajanju od
otprilike 3 i odmah se deaktiviraju kada
se otvore vrata.
Prednja suvozačeva
vrata
Na oblozi prednjih suvozačevih vrata
nalazi se prekidač kojim se upravlja
podizačem navedenih vrata.
40)
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

81
Tlak guma se također povećava vo-
žnjom vozila: to je normalno stanje i ne
zahtijeva bilo kakvo namještanje tlaka.
TPMS nastavlja upozoravati vozača
o niskom tlaku dok se on ne ispravi;
upozorenje se neće ugasiti dok tlak ne
bude odgovarao ili bio veći propisa -
nom tlaku napuhivanja hladnih guma.
Kada se signal upozorenja niskog tlaka
u gumama
upali konstantno, tlak
se mora namjestiti dok ne odgovara
propisanom tlaku hladnih guma. Nakon
automatske nadopune sustava, signal
upozorenja niskog tlaka u gumama se
ugasi. Možda će te morati voziti vozilo
otprilike 20 minuta pri brzini većoj od 20
km/h kako bi TPMS sustav registrirao
ovu informaciju.
NAPOMENA

❒ TPMS sustav ne zamjenjuje normalno
održavanje guma i ne ukazuje na bilo
kakav kvar gume.

❒ Dakle, TPMS sustav se ne bi trebao
koristiti kao mjerač tlaka prilikom
namještanja tlaka u gumama.
❒ Vožnja s nedovoljno velikim tlakom
u gumama uzrokuje njihovo
pregrijavanje i može rezultirati
u puknuću gume. Niski tlak
napuhivanja povećava potrošnju
goriva i skraćuje radni vijek guma i
također može utjecati na upravljanje
i kočenje.

❒ TPMS ne zamjenjuje pravilno
održavanje guma. Na vozaču leži
odgovornost održavanja pravilnog
tlaka u gumama mjerenjem tlaka
s odgovarajućim uređajem. To je
potrebno čak iako smanjenje tlaka
napuhivanja ne uzrokuje paljenje
signala upozorenja.

❒ TPMS upozorava vozača o bilo
nedovoljno visokom tlaku guma ako
padne ispod granične vrijednosti bez
obzira na razlog, uključujući niske
temperature i normalan pad tlaka
gume.

❒ Sezonske promjene temperature
utječu na tlak guma.
TPMS koristi bežične uređaje s
elektronskim senzorima ugrađenim
na naplatke kotača za stalni nadzor
vrijednosti tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni na svaki kotač kao dio ventila,
do prijemnika šalju razne informacije o
gumama kako bi se izračunao tlak. UPOZORENJE Nadzor i održavanje
pravilnog tlaka u sve četiri gume je
posebno važno.
Upozorenja o niskom
tlaku sustava nadzora
tlaka u gumama
Sustav upozorava vozača ako je jedna
ili više guma prazno paljenjem signala
upozorenja na instrument ploči (za
-
jedno s porukom upozorenja i akustič -
kim signalom).
U ovom slučaju, zaustavite vozilo što
je prije moguće, provjerite tlak na-
puhivanja svake gume i napušite ju
na propisanu vrijednost tlaka hladnih
guma. Sustav će se automatski nado -
puniti i nakon primanja nove vrijednosti
tlaka signal upozorenja o niskom tlaku
u gumama se gasi. Možda će te morati
voziti vozilo otprilike 20 minuta pri brzini
većoj od 20 km/h kako bi TPMS sustav
registrirao ovu informaciju.
Pogreške u radu TPMS
sustava
Pogreška sustava prikazana je signa -
lom upozorenja
koji prvo trepće 75
sekundi i nakon toga konstantno ostaje
upaljen. To se može dogoditi u bilo
kojoj od slijedećih situacija:

94

❒ Predmeti postavljeni pored prednjeg
ili stražnjeg kraja vozila, u određenim
okolnostima se ne detektiraju te
stoga mogu uzrokovati oštećivanje
vozila.
U nastavku su opisana stanja koja
mogu utjecati na djelotvornost sustava:
❒ Osjetljivost senzora ili sustava može
biti umanjena uslijed nanošenja
prljavštine, snijega, leda na senzore
ili uslijed naknadnog lakiranja
odbojnika;

❒ Senzor može detektirati nepostojeću
prepreku (eho impuls)zbog
mehaničke buke, na primjer prilikom
pranja vozila, u slučaju kiše, snažnog
vjetra, tuče.

❒ Signaliziranje senzora može biti
uzrokovano i od strane ultrazvučnih
sustava (npr. pneumatskih kočnica
koje koriste kamioni ili pneumatski
čekići) koji djeluju u blizini vozila.

❒ Na djelovanje parkirnih senzora
također može utjecati i položaj
senzora. Na primjer, prilikom
izvođenja promjena na podvozju
i odbojnicima (uslijed istrošenosti
amortizera, ovjesa) ili prilikom
promjene dimenzija kotača,
promjene opterećenja vozila,
prilikom izvođenja tuninga vozila koje
obuhvaća spuštanje vozila.
❒ Otkrivanje prepreka na gornjem
dijelu vozila (naročito se to odnosi
na kombinirana vozila ili vozila sa
šasijom i kabinom) nije zajamčeno
s obzirom da je sustav izveden sa
svrhom otkrivanja prepreka koje bi
mogle udariti u donji dio vozila.
VAŽNO
16) Kako bi sustav pravilno
funkcionirao senzor mora
biti čist od blata, prljavštine,
snijega ili leda. Prilikom
čišćenja pazite da ne
ogrebete ili oštetite senzor.
Izbjegavajte uporabu suhih,
grubih ili tvrdih tkanina.
Senzori se trebaju prati
uporabom čiste vode i po
potrebi sredstva za pranje
automobila.
UPOZORENJE
82) Izvođenje manevara pri parkiranju je ipak uvijek
u domeni vozačeve
odgovornosti koji uvijek
mora provjeriti prisutnost
ljudi (naročito djece) ili
životinja u pretpostavljenom
prostoru manevriranja. Ovaj
sustav predstavlja pomoć za
vozača ali on stoga nikada
ne smije smanjiti pažnju
tijekom izvođenja opasnih
manevara čak i kada se oni
izvode pri maloj brzini.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

99
DODATNA OPREMA
NABAVLJENA OD
STRANE VL ASNIKA
VOZIL A
Ako svoje vozilo naknadno želite opre-
miti električnom opremom/uređajima
koji zahtijevaju permanentno električno
napajanje (protuprovalni alarm, satelit -
skim protuprovalnim sustavom, i dr.) ili
opremom koja na neki način opterećuje
električni sustav, obratite se ovlašteno -
me servisu Fiata,
gdje će Vam kvalificirano osoblje pred -
ložiti najprikladniji uređaj iz kataloga
dodatne opreme Fiat Lineaccessori,
također će Vam utvrditi ukupnu električ -
nu potrošnju, provjeravajući pri tome da
li je električni sustav vozila sposoban
prihvatiti traženo opterećenje, i da li je
potrebno postaviti akumulator većega
kapaciteta.
87)
UGRADNJA
ELEKTRIČNE/
ELEKTRONSKE OPREME
Električni/elektronski uređaji koji se
ugrađuju naknadno u vozilo trebaju
sadržavati sljedeću naljepnicu: sl. 137.
Fiat Auto S.p.A odobrava ugradnju
opreme i odašiljača koja se izvodi u
ovlaštenim servisima i u skladu sa
specifikacijama proizvođača.
VAŽNO Ugradnja uređaja na način
da to utječe na modificiranje značajki
vozila može uzrokovati oduzimanje
vozačke dozvole od strane prometnih
službenika, te također može dovesti
do ukidanja jamstva kao posljedice
kvarova i nepravilnosti koje su nastale
direktno ili indirektno uslijed prethodno
navedenih modifikacija i izmjena.
Fiat Auto S.p.A ne preuzima odgo -
vornost za oštećenja koja su nastala
uslijed ugradnje neoriginalnih
dijelova i opreme ili ukoliko to nije pre -
poručeno od strane Fiat Auto S.p.A te
ako uređaji nisu ugrađeni u skladu sa
specifičnim zahtjevima. RADIO ODAŠILJAČI I
BEŽIČNI TELEFONI
Radio odašiljačka oprema (npr. mobilni
telefoni, CB radio stanice, amaterski
radio primopredajnici i sl.) ne smije se
koristiti u vozilu ako nemaju postavljenu
zasebnu antenu na krovu vozilu.
VAŽNO Upotrebom ovih uređaja unutar
putničke kabine (bez posebne antene)
može doći do kvara električkih sustava.
Time bi se mogla ugroziti sigurnost
i povećati potencijalna opasnost za
putnike.
Uz to, odašiljanje i prijem kod ovih ure
-
đaja može biti otežan zaštitnim efektom
karoserije vozila.
Što se tiče EC odobrenih mobilnih
telefona (GSM, GPRS, UMTS), strogo
se pridržavajte uputa koje je propisao
proizvođač mobilnih telefona.
PRAVILNO
POSTAVLJANJE SKLOPA
ZA BEŽIČNU NAPL ATU
NA REFLEKTIRAJUĆIM
VJETROBRANIMA
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Ako je vozilo opremljeno sa ne re-
flektirajućim vjetrobranom, kako bi se
osiguralo pravilno djelovanje sklopa
za bežičnu naplatu, potrebno ga je
postaviti na područja prikazana na sl.
138 – sl. 139.

102
Filtar dizelskih čestica je tako prila-
gođen da zadrži skoro sve čestice u
skladu s važećim propisima.
Tijekom normalne uporabe vozila, kon -
trolni modul motora bilježi niz podataka
(vrijeme putovanja, vrstu rute, tempe-
rature, itd.) i izračunava koju količinu
čestica je filtar uhvatio.
Kako filtar fizički hvata čestice, treba se
regenerirati (očistiti) u redovitim interva -
lima izgaranjem čestica ugljika.
Postupak regeneracije se kontrolira
automatski preko kontrolnog modula
motora prema stanju filtra i uvjetima
uporabe vozila.
Tijekom regeneracije može se dogoditi
slijedeće: ograničeno povećanje broja
okretaja motora, aktiviranje puhala,
ograničeno povećanje emisije i visokih
temperatura ispuha.
Ovo nisu pogreške; one ne utječu na
rad vozila niti onečišćuju okoliš. Ako se
prikaže odgovarajuća poruka, pogle -
dajte odlomak ”Upozoravajući signali i
poruke”.
UPOZORENJE
89) Pri normalnom radu motora filtar dizelskih čestica (DPF)
doseže visoke temperature.
Iz toga razloga, vozilo ne
zaustavljajte nad zapaljivim
materijalom (trava, suho
lišće, borove iglice itd.),
postoji opasnost od požara.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA