2016 FIAT DUCATO lock

❒Ta ut den tryckmonterade lampan
och byt ut den.
NUMMERPLÅTSBELYSNING
Gör så här för att byta en lampa:
❒Tryck på punkten som markeras med
pilen och ta ut linsen A bild 218.
❒Byt ut lampan genom att lossa den
från sidokontakterna. Sätt i den nya
lampan och se till att den fästs
korrekt mellan kontakterna.
❒Tryck åter fast linsen.POSITIONSLJUS PÅ
SIDAN
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att byta en lampa:
❒För extra lång skåpbil:
– Lossa de två klämskruvarna C bild
219 och ta bort lyktan.
– Ta bort lamphållaren D som sitter
baktill på lyktan genom att vrida den
1/4 varv.
– Ta ut den tryckmonterade lampan och
byt ut den.
❒För dragbilar med hytt och skåp:
– Ta bort lamphållaren som sitter baktill
på lyktan genom att vrida den 1/4
varv.
– Ta ut den tryckmonterade lampan och
byt ut den.
BYTA INVÄNDIG
LAMPA
För typ av lampa och motsvarande
effekt, se avsnittet "Byta lampa".
BELYSNING FRAM
För att byta lamporna gör man så här:
❒Tryck på punkten som markeras med
pilen och ta bort belysningsenheten A
bild 220.
❒Öppna skyddskåpan B bild 221.
❒Ta ut lamporna C bild 221 genom att
lossa dem från sidokontakterna och
försäkra dig om att de nya lamporna
är helt blockerade mellan
kontakterna.
❒Stäng luckan B bild 221 och fäst
takbelysningen A bild 220 på sitt säte
och se till att det fästs riktigt.
218F1A0206
219F1A0207
220F1A0208
214
I NÖDLÄGE

MOTOROLJA
48)
Kontrollen av oljenivån måste utföras
medan fordonet står på plan mark,
några minuter (ca. fem minuter) efter att
motorn stängts av.
Oljenivån ska vara mellan
referensmarkeringarna MIN och MAX
på oljemätstickan B bild 239 - bild 240
- bild 241 - bild 242.
Intervallet mellan MIN och MAX
motsvarar ca. 1 liter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under MIN, ska du fylla på
med olja genom påfyllningsöppningen
A bild 239 - bild 240 - bild 241 - bild
242 tills nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.Förbrukning av
motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1 000
km.
Under fordonets första
användningsperiod befinner sig motorn
i sättningsfasen och därför kan
förbrukningen av motoroljan anses
stabil endast efter att ha kört 5 000 - 6
000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja
beror på körsättet och hur bilen
används.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
oljenivån.
OBSERVERA! Fyll inte på olja som har
andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.VÄTSKA FÖR MOTORNS
KYLSYSTEM49)187)
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska vara mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Gör så här om nivån är otillräcklig:
❒Ta bort plastkåpan A bild 243och vrid
blockeringsskruvarna B bild
243moturs för att komma åt
påfyllningsproppen till behållaren.
❒häll sakta en blandning av 50 %
destillerat vatten och lika mycket
PARAFLU
UPfrån PETRONAS
LUBRICANTS i påfyllningsöppningen
C bild 239 - bild 240 - bild 241 -
bild 242 på behållaren, tills nivån är
nära MAX.
Blandningen av PARAFLU
UPoch
destillerat vatten med en koncentration
på 50 % skyddar mot frost ned till en
temperatur på -35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden
rekommenderas det att använda en
blandning av 60 % PARAFLU
UPoch 40
% destillerat vatten.
239

SERVOSTYRNINGSVÄTSKA
193)
3)
51)
Kontrollera att vätskan i tanken är på
maximal nivå. Det här momentet ska
utföras med bilen på jämn mark och
kall och avstängd motor.
Gör så här:
❒Ta bort plastkåpan A bild 243och vrid
blockeringsskruvarna B bild
243moturs för att komma åt
påfyllningsproppen till behållaren.❒kontrollera att vätskenivån
överensstämmer med markeringen
MAX på oljemätstickan, som sitter
fast i tanklocket F bild 239 - bild 240
- bild 241 - bild 242 (vid kontroll
med kall motor, använd nivån som
markeras på sidan 20° C på
oljemätstickan).
Om vätskenivån i tanken är lägre än
rekommenderad nivå, fyll endast på
med någon av produkterna som anges
i tabellen “Vätskor och smörjmedel” i
kapitel “Tekniska egenskaper” på
följande sätt:
❒Starta motorn och vänta tills
vätskenivån i behållaren är stabil.
❒Vrid ratten flera gånger helt till höger
och vänster med startad motor.
❒Fyll på med vätska tills nivån ligger på
MAX och skruva sedan på
tanklocket.VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
188) 189)
För att tillsätta vätska:
❒ta bort locket D bild 239 - bild 240 -
bild 241 - bild 242, genom att dra
spärrhaken utåt.
❒Dra rörets mynning uppåt för att ta ut
den teleskopiska tratten bild 244.
VARNING! För att undvika skador och
störningar med de närbelägna
metalldelarna, ska du kontrollera att
locket är inriktat så som visas i bild 244
innan du öppnar det. Om så inte är
fallet, vrid det till lämpligt läge.
Fyll på enligt följande anvisningar:
Använd en blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, med
följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
och 70 % vatten under sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer som understiger –20
°C, använd ren TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Gör så här för att stänga proppen:
❒Tryck tratten helt i botten tills det
låser sig.
243F1A0336
240
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

❒Stäng locket.
190)
BROMSVÄTSKA
191) 192)
50)
Skruva loss locket E bild 239 - bild 240
- bild 241 - bild 242. Kontrollera att
vätskan i behållaren når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga
markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas
den bromsvätska som anges i tabell
"Vätskor och smörjmedel" (se kapitlet
"Tekniska data").
ANMÄRKNING: rengör behållarens lock
och området runt det ordentligt.
När man öppnar locket ska man se
noga till att inga orenheter kan tränga in
i tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.OBSERVERA!
47) Observera! Särskilj de olika
typerna av vätskor under
påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan
allvarligt skada bilen.
48) Förbrukad motorolja och gamla
oljefilter innehåller miljöfarliga
ämnen. Vi rekommenderar att du
kontaktar Fiats servicenät för
att byta oljan och filtren.
49) Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.
Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ
som redan finns i kylsystemet.
Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP
får inte blandas med någon annan
typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut
undvika att sätta igång motorn
och istället kontakta Fiats
servicenät.
244F1A0396
241

50) Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i
kontakt med de lackerade
delarna. Om så skulle ske, ska du
omedelbart skölja delarna med
vatten.
51) Tryck inte på servostyrningens
slaglängd med motorn igång
under över 8 sekunder i streck:
det uppstår buller och det finns
risk för skador på anläggningen.
VARNING
185) Rök aldrig under åtgärder i
motorrummet, eftersom det kan
finnas brandfarliga gaser och
ångor som innebär risk för brand.
186) När motorn är varm, ska du
arbeta mycket försiktigt inuti
motorrummet: fara för
brännskador. Kom ihåg att
elfläkten kan sättas igång när
motorn är varm, vilket innebär en
fara för personskador. Var
uppmärksam på att sjalar, slipsar
och löst sittande kläder kan fastna
i de rörliga delarna.187) Kylanläggningen är trycksatt.
Ersätt endast locket med ett
annat originallock för att inte
äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn
är varm. Fara för brännskada!
188) Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara
avgörande för bästa möjliga sikt.
189) Vissa tillsatser som finns ute i
handeln till vindrutespolare är
brandfarliga. Motorrummet
innehåller varma delar kan
antändas om de kommer i kontakt
med varandra.
190) Frigör inte proppen
frånförlängningen innan du har
tagit ut systemet med ringen.
191) Bromsvätskan är giftig och
mycket frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten
och mild tvål och skölj sedan
rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.192) Symbolen
på tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna för att särskilja
dem från de mineralbaserade.
Användningen av
mineralbaserade bromsvätskor
kan allvarligt skada
bromssystemets speciella
gummipackningar.
193) Låt inte servostyrningsvätskan
komma i kontakt med motorns
varma delar: den är antändlig.
OBSERVERA!
3) Förbrukningen av
servostyrningens vätska är
mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att
en påfyllning gjorts, se till att Fiats
servicenät kontrollerar om det
finns läckor på anläggningen.
242
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

VARNING
198) Kom ihåg att fordonets
väghållning även påverkas av
däcktrycket.
199) Ett för lågt däcktryck kan leda
till överhettning av däcket med
allvarliga skador på däcket som
följd.
200) Byt aldrig däck mellan olika
sidor av bilen, dvs. flytta inte däck
på vänster sida till höger sida
och vice versa.
201) Låt inte lackera om
lättmetallfälgar med metod som
kräver värme över 150° C. Hjulens
mekaniska egenskaper kan
påverkas och fördärvas.
GUMMISLANGAR
För underhåll av gummislangarna i
broms- och bränslesystemen, ska du
noga följa indikationerna i
“Underhållsschema” i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och
vätskebrist under längre tid i systemen
kan orsaka förhårdning av och
bristningar på slangarna som kan leda
till läckage. En noggrann kontroll av
slangarna är alltså nödvändig.
VINDRUTETORKARE
TORKARBLAD
Rengör regelbundet gummidelen med
hjälp av lämpliga produkter. Det
rekommenderas att använda TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Byt ut torkarbladen om gummisträngen
är deformerad eller sliten. Vi
rekommenderar att man byter
torkarblad en gång om året.
Vissa enkla granskningar kan minska
möjliga skador på torkarbladen:
❒Vid temperatur under noll, se till att
frosten inte blockerat gummidelen
mot rutan. Lossa den vid behov med
ett avisningsmedel.
❒Avlägsna snön som eventuellt
samlats på rutan: Utöver att
torkarbladen skyddas undviks en
belastning och överhettning av
elmotorn.
❒Aktivera inte vindrutetorkarna och
bakrutetorkaren på torr ruta.
202)
247

ALacktillverkaren.
BFärgbeteckning.
CFärgens Fiat-kod.
DFärgnummer för färgkorrigeringar
eller omlackeringar.
MOTORMÄRKNING
Denna sitter på cylinderblocket och
anger motortyp och serienummer
255

Fel Möjlig lösning
...STYRNINGEN ÄR BLOCKERAD MED
STILLASTÅENDE FORDON OCH AKTIVERAT
RATTLÅS.När du parkerar fordonet med helt styrda hjul,
måste du flytta ratten i motsatt riktning medan
du rör på tändningsnyckeln för att ställda den
på MAR.-
... MOTORN STARTAR INTE,
STARTMOTORN VARVAR INTE.Batteriet kanske är urladdat. Kontrollera dess
laddningsstatus. Sätt eventuellt igång med
nödstarten.Se side 196.
Klämman för snabb frånkoppling av batteriet
kan ha lossnat. Kontrollera att anslutningen till
batteriets minuspol är riktig.-
Skyddssäkringen i batteriet kan ha avbrutits.
Undvik att forcera igångsättningen genom at
vrida nyckeln till AVV. Anslut inte batteriet till
en extern strömförbrukare.Se side 215 eller kontakta
Fiats servicenät.
... MOTORN STARTAR INTE EFTER EN
KROCK.Bränsletillförseln kan ha avbrutits efter
aktiveringen av tröghetsbrytaren för
bränslelås. Kontrollera proceduren för
återaktivering av systemet.Se side 60.