2016 FIAT DUCATO temp sensor

Vi rekommenderar att du sätter på den
invändiga återcirkulationen av luften
när du sitter i bilkö eller i en tunnel för
att undvika att luft med avgaser
kommer in i bilen. Undvik att använda
denna funktion under en längre tid,
speciellt med flera personer i fordonet,
för att förhindra att det bildas imma
på rutorna.
OBSERVERA! Den invändiga
luftcirkulationen gör att man snabbare
når önskad komfort enligt det
funktionsläge som har valt
(uppvärmning eller kylning).Aktivering av den invändiga
luftcirkulationen avrådes vid regniga/
kalla dagar för att undvika att imma
bildas på rutorna.
UNDERHÅLLA
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen
sättas på minst en gång i månaden
under ungefär 10 minuter. Innan
sommaren, kontrollera att anläggningen
fungerar riktigt hos Fiats servicenät.
NoteringKlimatanläggningen använder
köldmedel R134a som inte är skadligt
för miljön. Använd aldrig köldmedel R12
som inte är kompatibelt med
klimatanläggningens delar.
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner och marknader)
ALLMÄN INFORMATION
Den automatiska klimatanläggningen
reglerar temperaturen, luftmängden och
-distributionen i passagerarutrymmet.
Temperaturkontrollen baseras på en
"motsvarande temperatur", vilket
innebär att systemet arbetar
kontinuerligt för att bibehålla komforten
konstant i passagerarutrymmet och
för att kompensera eventuella
variationer i de externa
klimatförhållandena inklusive
solstrålning som detekteras av den
särskilda sensorn.
Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperatur vid ventilerna.
❒Luftfördelning vid ventilerna.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation
av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn (för
avkylning/avfuktning av luften).
❒Luftens återcirkulation.
51F1A0330
35
AKTIVERING AV
ÅTERCIRKULATIONEN AV
INVÄNDIG LUFT
Vrid vredet D till
.

❒Om man kör med ett otillräckligt
däcktryck, överhettas de, vilket
kan leda till fel på däcken. Ett dåligt
pumpningstryck reducerar
förbrukningseffektiviteten och
slitbanans varaktighet samt kan även
påverka körbarheten och fordonets
inbromsningsprestanda.
❒TPMS ersätter inte korrekt underhåll
på däcken. Det är upp till föraren att
bibehålla ett korrekt tryck i däcken
och mäta det med en lämplig
pressostat, även då däcktrycket inte
sjunker till ett värde som gör att
varningslampan för däcktrycket
tänds.
❒TPMS-systemet meddelar föraren om
eventuella förhållanden med
otillräckligt däcktryck. Om den
sjunker under gränsen för otillräckligt
däcktryck av något skäl, inklusive
effekterna av en låg temperatur och
en normal tryckförlust i däcket.
❒Temperaturvariationerna som sker
under årstiderna påverkar
däcktrycket.TPMS använder sladdlösa anordningar
med elektroniska sensorer som har
monterats på hjulfälgarna för att
kontinuerligt kontrollera värdet för
däcktrycken. Sensorerna som har
monterats på varje hjul som del
av ventilaxeln översänder information
om däcken till mottagaren för att
däcktrycket ska kunna beräknas.
VARNING! Kontrollen och bibehållandet
av korrekt tryck för alla fyra hjulen är
av stor vikt.
Varningar om lågt tryck i
däcktryckets
kontrollsystem
Systemet varnar föraren om att ett eller
flera däck behöver pumpas, medan
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen (samtidigt som ett
varningsmeddelande visas och en
ljudsignal hörs).I så fall, ska du stanna fordonet så snart
som möjligt, kontrollera varje däcks
tryck och pumpa dem till det tryck som
föreskrivs för fordonet med kalla däck.
Systemet uppdateras automatiskt
och när uppdateringen om däcktrycket
har tagits emot, slocknar
varningslampan för däcktrycket. Det
kan vara nödvändigt att köra fordonet i
cirka 20 minuter med en hastighet
över 20 km/tim. för att informationen
ska kunna tas emot.
Funktionsfel på TPMS-
systemet
Systemfelet signaleras genom att den
särskilda varningslampan
först
börjar blinka i 75 sekunder för att sedan
lysa med ett fast sken. Detta kan
inträffa i en av följande situationer:
❒Störningen orsakas av elektroniska
anordningar eller i närheten av
radiofrekvensutsändningar liknande
dem från TPM-sensorerna.
❒Applicering av mörkläggningsfilm
som stör radiovågornas signaler.
❒Det finns snö eller is på hjulen eller
hjulhusen.
❒Användning av snökedjor.
❒Användning av hjul/däck som inte är
försedda med TPM-sensorer.
84
KÄNNEDOM OM FORDONET

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE .......................................111
DISPLAY ........................................115
FÄRDDATOR ...................................124
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN .............................127
- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 127
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 128
- FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR ... 128
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 129
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 130
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
............................................................ 130
- OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ
MOTOROLJAN ................................... 131
-FÖRSÄMRAD OLJA .......................... 131
-DÖRRARNA/LASTUTRYMMET ÄR
INTE TILLRÄCKLIGT STÄNGDA ......... 132
- FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN .......... 132
-FUNKTIONSFEL PÅ
SJÄLVNIVELLERANDE FJÄDRINGAR . 132
- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 134
-FEL PÅ
UREA-INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 135
- FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
............................................................ 135
-BRÄNSLERESERV ............................ 136
-FÖRUPPVÄRMNING
GLÖDSTIFT/FUNKTIONSFEL
FÖRUPPVÄRMNING GLÖDSTIFT ....... 137
-SIGNALERING OM LÅG
TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP
(UREA) ................................................ 137-FEL PÅ BILENS SKYDDSSYSTEM -
FIAT CODE ......................................... 138
- DIMBAKLJUS .................................. 138
- SIGNALERING ALLMÄNT FEL ......... 138
-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) .............................. 140
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 141
-KÖRFÄLTSASSISTENT ..................... 142
- T.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 143
- HALVLJUS ....................................... 144
- FOLLOW ME HOME ........................ 144
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 144
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 145
-DIMLJUS .......................................... 145
- FARTHÅLLARE ................................ 145
-SPEED LIMITER ................................ 145
- AUTOMATISKA HELLJUS ................ 146
- HELLJUS ......................................... 146
-FUNKTION ”UP” ................................ 146
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS .. 147
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN . 147
-FEL PÅ HELLJUSAUTOMATIKEN ...... 147
-RISK FÖR IS PÅ VÄGEN .................... 148
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 148
-UNDERHÅLLSSCHEMA .................... 148
-TRÖGHETSBRYTAREN FÖR
BRÄNSLELÅS HAR AKTIVERATS ....... 148
-FUNKTIONSFEL
PARKERINGSSENSORER .................. 149
-FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN ..... 149
-FEL PÅ TRAFFIC SIGN
RECOGNITION-SYSTEMET ................ 149
-BEGRÄNSAD AUTONOMI ................ 149
-AKTIVERING/AVAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 150
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 150
109