2016 FIAT DUCATO batterie

OBSERVERA!
18) För att prioritera
klimatkomforten är det möjligt att
inaktivera Stop&Start-systemet
vilket möjliggör en kontinuerlig
funktion av klimatanläggningen.
VARNING
87) Fordonet måste alltid lämnas
efter att ha tagit ut
tändningsnyckeln eller ställt den i
STOP-läge. Under påfyllning av
bränsle, måste du se till att
fordonet är avstängt och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läge.
88) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Fiats servicenät. Byt
batteriet med ett batteri av
samma typ (L6 105 Ah/850 A) och
med samma egenskaper.89) Innan du öppnar motorhuven,
ska du kontrollera att fordonet
är avstängt och tändningsnyckeln
står i STOP-läget. Håll dig till
vad som står på skylten som sitter
på den främre tvärbalken. Vi
rekommenderar att du tar
ut tändningsnyckeln om det finns
passagerare i bilen.
ADBLUE (UREA)
TILLSATS FÖR
DIESELUTSLÄPP
Fordonet är försett med ett system för
selektiv katalytisk reduktion för att
respektera de noggranna standarderna
för dieselutsläpp som begärs av byrån
för miljöskydd.
Syftet med systemet för selektiv
katalytisk reduktion är att reducera
kväveoxidnivåerna som släpps ut av
motorerna och som är skadliga för vår
hälsa och för miljön, även i mycket små
nivåer. En liten mängd AdBlue-tillsats
(UREA) för dieselutsläpp sprutas in
uppströms om katalysatorns
avgassystem där den, efter
gasomvandlingen, omvandlar
kväveoxiden som skapar smog till
vanligt kväve och vattenånga, två
naturliga beståndsdelar som finns i
luften vi andas. Du kan använda ditt
fordon i trygg visshet om att du bidrar
till en renare och mer hälsosam miljö för
kommande generationer.
100
KÄNNEDOM OM FORDONET

OBSERVERA! Variationen av den
resterande körsträckan kan påverkas
av olika faktorer: körstilen (se
beskrivningen i avsnittet "Körstil" i
kapitlet "Start och körning"), typ av
körsträcka (motorväg, stadskörning, i
bergsområden osv.), fordonets
driftsvillkor (transporterad last,
däcktryck, osv.). Planeringen av en resa
ska därför ta hänsyn till dessa faktorer.
Avverkad körsträcka
Anger sträckan som har körts från
början av den nya resan.
Genomsnittlig förbrukning (berörda
versioner och marknader)
Anger den genomsnittliga
förbrukningen under den pågående
resan.
Aktuell förbrukning (berörda versioner
och marknader)
Anger variationen av
bränsleförbrukningen som uppdateras
kontinuerligt. När bilen står stilla längre
med motorn igång visas indikationen
“----” på displayen.Genomsnittlig hastighet
Anger bilens genomsnittliga hastighet
enligt den totala tiden som gått från
början av resan.
Restid
Anger tiden som gått från början av
resan.
OBSERVERA! Om information saknas,
visar färddatorn indikationen “----”
istället för mätvärdena. När normala
funktionsförhållanden återställs,
återupptas räkningen av de olika
mätvärdena regelmässigt, utan att
nollställa värdena som visades före felet
och utan att inleda en ny resa.
TRIP-kontrollknapp
TRIP-knappen som sitter överst på den
högra spaken bild 150, gör att du,
med tändningsnyckeln i läget MAR, kan
komma åt visningen av mätvärdena
som beskrivs ovan samt nollställa dem
för att börja en ny resa:
❒Kort tryck för att visa de olika
värdena.
❒Långt tryck för att nollställa (reset)
och inleda en ny resa.Ny resa
Börjar från och med att en nollställning
utförts:
❒"Manuellt" av föraren, genom att
trycka på motsvarande knapp.
❒"Automatiskt" när den "körda
sträckan" uppnår värdet 3 999,9 km
eller 9 999,9 km, enligt den
installerade displayen, eller när
"restiden" uppnår värdet 99:59 (99
timmar och 59 minuter).
❒Efter varje frånkoppling och följande
återinkoppling av batteriet.
OBSERVERA! Nollställningen som görs
när “Trip A” visas, nollställer endast
mätningarna för denna funktion.
OBSERVERA! Nollställningen som görs
när “Trip B” visas, nollställer endast
mätningarna för denna funktion.
TRIP
150F1A0301
125

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
27) 28)
134)
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och.
❒Vänta tills varningslampan
och
släcks, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslampan
slocknat.
Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om varningslampan
på
instrumentpanelen fortfarande lyser när
nyckeln står på MAR, bör man vrida
nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de
nycklar som medföljer bilen.
OBSERVERA! Om varningslampan
fortsätter att lysa på
instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
OBSERVERA! Låt inte
tändningsnyckeln stå i MAR-läget när
motorn är avstängd.
29)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen.
❒Kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar röra sig.
30) 31)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
32) 33)
OBSERVERA!
27) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
28) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
29) Varningslampan
tänds med
ett blinkande sken i 60 sekunder
efter starten eller under en längre
dragning för att signalera fel på
systemet för föruppvärmning
av glödstiften. Om motorn startar,
kan du använda fordonet normalt,
men du ska vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.
178
START OCH KÖRNING

30) Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn är igång. Därför
behöver du trycka extra hårt på
bromspedalen och det känns
trögare än vanligt att vrida ratten.
31) Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång bilen i
nedförsbackar. Dessa manövrar
kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
32) Att trycka ner gaspedalen innan
motorn stängs av är helt onödigt.
Det förbrukar bara mer bränsle
och kan skada motorn, särskilt om
motorn har turbokompressor.
33) Vid vissa tillfällen, kan elfläkten
sättas igång då du stänger av
motorn och den snurrar i max. 120
sekunder.
VARNING
134) Det är farligt att sätta på
motorn inomhus. Motorn
förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:ans växeln i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar) och lämna hjulen
svängda.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna inte kvar tändningsnyckeln i
tändlåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Dra alltid ut tändningsnyckeln
innan du lämnar fordonet.
135)
HANDBROMS
Handbromsspakenen sitter till vänster
om förarsätet bild 170. För att dra åt
handbromsen, dra handbromsspaken
uppåt för att se till att bilen blockeras.
OBSERVERA! Försäkra dig om att
handbromsens åtdragning är tillräcklig
för att garantera fordonets korrekta
parkering, särskilt om det står i en
starkt lutande backe med full
belastning.OBSERVERA! Om så inte är fallet,
kontakta Fiats servicenät för att utföra
inställningen. Om handbromsspakens
bana skulle förlängas, vänd dig till Fiats
servicenät.
När tändningsnyckeln står på MAR och
handbromsen är åtdragen tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.
För att frigöra handbromsen gör man
så här:
❒Lyft spaken något och tryck på
frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nertryckt och sänk
spaken.
Varningslampan
på
instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på
fordonet, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
170F1A0162
179

KÖRNING MED SLÄP
VARNINGAR
För körning med husvagn eller släp ska
fordonet ha godkänd dragkrok och
lämpligt elsystem. Denna bör installeras
av kvalificerad personal som även
utfärdar tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Vikten som släpet medför på fordonets
dragkrok, minskar med samma värde
fordonets lastförmåga. För att vara
säker på att inte överstiga max.
bogservikt (som står på
registreringsbeviset) ska du ta hänsyn
till släpets vikt när det är fullastat,
inklusive tillbehör och personligt
bagage.Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.
Vi rekommenderar att du monterar en
lämplig stabilisator på släpets
motståndsroder.
På fordon försedda med
parkeringssensorer kan felindikationer
visas efter att man har monterat
dragöglan, eftersom några delar
(dragstången, dragöglan med dragkula)
kan befinna sig inom sensorernas
detekteringsområde. I så fall ska du
reglera detekteringsfältet eller inaktivera
parkeringshjälpfunktionen.
140) 141)
MONTERING AV
DRAGKROKEN
Bogseranordningen skall fästas till
karossen av specialiserad personal
enligt eventuell ytterligare information
och/eller som redan getts av
anordningens tillverkare.
Bogseranordningen skall respektera
aktuella gällande standarder med
hänvisning till direktivet 94/20/EEG och
följande ändringar.
Oavsett version ska det installeras en
dragkrok som klarar fordonets
bogserbara max. vikt.
Använd en standardkoppling för
elanslutningen som vanligtvis placeras
på en specialbygel på dragkroken.
Det ska installeras en speciell styrenhet
på fordonet som styr släpets utvändiga
ljus. Elanslutningarna ska utföras med
en 7- eller 13-polig koppling på 12 V
DC (standarderna CUNA/UNI och
ISO/DIN) i enlighet med eventuella
anvisningar från fordonets och/eller
dragkrokens tillverkare.
En eventuell elektrisk broms eller annat
(elektriskt spel, osv.) skall försörjas
direkt av batteriet med ett kabeltvärsnitt
som skall vara minst 2,5 mm
2.
185

OBSERVERA!
43) Med monterade snökedjor, kör
med måttlig hastighet. Överstig
inte 50 km/tim. Undvik gropar, kör
inte upp på trappsteg eller
trottoarer och kör inte längre
körsträckor på vägar utan snö, för
att inte skada fordonet och
vägbeläggningen.
OM FORDONET
STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TID
Om fordonet ska förbli stillastående
längre än en månad, följ dessa
föreskrifter:
❒Parkera fordonet i en täckt, torr och
möjligtvis ventilerad lokal.
❒Lägg i en växel.
❒Kontrollera att handbromsen inte
dragits åt.
❒koppla ifrån batteriets minuspol. Om
bilen är försedd med en funktion för
att koppla ifrån batteriet (frånskiljare),
se beskrivningen i avsnitt "Reglage"
i kapitlet "Lär känna din bil" för
anvisningar om hur man kopplar ifrån
batteriet.
❒Rengör och skydda de lackerade
delarna med skyddsvax.
❒Rengör och skydda de blanka
metalldelarna med specifika
produkter som finns att köpa ute i
handeln.
❒Fördela talk på vindrutetorkarens och
bakrutetorkarens torkarblad av
gummi och låt dem vara upplyfta från
rutorna.
❒Öppna rutorna något.❒Täck fordonet med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd inte
presenningar av tät plast, eftersom
de inte gör så att fukten på
fordonsytan kan förånga.
❒Pumpa upp däcken till ett tryck på
+0,5 bar i förhållande till det normala
däcktrycket som föreskrivs och
kontrollera det regelbundet.
❒Töm inte motorns kylsystem.
OBSERVERA! Om fordonet har ett
larmsystem, inaktivera det med
fjärrkontrollen.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
194
START OCH KÖRNING

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödläge råder vi dig att ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om den
närmaste Fiat-serviceverkstaden.STARTA MOTORN ..........................196
BYTA HJUL .....................................197
SNABBREPARATIONSSATS TILL
DÄCK FIX & GO AUTOMATIC .........202
BYTA LAMPA ..................................206
BYTA UTVÄNDIG LAMPA ................209
BYTA INVÄNDIG LAMPA .................214
BYTA SÄKRINGAR..........................215
LADDA BATTERIET .........................225
LYFTA FORDONET ..........................226
BOGSERA FORDONET...................226
195

STARTA MOTORN
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Det rekommenderas att kontakta Fiats
servicenät för kontroll eller byte av
batteriet.
145)
Gör så här för att starta fordonet:
❒Lyft upp luckan A bild 177 för att
komma åt anslutningen till batteriets
pluspol.❒Koppla pluspolerna (markering + vid
klämman) på de två batterierna med
en lämplig kopplingskabel.
❒Anslut minuspolen (–) med en andra
kabel på det extra batteriet till
jordningspunkten som visas i bild
178.
❒Starta motorn.
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet är installerat i ett annat
fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar. Dessa manövrar kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkalleligen skada den.
VARNING
145) Denna startprocedur ska
utföras av specialiserad personal,
eftersom en felaktig manöver
kan orsaka elektriska stötar med
väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att
du inte närmar dig batteriet med
öppna lågor eller tända cigarretter
samt att du inte skapar gnistor.
177F1A0351
178F1A0352
196
I NÖDLÄGE