2016 FIAT DUCATO Instrument

AIRBAGAR FRAM
Bilen är försedd med airbagar fram för
föraren och passageraren.
Airbagarna för förare/passagerare i
framsätet skyddar personer fram vid
frontalkrockar av medelhög till hög
allvarlighetsgrad, genom att en kudde
aktiveras mellan passageraren och
ratten eller instrumentbrädan.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en
elektronisk styrenhet vid behov
uppblåsning av airbagar.
Kuddarna blir ögonblickligen uppblåsta
för att skydda förare och passagerare
fram från skador och töms sedan
igen på luft.
De främre airbagarna för föraren/
passageraren ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett
komplement till dessa. Man ska alltid ha
säkerhetsbältet fastspänt enligt
lagstiftningen i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länderna.Vid max. uppblåsning av airbagarna
fram är volymen såpass stor att nästan
hela området mellan ratten och föraren
samt mellan instrumentpanelen och
passageraren fylls upp.
I händelse av olycka kan en person
som inte är fastspänd med bälte
slungas framåt mot airbagen innan den
är helt uppblåst. I denna situation,
minskas skyddet som ges av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
❒Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket).
❒Fastkilning av bilen under andra
fordon eller avskärmningar (t ex.
under lastbilar eller skyddsräcken).
Eftersom de i sådana fall inte kan ge
ett extra skydd utöver det som
säkerhetsbälten ger, är deras
aktivering olämplig. Att de inte
aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.
119)
Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning
med säkerhetsbälten räcker) aktiveras
inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena
eftersom de vid en frontalkrock håller
kvar personerna på sina platser.
168
SÄKERHET

AIRBAG FRAM PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten
bild 164.
AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart och som sitter i ett
utrymme mitt på instrumentpanelen bild
165. Denna airbags kudde är större
jämfört med airbagen på förarsidan.AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN OCH
BILBARNSTOLAR
120)
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på solskyddet
på passagerarsidan.Manuell inaktivering av
airbagen fram på
passagerarsidan och
sidoairbagen (Side Bag)
som skyddar
bröstkorgen/bäckenet
(berörda versioner och marknader)
Om barn måste transporteras i
framsätet, går det att inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen för skydd av
bröstkorgen (Side Bag) (berörda
versioner och marknader). Barnet
måste då sitta i bakåt vänd bilbarnstol.
OBSERVERA! För en manuell
inaktivering av airbagen fram på
passagerarsidan och sidoairbagen för
skydd av bröstkorgen (side bag)
(berörda versioner och marknader), se
avsnittet "Display" i kapitlet “Lär känna
instrumentpanelen". Lysdioden på
knappen tänds vid inaktivering.
Lysdioden vid symbolen
bild 166
som sitter på instrumentpanelen
indikerar passagerarens skyddsstatus.
Om lysdioden är släckt, är skyddet
på passagerarsidan aktiverat.
Vid återaktiveringen av airbagarna på
passagerarsidan fram och sidoairbagen
för skydd av bröstkorgen (Side Bag)
(berörda versioner och marknader),
slocknar lysdioden.
164F1A0312
165F1A0159
169

VARNING
119) Fäst inte några klistermärken eller andra föremål på ratten, på instrumentpanelen vid airbagens område på
passagerarsidan och på sätena. Placera inga föremål på instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av passagerarsidans airbag och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna i bilen.
120) Om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken
är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bakåt i det mest tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
172
SÄKERHET

VARNING
121) Undvik att luta huvud, armar
eller armbågar mot dörrarna,
fönstren och platsen där
fönsterairbagarna sitter (Window
Bag), detta för att undvika skador
om kuddarna skulle blåsas upp.
122) Sträck aldrig ut huvud, armar
eller armbågar genom fönstret.
123) Om varningslampan
inte
tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under
körningen (tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen, berörda
versioner och marknader) är det
möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I
sådana fall kan airbagarna eller
bältesförsträckarna inte aktiveras
vid en olycka eller eventuellt
aktiveras i onödan. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
124) Täck inte ryggstödet i fram- och
baksätet med klädsel eller foder
som inte är förberedda för
användning med sidoairbag.125) Åk inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll
heller inte en pipa eller penna eller
dylikt i munnen. Vid krock kan
detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
126) Håll alltid händerna på sidorna
av ratten under körning så att
airbagen vid behov kan blåsas
upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt
alltid upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
175
127) Med tändningsnyckeln isatt
och i position MAR, och även
med avstängd motor, kan
airbagarna aktiveras även när
fordonet står stilla, om den blir
påkörd av annat fordon. Därför
ska bakåtvända bilbarnstolar INTE
installeras på
framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den
orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför
ska du alltid koppla ifrån airbagen
på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol
på framsätespassagerarens plats.
Utöver detta ska passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan
bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även
ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock.
Att anordningarna inte aktiveras i
dessa fall, kan därför inte
betraktas som tecken på

felfunktion hos systemet.
128) Om fordonet utsatts för stöld
eller stöldförsök, vandalism,
översvämningar eller liknande, låt
kontrollera airbagsystemet hos
Fiat Servicenät.
129) När du vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds lysdioden på
knapp
som sitter på
instrumentpanelen i några
sekunder (tiden som den förblir
tänd varierar enligt marknaden).
Kontrollera att lysdioden på
knappen fungerar riktigt.
130) Tvätta inte sätena med
trycksatt vatten eller ånga (för
hand eller i automatiska
tvättstationer för säten).
131) Den främre airbagens ingrepp
förutses för stötar som är starkare
än bältesförsträckarnas kraft.
För krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att
enbart försträckarna aktiveras.
132) Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.133) Airbagar kan aldrig ersätta
bilbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre
airbagarna inte aktiveras vid en
frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna
i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid
ska vara fastspända.
176
SÄKERHET

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
27) 28)
134)
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och.
❒Vänta tills varningslampan
och
släcks, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslampan
slocknat.
Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om varningslampan
på
instrumentpanelen fortfarande lyser när
nyckeln står på MAR, bör man vrida
nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de
nycklar som medföljer bilen.
OBSERVERA! Om varningslampan
fortsätter att lysa på
instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
OBSERVERA! Låt inte
tändningsnyckeln stå i MAR-läget när
motorn är avstängd.
29)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen.
❒Kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar röra sig.
30) 31)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
32) 33)
OBSERVERA!
27) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
28) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
29) Varningslampan
tänds med
ett blinkande sken i 60 sekunder
efter starten eller under en längre
dragning för att signalera fel på
systemet för föruppvärmning
av glödstiften. Om motorn startar,
kan du använda fordonet normalt,
men du ska vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.
178
START OCH KÖRNING

30) Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn är igång. Därför
behöver du trycka extra hårt på
bromspedalen och det känns
trögare än vanligt att vrida ratten.
31) Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång bilen i
nedförsbackar. Dessa manövrar
kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
32) Att trycka ner gaspedalen innan
motorn stängs av är helt onödigt.
Det förbrukar bara mer bränsle
och kan skada motorn, särskilt om
motorn har turbokompressor.
33) Vid vissa tillfällen, kan elfläkten
sättas igång då du stänger av
motorn och den snurrar i max. 120
sekunder.
VARNING
134) Det är farligt att sätta på
motorn inomhus. Motorn
förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:ans växeln i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar) och lämna hjulen
svängda.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna inte kvar tändningsnyckeln i
tändlåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Dra alltid ut tändningsnyckeln
innan du lämnar fordonet.
135)
HANDBROMS
Handbromsspakenen sitter till vänster
om förarsätet bild 170. För att dra åt
handbromsen, dra handbromsspaken
uppåt för att se till att bilen blockeras.
OBSERVERA! Försäkra dig om att
handbromsens åtdragning är tillräcklig
för att garantera fordonets korrekta
parkering, särskilt om det står i en
starkt lutande backe med full
belastning.OBSERVERA! Om så inte är fallet,
kontakta Fiats servicenät för att utföra
inställningen. Om handbromsspakens
bana skulle förlängas, vänd dig till Fiats
servicenät.
När tändningsnyckeln står på MAR och
handbromsen är åtdragen tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.
För att frigöra handbromsen gör man
så här:
❒Lyft spaken något och tryck på
frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nertryckt och sänk
spaken.
Varningslampan
på
instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på
fordonet, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
170F1A0162
179

STARTA MOTORN
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Det rekommenderas att kontakta Fiats
servicenät för kontroll eller byte av
batteriet.
145)
Gör så här för att starta fordonet:
❒Lyft upp luckan A bild 177 för att
komma åt anslutningen till batteriets
pluspol.❒Koppla pluspolerna (markering + vid
klämman) på de två batterierna med
en lämplig kopplingskabel.
❒Anslut minuspolen (–) med en andra
kabel på det extra batteriet till
jordningspunkten som visas i bild
178.
❒Starta motorn.
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet är installerat i ett annat
fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar. Dessa manövrar kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkalleligen skada den.
VARNING
145) Denna startprocedur ska
utföras av specialiserad personal,
eftersom en felaktig manöver
kan orsaka elektriska stötar med
väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att
du inte närmar dig batteriet med
öppna lågor eller tända cigarretter
samt att du inte skapar gnistor.
177F1A0351
178F1A0352
196
I NÖDLÄGE