2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER volant

.
VÝVODY VZDUCHU
❒Rozváděče ......................................... 29
LEVÁ PÁKA
❒Vnější světla ........................................ 45
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
❒Přístrojová deska a palubní přístroje ....109
❒Kontrolky ............................................124
PRAVÁ PÁKA
❒Stěrače ............................................... 48
AUTORÁDIO
❒Soustava ............................................ 99
ÚLOŽNÝ PROSTOR / ČELNÍ
AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO/
SPOLUCESTUJÍCÍCH
❒Vnitřní výbava ..................................... 58
❒Čelní airbag ........................................164
ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA
❒Vnitřní výbava ..................................... 58
TOPENÍ/KLIMATIZACE
❒Topení a ventilace ............................... 28
❒Manuální klimatizace ........................... 31
❒S automatickou klimatizací................... 34
OVLÁDAČE NA PALUBNÍ DESCE
❒Fungování........................................... 55
ŘADICÍ PÁKA
❒Fungování ...........................................174
VOLANT
❒Nastavení ............................................ 25
❒Čelní airbag na straně řidiče ................164
RADIO
MEDIA
PHONEINFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3F1A5002
7

PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
Zde se začnete blíže seznamovat se
svým novým vozem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
udělán a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.SYMBOLY ....................................... 11
SYSTÉM FIAT CODE ....................... 11
KLÍČKY ........................................... 12
ELEKTRONICKÝ ALARM ................ 14
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .... 15
SEDADLA ....................................... 16
OPĚRKY HLAVY ............................. 24
VOLANT.......................................... 25
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ......................... 25
TOPENÍ A VENTILACE .................... 28
VÝVODY ......................................... 29
OVLÁDAČE TOPENÍ A VENTILACE. 29
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............. 31
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE ........ 34
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ......................... 39
NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ...... 40
VNĚJŠÍ SVĚTLA .............................. 45
ČISTĚNÍ SKEL ................................ 48
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT -
REGULÁTOR KONSTANTNÍ
RYCHLOSTI) ................................... 50
STROPNÍ SVÍTIDLA......................... 54
OVLÁDAČE ..................................... 55
SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA .......................... 58
VNITŘNÍ VÝBAVA ........................... 58TACHOGRAF .................................. 63
OMEZOVAČ RYCHLOSTI................ 64
PNEUMATICKÁ ZAVĚŠENÍ SE
SAMOČINNÝM NASTAVENÍM
SVĚTLÉ VÝŠKY .............................. 64
DVEŘE ............................................ 65
OVLÁDAČE OKEN .......................... 71
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU . 72
NOSIČE NÁKLADU / LYŽÍ ............... 73
SVĚTLOMETY ................................. 74
SYSTÉM ABS ................................. 75
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 76
SYSTÉM TRACTION PLUS ............. 80
SYSTÉM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 81
DRIVING ADVISOR ......................... 84
KAMERA PRO VÝHLEDU DOZADU
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 89
DETEKCE DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ ........................................ 90
SYSTÉM EOBD............................... 92
PARKOVACÍ SENZORY ................... 93
SYSTÉM START&STOP .................. 95
PŘÍSADA ADBLUE (MOČOVINA)
PRO EMISE VZNĚTOVÝCH
MOTORŮ ........................................ 98
9

ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Při spínací skříňce v poloze STOP
vytáhněte klíč a otočením volantu
zámek zamkněte.
Odemknutí
Při otáčení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR lehce pohněte volantem.
POZOR
2) Po neoprávněné manipulaci se
spínací skříňkou zapalování (např.
při pokusu o odcizení), ji před
další jízdnou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
3) Při vystoupení z vozidla
nezapomeňte vyjmout klíček ze
zapalování, aby nebylo možné
nevyžádaně aktivovat ovládače.
Nezapomeňte zatáhnout
parkovací brzdu. Při zaparkování
vozidla do kopce zařaďte první
rychlostní stupeň; při zaparkování
dolů z kopce zařaďte zpáteční
rychlostní stupeň. Ve vozidle nikdy
nenechávejte děti bez dozoru.4) Nikdy nevytahujte klíč za jízdy.
Volant by se automaticky
zablokoval při prvním natočení. To
samozřejmě platí i při vlečení
vozidla.
5) Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáži
mechanického zabezpečení)
způsobem, jímž by se mohly snížit
výkony systému, čímž by pozbyla
platnosti záruka, způsobit vážné
problémy z hlediska bezpečnosti a
neshodu s homologací vozidla.
SEDADLA
6)
2)
Nastavení v podélném
směru
Zvedněte páku A obr. 11 a zatlačte
sedadlo vpřed nebo vzad: v poloze
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
7)
Výškové nastavení
Zvýšení výšky sedadla: posaďte se
na sedadlo a přestavte nahoru páku
B obr. 11 (přední část sedadla) nebo
páku C obr. 11 (zadní části sedadla) a
odlehčete část sedadla, která má
být zvýšená.
11F1A0021
16
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

POZOR
16) Opěrky hlavy je nutno nastavovat
pouze se stojícím vozidlem a
vypnutým motorem. Opěrky hlavy
je nutno nastavit tak, aby se o
ně opírala hlava, nikoli krk. Pouze
takto nastavené opěrky mohou
poskytnout účinnou ochranu. Pro
co nejlepší ochranu,
poskytovanou opěrkou hlavy,
nastavte opěradlo tak, aby
cestující seděl vzpřímeně s hlavou
co nejblíže k opěrce.
VOLANT
Volant lze nastavit podélně.
Postup při nastavení:
❒uvolněte páku obr. 38 zatažením k
volantu (poloha 2);
❒nastavte volant;
❒zajistěte páku zatlačením dopředu
(poloha 1);
17) 18)
POZOR
17) Volant nastavujte pouze ve
stojícím vozidle s vypnutým
motorem.
18) Po zakoupení vozidla je přísně
zakázáno na něm provádět
jakékoli dodatečné úpravy, které
by poškodily řízení nebo hřídel
řízení (např. montáž imobilizéru) a
mohly způsobit snížení výkonů
systémů, zneplatnění záruky,
závažné problémy s bezpečností a
neshodu vozidla s homologací.
.
38F1A0040
25

VNĚJŠÍ SVĚTLA
STRUČNĚ
Vnější světla se ovládají levým
pákovým přepínačem.
Vnější osvětlení lze zapnout pouze s
klíčkem zapalování na poloze ON.
VYPNUTÁ SVĚTLA
Ovládací prstenec otočený do polohyO
obr. 57.DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)
(u příslušné verze vozidla)
Při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
a otočném prstenci v polozeOobr. 57
se rozsvítí automaticky světla pro denní
svícení; ostatní žárovky a vnitřní svítidla
zůstanou zhasnuté. Samočinné
rozsvícení denních světel lze (u
příslušné verze) zapnout/vypnout přes
menu na displeji (viz “Displej” v kapitole
"Seznámení s přístrojovou deskou").
Při vypnutých denních světlech se
při otočení prstence do polohyO
nerozsvítí žádné světlo.
23)
POTKÁVACÍ / POZIČNÍ
SVĚTLA
Při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
otočte prstenec do polohy
obr. 58.
Při zapnutí potkávacích světlometů
zhasnou denní světla a rozsvítí se
obrysová světla a potkávací světlomety.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
Při klíči ve spínací skříňce v poloze
STOP nebo vytaženém klíči se
otočením prstence z polohyOna
polohu
rozsvítí všechna obrysová
světla a osvětlení registrační značky.Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
S objímkou v poloze
přitáhněte
pákový ovládač k volantu (2.
nearetovaná poloha) obr. 59.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
Pro vypnutí dálkových světel přitáhněte
opět pákový ovládač k volantu (znovu
se rozsvítí potkávací světla).
SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Přitáhněte pákový ovládač k volantu (1.
nearetovaná poloha) obr. 60 bez ohledu
na polohu prstence. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
57F1A0064
58F1A0065
45

ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení umožňuje po jistou určenou
dobu osvětlovat prostor před vozidlem.
Zapnutí
S vyjmutým klíčkem zapalování nebo v
poloze OFF přitáhněte páku k volantu
obr. 62 do dvou minut po vypnutí
motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.
Aktivací páky se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce spolu
s hlášením na displeji (viz kapitolu
“Kontrolky a hlášení”) a zůstane svítit po
dobu, po níž bude funkce aktivní.Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
za pákový ovládač a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce.
Každým zatažením páky se prodlouží
pouze doba svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k
volantu obr. 62 na více než dvě
sekundy.
SENZOR
AUTOMATICKÝCH
SVĚTLOMETŮ
(soumrakový senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Tento snímač detekuje změny intenzity
světla vně vozidla v závislosti na
přednastavené citlivosti: čím je citlivost
vyšší, tím nižší intenzita vnějšího
osvětlení stačí k automatickému
rozsvícení vnějších světel.Citlivost soumrakového snímače lze
nastavit v nastavovacím menu na
displeji.
Zapnutí
Otočením objímky na polohu
obr.
63: tím se současně samočinně rozsvítí
poziční a potkávací světla v závislosti
na intenzitě osvitu zvenku.
Vypnutí
Jakmile senzor vydá zhasínací povel,
zhasnou potkávací světlomety a za asi
10 sekund i poziční světla.
Senzor neumí detekovat mlhu, proto za
mlhy nastavte ruční ovládání
venkovních světel.
61F1A006862F1A0069
63F1A0070
47

Chod v poloze E je omezen na dobu
držení páky v této poloze. Při uvolnění
se pákový ovladač vrátí do polohy A
a stírač okna se automaticky zastaví.
3)
UPOZORNĚNÍ Při výměně stěrek
postupujte podle pokynů uvedených v
kapitole "Údržba a péče".Funkce "inteligentního ostřikování"
Ostřikování čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače k
volantu (nearetovaná poloha) obr. 65.
Při podržení páky déle než půl sekundy
je možné automaticky aktivovat jedním
pohybem ostřikovač i stěrač.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
Dešťový senzor je nainstalovaný na
čelním skle za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jakmile stírače stírají, senzor
přizpůsobuje rychlost stírání podle
intenzity deště.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače
udržujte čisté.
Zapnutí obr. 64
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o
jednu polohu (na B).
Aktivace senzoru je signalizována
jedním "kmitem", jímž systém potvrdí,
že přijal příslušný povel.
Otočením prstence F můžete zvýšit
citlivosti dešťového senzoru.
Zvýšení citlivosti dešťového snímače je
signalizováno jedním “kmitem” stíračů,
jímž systém potvrdí, že nastavení
provedl.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v
době, kdy je senzor aktivní, proběhne
normální ostřikovací cyklus, po jehož
skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
64F1A0071
65F1A0072
49

51) Jakmile podle pulzování pedálu
ucítíte zásah ABS, nepovolte tlak
na pedál, naopak jej bez obav
držte nadále řádně sešlápnutý.
Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na
stavu silničního povrchu.
52) Zásah ABS je příznakem
dosažení meze adheze mezi
pneumatikou a povrchem
vozovky: pak je třeba zpomalit a
uzpůsobit jízdu stavu vozovky.
53) Systém ABS nemůže zvrátit
zcela přirozené fyzikální
zákonnosti, tzn. že nemůže zvýšit
přilnavost silničního povrchu.
54) Systém ABS nezabrání
dopravním nehodám, ani
nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou
rychlosti, jízdou po málo
přilnavém povrchu či
aquaplaningu.
55) Schopnosti systému ABS
nesmíte nikdy prověřovat
neodpovědně a nebezpečně tak,
že ohrozíte bezpečnost svou a
ostatních.56) Pro správné fungování systému
ABS je zcela nezbytné, aby byla
všechna kola vozidla osazena
pneumatikami stejné značky a
stejného typu, aby byly
pneumatiky v dokonalém stavu, a
zejména aby byly předepsaného
typu a velikosti.
57) ABS funguje i při případném
použití rezervního kola (u
příslušné verze vozidla). V každém
případě je nutno mít na paměti,
že je rezervní kolo menší než
normální pneumatika, a proto má i
menší přilnavost než ostatní
pneumatiky vozidla.SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
(u příslušné verze vozidla)
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla za
různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla brzdami příslušného
kola. Pro zachování kontroly nad
vozidlem je možné i snížit moment
dodávaný motorem.
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem přes řízení
a srovnává jej se skutečným směrem
jízdy vozidla. Jakmile se požadovaný a
skutečný směr jízdy začne lišit, systém
ESC začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
❒Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
❒Nedotáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno
úhlem natočení volantu.
ESC obsahuje následující systémy:
❒Hill Holder
❒ASR
❒HBA
76
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE