2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER service

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 48.000 km afhængigt
af motortypen.
Vedligeholdelsesplanen dækker
imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud. Både i
den første tid frem til eftersynet ved
48.000 km og i perioderne mellem
eftersynene har bilen behov for
almindeligt tilsyn som for eksempel
systematisk kontrol og genoprettelse af
væskestande, dæktryk osv.
VIGTIGT Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien.
Arbejdet iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af alle værksteder inden for
Fiats servicenet.Hvis der under udførelsen af de enkelte
arbejder konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med kundens tilladelse.
VIGTIGT I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet med det samme og ikke
afvente næste eftersyn.
Hvis du ofte anvender bilen til kørsel
med anhænger, skal
vedligeholdelseseftersynene foretages
med kortere interval.
230
VEDLIGEHOLDELSE

Pas godt på, at der ikke falder
urenheder ned i beholderen, når du
åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med integreret filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.
VIGTIGT
47) Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper, når der
fyldes efter. Væskerne er
indbyrdes uforenelige og kan
medføre alvorlige skader på bilen,
hvis de anvendes forkert.
48) Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. Det
anbefales, at olieskift og
udskiftning af oliefilter udføres af
Fiats servicenet.49) Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld ikke efter med væsker
som har andre specifikationer end
den eksisterende. PARAFLU
UP
må ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren,
hvis der er påfyldt en anden
væske, men henvend dig straks til
Fiats servicenet.
50) Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på
lakken. Hvis der drypper
bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
51) Tryk ikke på servostyringens
endestop med motoren i gang
i mere end 8 på hinanden
følgende sekunder, der
frembringes støj, og man risikerer
skader på anlægget.BEMÆRK
185) Ryg aldrig under indgreb i
motorrummet. Der kan være
brændbare gasser og dampe, som
kan medføre antændelse.
186) Ved varm motor skal man være
meget forsigtig ved arbejde i
motorrummet: fare for
forbrænding! Vær opmærksom på
at ventilatoren automatisk kan
gå i gang når motoren er varm:
risiko for kvæstelser! Pas på med
halstørklæder, slips og andre
løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan
blive indfanget i de bevægelige
dele.
187) Kølesystemet er under tryk.
Udskift eventuelt kun låget med et
andet originalt låg, da det ellers
kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget
varm. Risiko for forbrænding!
188) Kør aldrig med tom
sprinklervæskebeholder.
Rudevaskeren sikrer et godt
udsyn.
241

189) Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og
kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
190) Frigør ikke forlængerstykkets
dæksel uden først at have trukket
systemet ud ved hjælp af ringen.
191) Bremsevæsken er giftig og
stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet
med vand og neutral sæbe, og
skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
192) Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver,
at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske i modsætning til
mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre
uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
193) Undgå at servostyringsvæsken
kommer i kontakt med varme
motordele. Den er let antændelig.
VIGTIGT
3) Forbruget af væske for
servostyring er ekstremt lavt. Hvis
der er behov for efterfyldning
med kort tids mellemrum, bør man
lade Fiats servicenet kontrollere
systemet for utætheder.
LUFTFILTER/POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret bør udføres af
Fiats servicenet.
LUFTFILTER – STØVEDE
VEJE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det specifikke luftfilter til støvede
områder er udstyret med en visuel
anordning til visning af tilstopning A fig.
245. Det er derfor nødvendigt jævnligt
at kontrollere tilstopningssensorens
visning (se "Vedligeholdelsesplan"
i kapitlet "Vedligeholdelse og pleje").
245F1A0238
242
VEDLIGEHOLDELSE

Når justeringsværdien nås, udløses
indikatoren B fig. 246, der skifter til rød
position, også med slukket motor.
For at genoprette indikatoren
skal patronen rengøres/udskiftes som
på det normale udstyr, hvorefter
indikatoren nulstilles ved et tryk på
knappen C fig. 246.
VIGTIGT Filtret rengøres med en
luftstråle. Brug ikke vand eller flydende
rensemiddel.
Dette filter er specifikt til versioner, der
er beregnet til støvede områder, hvorfor
det anbefales, at du kontakter Fiats
servicenet for filterskift.POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres
af Fiats servicenet.BATTERI
Batteriet er af typen med ”reduceret
servicebehov”. Under normale forhold
kræver elektrolytten ikke efterfyldning
med destilleret vand.
Alligevel bør man med mellemrum lade
Fiats servicenet eller andre fagfolk
kontrollere, at det er i effektiv stand.
Batteriet er placeret i kabinen foran
pedalerne. Få adgang til det ved at
flytte beskyttelsesdækslet.
194) 195)
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning skal
batteriet erstattes med et andet originalt
batteri med samme specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden
type, gælder vedligeholdelsesplanen
i dette kapitel ikke for det nye batteri.
I stedet skal den pågældende
producents anvisninger følges.
52) 53)
196) 197)
4)
246F1A0239
243

NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
❒Kontroller, at døre og klapper
er korrekt lukket, når du forlader
bilen, så den indvendige belysning
ikke forbliver tændt.
❒Sluk al indvendig belysning i bilen.
Bilen er dog udstyret med et system,
der automatisk slukker lyset efter
en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink osv.) være
tændt i længere tid, når motoren ikke
er i gang.
❒Før ethvert indgreb på det elektriske
anlæg skal kablet til batteriets
negative pol frakobles via polskoen.
❒Polskoene skal altid være forsvarligt
fastspændt til batteriets poler.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50 % opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10°C).
Se ”Langvarig stilstand” i kapitlet ”Start
og kørsel”, hvis bilen skal henstå
ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (alarm osv.),
eller tilbehør med stort strømforbrug,
anbefales det, at du henvender dig
til Fiats servicenet. Her kan det
kvalificerede personale ikke alene
foreslå de bedst egnede produkter,
men også udregne det samlede
strømforbrug og vurdere, om bilens
elanlæg kan understøtte den påtænkte
belastning, eller om det vil være
nødvendigt at montere et batteri med
større kapacitet.
Udstyr, der fortsat bruger strøm, når
bilen holder stille med standset motor
og tændingsnøglen trukket ud, vil
gradvist aflade batteriet.VIGTIGT Hvis der er monteret fartskriver
anbefales det, efter at bilen har stået
stille i 5 dage, at batteriets negative
polklemme tages af for at bevare dets
ladestand.
Hvis bilen er udstyret med
batteriafbrydelsesfunktion (adskiller),
skal du se beskrivelsen i afsnittet
"Kontakter" i kapitlet "Bilens indretning"
for afbrydelsesproceduren.
BEMÆRK
194) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke
anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af
batteriet: Brand- og
eksplosionsfare!
195) Hvis væskestanden i batteriet
er for lav under driften, kan
batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
244
VEDLIGEHOLDELSE

196) Før enhver ændring i det
elektriske system skal kablet til
batteriets minuspol frakobles den
pågældende klemme, efter at
have ventet mindst et minut fra
tændingsnøglen er stillet på
STOP.
197) Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
VIGTIGT
52) Ukorrekt montering af elektrisk
og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du
henvender dig til Fiats servicenet.
Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere, om det bliver
nødvendigt at montere et batteri
med større kapacitet.
53) Hvis bilen skal stå stille i længere
tid i kolde temperaturer, skal man
afmontere batteriet og opbevare
det et varmere sted, så det ikke
fryser til.
VIGTIGT
4) Batterier indeholder stoffer, der er
meget skadelige for miljøet. Det
anbefales at lade udskiftning
af batteriet udføre hos Fiats
servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med
gældende regler.
HJUL OG DÆK
Kontroller dæktrykket i samtlige hjul
inkl. reservehjulet ca. hver 14. dag og
inden længere ture. Kontrol af dæktryk
skal ske, når dækkene er kolde.
Det er normalt, at trykket stiger under
kørslen. De korrekte dæktryk finder
du under ”Hjul” i kapitlet ”Tekniske
data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 247:
AKorrekt tryk: Ensartet slitage på hele
slidbanen.
BFor lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.
CFor højt dæktryk: Øget slitage midt
på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.
198) 199) 200) 201)
245

ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde
opbremsninger og igangsætning med
hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantsten, huller
i vejbanen eller andre forhindringer.
Kørsel på længere strækninger med
dårlig vej kan medføre skader på
dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget
unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul
og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjul
for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. Husk
også at kontrollere reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man
samtidig udskifte ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for-
og bagdæk anbefales det at ombytte
for- og baghjulene hver 10-15 tusind
kilometer. Hjulene skal forblive i
samme side af bilen, så
omdrejningsretningen ikke ændres.
VIGTIGT Ved udskiftning af et dæk skal
man kontrollere, at der fra den tidligere
fælg, sammen med ventilen, også
afmonteres dæktryksensoren (TPMS).
BEMÆRK
198) Husk, at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
199) Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive alvorligt beskadiget
på grund af overhedning.
200) Krydsskift aldrig hjulene, så de
bytter plads fra højre til venstre
side af bilen og omvendt.
201) Undlad at udsætte
letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
247F1A0240
246
VEDLIGEHOLDELSE

❒Sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med
voksholdige produkter med stor
beskyttelsesvirkning.
❒Sprøjtning med beskyttende
plastmaterialer på de mest udsatte
steder, som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter osv.
❒Anvendelse af åbne kassedragere for
at undgå, at der samler sig
kondensvand, som ellers kunne
forårsage rustdannelse indefra.
GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod
rustgennemtæring i alle originale
elementer i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser
henvises til bilens servicehæfte.GODE RÅD OM
KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk
funktion, men tjener også til at beskytte
den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe
ridser bør man derfor straks få foretaget
de nødvendige lakreparationer for at
undgå, at der dannes rust.
Lakreparationer bør udelukkende
udføres med originale produkter (se
”Laktypemærkat” i kapitlet ”Tekniske
data”).
Den almindelige vedligeholdelse af
lakken består i regelmæssig vask. Hvor
ofte bilen bør vaskes, afhænger af de
forhold, den anvendes under.
For eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening
eller hvor der anvendes vejsalt til
optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Spul karrosseriet med en blød
vandstråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen ofte.❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Hvis bilen vaskes i et automatisk
vaskeanlæg, bør nedenstående
anvisninger følges:
❒Fjern antennen fra taget for at undgå,
at den bliver beskadiget.
❒Vasken skal ske med vand tilsat et
egnet vaskemiddel.
❒Bilen skal skylles med rigelige
mængder vand for at undgå, at der
efterlades rester af vaskemidlet
på karrosseriet eller på mindre synlige
dele.
55)
Under aftørringen må man ikke glemme
mindre synlige steder, fx ved
åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv., hvor der let
kan samle sig vand. Stil ikke bilen i
garage med det samme, men lad den
stå i det fri for at fremskynde
fordampningen af de sidste rester af
fugt.
Vask ikke bilen, når den har været
parkeret i solen, eller når motorhjelmen
er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
249