2016 CITROEN JUMPER pneumatiky

125
jumper_cs_Chap06_Accessoires_ed01-2015
SNĚhOVé ŘETĚZy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních
klimatických podmínkách poilnavost a
chování vozidla při brzdění.Sněhové řetězy musejí být montovány
na poháněná kola. Nesmějí být
montovány na rezervní kolo typu "na dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané zemi a maximální povolenou rychlost. Doporučení pro montáž
F
Pokud musíte nasadit sněhové řetězy


během cesty, zastavte vozidlo na
rovném povrchu, na kraji silnice.
F
Zatáhněte parkovací brzdu a případně


zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů


dodaných jejich výrobcem.
F
Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte


rychlostí do 50
km/h.
F
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou


sněhové řetězy správně napnuté.
Důrazně doporučujeme zkusit si
montáž sněhových řetězů ještě před
odjezdem, na rovném a suchém
podkladu. Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Pokud je Vaše vozidlo
vybaveno ráfky z lehkých slitin, ověřte, že
žádná část sněhového řetězu nebo úchytů
není s ním v kontaktu.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/70
R1512
mm
225/75
R1516
mm
215/75
R1616
mm
225/75
R1616
mm
Více informací o sněhových řetězech získáte
v servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Vybavení
6
PŘÍSLUŠENSTVÍ

161
jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
SADA PRO NOUZOVOU
OPRA

VU PNEUMATI kyOprava pneumatiky
- Zatáhněte páku ruční brzdy
.
-
V
yšroubujte čepičku ventilku
pneumatiky, sejměte z lahvičky plnicí
hadici B a našroubujte objímku E na
ventilek. -

Nastartujte motor
.
- Zasuňte zástrčku G
do nejbližší
elektrické zásuvky vozidla.
-

Spusťte kompresor přepnutím vypínače

F do polohy " I" (zapnuto).
-

Nahustěte pneumatiku na tlak 5
barů.
Pro získání přesnějšího výsledku měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu tlaku na
tlakoměru H po vypnutí kompresoru.
-

Ověřte, že je vypínač
F kompresoru v
poloze "0" (vypnuto).
Tato sada pro nouzovou opravu pneumatiky
je uložena v brašně, umístěné v jedněch z
předních dveří.
Zahrnuje:
-

lahvičku

A , obsahující utěsňovací
přípravek a opatřenou:
●

plnicí hadicí

B ,
●

samolepkou

C s nápisem "max.
80

km/h", kterou musí řidič po opravě
pneumatiky nalepit na viditelné místo
(na palubní desku),
-

návod pro rychlé použití sady pro


nouzovou opravu,
-

kompresor

D s tlakoměrem a přípojkami,
-

adaptéry umožňující nahuštění různých


prvků.
prop

162
jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
- Jestliže není do 5 minut dosaženo tlaku
alespoň 3 bary, odpojte kompresor od
ventilku a z elektrické zásuvky, poté
popojeďte s vozidlem vpřed o přibližně
10
metrů, aby se rozložila utěsňovací
kapalina uvnitř pneumatiky.
-

Poté zopakujte operaci hustění:
●


jestliže není do 10
minut dosaženo
tlaku alespoň 3
bary, odstavte
vozidlo: pneumatika je příliš
poškozená a nelze ji opravit. Obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
●

jestliže bylo možno pneumatiku

nahustit na tlak 5

barů
, okamžitě
vyjeďte.
Po jízdě v trvání přibližně 10
minut zastavte
a znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
Znovu upravte tlak v souladu s hodnotami
tlaku uvedenými na štítku, který se nachází
na sloupku na straně řidiče, a co nejdříve se
obraťte na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
kontrola a upravení hodnoty
tlaku
Kompresor je možno využít pro kontrolu a
úpravu tlaku v pneumatikách.
-

V
ysuňte hadici I a připojte ji přímo k
ventilku pneumatiky; lahvička s náplní
tak zůstane připojená ke kompresoru
a nedojde ke vstříknutí utěsňovací
kapaliny.
Je-li třeba snížit tlak v pneumatice, připojte
hadici I k ventilku pneumatiky a stiskněte
žluté tlačítko, umístěné uprostřed vypínače
kompresoru.
Výměna lahvičky
Pro výměnu lahvičky s utěsňovací kapalinou
postupujte následovně:
-

odpojte hadici
I,
-

otočte vyměňovanou lahvičku s náplní

proti směru chodu hodinových ručiček a
nadzvedněte ji,
-

nasaďte novou lahvičku s náplní a otočte

ji ve směru chodu hodinových ručiček,
-

připojte hadici
I a dejte hadici B na její
místo.
Lahvička obsahuje etylenglykol, což
je v případě požití jedovatá kapalina,
mající dráždivé účinky na oči.
Je nutno ji uchovávat mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
CITROËN nebo do autorizované sběrny.
Tato sada pro opravu a náhradní
lahvičky jsou k dispozici v síti
CITROËN.
prop

182
jumper_cs_Chap09_Caracteristiques-Techniques_ed01-2015
IDENTIfIkAČNÍ PRVky
A. Štítek výrobce
Tento štítek je umístěn na příčce předního
nárazníku v motorovém prostoru vozidla.
1
- Číslo ES schválení typu.
2
- VF... Sériové výrobní číslo.
3
- Celková hmotnost vozidla.
4

- Celková hmotnost jízdní soupravy

.
5.1
- Maximální zatížení přední nápravy.
5.2
- Maximální zatížení zadní nápravy.
B. Sériové výrobní číslo na
karoserii D. Označení barvy laku
Toto referenční označení se nachází na
příčce předního nárazníku v motorovém
prostoru vozidla.
C. Pneumatiky
Tento štítek (obrázek není smluvně
závazný), umístěný na sloupku vozidla, na
straně řidiče, udává:
-

rozměry pneumatik,
-


tlaky nahuštění pneumatik při zatíženém

vozidle.
E. Sériové výrobní číslo na
karoserii
Toto číslo se nachází pod plastovým krytem,
v místě stupačky na pravé straně.k
ontrola tlaku nahuštění musí být
prováděna na studených pneumatikách
alespoň jedenkrát měsíčně.
Identifikace vozidla

259
jumper_cs_Chap11_Particularites_ed01-2015
● Ujistěte se, že při vykládání není v blízkosti přítomna žádná
osoba ani žádná jiná překážka (ani na zemi, ani ve výšce).
●

Pokud korbu nepoužíváte, nenechávejte ji nikdy zvednutou.
●


Zvedání a sklápění korby provádějte vždy se zajištěnou horní

částí zadního čela.
●

Dodržujte největší užitečné zatížení, zapsané na štítku

přítomném na vozidle.
●

Pravidelně kontrolujte, že je odpružení v dobrém stavu a že jso
u
pneumatiky nahuštěné na předepsaný tlak.
●

Náklad v korbě rozložte rovnoměrně.
●


Převážejte homogenní produkty
, které lze snadno vyklopit.
BEZPEČNOSTNÍ POkyNy
Zvedání a sklápění korby provádějte na rovném
a pevném povrchu: podklad s příčným sklonem
nebo s nepevným povrchem mohou způsobit
posun těžiště, což by mohlo ovlivnit stabilitu celého
vozidla.
●

Nikdy nejezděte (ani pomalu) se zvednutou korbou.
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba