2016 CITROEN JUMPER jump start

137
jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2015
Korrekt anvendelse
Der vises ingen oplysninger, når der
er tilstrækkelig med additiv i AdBlue
®-
beholderen.
Men så snart den mængde additiv der er
tilbage i beholderen svarer til 2

400

km
(1

500

miles), bliver du informeret herom
af kortvarige signaler (kontrollamper,
meddelelse, lydsignal), som bliver hyppigere
og hyppigere efterhånden som du kører,
indtil de bliver konstante.
Efterhånden som antallet af resterende
kilometer reduceres, falder mængden
af additiv i beholderen, alarmerne bliver
hyppigere og meddelelsen vises hele tiden.
Påfyldning af additivbeholderen
Man kan købe 5

eller 10

liters dunke og
flasker på 1,89

liter til lette biler på aut.
CITROËN-værksteder.
Hvis du selv skal fylde beholderen op med
AdBlue
®, så sørg for, at du har en passende
påfyldningsslange (følger ikke altid med
dunken). Når AdBlue®-beholderen er tom, kan
bilen ikke starte.
Det frarådes derfor på det kraftigste ikke at
vente til, at alle disse advarsler dukker, før
end du fylder op med AdBlue
®-additiv, og
foretage en påfyldning af brændstof hurtigst
muligt.
Additif AdBlue®
7
KONTROL AF VÆSKESTANDE

138
jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2015
Indikatorer for aktionsradius
Der findes forskellige advarselsniveauer
afhængig af den resterende aktionsradius.
Du vil blive informeret hver gang du har
nået en grænse, og advarslerne bliver
hyppigere fra at være forbigående til at være
permanente.
-
Den første grænse er
, når der er
2.400
km (1.500 miles) tilbage.
-

Den anden grænse er
, når der er 600 km
(375
miles) tilbage.
Helt frem til 0
km, hvorefter det ikke længere
er muligt at starte bilen igen.
Aktionsradius over 2
400 km (1
500 miles)
Intet at bemærke.
Så snart grænsen på 2
400 km er
nået, tændes denne kontrollampe,
og en meddelelse om resterende
aktionsradius vises.
Hver gang tændingen sættes til, vises
meddelelsen, og der høres et lydsignal. Aktionsradius under 2
400 km
(1
500 miles) og over 600 km (375 km)Når grænsen på 600
km er nået,
blinker denne kontrollampe
ledsaget af en meddelelse om
resterende aktionsradius.
Meddelelsen gentages, og den resterende
aktionsradius opdateres, efter hver
tilbagelagt 50
km (30 miles).
Hver gang tændingen sættes til, vises
meddelelsen, og der høres et lydsignal.
Når der er 0
km tilbage sørger den
lovpligtige anordning, der er installeret i
bilen, for at du ikke kan starte bilen igen. Grænsen for 0
km resterende AdBlue
®-
additiv er nået.
Niveauet for forurenende udslip fra bilen
er ikke i overensstemmelse med "Euro 6"
forordningen, og motoren kan ikke startes.
For at kunne genstarte bilen skal du fylde
mindst 3,8

liter AdBlue
® i beholderen.
-

Hæld væsken i beholderen (via

påfyldningsstudsen med den blå prop).
-

Sæt tændingen til uden at starte

motoren.
-

V

ent i 10

minutter, inden du starter
motoren.
Aktionsradius under 600

km (375

miles)
og over 0

km
Bilen vil ikke starte pga. manglende
AdBlue
®
i beholderen.
Undgå en aktionsradius på 0

km!
Meddelelsen bliver ved at vise sig,
så længe du kører uden at fylde AdBlue
®-
additiv på beholderen.
Hvis ikke du fylder op, risikerer du, at bilen
ikke kan køre. Fyld beholderen, som kan rumme
15
liter, op.
Henvend dig til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, hvis du er i tvivl om, hvordan du
fylder beholderen op.
AdBlue® additiv

139
jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2015
Fejl i SCR-systemet
Motorens diagnoselampe tænder.
Hver gang tændingen
sættes til bekræftes fejlen i
antiforureningssystemet en
lydalarm og en meddelelse.
Hvis det drejer sig om en forbigående
fejl, forsvinder denne advarsel, så snart
emissionsniveauet af udstødningsgasser
igen er korrekt. Fejlen bekræftes
Ud over de tidligere signaler vises den
tilladte aktionsradius i antal kilometer (miles)
i instrumentgruppen.
Der gentages en advarsel for hver
30
sekunder, og den resterende
aktionsradius angives.
Henvend dig hurtigst muligt til at aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Du risikerer ikke længere at kunne starte
bilen igen. Start ikke mulig efter at have kørt 400
km
(250 miles)
Registrering
Hver gang du forsøger at slå
tændingen til, høres lydalarmen
og meddelelsen, om at det ikke er
muligt at starte, vises.
Omvendt bekræftes fejlen, hvis
kontrollampen lyser hele tiden efter
50

km (30

miles).
En startspærre aktiveres automatisk
400

km (250 miles) efter, at der blev gjort
opmærksom på fejlen.
Henvend dig hurtigst muligt til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Additif AdBlue®
7
KONTROL AF VÆSKESTANDE

140
jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2015
Påfyldning af AdBlue® additiv
Sikkerhedsregler der skal følges
Brug kun AdBlue®, der er i
overensstemmelse med standarden ISO
22241.
AdBlue
® er baseret på urea.
Denne væske er ikke brandfarlig, og den er
farveløs og lugtfri.
Skal opbevares køligt.
Dunk (5
eller 10 l), flaske (1,89 l) med
AdBlue
®
Kontroller udløbsdatoen.
Læs brugsvejledningen på etiketten.
Sørg for at have en passende
påfyldningsslange (den følger ikke altid med
dunken).
Parker bilen
- Inden påfyldningen skal bilen parkeres
på en plan og vandret overflade.
Gør klar til påfyldning
- Åbn tankdækslet.
-
Drej den blå prop 1/6
omgang mod uret.
-

T
ag den blå prop af ved at skubbe den
nedad.
Fyld på
- Hav en flaske med AdBlue® parat.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens indhold i
bilens AdBlue
®-beholder.
Vigtigt: Hvis AdBlue
®-beholderen i
bilen er helt tom - hvilket bekræftes af
alarmmeddelelser og ved at bilen ikke kan
starte - skal du hælde mindst 3,8
liter på
(det vil sige 2

flasker af 1,89 liter).
-

Hvis noget af produktet løber ved siden

af under påfyldningen, skal området
rundt om påfyldningsstudsen tørres af
ved hjælp af en fugtig klud.
I tilfælde af sprøjt af additiv, skal det
berørte område straks skylles med
koldt vand, eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis additivet er krystalliseret, skal det
bortskaffes ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
AdBlue® additiv

142
jumper_da_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Pluspunkt
B. Reservebatteri
C.
Stelpunkt
Foretag kun tilslutning på de ovenfor


angivne og illustrerede punkter. Hvis
dette ikke overholdes, kan de medføre
risiko for kortslutning!Start af bilen med et andet
batteri
B
ATTERIOpladning af batteriet med en
oplader
- Tilslut det røde kabel til pluspunktet A
og
derefter til (+) polen på reservebatteriet B .
-

Den ene ende af det grønne eller sorte

kabel tilsluttes reservebatteriets B (-)
pol.
-

Den anden ende af det grønne eller

sorte kabel tilsluttes stelpunktet C på
den havarerede bil.
-

Start motoren, og lad den køre.
-


V
ent med at fjerne kablerne, til motoren
kører jævnt i tomgang. Fjern kablerne. -
Fibd batteriet i venstre side af
vognbunden foran.
-

Frakobl batteriet.
-


Følg brugsanvisningen for opladeren.
-


Sæt (-) polklemmen på først.
-


Batteriets poler og polklemmer

skal være rene. Hvis de har en
sulfatbelægning (hvidlig eller grønlig
belægning) skal de løsnes og renses.
Afladet batteri

143
jumper_da_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Adgang til batteriet
Løsn de 6 holdeskruer på dækslet.
Fjern dækslet, og tag det helt ud.
V
ip håndtaget 1
nedad for at adskille

polklemmen.
Fjern polklemmen 2

fra minuspolen (-). Batterierne indeholder


sundhedsskadelige stoffer som
svovlsyre og bly. De skal bortskaffes i
henhold til gældende lovgivning og må
under ingen omstændigheder smides ud
sammen med husholdningsaffald.
Aflever brugte batterier til et specielt
indsamlingssted.
Genopladningen skal udføres på
et sted med god udluftning og på
stor afstand af åben ild samt eventuelle
gnistkilder for at undgå risiko for eksplosion
og brand.
Begynd aldrig at genoplade et batteri,
der er frossent. Optø først batteriet for at
undgå risiko for eksplosion. Hvis batteriet
er frossent, skal det kontrolleres af en
specialist, før det genoplades, for at sikre, at
batteriets komponenter ikke er beskadiget,
og at batterikassen ikke er revnet, da dette
medfører risiko for udslip af en giftig og
ætsende syre.
Foretag en langsom opladning ved lav
strømstyrke i maks. ca. 24

timer for ikke at
beskadige batteriet. Vent i 2 min., efter at tændingen er afbrudt,
før batteriet frakobles.
Afmonter ikke polklemmerne, mens motoren
kører.
Oplad ikke batteriet uden at have afmonteret
polklemmerne.
Luk vinduerne og dørene, før batteriet
frakobles.
Når forbindelsen til batteriet har været
afbrudt, må motoren først startes 1
minut
efter, at tændingen er slået til, for at de
elektroniske systemer kan fungere korrekt.
Kontakt et CITROËN-værksted eller et
kvalificeret værksted, hvis der opstår mindre
funktionsfejl af vedvarende karakter.
Afladet batteri
HURTIG HJÆLP
8

144
jumper_da_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Denne mærkats tilstedeværelse,
især med Stop & Start, angiver, at
der anvendes et blyholdigt 12
V batteri
med særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver, at
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted kontaktes.
Efter genmontering af batteriet på
et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted vil Stop & Start-
systemet først være aktivt efter et stykke tid.
Tiden afhænger af de klimatiske forhold og
af batteriets ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Hvis bilen ikke bruges i længere tid
(1

måned), bør batteriets minuspol
kobles fra.
Fremgangsmåden til opladning af batteriet
skal kun betragtes som vejledende.
Når batteriet har været frakoblet i længere
tid, kan det være nødvendigt at nulstille
følgende funktioner:
-

skærmens

indstillinger (dato, klokkeslæt,
sprog, afstandsenhed og temperatur)
-

radiostationer
-

centrallåsen
Visse indstillinger annulleres, så de skal
vælges igen. Kontakt et CITROËN værksted.
Hvis din bil er udstyret med en fartskriver
eller en alarm, anbefales det at frakoble
batteriets minuspol (under vognbunden
i venstre side i kabinen), hvis bilen ikke
bruges i mere end 5

dage.
Afladet batteri

146
jumper_da_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Sikring nr.Styrke Funktion
12 7,5Højre nærlys
13 7,5Venstre nærlys
31 5Relæ for motorrummets styreboks - Relæ for instrumentbordets styre\
boks (+ nøgle)
32 7,5Kabinelys (+ batteri)
33 7,5Føler til kontrol af batteriet version Stop & Start (+ batteri)
34 7,5Kabinelys Minibus - Havariblink
36 10Radio - betjeningsknapper til klimaanlæg - alarm - fartskriver - styr\
eboks til batteriafbryder - timer til ekstra
varmesystem (+ batteri)
37 7,5Stoplyskontakt - tredje stoplys - instrumentgruppe (+ nøgle)
38 20Centrallåsning af døre (+ batteri)
42 5Styreboks og ABS-føler - ASR-føler - CDS-føler - stoplyskontakt
43 20Viskermotor foran (+ nøgle)
47 20Motor til el-rude i førersiden
48 20Motor til el-rude i passagersiden
49 5Styreboks til parkeringshjælp - radio - ratkontakter betjeningspanele\
r i midten og i siderne - ekstra
betjeninspanel - styreboks til batteriafbryder (+ nøgle)
50 7,5Styreboks til airbags og selestrammere
51 5Fartskriver - styreboks til servostyring - klimaanlæg - baklygter - v\
andføler til dieselfilter - flowmeter (+
nøgle)
53 7,5Instrumentgruppe - (+ batteri)
89 -Ikke anvendt
90 7,5Venstre fjernlys
91 7,5Højre fjernlys
92 7,5Venstre tågelygte
93 7,5Højre tågelygte
Defekt sikring