2016 CITROEN E-MEHARI InstruksjonsbØker (in Norwegian)

39
e-mehari_no_Chap02_conduite_ed02-2016
ABS – ESP
Disse funksjonene er ekstra
hjelpesystemer som gjør at bilen
tilpasser seg førerens ønsker.
Men disse systemene overtar ikke
ansvaret for føreren.
De skal ikke overskride bilens
begrensninger, og heller ikke
oppmuntre føreren til å kjøre fortere.
De kan der for ikke erstatte førerens
årvåkenhet eller ansvar under
manøvreringer (føreren skal alltid
være oppmerksom på situasjoner som
plutselig kan oppstå under kjøring).Forholdsregler
I nødstilfeller skal man trå kraftig og
vedvarende på pedalen.
Det er ikke nødvendig å trå flere ganger på
pedalen (pumpebevegelse).
ABS-systemet vil automatisk modulere
bremsekraften.
ABS (antiblokkering av hjul)
Ved kraftig bremsing hindrer ABS-systemet
hjulene i å blokkeres. På den måten bevarer
man kontroll over stoppdistansen og også
bilens kurs.
Dette gjør det mulig å unngå kritiske
situasjoner.
ABS (kontrollampe)
Lampen lyser når tenningen skrus på, før den
igjen slukker.
Dersom lampen tennes under kjøring, betyr det
at noe er feil på ABS-systemet.
Bremsene virker da på klassisk vis, uten ABS.
Ta snarest mulig kontakt med CITROËN eller
en kvalifisert fagmann.
ESP
Dette systemet bidrar til å bevare kontrollen
over bilen i "kritiske" kjøresituasjoner (for å
unngå en hindring, ved tap av veigrep i en
s v i n g …) .
Funksjonsprinsipp
En sensor i rattet analyserer hvilken kurs
føreren ønsker for bilen.
Andre sensorer i bilen måler bilens reelle kurs.
Systemet sammenligner førerens ønsker med
bilens reelle kurs, og korrigerer dette dersom
det er nødvendig, ved å virke inn på visse
bremser og/eller på motorkraften.
ESP (kontrollampe)
Den lyser når tenningen skrus på, for deretter å
slukke igjen.
ESP-lampen blinker i reguleringsmodus når
systemet aktiveres.
Dersom lampen lyser kontinuerlig under
kjøring, betyr det at noe er feil på ESP-
systemet. Ta snarest mulig kontakt med
CITROËN eller en kvalifisert fagmann.
Systemet gjør det i tillegg mulig å optimalisere
stoppdistansen ved dårlig veigrep (våte
veier…).
Hver gang ABS-systemet aktiveres, merkes det
med at bremsepedalen vibrerer.
ABS-systemet kan under ingen omstendigheter
bedre de "fysiske" ytelsene knyttet til veigrepet.
Det er der for viktig å overholde alle regler om
forsiktighet.
2
Kj

40
e-mehari_no_Chap02_conduite_ed02-2016
Du må aldri la barn eller voksne
personer med atferdsproblemer og som
trenger assistanse av andre personer,
oppholde seg alene i bilen.
Dyr skal heller ikke etterlates alene i
bilen.
All last skal sikres forsvarlig for å hindre
at den sklir av.
Ingen last må være høyere enn
seteryggene.
En last som ikke er forsvarlig sikret kan
fremkalle skader ved bråstopp eller
kollisjon.
Dersom bilen ikke håndteres forsiktig
og sikkert, er det risiko for at du mister
kontrollen eller fremkaller en ulykke.
Kjøring med din E-MEHARI
Følgende handlinger kan øke
risikoen for tap av kontroll av bilen
dersom dekktrykket ikke er korrekt:
●
de
rsom du trår plutselig på bremsen,
●
de

rsom du brått slipper
gasspedalen,
●
de

rsom du dreier plutselig på rattet.
NB: Bilen har en tendens til å trekke
mot den siden der dekket har for lite
trykk.
Du må aldri kjøre under påvirkning av
alkohol eller narkotiske stoffer.
Alkohol eller narkotika i blodet fører
til redusert koordinasjonsevne,
sene reflekser og problemer med
bedømmelsesevnen.
Dersom du kjører etter å ha inntatt
alkohol eller narkotiske stoffer, er det
større risiko for at du blir innblandet i
ulykker som kan føre til skader på deg
og/eller andre.
Vær også oppmerksom på at dersom
en ulykke skulle skje, er det dessuten
større sjanse for at skadene blir større
dersom du har drukket alkohol eller tatt
narkotiske stoffer. Du må ikke ta medisiner som kan
forstyrre dine evner til å kjøre og til å
håndtere bilen.
Dersom bilen ikke brukes, la den
ikke stå over lengre periode med
tenningsnøkkelen i posisjon "MAR".
Det kan nemlig redusere bilens
rekkevidde.
Dersom du stopper bilen i en
oppoverbakke, må du ikke holde bilen
rolig ved å trå på gasspedalen.
Bruk bremsepedalen i stedet.
Kj

41
e-mehari_no_Chap03_confort_ed02-2016
Ventilasjon / Varme
Luftinntak
Luften som kommer inn i kupeen følger
forskjellige kanaler, avhengig av de ønskene
føreren eller passasjerene har uttrykt.
Luften i kupeen er filtrert, og kommer enten
utenfra, eller innenfra (resirkulering).
(1) Dyser for avising/avdugging av frontruten.
(2) Midtre dyser.
(3) Sidedyser.
(4) Luftuttak ved føttene.
(5) Betjening for ventilasjon / varme.
Råd for ventilasjon og varme
Ventilasjon
For at ventilasjonssystemet skal være helt
effektivt, bør du overholde følgende regler om
bruk og vedlikehold:
●
Fo

r å oppnå en jevn luftfordeling: Påse at
ikke luftinntakene nederst på frontruten
blir tilstoppet, og heller ikke luftdysene og
luftuttakene.
●
Pr

ivileger inntak av luft utenfra: Forlenget
bruk av resirkuleringsfunksjonen vil kunne
gi dugg på frontruten og på sidevinduene.
Var me
Varmen fungerer direkte takket være energien i
LMP®-batteriet i din E-MEHARI.
Bruken av varmeanlegget øker bilens
strømforbruk og reduserer bilens rekkevidde.
Glem ikke å skru av varmeanlegget dersom det
ikke er nødvendig å bruke det.
Ventilasjons- og varmesystemene er mest
effektive når bilen er montert med både tak og
sideelementer.
3
Komfort

42
e-mehari_no_Chap03_confort_ed02-2016
Betjening av varme
Med automatisk resirkulering av luft.
(1) Betjening av lufttemperatur.
(2) Betjening av luftmengde.
(3) Betjening av luftfordeling.
(4) Betjening av resirkulering av luft. Betjeningen av:
●
luf

ttemperaturen
(1) gjør det mulig å
regulere temperaturen på luften som
kommer ut av dysene,
●
luf
tmengden
(2) gjør det mulig å regulere
blåsehastigheten for luften som kommer ut
av viften,
●
luf
tfordelingen
(3) gjør det mulig å velge
hvor luften skal blåses ut i kupeen,
●
re
sirkuleringen
(4) gjør det mulig å
begrense inntak av lukter, røyk og andre
ubehageligheter utenfra.
Betjening av lufttemperatur
For å regulere temperaturen på
luften som blåses ut
Drei knappen mot høyre (rød farge) for å oppå
mer varme.
Drei knappen mot venstre (blå farge) for å oppå
mer kulde.
Komfort

43
e-mehari_no_Chap03_confort_ed02-2016
Betjening av luftmengde
For å øke luftmengden
Drei knappen mot høyre.
For å redusere luftmengden
Drei knappen mot venstre.Merk
Når luftmengden er innstilt maksimalt oppnår
man raskere avising/avdugging.
Betjening av luftfordeling
Avhengig av hva du velger, vil luftstrømmen
rettes mot:
●
Luf
tdysene
●
Lu

ftdysene og føttene
●
Føt

tene
●
Fø

ttene og frontruten
●
Fr

ontruten (avdugging)
Betjening av automatisk
resirkulering
Din E-MEHARI er utstyrt med en betjening for
resirkulering av luft.
Denne posisjonen for resirkulering skal ikke
brukes kontinuerlig, da det kan gi dugg på
vinduene.
Så snart du kan, bør du gå tilbake til posisjonen
for inntak av luft utenfra, eller til midtre posisjon
dersom du spesielt ønsker varme.
3
Komfort

44
e-mehari_no_Chap03_confort_ed02-2016
Automatisk resirkulering av luft
Resirkuleringen av luft er automatisk, og styres
avhengig av den utvendige temperaturen for å
optimalisere komforten.
Resirkuleringen av luft kan aktiveres manuelt
med et enkelt trykk på knappen (1).
Når systemet er aktivert, lyser lampen på
knappen.
Avdugging
For å oppnå raskere temperaturøkning i kupeen
og en bedre fordeling av ventilasjonen på
frontruten og på siderutene, går du frem på
følgende måte:
●
Pl

asser betjeningene for temperatur (1) ,
luftmengde (2), luftfordeling (3) , på
posisjonen for avdugging av frontruten.
●
Rø

r ikke betjeningen for resirkulering (4) .Råd
Før betjeningen
(2) for luftmengde ned med
en gang du mener det er nødvendig for å
kontrollere forbruket til din E-MEHARI og for
å optimalisere bilens rekkevidde.
K

45
e-mehari_no_Chap03_confort_ed02-2016
Klimaanlegg (ekstrautstyr)
Betjening av varmeanlegget
og klimaanlegget
(1) Betjening av lufttemperaturen
(2) Betjening av luftmengden
(3) Betjening av luftfordelingen
(4)
Be

tjening av den automatiske
resirkuleringen av luft
(5) Betjening av klimaanlegget For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det fungere med lukkede vinduer.
Dersom temperaturen er under 19
°

C,
vil ønsket om aktivering registreres,
men klimaanlegget aktiveres ikke.
Dersom luftmengden er innstilt på
minimum når klimaanlegget aktiveres,
vil systemet styre luftmengden
automatisk for å optimalisere
ventilasjonen.
Kondenseringen som skapes av
klimaanlegget gjør at det renner ut litt
vann under bilen. Dette er helt normalt.
Råd
La klimaanlegget fungere minst en gang i
måneden for at det skal holde seg i per fekt
funksjonsstand.
Aktivering av klimaanlegget
For å aktivere klimaanlegget (T° > 19 °C),
tr ykk på betjeningsknappen (5), og plasser
betjeningen (1) i det blå feltet.
En A /C-kontrollampe vises i
instrumentpanelet.
For å deaktivere klimaanlegget, trykk nok en
gang på den samme knappen (5) .
Du kan iverksette den automatiske
resirkuleringen for å øke klimaanleggets
effektivitet (ingen dugging).
3
Komfort

46
e-mehari_no_Chap03_confort_ed02-2016
Lys innvendig
(1) Mikrofon for assistanseoppringning
(2) Bryter for taklampen
(3) Taklampe / Dempet belysning
(4) Temperatursonde
Taklampen i din E-MEHARI tennes automatisk
når dørene åpnes. Den slukker når dørene
lukkes og du skrur på tenningen.
Manuell tenning av taklampen (3)
Trykk på taklampens bryter (2) .
Manuell slukking av taklampen (3)
Trykk på taklampens bryter (2).
Funksjonsmodus "Dempet Belysning" gir et
behagelig, blått lys i hele kupeen:
●
Fo

r å skru på det dempede lyset: Trykk en
gang på den tilsvarende bryteren.
●
Fo

r å slukke det dempede lyset: Trykk nok
en gang på bryteren.
Før du går ut av bilen, sjekk at
ikke taklampen eller den dempede
belysningen forblir tent.
Disse to elementene får tilført strøm
fra 12V-batteriet, og det er en risiko for
at dette batteriet blir fullstendig utladet
dersom denne belysningen blir på for
lenge.
K